Soziale Unruhen, Luftangriffe oder Zölle – all das beeinflusst die Weltwirtschaft unmittelbar. In täglich aktualisierten Grafiken sehen Sie, wo neue Konflikte oder Handelsmaßnahmen stattfinden.
Chinas jüngste Antidumping-Untersuchung nimmt europäische Milchprodukte ins Visier. Die Spannungen im Handelsstreit mit der EU haben eine neue Dimension erreicht. Die Entscheidung kam, nachdem die EU ihre Zölle auf chinesische Elektroautos angepasst hatte.
Die EU wehrt sich mit Zöllen gegen chinesische E-Autos. Der erste Hersteller aus Fernost umgeht sie schon – mit einer Fabrik in Polen.
Brüssel und Peking streiten seit Monaten über Zölle auf chinesische E-Autos. Die EU-Kommission verkündete einige Änderungen. Doch China ist weiter unzufrieden.
Die Europäische Kommission treibt die Verhängung von Sonderzöllen auf E-Autos aus China unbeirrt voran. Dabei soll Tesla als einziger Hersteller deutlich weniger zahlen. Auch VW und BMW bleiben vom Höchstsatz verschont.
Die neuen Flaschendeckel schüren bei vielen den Zorn auf Brüssel. Ein typischer Fall von „blame shifting“, sagt der Politikwissenschaftler Hans Vorländer.
China will die Zölle der EU gegen E-Autos nicht auf sich sitzen lassen und zieht dagegen bei der Welthandelsorganisation vor Gericht. Warum eine schnelle Einigung unwahrscheinlich ist.
Giorgia Meloni ist erstmals in Peking. Sie wirbt um Investitionen in Italien und versucht, nach dem Austritt aus Xi Jinpings Infrastruktur-Plan die Beziehungen zu China zu kitten. Helfen soll dabei auch Marco Polo.
Nahe der niederländischen Grenze hat der Zoll das mutmaßlich größte MDMA-Labor entdeckt, das seit 23 Jahren in Deutschland sichergestellt wurde. Ein Tatverdächtiger befindet sich seitdem in Untersuchungshaft.
Mit Äußerungen zu Zinsen, Dollar und Taiwan treibt der Präsidentschaftskandidat die Börsen wieder vor sich her. Unterm Strich ist das meistens gut.
Das aggressive Vorgehen der Europäischen Union gegen China in der Handelspolitik hat etwas Verzweifeltes. Es ist ein Symbol des Scheiterns.
Das wirtschaftspolitische Parteiprogramm der Republikaner ist ganz auf ihren Kandidaten zugeschnitten und gespickt mit großen Versprechungen. Die Wirkung der geplanten Handelspolitik ist jedoch umstritten.
Kommende Woche müssen die EU-Mitgliedstaaten eine Bewertung zu den vorläufigen Zöllen gegen chinesische Elektroautos vorlegen. Es könnte auf eine deutsche Enthaltung hinauslaufen.
Die EU erhöht den Zoll für E-Autos aus China. Wir haben bei den Herstellern nachgefragt, was das für die Kunden bedeutet.
Die Kommission verhängt vorläufige Strafzölle auf E-Autos aus China. Sie sendet so ein klares Signal und zwingt Peking an den Verhandlungstisch. Dauerhafte Zölle aber muss sie unbedingt vermeiden.
Die Europäische Union verhängt Strafzölle auf Elektroautos aus chinesischer Produktion. Ökonomen erwarten nur wenig Nachteile für die hiesigen Verbraucher. Die Preise für E-Autos dürften um 0,3 bis 0,9 Prozent steigen.
Mit den Zöllen auf chinesische Elektroautos erreicht die EU-Kommission, was sie jahrelang nicht geschafft hat. Doch die langfristigen Herausforderungen sind ganz andere als die Subventionen.
Aus Sicht der deutschen Autoindustrie haben die geplanten Zölle gegen chinesische Autos nur Nachteile. Auch die Transformation zur Elektromobilität werde behindert.
