2009年の1月に8両編成化され500系7000番台となったV2編成。W編成時のままのカラーで再登板でした。その後、2018年6月にはピンク色を主にしたハローキティに再変身して現在に至っています。8編成いたV編成は現在6編成となっており、これらの運転終了時期も昨夏に発表されまし
鉄道、飛行機や船を掲載しています。ブログは2018年2月からほぼ毎日更新しています。2024年８月からこれら以外に日常の身の回りの景色も加えました。宜しくお願いします。
2009年の1月に8両編成化され500系7000番台となったV2編成。W編成時のままのカラーで再登板でした。その後、2018年6月にはピンク色を主にしたハローキティに再変身して現在に至っています。8編成いたV編成は現在6編成となっており、これらの運転終了時期も昨夏に発表されまし
広島駅の南口では新路線となる 駅前大橋線 の設置工事が進められています。これにより広島電鉄の路面電車は駅ビル2階へ高架乗り入れをすることとなります。新路線の設置により廃止となる線区がでてきます。広電広島駅－猿猴橋電停－的場町電停間です。3月24日に開業した駅ビ
前回の掲載から一週間が経ちました。7号鉢のあちこちから伸びてジャングル状態になっています。多過ぎかも。実は昨年までこの中心には オダマキ がいたのですが、淘汰されてしまいました。2025.04.03
錦川清流線は同社HPにあるように四季折々の景色が堪能できる路線です。そのことを紹介する「花ごよみ」があって、沿線で見られる花毎の開花情報も掲載されています。桜の季節になりました。錦川に添う沿線にも多くの桜を目にしますが、桜が待っている駅もいくつかあります。
ターミナルにぽつんと赤い機関車が一両佇んでいます。遠目ですが車両右方にデッキが備わっていることがわかるので、EF67形0番台でしょう。2013年3月16日のダイヤ改正でセノハチの後押しも担当するEF210形300番台がデビューしたばかりです。それまでの担当だったEF67形0番台三
一株がいました。先日掲載のこちらでその後いなくなったとしていました。が、他の草花にまぎれていたようで昨秋、それを6号鉢に移植していました。暖かくなってこうして開花した様子からすると子孫のようです。当時は30cmの鉢ひとつにたくさん咲いてくれていましたが、いてく
静かなうちにと思っていたのでしょう。西条盆地の夕刻、東広島駅に立っていました。東京から戻ってくる姿を収めておこうと。東京・博多間で最大7往復あった500系のぞみ号もこの頃には1往復だけとなっていました。この頃...。3週間後には定期運用から退くという時期でした。の
羽田へ向け離陸。メインギアは地上を離れる瞬間でした。エンジンから後方へ噴き出す排気、ジェットブラストがよく分かります。ANA674 B767-300/ JA85792014.04.10 9:10頃すぐ横に咲いていたツツジ。ミツバツツジでしょうか。 「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも
14年前の広島での開花は4月1日。3月に寒気の影響があって遅れた年だったようです。そのせいでしょう、二週間も経ったこの日も呉線沿いはまだ満開でした。瀬戸内色だったころの103系快速列車がやって来ます。2011.04.13 呉線 小屋浦駅「カテゴリーアーカイブ」（103系瀬戸内
この週になってから爆発的？に開きました。二ヶ月くらい前には表土から顔を出していましたが、なかなか動きがありません。それが一気に咲いてしまいました。暗くなって、それも雨が降っているときにも撮ってみました。同じ日に植えた球根は同一種ですが、赤い方は遠慮してい
終点となる次の駅、三次駅へ向けて尾関山駅を発車した列車。翌日、本当に終点駅となる駅でした。その日以降に列車が来ることはもうありませんから。2018.03.30 旧三江線 尾関山駅
25日に「NOORDAM」出港の様子をこちらに掲載しました。ディテールというほどでもありませんが、今回はそれを。ここではあまり見ない左舷着けです。いつもだと船尾側を大きく撮ることになりますが、今回はこの鋭利？な船首側からバッチリ。ですが、右には昨年春に完成したクル
