Phil Simpson’s Post

Quando ti chiedono perché è importante la mobilità sostenibile, fagli vedere questo. Dobbiamo rendere le nostre città più sicure, sostenibili e “a misura d’uomo”👇 ✅ Sviluppare misure che favoriscano la mobilità dolce. ✅ Introdurre nuove “Città 30”. ✅ Investire in infrastrutture ciclabili. ✅ Potenziare i servizi di trasporto pubblico. ✅ Promuovere un’educazione stradale che sia sostenibile a 360 gradi. In UE il trasporto su strada è responsabile di circa un quinto delle emissioni totali di CO2. Le auto potrebbero avere un impatto ambientale minore se viaggiassimo più spesso in compagnia, ma la media europea è di 1,7 passeggeri per auto. La mobilità dolce non è solo una scelta ecologica, ma un cambio di paradigma che migliora la vita di tutti. #TrasportoPubblico #Sostenibilità #MobilitàUrbana #Ambiente Fonte: Agenzia Europea dell’Ambiente, 2022

Quando ti chiedono perché è importante la mobilità sostenibile, fagli vedere questo. Dobbiamo rendere le nostre città più sicure, sostenibili e “a misura d’uomo”👇 ✅ Sviluppare misure che favoriscano la mobilità dolce. ✅ Introdurre nuove “Città 30”. ✅ Investire in infrastrutture ciclabili. ✅ Potenziare i servizi di trasporto pubblico. ✅ Promuovere un’educazione stradale che sia sostenibile a 360 gradi. In UE il trasporto su strada è responsabile di circa un quinto delle emissioni totali di CO2. Le auto potrebbero avere un impatto ambientale minore se viaggiassimo più spesso in compagnia, ma la media europea è di 1,7 passeggeri per auto. La mobilità dolce non è solo una scelta ecologica, ma un cambio di paradigma che migliora la vita di tutti. #TrasportoPubblico #Sostenibilità #MobilitàUrbana #Ambiente Fonte: Agenzia Europea dell’Ambiente, 2022

A PROPOSITO DELLO STUDIO DEL MIT SUI 30 KM/H Sta facendo molto notizia uno studio del MIT Senseable City Lab sulla città di Milano: la riduzione del limite di velocità a 30 km/h peggiorerebbe sia le emissioni che i tempi di viaggio. Andando al di là dei titoli e leggendo l'abstract (lo studio completo non è disponibile, questo il documento pubblicato: https://lnkd.in/dSMPeyam), scopriamo però che... INQUINAMENTO L'esito di un (presunto) aumento delle emissioni inquinanti appare determinato da due scelte di fondo, una comunicativa e l'altra tecnica. Lo scenario selezionato per la comunicazione pubblica, tra i 12 simulati, è il più estremo, con l'intero territorio comunale a 30 km/h, in modo non confrontabile con i provvedimenti adottati in Italia e nel mondo (la Città 30 a Bologna per es. interessa circa il 70% delle strade). E' dunque probabile che l'aumento di emissioni - già di per sé contenuto, tra l'1,5% e il 2,7%, nell'ipotesi più radicale - sia ancora più lieve o nullo nello scenario più realistico in cui la rete primaria, dove si registrano volumi di traffico maggiori e velocità un poco più elevate e costanti, resta a 50 km/h. Inoltre, il calcolo delle emissioni è stato fatto sulla base di velocità medie, di fatto assumendo una circolazione a velocità costante. Questa condizione può essere vera per un'autostrada, ma non certo per il traffico urbano, in cui la circolazione avviene a velocità che variano di continuo, spesso con accelerate e frenate brusche causa dei picchi emissivi. Nell'abstract è riconosciuto che l'aumento di emissioni è da attribuire alla migliore efficienza dei motori termici a velocità costanti ed elevate ("70-80 km/h"!), che però in città sono impossibili. TEMPI DI VIAGGIO Lo studio stima un aumento del tempo di percorrenza medio tra +2", considerando solo l'area più centrale di Milano, e +89", in caso di applicazione dei 30 km/h solo sulle strade non primarie, ma dell'intera città. Un incremento di questa dimensione, in realtà, è una conferma: tra 30 km/h e 50 km/h, la differenza è al massimo di qualche secondo o minuto (meno di uno e mezzo, in base allo studio), a seconda della lunghezza del percorso. Sui tempi di spostamento in città incidono molto più gli ostacoli tipici del traffico urbano (semafori, attraversamenti, etc.) che le velocità massime (teoriche e non costanti). Senza contare che un lieve incremento dei tempi sarebbe comunque ben giustificato dal miglioramento della sicurezza stradale reso possibile dai 30 km/h. E' stato calcolato nell'analisi costi-benefici del progetto di Bologna: il beneficio della riduzione di incidenti, morti e feriti vale il doppio del costo dell'aumento dei tempi di percorrenza, stimato peraltro in 12" in media. LA SICUREZZA STRADALE AL PRIMO POSTO (?) Lo studio non ha invece (ancora) esaminato i dati disponibili sotto il profilo della sicurezza stradale, che in realtà è la motivazione principale dei 30 km/h.

