DELTA RAIL’s Post

En tant que Président de l’Alliance 4F - Fret Ferroviaire Français du Futur, j’appelle le Parlement européen à ne pas adopter la directive qui vise à autoriser les méga-trucks à circuler sur nos routes. Sans parler des coûts liés aux passages de ces camions, non adaptés à nos infrastructures routières, ni des risques pour la sécurité routière, voici des mastodontes qui traverseront la France sans en payer le coût. Je tiens à rappeler que décarboner les transports de marchandises, c’est : 👉 Développer la complémentarité des modes : le transport routier pour les moyennes et courtes distances, le ferroviaire pour les longues distances et les produits qui ne peuvent circuler par la route, 👉 Mettre les camions et les marchandises sur les trains et certainement pas des camions plus gros et plus lourds sur nos routes déjà encombrées. 👉 On nous a vendu le Green Deal et on a les méga trucks, c’est l’incohérence totale ! J’appelle également le Gouvernement français à ne pas accepter la généralisation des méga-trucks en transit sur le territoire français et à voter contre cette directive le 12 mars au Parlement et je remercie tous les parlementaires qui soutiennent le fret ferroviaire. #FretFerroviaire #ParlementEuropéen #EUParliament Fret SNCF DB Cargo France Captrain France Lineas EURORAIL / REGIORAIL France MILLET SAS NOVATRANS NAVILAND CARGO T3M FROIDCOMBI VIIA FORWARDIS OBJECTIF OFP Groupement national des Transports Combinés - GNTC Fédération des Industries Ferroviaires Voies Ferrées de France - SETVF AGIFI -Association Française des Gestionnaires d'Infrastructures Ferroviaires Indépendants Association Française du Rail (AFRA) UTP - Union des Transports Publics et ferroviaires UIC - International union of railways #UICrail La Transalpine Lyon-Turin