Der Marktwert der Aktienpakete beträgt derzeit mehr als 50 Milliarden Euro. Wissenschaftler sprechen sich für eine vollständige Privatisierung der früheren Staatsunternehmen aus.
Fußballvereine dürfen an den Mehrkosten für Polizeieinsätze bei Hochrisikospielen beteiligt werden. Der HSV fürchtet, die Entscheidung aus Karlsruhe stelle die staatliche Sicherheitsarchitektur in Frage. Die Sorge ist jedoch unbegründet.
Bei ITA steigt Lufthansa ein. Nun will Portugals Regierung wieder den Weg zur Privatisierung der Airline TAP aufnehmen. Dafür dürfte sich nicht nur Lufthansa interessieren.
Der Staat trennt sich von Post-Anteilen. Das ist richtig. Aber das Geld wird für das falsche Ziel verwendet.
Die griechische Regierung setzt auf Privatisierungen, denn die Anleger an der Börse haben wieder Vertrauen gefasst. Ministerpräsident Mitsotakis zieht die richtigen Schlüsse und verdient Unterstützung.
Drei Jahrzehnte nach der Privatisierung stehen die hoch verschuldeten Unternehmen am Scheideweg. Kunden klagen, der Regulierer will härter durchgreifen.
Der Glaube an Privatisierung und Wettbewerb hat die Bahn zum Mindestlohnempfänger gemacht: zur gesellschaftlichen Teilhabe kaum in der Lage. Dies dürfte nach dem Karlsruher Urteil noch schlimmer werden.
Sie können nicht mehr, andere erkennen diese Frauen und helfen ihnen bei der Flucht aus der Privatisierung der Privatisierung: Ein Gespräch mit Josefine Soppa über ihren Debütroman „Mirmar“ – und ein neues Literaturrätsel.
Die kriselnde Fluggesellschaft ITA Airways braucht rasch einen Partner. Nach der vermasselten Privatisierung unter Mario Draghi soll nun ein neuer Chef die Braut schmücken – besonders um dem Wunschpartner Lufthansa zu gefallen.
Die Regierung von Giorgia Meloni rollt die Privatisierung des Nachfolgers von Alitalia neu auf: Exklusive Gespräche zwischen ITA Airways und dem US-Fonds Certares sind geplatzt. Doch will die Lufthansa weiter den Einstieg in Italien?
Die geplante Privatisierung droht schiefzugehen. Kein Wunder, dass die Lufthansa nicht mehr interessiert ist.
Ihre Erfinder erhofften sich hohe Gewinne aus der Privatisierung der „volkseigenen“ Betriebe in der DDR. Stattdessen wurde die Treuhandanstalt erst zum Milliardengrab, dann zum Hassobjekt.
Das Uni-Klinikum Gießen und Marburg braucht dringend Investitionsmittel vom Land. Doch Ministerium und Mehrheitseigner verhaken sich in einem juristischen Streit um eine Grundsatzfrage. Eine rasche Einigung tut not.
16 Jahre nach der Zusammenlegung und Privatisierung der Uni-Kliniken in Mittelhessen will das Land mit viel Geld den Investitionsstau auflösen helfen. Dafür muss es aber auch etwas bekommen.
An Totensonntag wird noch gemeinschaftlich der Verstorbenen gedacht. Doch der Umgang mit dem Tod wandelt sich rasant.
Die Gespräche zur Übernahme von Monte dei Paschi durch UniCredit enden ergebnislos. Die Regierung von Mario Draghi muss nun eine andere Lösung suchen.
Der von Insolvenz bedrohte chinesische Immobiliengigant Evergrande muss sein Tafelsilber verkaufen, um zahlungsfähig zu bleiben. Doch wie viel bringt das noch an Geld?
Jeden Tag werden in Brasilien mehr als 3000 Corona-Tote gezählt. Ökonomen, Unternehmer und Banker forderten unlängst wirksame Maßnahmen von Präsident Bolsonaro. Doch dessen Regierung interessiert nur ihr liberaler Wirtschaftskurs.
Die hessische FDP fordert die Privatisierung des ZDF. So aussichtslos das Unterfangen der Oppositionspartei ist, so berechtigt ist die Forderung, über Reformen nachzudenken.