Oggi, insieme ad Antoine Belaieff, siamo a Lerici per partecipare al convegno federMobilità dove affrontiamo temi cruciali come la pianificazione territoriale e la regolamentazione locale nel trasporto pubblico locale. Durante l'apertura, Carlo Carminucci, direttore di Isfort, ha condiviso dati interessanti: cresce l'uso dei mezzi pubblici da parte degli smartworker nelle grandi città, mentre nei piccoli comuni e nei centri medi il trend è meno marcato. Nonostante l'importanza di promuovere modalità di trasporto più sostenibili, l'uso dell'auto rimane preponderante, con un aumento della motorizzazione in tutta Italia. Per guidare un cambiamento positivo, gli enti locali devono garantire una pianificazione efficiente, processi di affidamento ottimizzati e una maggiore adozione di tecnologie e digitalizzazione. L'obiettivo è rendere il TPL più accessibile e attraente, sfruttando i dati per migliorare la mobilità integrata. In FAIRTIQ ci impegniamo a supportare questo cambiamento grazie alla nostra esperienza, lavorando insieme verso una mobilità più sostenibile e fruibile per tutti. #Trasportopubblico #Italia #TPL #digitalizzazione #AI #IntelligenzaArtificiale #MobilitàSostenibile #SmartCity #Fairtiq

Un convegno molto interessante quello di oggi sulla mobilità, organizzato da Legambiente Firenze. Mentre continuano gli attacchi contro i veicoli elettrici sui social e sui media, si lavora seriamente per costruire le infrastrutture necessarie per rendere il trasporto pulito ed efficiente. Nella foto, una bella idea presentata al convegno. Colonnine di ricarica compatte e a basso costo da distribuire in gran numero, senza il divieto di sosta per i veicoli non elettrici. Ce ne può benissimo essere una per ogni spazio di parcheggio. Un passo dopo l'altro.... Per saperne di più, il mio libro, "il futuro del trasporto" lo trovate a questo link https://lnkd.in/diXSipFf

✨ ActiveScore e ModeScore: le #certificazioni di edifici per rivoluzionare la mobilità urbana 🚴🏻 Nel panorama odierno, dove l’inquinamento e la sedentarietà rappresentano gravi minacce ambientali e sociali, nasce #ActiveScore, un innovativo sistema di certificazione internazionale per la mobilità attiva negli edifici che si allinea perfettamente ai criteri #ESG. 🏃🏽 #ModeScore espande i ulteriormente i confini della certificazione, andando a includere trasporti pubblici, veicoli ecologici, logistica e accessibilità green. Scopri di più: https://lnkd.in/dQuRuw9S

🚗 𝗕𝗼𝗻𝘂𝘀 𝗖𝗼𝗹𝗼𝗻𝗻𝗶𝗻𝗲 𝗗𝗼𝗺𝗲𝘀𝘁𝗶𝗰𝗵𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟰: 𝘂𝗻'𝗼𝗽𝗽𝗼𝗿𝘁𝘂𝗻𝗶𝘁𝗮̀ 𝗶𝗺𝗽𝗲𝗿𝗱𝗶𝗯𝗶𝗹𝗲 𝗽𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮̀ 𝗘𝗹𝗲𝘁𝘁𝗿𝗶𝗰𝗮! Il Ministero delle Imprese ha pubblicato il decreto direttoriale che regola i contributi per il Bonus Colonnine Domestiche 2024, un'opportunità straordinaria per incentivare la mobilità sostenibile. 📈 𝗜 𝗱𝗲𝘁𝘁𝗮𝗴𝗹𝗶 𝗱𝗲𝗹 𝗕𝗼𝗻𝘂𝘀: - 𝗣𝗿𝗶𝘃𝗮𝘁𝗶: rimborso dell'80% del costo di acquisto e installazione, fino a 1.500 euro. - 𝗖𝗼𝗻𝗱𝗼𝗺𝗶𝗻𝗶: rimborso fino a 8.000 euro per installazioni sulle parti comuni. - 𝗦𝗽𝗲𝘀𝗲 𝗮𝗺𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗯𝗶𝗹𝗶: acquisto e installazione di infrastrutture di ricarica, impianti elettrici, dispositivi di monitoraggio, progettazione, direzione lavori, sicurezza e collaudi. Le nostre stazioni di ricarica sono adatte a tutti i veicoli elettrici rispondendo a ogni esigenza di ricarica sia per aziende che per privati. In questo specifico caso proponiamo 𝗗𝗮𝘇𝗲𝗯𝗼𝘅 𝗛𝗼𝗺𝗲, dal design semplice e compatto. Inoltre, disponiamo di una rete di 𝗶𝗻𝘀𝘁𝗮𝗹𝗹𝗮𝘁𝗼𝗿𝗶 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗻𝗲𝗿 professionali che assicurano che ogni progetto sia realizzato con la massima qualità e professionalità. Contattaci per avere più informazioni e scoprire tutte le funzionalità dei prodotti #Daze. ⚡Sfrutta questa opportunità per contribuire a un futuro più sostenibile e ricaricare la tua mobilità! ️ #MobilitàElettrica #Bonus2024 #VeicoliElettrici #RicaricaElettrica #GreenEnergy #Sostenibilità