三江線が廃止となったその後を見たくて再訪しています。あの桜が見られるよう三年後のその時期に訪ねました。閉ざされた階段で、続くホームとフェンスも廃線だと分かるようです。三年経った桜のある景色は変わってはいませんでした。2021.03.27 旧潮駅駅前の桜並木に寄り添
地元の気温は3月に入って20日までは最低も平均も一桁台でした。それが21日からの一週間は一気に上昇して二桁になっています。最高気温20℃以上が5日間もありました。24日からの4日間のスミレの様子です。一気でした。植物ってやっぱり天気や気温に左右される生き物なんですね
今か今かと待っています。そしてやって来ます。「来たよ」「来たよ」もあと一日。翌日が最終運転でした。2018.03.30 旧三江線 潮駅付近 「カテゴリーアーカイブ」（三江線）からもご覧ください。
6日前にはそんな予感もさせなかった桜の並木。最終運行を翌日に控えたこの日、満開となっていました。旧三江線は多くの桜にも寄り添う路線でした。2018.03.30 15:00頃 旧潮駅「カテゴリーアーカイブ」（三江線）からも是非ご覧ください。
25日に「NOORDAM」出港の様子をこちらに掲載しました。ディテールというほどでもありませんが、今回はそれを。ここではあまり見ない左舷着けです。いつもだと船尾側を大きく撮ることになりますが、今回はこの鋭利？な船首側からバッチリ。ですが、右には昨年春に完成したクル
今月引き渡しを受け、呉に配備された潜水艦「らいげい」を25日に記録しました。これが目的でしたが、いつもとは違った艦艇が見られましたの それ も合わせて。 それ＝「なおしま」「のうみ」「にほんばれ」まずは「らいげい」。「516」がそれで艦名は「らいげい」と艦尾に小
2016年夏に四国を18きっぷで回った際に出会ったキハ185系です。鳴門駅から徳島駅に入線する際に前方を記録していました。山陽地区でもみないホームの前面で留置される車両の一群が見えてきます。その中にいたのが キハ185系車体番号25 でした。2両編成の特急「剣山」です。信
船籍オランダの「NOORDAM」（ノールダム）です。舷側に表示がありますが Holland America Line は150年以上の実績があるプレミアムクルーズラインだそうです。全体が白い船が多い中、白と黒などで上下塗分けられた船体がいいです。今朝、広島は宇品外貿第5バースに接岸、本夕
住宅街を歩いていました。高さ1mくらいの石垣があってそこにひと株でしょう、スミレがいました。ホトケノザに絡まれながらも咲いています。つぼみもいくつかが開花を待っています。よく見ると毛虫がいます。撮った後に気づきました。調べてみるとスミレ科の葉っぱを食べると
島根県の海沿いを桜を追いながら南下中に立ち寄った駅でした。山陰本線の温泉津駅。駅名通りに付近には温泉津温泉があります。1面2線の島式のホームで、構内にある踏切で行き来するようになっています。米子から浜田へ向かうキハ47は331D。まもなく奥の桜の木方向から入線し
運転を開始して半年のころ。呉線を走る観光列車の「etSETOra」です。広島はこの年3月11日に全国で最初に桜の開花を宣言。また同県の観測史上も最速となった年でした。花曇りのなかを牡蠣の養殖筏を見ながら通過していきます。2021.04.03 安浦・風早間「カテゴリーアーカイブ
きれいな機体だったのでしょう。鏡のようによく映り込みをしています。どのくらいのサイクルで機体は洗浄されるのでしょうかね。このときのJA821Aは導入後約7ヶ月ほどでした。B787-8/ JA821A2015.05.01 13:05「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
こんな時期に輸送されるのだったら、サクラがあるといいな。そんな場所でした。晴れていればもっと良かったはずです。東京メトロ17000系/ 17106FEF210-18[岡]牽引2021.04.02 山陽本線
紫紺とでもいう色でしょうか。5年前までは いた スミレ でした。2020.03.31 11℃ 雨四日後には・・・2020.04.04 晴れ
2013.03.30 錦川鉄道 北河内駅最後の訪問から6年となる今年。ご無沙汰していますがまた行ってみようか。もうすぐこの景色となる時期になりました。 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
