Fiat présente sa nouvelle voiture électrique abordable, la Grande Panda

Fiat l'avait annoncé : la marque comptait lancer une voiture électrique abordable en reprenant la base de la Citroën C3 électrique. C'est désormais chose faite avec les premières images de cette Fiat Grande Panda, dont voici les premières informations.

Si Fiat est connu pour une chose en Europe, c’est bien pour ses petites voitures abordables : la 500, évidemment, mais aussi la mythique Panda. Le passage à l’électrification ne semble pas revenir sur cette tradition, avec la 500 électrique, la 600 et la Topolino sans permis, mais qui viennent d’être rejointes par une nouvelle venue : la Grande Panda.

Fiat l’avait annoncée en février dernier avec un concept alléchant, voici que la marque vient d’en dévoiler les premières images via un communiqué de presse. Au programme : la base de la Citroën ë-C3… et une présentation très pop.

Un style très frais

À la découverte de ces premières images, on se rend compte que les designers Fiat ont fait un beau travail pour masquer la base de la petite Citroën. Cette Grande Panda s’offre un style rappelant la Panda originelle des années 80, avec un style très cubique, mêlé de détails très technologiques, comme ces optiques en pixel ou les jantes de 17 pouces très travaillées.

Les flancs étonnent avec un embossage des lettres « Panda » sur les portes, tandis qu’un énorme « Fiat » prend place sur la malle arrière. La couleur de lancement, un fier jaune, met dans l’ambiance.

Côté dimensions, Fiat annonce 3,99 mètres de long, soit 2 cm de moins de la C3. Aucune information n’a cependant été communiquée sur l’habitacle, et il faudra attendre juillet pour la présentation complète de cette nouvelle voiture abordable.

Un tarif attractif, une gamme à suivre

Fiat reste aussi très discret sur les caractéristiques techniques de cette Grande Panda, se contentant de préciser d’une version électrique et hybride seront disponibles. On sait cependant que cette nouvelle Panda repose sur la plateforme Smart Car, inaugurée donc par la C3, de quoi se laisser aller à quelques hypothèses.

La Grande Panda électrique devrait donc reprendre la batterie de 44 kWh de la Citroën, lui offrant environ 320 km d’autonomie, couplé à un moteur de 113 ch. Quant à la version hybride, elle devrait reprendre le bloc mHEV de 100 ch, qui arrive sur la Citroën en fin d’année.

Les tarifs devraient reprendre les grandes lignes de la Citroën, avec un premier prix autour des 20 000 euros bonus écologique déduit. Notons qu’elle ne sera pas produite en Italie, ce qui risque de ne pas arranger les rapports entre Stellantis et le gouvernement italien.

Notons que cette Grande Panda n’est que la première pierre de toute une gamme. Une version SUV, reprenant la base du C3 Aircross et de l’Opel Frontera (qui pourrait reprendre le nom Multipla) suivra, de même qu’une berline et qu’un pick-up, au rythme d’un lancement par an.