Ecco cosa dovreste fare per lavare i vostri vestiti se non aveste l'elettricità 🔌 L'energia umana necessaria per produrre elettricità è spesso sottovalutata. Molte persone utilizzano sistemi di home trainer a casa ma non producono elettricità. Altri si allenano per il fitness, ma senza produrre nulla. C'è sicuramente un modello di business da creare: 1 ora di fitness e poi si torna a casa con il bucato lavato grazie all'energia prodotta. Un'azienda ha creato dei tornelli della metropolitana che generano elettricità al passaggio delle persone. In breve, ci sono molte innovazioni da sviluppare. Sareste disposti a fare sport per lavare i vostri vestiti o semplicemente a ricaricare una batteria da utilizzare per il vostro consumo di elettricità?

#SaveTheDate ⚡ Unisciti a noi e scopri il futuro della mobilità sostenibile il prossimo maggio! ⚡ Siamo entusiasti di annunciare la nostra partecipazione a E-CHARGE SHOW 2024, l'evento fieristico interamente dedicato alla mobilità elettrica! Durante l'evento presenteremo l'Akkodis Smart Battery, 🔋 la batteria intelligente che contribuisce alla mobilità connessa e all’economia circolare. Ma non mancheranno altre sorprese! Ti aspettiamo al Padiglione n.16, Stand B36, per incontrare i nostri colleghi ed esperti del settore e discutere delle sfide e delle opportunità in un mondo in rapida evoluzione come quello della #SmartMobility! 💡 🗓 Data: 7-8 Maggio 2024 📍 Luogo: Bologna Exhibition Centre (BolognaFiere) #ECHARGESHOW #SmartBattery #MobilitàElettrica #Innovazione #Automotive

UN 2024 AD IMPATTO POSITIVO Cosa ci aspettiamo dal nuovo anno? L’Architettura per sua natura guarda sempre al futuro. A volte con entusiasmo, a volte con preoccupazione. Questo nuovo anno per il Mondo sarà impegnativo e difficile, ma l’ARCHITETTURA GIOCA UN RUOLO FONDAMENTALE: ricordarci chi siamo attraverso la capacità di immaginare il futuro e dare forma ai nostri ambienti di vita. In ITALIA stiamo assistendo ad un momento di CAMBIAMENTO, con un nuovo slancio del settore pubblico che non si vedeva da decenni, soprattutto grazie al PNRR. Siamo solo all’inizio del percorso, e l’augurio è che questi processi non si concludano a breve  ma siano il seme del cambiamento a lungo termine. In ambito privato permane l’attesa di una stabilizzazione dei prezzi, ed E' PROPRIO QUESTO IL MOMENTO DI AVVIARE NUOVE IDEE E PROGETTI da far crescere nei prossimi due-tre anni, auspicabilmente progetti significativi PER UN IMPATTO DURATURO: un altro seme da coltivare con cura. In questo 2024 anche noi di #nemesiarchitects stiamo avviando nuovi interessanti progetti destinati a cambiare in modo significativo i luoghi e le persone che li vivranno. Quest’anno continueremo a credere nella buona Architettura come presupposto dell’ IMPATTO POSITIVO sulla Società e sul territorio, strumento per trascendere le convenzioni e SPINGERE I LIMITI DELLA CREATIVITA' architettonica. Con Nemesi, pianteremo i semi di  piccoli-grandi  cambiamenti, immaginando l’albero che crescerà.