Unmittelbar nach Habeck reist auch Verkehrsminister Wissing nach China. In Schanghai kritisiert der FDP-Politiker die EU-Kommission und lobt die Gesprächsbereitschaft der Chinesen. Die machen der EU ein erstes Angebot.
Die EU will Zölle auf hoch subventionierte chinesische E-Autos verhängen. Das macht die Fahrzeuge hierzulande teurer. Wirtschaftsminister Habeck hat auf seiner Asien-Reise versucht, die Wogen zu glätten.
Die EU-Kommission droht China mit Strafzöllen auf E-Autos. Nun zeigt sich Peking gesprächsbereit. Von Wirtschaftsminister Habeck kommt Lob.
Mehr als die Hälfte der Schweineimporte nach China stammen aus der Euorpäischen Union. Nun untersucht das Handelsministerium, ob damit der Wettbwerb in China verzerrt wird.
Der Westen will von China unabhängig werden. Andere Länder machen daraus ein Geschäft. Und am Ende gewinnen doch die Chinesen.
Wenn Elektroautos von China in die Europäische Union importiert werden, könnten bald deutlich höhere Zölle anfallen als bisher. Die Regierung in Peking zeigt sich „sehr besorgt und unzufrieden“.
Am Mittwochnachmittag soll in Brüssel eine brisante Entscheidung über Sonderzölle auf chinesische Elektroautos fallen. Wie reagiert die Wirtschaftsmacht China?
Der Ökonom David Dorn hat erforscht, welche Folgen Chinas Aufstieg auf Amerika hatte. Im Interview spricht er über Subventionen, Zölle und die Erosion des Freihandels.
Die Nachfrage sinkt, die deutschen Winzer leiden – aber die Kellerei Reh Kendermann exportiert trotzdem mehr als jede andere. Das Unternehmergespräch.
Eine Untersuchung zeigt: EU-Zölle auf chinesische E-Autos würden Importe aus dem Land erheblich reduzieren. Die Bundesregierung ist uneins über das Vorgehen.
Brüssel geht gegen russische Agrarexporte vor und macht sie teurer. Die EU-Staaten haben zuletzt deutlich mehr Getreide aus Russland gekauft. Damit soll jetzt Schluss sein. Aber es gibt ein Risiko.
Bald erhebt die Europäische Union Zölle auf chinesische Elektroautos. Brüssel riskiert damit den bislang größten Handelskonflikt mit Peking. Ob sich das lohnt, ist fraglich.
Für große Verbrennerautos bringen chinesische Medien im Handelsstreit mit den USA und der EU einen Zoll von 25 Prozent ins Spiel. Das würde deutsche Marken empfindlich treffen. Auch andere geraten ins Visier.
Joe Biden belegt Importe aus China mit Zöllen. Spätestens jetzt gilt: Niemand ist so sehr für die Inflation in den USA verantwortlich wie der Präsident selbst.
Chinas Handelsministerium untersucht wegen möglicher Wettbewerbsverstöße Chemikalien, die die EU und die USA liefern. Fachleute sehen darin ein Antwort auf unlängst eingeführte Autozölle.
Amerika beschädigt mit seinen neuen Zöllen gegen die Volksrepublik China die freiheitliche Welthandelsordnung weiter. Die Europäische Union müsste sie retten, aber dafür fehlt es ihr an der Macht.
Bislang belegt Amerika chinesische Elektroautos mit einem Zoll in Höhe von 25 Prozent. Jetzt vervierfacht die Biden-Regierung diesen Satz – und knöpft sich auch andere Einfuhren aus Fernost vor.
Zusätzliche EU-Zölle auf chinesische Autos bieten gleich zwei Gründe für Frankreichs Autokonzerne wie Stellantis und Renault, um sich zu freuen. Deshalb wird die Debatte noch spannend.
Gegen den Thüringer AfD-Politiker Björn Höcke soll ein Urteil fallen. Ein umstrittenes Gesetz steht in Georgien zur Abstimmung. Und: George Lucas wird 80. Der F.A.Z.-Newsletter.
