How can public transit systems be improved in developing countries?

Investing in infrastructure is critical to the economic development of any region. However, public investment in infrastructure must be managed in a transparent, efficient and effective manner as public investment tends to globally attract corruption and malfeasance, this is unfortunately more pronounced in the developing world than the developed world. The establishment of a strong infrastructure appraisal and delivery framework is critical to the success of major projects, both in terms of project delivery and future asset management. My personal view is that all infrastructure appraisal and delivery frameworks should set tangible local procurement rules to support the economic development and growth of the local economy.

infrastructure investment and periodic maintenance is key in public transport. capacity building for employees. bus rapid lanes can be adopted to increase ridership. strong clean rugged buses are needed for lasting operations. accessibility is paramount. introducing digitization also helps in the infrastructure as well.

Es imprescindible mejorar la infraestructura en los países en desarrollo para garantizar una mayor accesibilidad y movilidad. Esta mejora debe considerar todas las formas de transporte, incluyendo el público y privado, así como las bicicletas, facilitando la integración de los distintos sistemas. Esto no solo optimizará la red vial y reducirá los tiempos de desplazamiento, sino que también debe incluir una señalización adecuada y un mantenimiento constante. El objetivo no es solo construir infraestructuras, sino también mantenerlas y asegurar su eficacia a largo plazo.

From my extensive work consulting developing countries, stakeholder groups, and departments of transportation, enhancing public transit systems necessitates solutions aligned with local capacities and growth potential. This includes low-cost but high-impact measures like optimizing bus routes and schedules, which can significantly improve existing services without extensive investment. Capacity building is also crucial, training programs for transit workers and planners can foster local expertise and sustainable management. Additionally, investing in non-motorized transportation infrastructure, such as bike lanes and pedestrian paths, offers an affordable way to enhance urban mobility and livability.

In my experience, the public sectors do not want to fall behind the digitalization trend. Therefore, future-proof planing and embracing interoperable and multi-modal systems is key. An essential step could be the creation of an integrated digital platform, simplifying the planning and payment for multimodal journeys. This enhances user experience by offering seamless transitions between various modes like buses, rail, and ride-hailing services. Additionally, supportive policy frameworks are crucial for enabling different transportation providers to collaborate effectively. Moreover, adopting urban design principles to create spaces that encourage multimodal transit naturally can make public transportation more attractive.

La intermodalidad en países en desarrollo mejora la calidad de vida y reduce costos para usuarios de bajos ingresos. Un sistema tarifario justo para transportistas y usuarios es clave, así como suficiente inversión estatal para sostenibilidad del sector. Esta estrategia fomenta ciudades más conectadas, mejorando el acceso a la educación y reduciendo la deserción escolar. Es vital extender la intermodalidad más allá de áreas metropolitanas, integrando zonas rurales con ciudades grandes.

La implementación de tecnologías inteligentes en el transporte de ciudades en desarrollo fomenta la planificación entre usuarios, permitiendo conocer mejor sus necesidades. Con estos datos, se pueden diseñar estrategias de movilidad más efectivas y personalizadas, donde los usuarios se sientan involucrados. La combinación de tecnología, análisis de datos y estrategias mejora significativamente la calidad de vida, la productividad y la economía regional, creando un transporte más eficiente y participativo.

Creating an smartphone application would solve most of the -being late- sentences. As an idea, gps tracking application, which you can use to know the exact buss location, in the real time. If you add paying option there, you are good to go. This would decrease waiting time-thats for sure, and it would speed up the whole process as well. Dispatcher could see the busses anyways via gps, and my self as a customer, i would be satisfied with the minimum delays,and with the super-great smartphone application as well.

La participación de todas las partes interesadas es crucial en el desarrollo del transporte urbano. Ignorar a cualquier actor, como los transportistas tradicionales, el gobierno, y los avances tecnológicos, puede llevar al fracaso de los proyectos. Es esencial una coordinación a largo plazo entre todas las entidades para garantizar resultados sostenibles y eficientes. Las ciudades deben planearse con visión de futuro, anticipando y adaptándose a las necesidades emergentes, no solo por los gobiernos actuales sino con estrategias que trasciendan administraciones.

in my opinion, PPP especially BOTs should be promoted in order to boost developments. forums should be opened for public engagements for directions and optimum results

Adoptar las mejores prácticas de transporte para el desarrollo urbano implica adaptarlas a las condiciones reales de la población, infraestructura y políticas públicas de movilidad. Es crucial evaluar las diferencias socio-demográficas y ambientales para evitar la implementación de estrategias inapropiadas para ciertos territorios, asegurando una adopción responsable y coherente con el contexto local.

Another best practice is leveraging technology for smart transit solutions. This doesn't necessarily mean high-end technology, but rather, affordable and robust tech solutions that improve efficiency and accessibility. Examples include mobile ticketing systems and real-time tracking apps adapted to local technology usage patterns

Todos los aportes demasiado valiosos y pertinentes. Pero hay que hacer énfasis en la necesidad de la gestión de la demanda. Establecer políticas que beneficien al que usa el transporte público es decisivo.