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Asesor técnico en Wattpower Racing Team.

La marca Barcelonesa Stark Future SL lanza el guante a la parrilla de MXGP de 450cc y prácticamente le contestan que no es bien recibida en su selecto club de combustión. He de reconocer que en un principio era partidario de categorías separadas, simplemente por dar cabida a otras marcas de motos eléctricas y por supuesto otras versiones de powertrains y tecnologías. Pero después reflexionando y analizando el trasfondo te das cuenta que hay mucho más que una simple rivalidad deportiva, no se trata de ganar o perder, se trata de una apuesta empresarial por parte de Stark Future SL que hace peligrar los cimientos y parte del negocio de las grandes marcas, y no porque no sean capaces, simplemente porque no tienen aún intención de apostar fuerte en la moto eléctrica. Stark Future SL ya demostró en su lanzamiento que tiene ya un importante nicho de mercado y que además hay muchos usuarios a la espera de realizar el cambio. Con el solo hecho de participar en MXGP , Stark podría ganar una increíble cuota de mercado y posicionarse al mismo nivel de las grandes fábricas... y como es comprensible no se lo van a poner fácil. Veremos cómo evoluciona...y tú , que crees deberían correr juntos o separados?

Stark Future Challenges MXGP Proposal for Segregated Electric Support Class

Stark Future Challenges MXGP Proposal for Segregated Electric Support Class

mailchi.mp

Elias Bel Mestres

Asesor técnico en Wattpower Racing Team.

7mo

Interesant point of view Martin. Attached the "motor" definition: "a machine, especially one powered by electricity or internal combustion, that supplies motive power for a vehicle or for another device with moving parts." About the audiences completly agree, but FormulaE audiences and business was stole to formula1. Dorna was more inteligent and create MotoE and the business continues in their home. Now IS the MXGP moment...They Will decide. I have a lot of experience with two strokes, four strokes, carburation, injection...and the electric class IS opening new oportunities. But I can understand You prefer ICE ...They has lots of fun.

Martin Molcar

Off-road motorcycle designer

7mo

MOTORSPORT without racing sound and burnt petrol and oil is nonsense.

Separate classes at first seem like a help for electric vehicles, but after a while they become cages from which electric manufacturers risk being blocked. If performance is similar, a common championship is the way to go.

Separados por supuesto, como pasa lo mismo en motogp y f1.

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