8年前。673便の到着が9時40分、それから15分後。日曜朝の貨物の多少はわかりませんが、テキパキと荷扱いが、ハンドリングが進められる様子ばかりを記録していました。なぜか着陸、離陸の様子を撮っていません。21日から運航を始めたばかりのスターウォーズ塗装機「C-3PO ANA
石州瓦の赤い屋根が増えてくる地域でもあります。白い梅が咲いていました。江の川に沿って進む列車からも見えたでしょう。一週間後に沿線の桜は満開となっていました。そんな沿線の景色をたくさん持った路線でした。9428D 2018.03.24 15:40 石見都賀付近「カテゴリーア
急に葉っぱが増えてきたと思ったら、中心に小さい つぼみ がひとつあることを確認していました。それから数日後、3月15日がやってきました。雨です。開き始めています。そして二日後に 開花宣言 していました。きょうも元気です。道端から昨年やって来たスミレです。ツボスミ
江の川に沿って大きなカーブを造る路線。直前のダイヤ改正で全区間の江津・三次駅を直通運転している9425Dがそのカーブに沿います。（後追い）乗客が一杯となっている車内の様子も見えます。この1年前はまだ1両編成で運転していました。廃線特需といいたくはありませんが2両
近いということは何となく分かっていました。17日にその日がやって来ました。はたかぜ型ミサイル護衛艦の1番艦（艦番号DDG-171）として1986年就役。2020年3月には練習艦（TV-3520）に種別変更され呉基地を母港としていました。呉配置後にこの艦を知り、なんとなくこれに遭遇
「グランドひかり」という2階建て車4両を含んだ16両編成の100系V編成がいました。これが引退後、2000年ころから6両・K編成や4両・P編成化されます。P編成はP-1からP-12編成が博多・岡山間を中心に走り回っていましたが、2011年3月で11年ほどの運用を終えます。博多開業50年と
3月1日にこちらの青色と一緒にやって来た 白花のベリシア です。14日は暖かく天気がよかったので、青色と一緒に つぼみ も開いていました。ベリシア、フェリシア、デージー・・・？2025.03.12「カテゴリアーカイブ」からも是非ご覧ください。
日曜日の朝もあってか事前？のお見送りをする方もいます。100系K編成が定期運用を終える3日前、山陽新幹線東広島駅の朝です。ホーム内にはまだ陽が差さないため、車体の色がはっきりとしません。カメラ設定がよくなかったかも、ですが。広島に向け出て行くと青色も目立ちます
呉市にある大和ミュージアムは2005年春に開館以来のリニューアル工事中です。その間のためにサテライトとなる仮展示室が付近にできています。過日訪問しましたのでそのメインを紹介します。実物大模型の「零式観測機」。詳細は設置されていた説明書きの写真を参照ください。
下りの629号が出たあと、また0系のこだまが山陽新幹線厚狭駅に到着します。乗客の乗り降りもなく静かなホームでした。1号車の横では 団子っ鼻 を入れて？の撮影。17年経った少年には思い出の1枚になっているのでしょうね。こだま638 0系/ R61編成2008.10.04 10:10頃「カテ
山陽新幹線 厚狭駅を発つ0系 。11月末には運転の終了を迎える年でした。赤く丸い二段の尾灯は、その丸く白い車体に映えています。次の停車駅に向かってゆっくりと出て行く0系の後ろ姿。629号はその日一番に新大阪駅を出るこだま号でした。06時12分に始発して終着博多駅を10時
そのフライトから戻ってきました。「ボーイング747退役記念 熊本空港遊覧フライト」を目に焼き付けて11年。その結果、国内旅客機からボーイング747が去って11年になります。2014.03.16 ＠KMJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください
JR九州の特急「A列車で行こう」に乗車のため熊本へ。その際に出会った 黒光り がこれでした。発車直前の 蒸気機関車8620形 58654号機。撮る際にうまく立ち位置を考えないと、車体に自分が映り込みます。そんな心配もさせる美しい黒光りでした。大正期に製造され一旦は引退、
