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Nous vous en parlions la semaine dernière, les livraisons des premières Tesla Model S 2021 aux USA semblaient imminentes. Deux véhicules conduits par des techniciens de la marque ont été repérés par un membre de la communauté Tesla de Reddit, qui ont pu être examinés en détail et pris en photo pour la première fois avec la nouvelle interface graphique visible.
Des détails exclusifs sur la nouvelle interface
Si des photos de l’intérieur des nouvelles Model S circulaient déjà depuis quelque temps, c’est la première fois que l’on peut voir la voiture « en marche », et ainsi examiner la nouvelle interface que découvriront les premiers propriétaires.
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L’écran horizontal, hérité des Tesla Model 3 et Model Y présente ce qui sera sans doute la version 11 du logiciel embarqué par Tesla, attendue dans le courant de l’année 2021. Sur la partie gauche sont visibles les contrôles rapides du véhicule, tandis qu’à droite on devine le lecteur de musique.
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Sur l’image ci-dessus, on peut voir le bouton qui a fait couler pas mal d’encre : « Smart Shift ». Elon Musk l’avait annoncé sur Twitter à l’époque où les nouvelles Model S ont été dévoilées, le véhicule n’aura pas de commodo pour choisir si l’on va en marche avant ou arrière, mais à la place l’ensemble de capteurs et caméras de la voiture devinera dans quelle direction le conducteur souhaite aller.
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Bien entendu, cela sera désactivable, comme on le voit sur l’écran, toutefois nous n’avons pas encore de certitude sur la manière dont le conducteur pourra choisir manuellement sa direction. Les différents modes d’accélération visible nous indiquent que le modèle en question est une version Plaid, attendue à l’automne en Europe, affichant 618 kilomètres d’autonomie WLTP, une vitesse maximale de 322 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 2,1 secondes.
Pas de volant yoke pour cette fois
Vous l’aurez remarqué sur ces photos, le volant est bel et bien rond. Attendues au tournant avec leur nouveau yoke rectangulaire, les Model S 2021 visibles pour le moment semblent en majorité avoir gardé un volant plus traditionnel.
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Pour aller plus loin
Le volant Yoke de Tesla est-il homologable ? Des premiers éléments dépoussièrent la question
On ne sait toujours pas si les premiers acheteurs auront le choix du volant à la livraison, toutefois sur leur bon de commande il était bien spécifié « volant Yoke ». De premiers éléments de réponse semblent imminents, Tesla souhaitant plus que jamais livrer ces Model S 2021 avant le mois prochain.
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L'intérieur est vraiment superbe, l'ui/ux chez tesla est toujours au top. Dommage que les autres constructeurs ne s'en inspire pas...
[…] les acheminant vers les propriétaires, ce n'était qu'une question de temps … Lire l’article […]
0 à 100 en 2,1s, soit plus rapide qu'une Chiron...
C'est le top qu'on te dit, t'achète épicétou ! L'histoire de la marche arrière, c'est juste hallucinant, procès en série à venir. Ça me rappelle l'histoire d'amazon qui voulait nous livrer des colis AVANT qu'on commande... 🙄
[…] Pour aller plus loin Tesla Model S Plaid : son intérieur révélé en détail avec quelques surprises […]
J'avoue avoir pensé la même chose, ça fait vraiment volant très bas de gamme, et l'intérieur est dépouillé au possible, je suis pas super fan, même si au niveau technologique ils ont une longueur d'avance
Ça serait marrant qu'ils offrent la possibilité de changer de volant à la volée en le déclipsant (à l'arrêt bien sûr!). Ça sera comme pour le 0 à 100 en 3.3s, on impressionnera la galerie une ou deux fois avec, puis on l'oublie :)
[…] Tesla Model S Plaid : son intérieur révélé en détail avec quelques surprises Frandroid […]
[…] Depuis que les Tesla Model S 2021 ont été aperçues sur des camions les acheminant vers les propriétaires, ce n’était qu’une question de temps avant que l’on puisse voir l’intérieur plus en détail. Une indiscrétion sur Reddit révèle des photos de l’interface et de la voiture en fonctionnement. Lire la suite… […]
[…] Via Frandroid […]
Yoke ou pas, ce volant est d'une laideur incroyable ! Dacia fait aussi moche pour beaucoup moins cher ^^ Quand au mode marche arrière intelligent, il faudra quand même m'expliquer comment la voiture peut savoir quand le conducteur veut passer la marche arrière ! Alors évidemment, quand la voiture est face à un mur, c'est pas dure à savoir, mais quand vous êtes dans une rue à la recherche d'une place, c'est juste impossible !
Même pas de volant k2000, tant pis pour eux, next !
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