Banging the eBike and micro-mobility drum hard, revealing emerging trends and stretching 'portfolio career' as far as I can.
There are trends that are hard to imagine and trends markets choose not to believe. Thoughout the period leading up to Covid, the bicycle industry enjoyed rapid expansion, boosted by lockdowns, that drove poorly assessed production. A plethora of brands appeared, both good and bad. We are seeing the sector settle back into a more realistic pattern of demand as increasingly discerning consumers buy what they need and not what was available during a period of product shortage. We anticipate strong growth in eBike adoption but also a reduction in over-leveraged brands and outlets. Specialist, independent and local brand representation will underpin brand experience and online sellers are likely to drop away from the sector as consumers appreciate ‘service’ as part of their investment.
Sales Lead @ Upway | Making Refurbished E-Bikes Accessible
[Nouveaux dépôts de bilan] 📉 Les prochains mois seront compliqués pour de nombreux acteurs du cycle, que ce soit les marques ou les magasins. J'avais évoqué lors de précédents posts la faillite de #VanMoof, le retrait de #RadPower d'Europe ou la restructuration de #Flyer, mais les mauvaises nouvelles se sont accumulées cette semaine avec une ampleur toujours plus grande : 1. #ProbikeShop - #Bikester : le géant du E-commerce #SignaSportUnited (En France, le groupe aux plus de 70 marques est plus connu pour ProbikeShop, Bikester) est en grande difficulté et n'est aujourd'hui plus listé à la bourse de New-York. Une promesse de refinancement de 150M$ ne semble pas avoir été tenue et beaucoup de marques du groupe n'acceptent déjà plus de retours sur leur site : #Bikester en France, #Fahrrad.de en Allemagne par exemple. Le DG Américain a lui pris les devant en annonçant sur Linkedin la fin des opérations de Signa Sport aux Etats-Unis. On devrait en savoir plus dans les prochains jours sur le sort de ProbikeShop (et leur marketplace #Biked), mais le sort des autres marques du groupe n'invite pas à l'optimisme à court terme. 2. #Kiffy : Le spécialiste des #Longtails a annoncé par mail à ses détaillants que "l’aventure Kiffy prendra fin semaine prochaine, le Mardi 25 Octobre, à partir de cette date Kiffy n’existera plus.". Ils ne sont malheureusement plus en mesure de prendre en compte de nouvelles commandes, mais avec leur motorisation et batterie #Bosch, la majorité des magasins devrait pouvoir assurer l'entretien et la réparation même sans les pièces d'origine. 3. #MateBike : moins connue en France car principalement distribuée chez Fnac/Darty, la marque Danoise est en train de se restructurer pour éviter la faillite. Comme d'habitude, je vous partage quelques sources en commentaires. Les perpectives de long terme sont très encourageantes, mais il faut passer l'orage. Et vous, que vous inspire ces nouvelles ?