江田島湾に佇む「てるづき」です。「照り輝く月」が艦名の由来とのことですが、14日は満月となる日でした。余談ながら月食でもあり、日本では部分食とのこと。この護衛艦も「すずなみ」同様に初めてお目に掛かりました。護衛艦DD-116 てるづき 2025.03.14「てるづき」に並ぶ
明日に備える艦 4隻 が江田島湾に佇んでいます。その内の一隻、護衛艦「すずなみ」です。初めてお目に掛かります。「澄んで青い波」が艦名の由来とのことですが、晴天の湾内は澄んではいますが波はありませんでした。明日の天気予報が良くないことから、きょう捉えまてきした
山陽本線の広島地区を走る227系電車の最長は S編成2両+ A編成3両x2で計8両です。これは朝夕の通勤通学の時間帯での運用が主となっています。同様に海側で呉線を走るのはS編成2両+A編成3両の計5両が最長の編成です。ながーい。そんな目で見ているので、機関車含め13両の輸送は
3月1日にやって来ました。花径を計ってみると2cmほどで1円玉くらい。つぼみが多くあるのでこれが全部開いてくれるとボリュームがでそうです。えさやりしなくては。あ、肥料やりです。ネームラベルには「ベリシア」（フェリシア）とあり、キク科ルリヒナギク属とも記されてい
少し強い雨の中を待っていました。右手から来ていた普通電車は何十秒か前には目に入っています。そろそろ来るな、という状況で。その電車が足元を通過し始めます。「あ、来てしまった。」左から目的の列車が現れてしまいます。ゆっくりと10両の新型車両は通過して行きます。
ゼフィランサスの 林 に隠れていました。朝、薄い紫色の つぼみ を見つけました。陽が差してくると ひとつ開いて います。あとふたつ・・・まだかな。3時間後は。2025.03.12 11:23 14:23 こんな感じで咲く スミレ でした。
寝台急行「銀河」を新大阪駅でお見送りしていました。この日は赤いEF65-1118を先頭に入線して来ます。廃止三日前のことですから記録する見送り者もあちこちに見かけました。お別れを記録して17年か。2008.3.12 07:10頃 新大阪駅「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧く
1本を撮らせて頂きます。通りがかった空き地に数本の梅の木がありました。まだこれから咲くよ、と つぼみ もみえます。しばらく経ってまたここを通ってみようか。2025.03.09
山陽地区で見なくなって久しい機関車EF66の100番台。これが牽引、甲種輸送されていくのは東京メトロの15000系66F編成の10両でした。あれから丁度8年。機関車や66Fは元気なのでしょうね。今気づいたことですが、機関車は100番台最終の車体番号133でした。8862ﾚ EF66-133[吹]
晴天の夕刻、東京行が離陸。1時間後の日の入りを前に、もう機体には夕日が薄く差していました。いってらっしゃい。ANA682 B787-8/ JA810A2017.03.10 17:10 ＠HIJ
新幹線の初代「のぞみ」号の300系引退、最終走行を6日後に控えた日、新大阪駅へ向かいました。この日は団体扱いで東京との1往復が運転された2012年3月10日のことです。車体には引退告知 LAST RUNが表示されており、これを入れて記録しておきたかったものです。何度も当ブログ
スイセンの種類を 写真で検索しても この花に中々行き当たりません。これかなと思われる種類のひとつ、剣弁咲きのスイセン という種類がでてきましたがどうでしょう。この分類語？も今回知りました。スイセンにもたくさんの種類と名前があることが分かりました。今は一輪挿し
モヤっとする。500系が「のぞみ」で走ってくるから、それを表す側面の表示を撮るためにここにきたんです。各地で記録されたものを見るとちゃんと、そしてきれいに車体側面LEDに「のぞみ博多」の表示がみられるのに。すごく羨ましい。「団体」では・・・なんだかなナー。落ち
花の数が増えた?。まだ元気にしてくれています紫系のビオラ4株。昨年11月24日にやって来たビオラです。そのひと月後の姿はこちらに。きょうの1万人動員の目標。結果は2万人OVERでした。チームカラーViolet のサンフレッチェ広島レジーナのサッカーホームゲームでした。2025.
