航空自衛隊小松基地を離陸直後に墜落したF15戦闘機の捜索は5日、激しく雪が降る中も続行された。海岸線では、隊員が横殴りの風雪にさらされながら漂着物を一つ一つ確認して回った。陸海空の自衛隊は引き続き、羽咋市の千里浜海岸まで範囲を広げて手掛かりを捜しているが、乗員2人はいまだ見つかっておらず、捜索は難航している。
小松市の安宅海岸では隊員9人が海岸沿いを歩いて回った。市内に波浪警報・注意報が出される厳しい気象条件の下、隊員は「天候状況を見ながら捜索していく」と表情を引き締めた。
千里浜海岸でも隊員5人が手掛かりがないか調べた。市内には波浪注意報が出ており、隊員は「仲間が見つかるまで全力を尽くし、早くご家族に知らせたい」と捜索を続けた。
陸上自衛隊金沢駐屯地は隊員約50人を海岸線に派遣した。海上自衛隊のイージス艦「みょうこう」、潜水艦救難艦「ちはや」などは、海上保安庁の巡視船とともに洋上や海中の捜索に当たった。
F15は1月31日午後5時半ごろ離陸後、右方向に旋回して基地から約5キロの洋上でレーダーから消えた。飛行教導群の群司令、田中公司1等空佐(52)と同群の植田竜生1等空尉(33)が搭乗していた。
北国新聞
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俺、このフライトが終わったら、結婚するんだ。
33歳なんて若手が・・・・
さすがにもう生存の可能性は無い。
ビーコンなど発信機の反応も無いから戦闘機と一緒に沈んでる可能性は高い。
まあ、遺体が見つかるだけでもマシな方だろう。
空中で爆発したんだろうから遺体なんか原型をとどめてないだろうな
F15って形状がめちゃくちゃかっこいいよな
なんというか、完成されてる
>>17
同世代のスホホーイも色っぽい
機能美の極致やな
その後はレーダー反射の要素入ってくるし
海に落ちたのか
厳しいな
次の日の日中晴れ間だっただろ
今日からもう無理ゲー
>>22
うん、たまに吹雪いたけど仕事場の外周り除雪してた。
F2の方が格好いい
2人はたぶん1941年にいる
>>24
ニミッツのF14を迎え撃つ訳だな
>>24
フィアデルフィア実験かよ
現場の海域では機体の一部が見つかりましたが、2人は依然行方不明のまま。
そのうち司令のエースパイロット田中公司一等空佐は、福岡県の出身でした。
オレンジだか赤だかの光が墜落したらしい時刻に目撃されてるから、
何か空中爆発でも起きたんかな
海中墜落で爆発するかね?
アグレッサー部隊なら爆弾は搭載してないだろうし
ビーコンみたいなのはもってないのかな。
近海で遭難なんてアホらしい。
>>36
あるはずなんだけど発信が検知できてないって話だった
この件に感して管制塔から変なエンジンの萌え方してるのが見えたってことだからパイロットのせいではなく整備不良か不良品のせいでは?
離陸1分で墜落だしエンジンに致命的なダメージ発生かも
制御不能だったことが近場に落ちることになったとも言える
軽い物だけ流されてるだけでほぼまとまって沈んでるんではないか
もう死んでるだろうから機体がどうなったかの方が重要だな
離陸して沖合5キロで墜落っていうんだから
明らかに機体トラブル(しかも爆発に近い)だろうな
ベイルアウトする余裕すらなくてエンジン爆発&機体断裂&ほぼ垂直に墜落って感じだったんかね
しかしまあ飛行教導群のF15DJは、アグレッサーっていう性質上
酷使が激しいだろうから、カタログでの機体寿命よりも相当ガタがきていたかもな
空中爆発なら電気系やエンジン燃料周りだから、整備不良って可能性もあるけどな
そういや陸自のアパッチ墜落では、離陸直後に空中でローター吹っ飛んで民家に突っ込んでしまったけど、
中間報告じゃ整備ミスじゃなく部品欠陥の可能性ってなってたんだが、
肝心の最終報告ってまだだよな…
>>69
その理屈だとiran(定期整備)やった会社が一番悪いのでは?
管制官が離陸直後に機体からオレンジ光見えたから呼び掛けたが応答無しって事は
空中で既に絶命してたか、通信設備も一瞬で焼けたのか?そんなことある?
常に通信開いてるのになにも報告無しで死ぬとかバニング大尉みたいな事が起きた?
古い機体を大事に使ってんだろうけど突然の空中爆発は怖いな
以前ファントムが空中爆発したことなかったっけ
無人島に漂着して無事でいてくれればいいが・・・
沿岸なのにでかい部品が見つからんいうことは燃料に火が回ったりして空中で爆散したんやろ
早く無事に見つかりますように
神様、お願いします