Steven Yang’s Post

🛠️ ¿Sabes la diferencia entre freno total y freno direccional en ruedas industriales? 🛠️ 🔵 Freno Total Este tipo de freno bloquea tanto la rotación de la rueda como su capacidad de girar en su eje de montaje. 🚫🛑 ¡La rueda queda completamente inmovilizada! Ideal para cuando necesitas que el equipo se quede en un solo lugar sin moverse. 🚧 🔴 Freno Direccional El freno direccional solo bloquea el giro de la rueda sobre su eje de montaje, permitiendo que siga rodando hacia adelante o hacia atrás. 🔄👌 Perfecto para guiar tu equipo en una línea recta, ideal en pasillos largos o en movimientos precisos. 🛒 📌 Resumen: Freno Total: 🔒 Inmoviliza completamente la rueda (sin rodar ni girar). Freno Direccional: 🚦 Fija la dirección, pero la rueda sigue rodando en línea recta. ¡Conoce cuál es el adecuado para tu proyecto y mejora la movilidad de tu equipo! 🚀🧰 #RuedasIndustriales #FrenoTotal #FrenoDireccional #Mecánica #Movilidad #Industria #EquiposIndustriales

¡Guau! La hidráulica es tan fascinante 😎. **¿Sabías que la hidráulica se utiliza en todo, desde frenos de automóviles hasta ascensores hidráulicos?** 🤯. Este increíble video de 1936 muestra el poder de la hidráulica en acción. El video explica el principio fundamental de la hidráulica: **la presión aplicada a un fluido incompresible en un recipiente cerrado se transmite por igual a todas partes del fluido**. Este principio, también conocido como **Ley de Pascal**, es lo que hace que la hidráulica sea tan útil. Por ejemplo, en un sistema de frenos de automóvil, se aplica presión a un fluido en el pedal de freno, lo que aumenta la presión en el fluido dentro de las líneas de freno. Esta presión hace que las pastillas de freno se presionen contra los discos de freno, deteniendo el automóvil. Otro ejemplo es el elevador hidráulico. Al presionar un pistón pequeño, se transfiere la presión al pistón grande, levantando un automóvil o un objeto pesado. La fuerza aplicada al pistón grande es mayor que la fuerza aplicada al pistón pequeño, lo que se debe a la diferencia de área entre los dos. ¡No te pierdas este vídeo súper interesante para aprender más sobre la hidráulica! https://lnkd.in/dxd3UunZ #hidráulica #ciencia #ingeniería #mecánica #tecnología #educación #ingenioso #vídeo #historia #invidio #retro #aprender #experimento #curiosidades #conocimiento #wow #🤯 #😎

¡Al momento de medir un diámetro interno con precisión, el ALEXOMETRO es uno de los mejores instrumento de medición!. Gracias a su versatilidad, estos instrumentos nos permiten medir la desviación con respecto a un diámetro o medida nominal (en centésimas o milésimas de milímetros o pulgadas según sea el reloj comparador que estemos utilizando). En este video les presento de forma resumida el armado y calibrado. Su versatilidad está dada gracias a la estructura constructiva de su cabezal (parte del instrumento que embona en el alojamiento a medir) ya que este permite garantizar que la medida la estas realizando de un cuadrante de 0° (de referencia) al otro cuadrante ubicado exactamente a 180° del cuadrante de referencia; algo que con un micrómetro interno para medidas tubulares puedes conseguir, pero con mucha paciencia y destreza. Al momento de desarmar e inspeccionar un equipo rotativo, siempre me acompañan los dos instrumentos de medición, sin embargo, me resulta mucho más rápido y confiable la utilización del ALESOMETRO. Otro instrumento a utilizar podría ser un micrómetro para medir diámetro interno de 3 patas. Sin embargo, su rango de medida es muy pequeño, y requerirías contar con una gran cantidad de estos instrumentos para poder abarcar las mediciones de los posibles diámetros a medir en tus maquinas. Por ello considero que el ALESOMETRO es un instrumento de medición que no puede faltar en tu caja de herramienta al momento de intervenir un equipo rotativo. CDIM Centro de Desarrollo en Ingeniería de Mantenimiento #tipsdemantenimientocdim #cdim #cursoscdim #equiposrotativos #mantenimientopreventivo #mantenimientopredictivo

Nova corrente STIHL - RAPID HEXA com forma hexagonal e borda de corte em forma de V traduz-se em 10% de maior eficiência de corte e até 15% de trabalho mais longo sem necessidade de afiar, e afiar agora é mais rápido e fácil! #STIHL

La importancia de la inspección 360 grados de un defecto térmico.