2008年当時の 0系新幹線 のうちR61、67、68の3編成がこの春に初代0系同様の青色塗装化されています。それまではグレー色にフレッシュグリーンを纏っていました。0系の引退、最後ということから開業時の塗色にされたのでしょう。東広島駅を11時47分に発車していく こだま638
元気のない花弁です。この日の雨が影響したのでしょう。付いていたラベルには確か 喜・黄・うさぎ の文字があったような。ブルーデージーでした。あれから6年です。今はもう・・・最近、似たような姿をした ベリシア という花がやってきました。2019.03.06
今月で山陽新幹線の岡山と博多間が開業して50年になります。1975年3月10日、全線開業でした。開業時の車両は全てが0系でした。その0系は姿を消して17年となります。過去に掲載した場面ですが違ったカットから0系を再掲します。0系最後の年となった2008年、こだま638号が東広
「ひゅうが」を呉で見たことがありません。昨日の午後、来呉していたようでした。2番艦の「いせ」は呉基地を定係港としていた時期があり見かけたことがあります。6日午後、曇り空でしたが初見、記録へ。「かが」の定位置に係留されています。その「かが」は隣の造船所にいた
山あいに夕日が差してくる時間でした。糸崎行の362MがS編成＋A編成の5両で上って来ました。次の入野駅停車まではあと1、2分でしょうか。3分ほどして現れたのは大野浦へ向かう365M。こちらはS編成x2の4両で下っています。この後に現れる 東京メトロ17000系 の甲種輸送を待つ間
クモマグサは「雲間草」と書くようです。雲に届くような高山に育ち、混んだ葉が雲のようでその間から花が咲く様子からこんな名前となった、と記すものを見ました。なるほど、と思います。花がウメのようにもみえますね。5年前にはいましたが、もう・・・2020.03.05
西のこともですが、東のこととなると尚更わかりません。この機関車が引退したということを最近知りました。で、唯一PC内にあった EF65 1102 を引っ張り出してきました。寝台急行列車「銀河」の先頭で新大阪駅に到着した場面です。雪の影響もあったのでしょうか、それでも10分
道端で群生していた中から連れて帰りましたそれから1年後の 道端スミレ です小さなプラ鉢によく咲いてくれていました 4年前の今ころいつの間にか いなくなりました2021.03.03
谷あいですが陽はよく当たっていました。これからしばらくは沼田川に沿って大小の曲線を走行することになります。その最初に現れた大きな曲線路を 227系321M の6両編成は軽快に走り去りました。321Mは糸崎駅を11時53分に始発して、岩国駅の14時04分終着を目指しています。1年
何気なく 花言葉 など調べると。クロッカスの紫色は「愛の後悔」、黄色は「私を信じて」とあります。白色は「あなたを待っています」などと。何ら私に関係するようなことではありません。調べなければよかった。クロッカス。大変なんですね。2年前の今日。2023.03.032023.03.