Mit Beginn des Winterplans betreibt die Stadt Frankfurt weitere zehn Buslinien in eigener Regie. 49 neue Diesel-Fahrzeuge kommen zum Einsatz. Die Privatisierung von Linien hat sie gestoppt.
„Vorsicht, Explosionsgefahr.“ Mit diesen Worten begann Frank Plasberg seine Sendung über die Schulen in der Coronakrise. Allerdings wurde nicht deutlich, was uns allen um die Ohren zu fliegen droht.
Gewinne für börsennotierte Krankenhausgesellschaft gehen auf Kosten medizinisch unterversorgter Patienten – so lautet eine weit verbreitete Kritik. Ist sie gerechtfertigt?
Fast 32 Millionen Euro hat das Verteidigungsministerium für Berater ausgegeben, die bei der Privatisierung ihrer drei Panzerwerkstätten helfen sollten. „Verbranntes Geld“ wettert ein Oppositionspolitiker.
Der gefallene FPÖ-Chef Heinz-Christian Strache hatte im „Ibiza-Video“ eine Privatisierung des Trinkwassers angedacht. Dem hat der Nationalrat jetzt einen Riegel vorgeschoben. Auch zum Rauchverbot gab es eine Einigung.
Auf die Heag AG als Darmstadts Stadtkonzern ist nicht nur der Oberbürgermeister stolz. Doch warum funktioniert das „Beteiligungsmanagement für die Daseinsvorsorge“ so gut?
Nach der Privatisierung der HSH Nordbank ist das Drama nicht vorbei. Jetzt kommt der Stellenabbau: Die Zahl der Arbeitsplätze soll auf weniger als 1000 fallen.
Die Helaba stellte Bedingungen für die Übernahme der Nord LB. Die wurden nicht erfüllt. Jetzt will die Helaba nicht mehr, hat FAZ.NET erfahren. Wird die nächste Landesbank privatisiert? Und bietet die Commerzbank mit?
Ein Verkauf der Bundesanteile wurde offiziell stets beabsichtigt. Im Zuge ihrer Digitalisierungsstrategie möchte die Regierung ihren Einfluss nun aber doch gern behalten.
Die Treuhand bewegte sich in der Öffentlichkeit zwischen Mythos und Protest. Der Wirbel kam erst, als die eigentliche Arbeit schon getan war. Hat der Fonds auch heute noch Auswirkungen auf den Graben zwischen Ost und West?
Die Amerikanische Regierung will die Internationale Raumstation ISS nicht mehr lange finanzieren. Die Raumstation könnte stattdessen an Privatfirmen gehen.
Die FDP schlägt vor, Volkswagen zu privatisieren. Das hätte Auswirkungen, an die man zunächst gar nicht denken würde. Zum Beispiel in der Forschung, aber auch anderswo.
Wegen des Streiks der Busfahrer bleiben auch in Frankfurt die meisten Busse im Depot. Die Fahrer hoffen auf Oesterling. Er will den Busbetrieb wieder wie früher organisieren.
Bund und Länder haben sich auf eine Neuordnung ihrer Finanzen geeinigt. Nun ist klar: Private Investoren dürfen keine Autobahnen übernehmen. Ein Überblick.
Sollen sich private Investoren an der neuen Fernstraßengesellschaft beteiligen dürfen? Finanzminister Schäuble plädiert dafür, doch er hat einen mächtigen Gegner.
Über die Privatisierung der griechischen Bahngesellschaft wird seit Jahren diskutiert. Jetzt hat die italienische Staatseisenbahn den Zuschlag erhalten.
Die Flugsicherung in Italien gehört bislang vollständig dem Staat. Nun soll sie teilprivatisiert werden. Enav wäre die erste Flugsicherung in Europa, die an der Börse gehandelt wird.
Nach dem Debakel um den Flughafen Hahn greift CDU-Fraktionschefin Klöckner die Landesregierung scharf an. Ministerpräsidentin Dreyer sei „maximal intransparent“ vorgegangen, kritisiert Klöckner – und stellt eine deutliche Forderung.