¡El riesgo de enviar metros defectuosos a sus clientes puede ser catastrófico! Los errores en calidad pueden generar devoluciones, retrasos y, lo más importante, afectar la confianza que sus clientes depositan en vuestra empresa. En BST Ibérica, tenemos la solución definitiva para evitarlo: TubeScan XL Este sistema de inspección al 100% para máquinas cortadoras/rebobinadoras clasifica las bobinas hijas en tres categorías: 1. *Perfectas para enviar al cliente*  2. *Para corrección en un proceso posterior*  3. *Para desperdicio* Con TubeScan XL, su empresa se asegura que solo la mejor calidad de sus productos llegue a manos de sus clientes, evitando la devoluciones, reprocesos y pérdidas. 🚨 No permita que un error involuntario pueda afectar la confianza de un cliente que tanto cuesta construir.  ¡Contáctanos y descubra cómo podemos proteger su negocio con nuestra tecnología de inspección de vanguardia!

Impulsá tu producción de hilado. La máquina de hilatura por aire Autoairo de Saurer Group llegó para establecer nuevos estándares en términos de productividad, automatización y eficiencia para la fabricación de hilatura. Este innovador proceso neumático de alta velocidad: 1 - Contribuye tanto al ahorro de energía como también a la optimización del espacio de la producción. 2 - Las posiciones de hilatura autónomas y controladas digitalmente permiten desvincular de la producción al personal de trabajo manual. 3 - Este avance tecnológico aumenta la eficiencia en cada operación. No dejes que el tiempo siga corriendo, invertí en tecnología innovadora que lleve a tu producción al siguiente nivel. #Htex #Saurer #HilaturaContinua #Produccion #Automatizacion #AutoAiro #Innovacion #EficienciaOperativa #IndustriaTextil #Hilado

Es un gusto compartir el artículo de la última edición de la revista El Empaque + Conversión donde tengo el gusto de hablar acerca de una nueva forma de ver el funcionamiento de las planchas! ¿Acaso podemos seguir profundizando en el entendimiento técnico de la transferencia de tinta de la plancha? Creo que estamos en el borde de grandes progresos para seguir maximizando la transferencia de la plancha, y ese enfoque requiere entender la capacidad de precisión en la reproducción. ¡No se lo pierdan! #innovacion #flexo #modernflexo #revista #elempaque #transformandoflexo

"W jakiej pozycji pracy będzie pracował napęd?" - to jedno z fundamentalnych pytań przy doborze jednostek napędowych. Od położenia pracy uzależniona jest ilość oleju w skrzyni przekładniowej, mająca zapewnić optymalne warunki smarowania. Zbyt mała ilość oleju niesie ryzyko szybkiego zużycia lub nawet zatarcia przekładni, natomiast zbyt duża ilość oleju prowadzi do wzrostu temperatury, co znacznie przyspiesza proces jego degradacji. Zbyt wysoki poziom oleju to także ubytki przez odpowietrznik i blokowanie jego zdolności regulacyjnych ciśnienia w komorze olejowej. Pojawiają się wycieki przez przez uszczelnienia wałów szybkoobrotowego i wolnoobrotowego. To powód dla którego określenie tego parametru w pierwszym etapie projektowania aplikacji jest kluczowe: Poniższa grafika pokazuje optymalizowaną do pozycji pracy ilość środka smarnego na przykładzie przekładni serii Xe SEW-EURODRIVE Polska. Przy okazji zapraszam do e-katalogu: https://lnkd.in/dunmbX6Q