Nach E-Autos knöpft China sich jetzt Elektro-Lkws vor

Sie springen auf dem gefederten Fahrersitz auf und ab, als säßen sie auf einem Gymnastikball, tippen auf den fünf Bildschirmen im Cockpit herum, liegen Probe, wo später die Trucker schlafen. Draußen schauen sie sich an, wo die Batterien, die Ladeanschlüsse und der Elektromotor verbaut sind, fragen nach Lademöglichkeiten und Versicherungskosten. Die beiden chinesischen Vertreter der Logistikriesen DB Schenker und Kühne + Nagel sind eigens in ein Schanghaier Logistikzentrum des französischen Luxuskonzerns LVMH gekommen, um das Gefährt gründlich unter die Lupe zu nehmen, das die Lastwagenbranche revolutionieren soll.