GT7 鹿児島国体2023 その4 - 1'20.712

暫くぶりの更新。先週は3連休中日から体調を崩し3日間飲まず食わずでほぼ寝ていたんですが体調が戻らず、病院に行って診てもらったらまさかのコロナ陽性（笑）。3年間逃げ切ってたのにまさかの展開で自分事ながらビビってしまいましたが何とか回復してまいりました。
しかしTwitterなどでも呟いてますが味覚障害が出ており、甘いと辛い以外がほぼ分からない状態に。ビール飲んでも炭酸水ですし（笑）。味がしないという事がこれほど辛いのかというのを実感している今日この頃。しばらく続くという方も居れば朝起きたら治ってたっていう方も居たりして、早く元に戻って美味しいものを食べたいです・・・

余談はそれくらいで（笑）、国体TAです。
病院で薬処方され、それを飲んだ翌日から一気に快方へ向かったので木曜くらいから体力は有り余るくらいでした。しかし会社へも行けないので折角なので国体TAでも・・みたいな感じで（笑）、かなり走り込んでみました。とは言え、元気なころからタイムもあまり伸びが見られずセクター1迷子になっていて気力も失いかけていたので、まずは全体の走りを総見直しという感じで練習します。結論から言いますとタイトル通り1'20.712が出て何とかタイム更新出来ました。

セクター1（自己ベスト24.306）
先週はヘタしたら24.5を切る事もままならない重症状態だったんですが（笑）、ようやく感覚が掴めてきました。
対処的に3速ホールドで走っていましたが、練習では再び4速→2速へ落としターンインのタイミングで3速上げてリアを滑らせ曲がっていく形へ戻していきましたが一連の感覚がようやく分かってきた感じで、上手く決まれば24.3台は何度も出るようになってきたのですが、まだまだ精度は高くないです・・。
昨日自己ベストで24.306が一度だけ出ましたがタイムが出るときの走りと出ない時の走りの違いが分かるようになったのが大きな改善点です。ヘタしたら何で速いのかもわからない状態でしたので、こうすればタイムが上がるというのが分かっただけでも満足ですし、感じたのはやっぱり走り込み量は大事だなという事でしょうか。

セクター2（自己ベスト41.657）
上記自己ベストはもう少し速いタイムがあったかもですが、概ねこれくらいです（笑）
最難関のセクター2。距離が長い区間なのでタイムに大きなばらつきが出てしまうのは仕方無いのですが本当にここは難しい。集中して走らないと42秒も切れない事がありますし（笑）、42.8台辺りで足踏みしてしまうとトータルタイムが伸びないという悪循環に陥ります。ポイントですけども、全体的に軽く扱えるコーナーは皆無で全部大事と言えばそうなんですが、やはり右ヘアピンの攻め方と立ち上がり方なんでしょうね。立ち上がりラインは中央ややアウト寄りで上手くトラクションを掛けられたらかなり良い感じで加速します。恐らくこの「かなり良い感じで加速」するタイミングというかライン取りというか走らせ方でかなりタイムが変わると思います。はじめは滑らせながらコンパクトにトラクションを最大限かけて走るという走らせ方を追求していましたが、そこまでリスクを負わなくてもセクター2で速い方は全然おられますし、対ゴーストとの比較でもこの立ち上がりだけでぐんぐん迫れるので、恐らくキーポイントはここではないかなと。
全体的にコーナー進入で2速に一瞬落として3速に入れなおす走らせ方が速い方の共通ポイントになっていますが、私の方は場所によって使い分けている状態です。具体的にはセクター2最初の右は3速のみで曲がってます。次の左→左は2速へ落としてます。その方がアウトへ膨らみ難いのと2つ目の左へのアプローチでリアを滑らせやすくライントレースし易いという点があるでしょうか。ヘアピンは1速落として、最後の高速左は3速ホールドで走っています。2速に入れる方が速いのかもしれませんが個人的には2速に落とすメリットを未だ感じられないんですよね・・・

セクター3（自己ベスト14.544）
最終コーナー1つだけで度胸試しコーナー。良いタイムで迎えた時のここの進入ほど緊張感を感じる事はありません（笑）
ここでも皆さん上位勢は1速まで落としてる感じですが、私は2速まででアクセルコントロールのみで曲げて立ち上がっています。1速の方が向きは変わるのですがその後のコントロールが難しいのであえて使わないようにしています。それでも14.5台が出ているので変に弄らない方が良いかなと思ってますので・・
感覚的には2速まで落として進入時にブレーキコントロールに細心の注意を払い、少し膨らむ程度に止めてアクセルの微妙なコントロールでアウト側へ向きを変えキレイなトラクションで立ち上がる。それだけですが、最後にやってくる難関だけになかなか決まらないのが歯がゆいですが、ここは現時点では悪くない感覚です。

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上記セクターベストで20.5を切りかけるレベルまで到達していますが（笑）、現実的な感覚だと20.5台に入れるかどうかという所でしょうか。ここまで完璧にまとめられません・・
昨晩ベストタイムを出した直前に1'20.733が出たんですが、その時のセクタータイムが

S1：24.335
S2：41.812
S3：14.586

とセクター2だけで見れば0.15はロスしてました。他が良すぎたのもありますけど（笑）、41.6台が出ていれば20.6フラット付近は出ていたと思うので勿体なかったです。そう思って暫く走り続けていたら、今回のベストである1'20.712が出たんですが、その時のセクタータイムが

S1：24.365
S2：41.702
S3：14.645

と全体的に微妙な感じといいますか（笑）、20.6台が出ていても全然おかしくないなあという感じでした。なので更に走り込んでみたら1'20.719というタイムが出たんですが、

S1：24.481
S2：41.657
S3：14.581

と、S1でミスったから適当？に走ってみたらS2とS3で最高？の走りが出来てしまった一例です（笑）
S1で24.3中盤辺りがもし出ていたら（タラレバはありませんけど）20.5台は確実に入っていたと思うのでこちらも勿体なかった・・
心折れて一旦ここで終了。

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とりあえずこのタイムで京都2位に再度復帰し、残りは今週日曜までとなりました。
恐らくトップの20.4台の方はこのままでしょうから2位をどうにかして死守出来れば。可能なら20.5台まで行きたいところですがまとめられるかどうか・・・残り頑張っていきたいと思います！

余談ですけどとらふぐさん抜いたと思ってタイム見たら1/1000秒まで同タイム（笑）まじか～と思いました（笑）