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PETROBRÁS VAI ANTECIPAR OPERAÇÃO DO FPSO MARIA QUITÉRIA, QUE DEVE INICIAR PRODUÇÃO AINDA EM 2024 Conforme antecipado pela presidente da Petrobrás, Magda Chambriard, durante sua cerimônia de posse, no Rio de Janeiro, a companhia deve antecipar o início de produção do navio-plataforma (FPSO) Maria Quitéria. A previsão agora é que a unidade terá o seu primeiro óleo no último trimestre de 2024. Anteriormente, o cronograma presente no Planejamento Estratégico 2024-2028 apontava que a entrada em operação aconteceria só em 2025. O FPSO vai operar no campo de Jubarte, localizado no pré-sal da Bacia de Campos, litoral do Espírito Santo. A plataforma tem capacidade de produzir 100 mil barris de óleo e de processar 5 milhões de metros cúbicos de gás. O navio será interligado a 17 poços, sendo nove produtores de óleo e oito injetores de água, por meio de infraestrutura submarina composta por dutos flexíveis, umbilicais eletro-hidráulicos e árvores de natal molhadas. A área de Parque das Baleias é formada pelos campos de Jubarte, Baleia Anã, Cachalote, Caxaréu, Pirambú e Mangangá. O primeiro campo, de Jubarte, foi descoberto em 2001. Em 2019 a Petrobrás e a Agência Nacional do Petróleo (ANP) celebraram um acordo para a prorrogação do prazo de concessão até 2056 do novo campo de Jubarte unificado, que viabiliza a implantação do novo sistema de produção do Projeto Integrado do Parque das Baleias, além de projetos complementares na área. #CRCPetrobras #CRCC #Petrobras #petroleoegas #contratos #projetos Fonte: Petronotícias

O vídeo mostra os desafios da perfuração de poços de petróleo Offshore em Navio Sonda. @swellcontrol #drilling #wellcontrol

Descubra o Mundo dos Navios FPSO: Os navios FPSO (Floating Production, Storage and Offloading) são projetados para a produção, armazenamento e transferência de petróleo e gás. Essas embarcações são fundamentais para a exploração de campos petrolíferos offshore, especialmente aqueles localizados em regiões remotas onde a construção de infraestrutura de oleodutos seria impraticável. Esses são alguns dos principais componentes submarinos ligados a um Navio FPSO: 1. Árvore de Natal Molhada - ANM - A árvore de natal molhada é um conjunto de válvulas e equipamentos de controle situados no leito marinho. - Sua principal função é regular o fluxo de petróleo e gás extraídos dos poços submarinos até o navio FPSO. 2. Manifold Submarino - O manifold submarino é uma estrutura instalada no fundo do mar que recebe os fluxos provenientes de múltiplos poços submarinos. - Este equipamento redireciona os fluxos para os risers que os transportam até o navio FPSO. 3. Sistemas de Controle Remoto Submarino: - Esses sistemas permitem a operação e monitoramento dos equipamentos submarinos a partir da superfície. - Incluem o controle das válvulas na árvore de natal submarina e outros dispositivos críticos. 4. Sistemas de Ancoragem: - Esses sistemas são utilizados para manter o navio FPSO na posição adequada em relação às instalações submarinas. - Compreendem âncoras e linhas de amarração fixadas ao fundo do mar, garantindo a estabilidade do navio. 5. Equipamentos de Conexão Submarina - Equipamentos de acoplamento submarino são essenciais para conectar risers, linhas de ancoragem e outras tubulações ao navio FPSO. - Eles asseguram uma conexão segura e estanque entre o navio e as instalações submarinas. 6. Sensores e Instrumentação Submarino - Sensores e instrumentos submarinos são instalados para monitorar as condições operacionais e ambientais ao redor das instalações. - Esses dispositivos fornecem dados cruciais para a segurança e eficiência das operações. 7. Risers Submarinos: - Os risers submarinos são tubulações verticais que conduzem petróleo, gás e outros fluidos do leito marinho para a superfície. - Eles conectam os poços submarinos e o manifold submarino ao navio FPSO, garantindo a transferência segura dos fluidos. 8. Sistemas de Proteção e Manutenção: - Diversos sistemas são implementados para proteger e manter os equipamentos submarinos, incluindo sistemas de anticorrosão, limpeza e inspeção remota. - Garantem a longevidade e o funcionamento adequado das instalações submarinas. Os componentes e sistemas descritos acima são fundamentais para a operação eficiente e segura das instalações de extração de petróleo e gás em alto-mar, conectando as estruturas submarinas ao navio FPSO, que processa e armazena os recursos extraídos.

Conheça neste vídeo o inovador projeto de automação do navio-sonda Norbe IX, que está prestes a realizar operações totalmente automatizadas na indústria brasileira de perfuração offshore. Após quase dois anos de testes e planejamento, em parceria com a fabricante HMH, a embarcação vem recebendo uma série de equipamentos de última geração desde fevereiro deste ano e deve concluir a implementação total da tecnologia até o fim do segundo semestre de 2024. "Com a nova tecnologia, o sondador (responsável por comandar manualmente as operações de perfuração) deixará de realizar dezenas de movimentos repetitivos e passará a monitorar e validar operações que serão realizadas de forma automática. Ganha-se mais precisão, mais eficiência e principalmente mais segurança, na medida que a automação dos equipamentos também reduz drasticamente a exposição de pessoas e a necessidade de trabalhadores do lado de fora da cabine de operações, na red zone”, ressalta o COO da Foresea Heitor Gioppo.     Clarisse Rodrigues, MSc Alessandro Pasini Cristiano Xavier Renato da Costa Lima Tiago Freitas #inovação #tecnologia #oleoegas #Teamforesea

A realização segura e rápida de limpezas de tanques de armazenamento onshore, exige o emprego de equipamentos especiais de alta performance e a prova de explosão, como: - Robô de Limpeza EX - Ventilador centrifugo EX (25.000 m3/h) - Exaustores axiais EX (7860 m3/h) - Hidrojato EX 500 bar - Bomba Hidráulica helicoidal - Sistema de iluminação EX 24V #onshore #transpetro #ipiranga #offshore #oleoegas #macae #acelen #vale #petrobras

Atuador portátil Modec Air Motors & Portable Valve Actuators . Aliviando o cansaço causado por horas em operar muitas vezes somente uma válvula. Presente em várias mineradoras e siderurgias do Brasil. Está solução também estará conosco na #FEIMEC2024 Dale com o time da JCA Soluções Industriais MG

Transpetro - Petrobras Transporte S. A. realiza primeira operação Ship to Ship - STS de petróleo   Em 30/06/2024 foi concluído no píer 106 do Porto do Itaqui no Maranhão a primeira operação STS com petróleo. Foram transferidos 18.000 toneladas de petróleo do navio Marlin para o navio Nave Atria. O navio Marlin foi carregado no terminal de Coari/AM com petróleo extraído dos campos de produção terrestre da bacia petrolífera de Urucu, no interior do Amazonas. O navio Nave Atria que recebe a carga, tem como destino o terminal de São Sebastião/SP. O petróleo descarregado em São Paulo, tem como destino as refinarias da Petrobras na região. Está operação, além de inédita, se torna ainda mais relevante pelo fato de ser a primeira operação de petróleo no Porto do Itaqui depois de 40 anos. #portos #navios #operacao #sts #petroleo