Onlangs sprak Floriday.io met Frits Liefde van Floral Trade Group over het delen van transportdata. Frits benadrukt dat inzicht in de leveringsstatus van orders cruciaal is voor efficiënte planning en kostenbesparing. Door Track & Trace informatie te integreren, kan FTG hun planningssysteem optimaliseren en betere beslissingen nemen op basis van historische data. "Met deze data kunnen we logistieke performance beter monitoren en bewust kiezen voor kwekers die ons goed faciliteren." Lees meer over deze samenwerking en de lopende pilot voor transportinformatie. https://lnkd.in/eYaJ9CaA --- Recently @Floriday spoke to @Frits Liefde of Floral Trade Group about sharing transport data. Frits emphasises that understanding the delivery status of orders is crucial for efficient planning and cost savings. By integrating Track & Trace information, FTG can optimise their planning system and make better decisions based on historical data. "With this data, we can better monitor logistics performance and consciously choose growers who facilitate us well." Read more about this collaboration and the ongoing transport information pilot. https://lnkd.in/eAV9cHpw
Royal FloraHolland’s Post
More Relevant Posts
-
"When MIXMOVE’s platform receives information about the truck’s position via the telematics system, the arrival time is adjusted. 'But because we also record transactions, we know which shipment is in that truck. So if the position of the truck is adjusted, it also affects the arrival time of the shipment. That way, we provide insight into the supply chain,' said Nuno Bento." #RealTime #TransportVisibility #SupplyChain
Real-time transport visibility is veel meer dan inzicht geven in de actuele posities van vrachtauto’s en containerschepen. Dat blijkt tijdens Supply Chain Media’s Webinar Wednesday, waar zes softwareleveranciers van real-time transport visibility laten zien hoe de markt zich heeft ontwikkeld. ‘Ook voor voorraadbeheerders is het zaak dat ze geen theoretisch gemiddelde, maar accurate en actuele data over levertijden gebruiken.’ Ontvang je de nieuwsbrief al? Meer dan 6.000 supply chain beslissers ontvangen onze wekelijkse nieuwsbrief. Schrijf je hier in >> https://lnkd.in/gnHTXNDR
-
Passionate to improve the food supply chain & planet, Agtech Founder || xPhilips || xOracle || xFintech Founder
Get to know us and what we do better, check out the article 😀
Thank you AGF.nl (Part of Fresh Publishers) for this nice company profile. Volumes en prijzen van groenten en fruit voorspellen door middel van Artificial Intelligence (AI), dat is waar de Amsterdamse start-up Merqato voor staat. "We zetten data van AGF-bedrijven in combinatie met externe data - zoals weer, energieprijzen en handelsdata - om in accuratere voorspellingen om zo een betere match te creëren tussen vraag en aanbod", vertelt Jan-Willem Snoeker, die het bedrijf in 2023 oprichtte met Claire Bénard en Thomas Beelaerts. https://lnkd.in/eYZ8-PKm
Volume en prijs nauwkeurig voorspellen door middel van AI
agf.nl
-
Although I think the title of this article could be better, the contents are very relevant to the business perspectives of inventory. Make no mistake, Excel was, is and will be a major tool to be able to plan your inventories.
Professor in City Logistics Amsterdam University of Applied Sciences
Webwinkels: ‘De tijd van je voorraad in Excel plannen is voorbij’ https://lnkd.in/eiRtPHra
‘De tijd van je voorraad in Excel plannen is voorbij’
twinklemagazine.nl
-
Driving companies to achieve excellence. +25 years of B2B Revenue Leadership. Labrador. House Music aficionado.
#Wholesale company Manhard B.V. has optimized their business processes with SAP #BusinessOne. They have gained valuable insights into their logistics chain, improved inventory management, and more efficient procurement processes. Automation of previously manual operations has prevented human errors. Lars Böke, CEO of Manhard B.V., says, "SAP Business One offers the right mix between standard software and the possibilities for customization within standard software. Our business processes are now optimally supported." Check out the customer case in the comments to learn more about how SAP Business One has helped Manhard B.V. become a total supplier for every food processing organization in Europe. #Wholesale #SAPBusinessOne #InventoryManagement #EfficientProcurement #LogisticsChain #Automation
Totaalleverancier voor de voedingsindustrie
manhard.eu
-
It might be the biggest challenge for manufacturers to maintain and publish packaging data. SyncForce is ready for that. Want to know more? Let's connect. SyncForce - Acterus - #PIM - #circularPIM - #Packaging
In de levensmiddelen- & drogisterijsector zijn afspraken gemaakt over het invoeren van verpakkingsinformatie. Dit betekent dat leveranciers uiterlijk 31-12-2024 deze informatie moeten aanleveren aan hun afnemers via GS1 Data Source. In webinars op 24 september en 8 oktober leggen we je graag uit wat die afspraken zijn. Ook laten we zien hoe je verpakkingsdata invoert in GS1 Data Source en uiteraard kun je vragen stellen. https://lnkd.in/eV9ZDarh
-
-
With Kardex Future Ready - unique new innovation in ''Pick by Light'' range
Wil jij je orderpicking naar het volgende niveau tillen? De Intuitive Picking Assistant projecteert informatie direct op de werkopening. Zo wordt de kans op fouten kleiner omdat de orderpicker duidelijk begeleid wordt. Benieuwd hoe dat werkt? Deze innovatie zie je 19 - 21 maart live in actie op de LogiMAT in Stuttgart. Wat je nog meer kunt verwachten: - Live demonstraties van de Kardex Shuttle: hoe breng je een revolutie teweeg in je magazijn? - Zelf achter de knoppen: ervaar hoe snel en gemakkelijk picken kan zijn - Persoonlijk advies: krijg antwoord op al je vragen Kardex is te vinden in Hal 1, Stand H49. Klik hier voor meer informatie 👉 https://hubs.li/Q02kGLbK0 #logimat #intralogistiek #picking #automatisering #magazijnoplossingen
-
This week Moss | Spend smarter will be present at the Webwinkel Vakdagen! If you would like to know more about spend management, reach out to me or come by at our stand number 11. We will be more than happy to have a chat and guide you around our platform. #webwinkelvakdagen #moss #spendmanagement #ecommerce
-
-
No need to say more... Complimenten Draka! #nmt #kvnr #maritiem #maritime #scheepsbouw #jachtbouw #shiprepair #digitaltwin #shipbuilding #omds #2ba #ketenstandaard #knvts #jmdp #ketenstandaard #maritiemmasterplan #superyachts #rederij #yachtbuilding #fleetowner #lisa
Draka behaalt het TRIPLE PLUS label van 2BA Als fabrikant zijn wij aangesloten bij 2BA BestandsBeheer Artikelen bv., de meest geschikte datapool in de Nederlandse #installatiebranche, om onze productinformatie universeel beschikbaar te stellen. #Datakwaliteit en #duurzaamheid staan hoog op de agenda en daarom zijn wij blij dat we het TRIPLE PLUS label hebben behaald en een 100% score op alle productkenmerken. Het TRIPLE PLUS label houdt in dat we onze data continu updaten, wanneer bijvoorbeeld nieuwe producten worden geïntroduceerd, en we hebben ervoor gezorgd dat we een 100% score op alle productkenmerken bij de overstap van ETIM 8 naar ETIM 9 hebben behaald. De betrouwbaarheid van gedeelde data is cruciaal en 2BA werkt nauw samen met fabrikanten, groothandels en de ETIM-classificatie en Ketenstandaard om deze consistentie te waarborgen. In de toekomst willen we ons richten op het uitbreiden van data met betrekking tot verpakkingsvormen, het toevoegen van bijlagen zoals certificaten en #EPD’s, en het onderhouden van de dynamische #ETIM-classificatie. Wilt u hier meer over weten? Lees het hele artikel hier: https://lnkd.in/esU3Ffg5
-
-
CustomsFlows will be talking about their experience with creating the AFV and give you some key requirements to successfully create one for your company - if you would like to join this event, let me or Rogier Roerade know!
Ik adviseer bedrijven hoe ze hun logistieke processen kunnen optimaliseren met betrekking tot: Douane | DMS 4.0 / 4.1 | KVK | NVWA | Portbase | Documenten | Senior Account Manager Stratech
𝐊𝐞𝐧𝐧𝐢𝐬𝐞𝐯𝐞𝐧𝐭 𝐀𝐮𝐝𝐢𝐭𝐟𝐢𝐥𝐞 𝐕𝐨𝐨𝐫𝐫𝐚𝐚𝐝 - 𝘮𝘪𝘴 𝘥𝘪𝘵 𝘯𝘪𝘦𝘵! Op donderdag 26 september organiseren wij een 𝐛𝐢𝐣𝐞𝐞𝐧𝐤𝐨𝐦𝐬𝐭 𝐢𝐧 𝐡𝐞𝐭 𝐭𝐞𝐤𝐞𝐧 𝐯𝐚𝐧 𝐝𝐞 𝐀𝐮𝐝𝐢𝐭𝐟𝐢𝐥𝐞 𝐕𝐨𝐨𝐫𝐫𝐚𝐚𝐝. Nunner Logistic heeft als eerste IIAA-vergunninghouder in Nederland een 𝐰𝐞𝐫𝐤𝐞𝐧𝐝𝐞 𝐨𝐩𝐥𝐨𝐬𝐬𝐢𝐧𝐠 voor de Auditfile Voorraad. Tijdens deze bijeenkomst nemen wij en Rene Mooren je mee in de nieuwe ontwikkelingen van de Auditfile Voorraad, de toekomstvisie en de verwachte douanewijzigingen voor de komende jaren. Ook delen we onze inzichten en ervaringen en heb je de gelegenheid om met andere 𝐈𝐈𝐀𝐀-𝐯𝐞𝐫𝐠𝐮𝐧𝐧𝐢𝐧𝐠𝐡𝐨𝐮𝐝𝐞𝐫𝐬 in contact te komen en van gedachten te wisselen. Na deze succesvolle middag sluiten we de bijeenkomst af met een netwerkdiner. Wil jij 𝐤𝐨𝐬𝐭𝐞𝐥𝐨𝐨𝐬 deelnemen aan dit kennisevent en 𝐰𝐚𝐚𝐫𝐝𝐞𝐯𝐨𝐥𝐥𝐞 𝐢𝐧𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐭𝐢𝐞 opdoen? Stuur mij een PB 💬 en wie weet zien wij elkaar op 26 september!
-
-
Logistics is less good in the news. The load factor is too low. That news hurts, especially because the logistics sector really wants to change and a large part of the causes are external. We make our equipment more sustainable like crazy, but we cannot compete with a low load factor and the environmental benefit disappears like snow in the sun. How is this possible? Some factors are: *time deliveries *window times *congestion on the roads *specific equipment required *seasonal influences *weather influences *lack of space in the warehouse *lack of sufficient staff *customer requirements *customer wishes *recipient's requirements *driving bans *goods not ready *waiting times at unloading addresses *computer glitches *missing information with the goods (reference numbers etc) *goods are lost / damaged / poorly packaged *advertising on the vehicle *etc. Can still name a lot. If you take into account the fact that many issues apply to the supplier, the transporter and the recipient, then the disruption in the process is enormous. You will have to blame the person who caused the disruption. The polluter pays. It is only important if it costs money. As long as the carrier pays for the costs in all cases and takes them for granted or passes them on invisibly in the rate, this problem will not be solved. You could also partly solve the driver shortage because you free up capacity through process optimization. It would be nice if we could master that.
De logistiek is wat minder goed in het nieuws. De beladingsgraad is te laag. Dat nieuws doet pijn, vooral omdat de logistieke sector heel graag anders wil en een heel groot deel van de oorzaken extern liggen. We verduurzamen ons materieel als een malle maar tegen een lage beladingsgraad is niet op te boksen en verdwijnt het milieuvoordeel als sneeuw voor de zon. Hoe kan dit? Enkele factoren zijn: *tijdleveringen *venstertijden *congestie op de wegen *specifiek benodigd materieel *seizoensinvloeden *weersinvloeden *ruimtegebrek in het warehouse *gebrek aan voldoende personeel *klanteisen *klantwensen *eisen van de ontvanger *rijverboden *goederen niet gereed *wachttijden bij losadressen *computerstoringen *ontbrekende informatie bij de goederen (referentienummers etc) *goederen zijn zoek / beschadigd / slecht verpakt *reclame op het voertuig *etc. Kan er nog zat opnoemen. Als je bij bovengenoemde meeneemt dat veel zaken zowel spelen bij de leverancier, de transporteur en de ontvanger dan is de verstoring in het proces enorm. Je zult de veroorzaker van de verstoring moeten belasten. De vervuiler betaald. Pas als het geld gaat kosten is er belang. Zolang de transporteur in alle gevallen voor de kosten opdraait en deze voor lief neemt of onzichtbaar doorbelast in het tarief gaat dit probleem niet worden opgelost. Het chauffeurstekort zou je er ook voor een deel mee kunnen oplossen omdat je bij procesoptimalisatie capaciteit vrijspeelt. Zou mooi zijn als we dat onder de knie kregen.
-
Eigenaar VRBLD photofilm en eigenaar Studio IKOON (huur-fotostudio en -filmstudio)
2moLeuk dat ik de fotografie mocht verzorgen!