EF66の33号機が3月3日に下って来るから、だったのでしょうか。この日、これ以外に撮った記録がないのでこのために出向いていたようです。前方の重装備の方も同じ思いだったか？最後尾までが入りきれていませんが、満載の列車でした。過去に掲載した場面ですが、違ったカット
飛行機を初めて撮った日、2008年3月2日。散歩がてらに寄った広島空港の展望デッキでした。そこに到着したこの飛行機が最初にカメラに収まった日です。飛行機って でかいな と改めて思った日でもあります。それから17年か・・・A300-600/ JA014D2008.03.02 15:50頃 「カテゴ
2018年3月いっぱいで廃止となった三江線。この年、1月から雪の影響で一部の区間で長く運休しました。最後の冬、三瓶山の雪とで記録を、と考えていましたがこんな状況から断念。2月24日の全線再開後、3月2日に浜原駅でそれを叶えようと訪問です。雪で運休だったくらいですから
JAL Express機 のデザイン「太陽のアーク」。「The Arc of the Sun」JALグループの統一デザインとして2002年から施工され、2011年からの「鶴丸」復活に合わせ順次消滅していったようです。今見るとちょっと懐かしい。JAL1605 B737-800/ JA324J2013.02.28 11:08 ＠HIJ「カ
最近「サロンカーなにわ」をよく耳にします。運転の頻度が多いようです。2月7日から9日に山陽本線を往復してくれました。また3月7日から山陰本線を回り山陽本線を使う西日本一周が企画されているようです。関西地区や山陰方面ではよく運転されているな、と羨ましく思っている
一本の茎にたくさんの花を付ける水仙がいました。＝房咲調べてみるとグランドモナークではなかったのか・・・。ただ、少し多すぎるような花数。あれから10年。この水仙はどこへいったのでしょうか。今はもういません。2015.02.15
トワ色となったEF65の1124号機が先頭ということ出かけたはずです。「特別なトワイライトエクスプレス」を牽引。塗色変更をして3ケ月後くらいのころでした。一週間前にもここを走った同列車。先頭は1128号機でした。（こちらで）ちょうど9年前の出来事でした。過去に
羽田から広島にはJAL1603便で10時15分に到着していたJALエクスプレス機。今その機体はJAL3403便となって新千歳へ向かいました。現在もほぼ同じ時刻に同じ便名で運航されています。JALエクスプレスはJALの子会社でしたが2014年10月、JALに合併しています。JAL3403 B737-800/
2015年3月14日ダイヤ改正で広島地区で運行を始めた新型の電車。その一週間前の車両展示は回送幕で呉駅に到着しました。導入からしばらくの間は先輩車両の115系などとの共存でしたが、今では右を見ても左を見ても統一された「Red Wing」（愛称）だけとなっています。あっとい
接地すると同時に煙が上がる。着陸の場面を撮るならこれがあった方がいい。タッチダウンスモーク。もっと白くてたくさんでれば、と思うのは欲かもしれない。12年も前の 一瞬の様子 でした。ANA675 B767-300/ JA82912013.02.28 10:45 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも
最近 新幹線500系 の話題を耳にすることがあります。16両でデビューした500系W編成は2008年から 8両のV編成 に短編成化されました。現在は6編成が こだま号 として新大阪と博多間の往復などで運用中です。2024年2月、JR西日本はこの6編成のうち4編成を2026年度末までの廃止を
ノーズランディングギアは浮き上がったばかり。これからメインランディングギアが。そしてエアボーン。目の前で起こるテイクオフの風景でした。ANA676 B777-200/ JA711A2013.01.19 10:30 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
2009年3月で廃止となった寝台特急列車「富士はやぶさ」。最後に乗車したのが2009年2月24、25日の上り列車でした。ちょうど16年前のことです。24日22時37分の広島駅4番線から乗車、25日09時58分に雨の東京駅10番線に到着です。到着後から機関車付け替え後に引き上げるまでを記
24日朝、家屋の屋根は白くなっていました。午前中は雪が降ったりやんだり。横に流れるような降り方です。さてまた夜空を覗いてみます。冬の大三角、オリオン座の三ツ星にアルデバランなど。と、航跡も。2月21日20時半ころの15分間、南の空でした。 同時刻の空です。
United Airlines の定期便UA160便がグアムへ去って30分後、小雪がちらつき始めます。ちょうどそのときグアムからのチャーター便が戻ってきました。1月平均気温が27℃ほどというグアム。このときの広島空港辺りの気温は6℃でした。同じころ熱帯のタイ国へもどるチャーター便
ちょうど今頃の時期、雨の日でした。三江線が廃止となることを知り、初めて記録に訪れた場所がここです。石見神楽を塗装した列車を先頭に2両編成が石見川本駅に向かいます。江の川に沿って走っていたこの路線は2018年4月に廃止となります。18きっぷで乗車した初めての路線で
United Airlines の定期グアム便でした。UA159便で到着の1時間後にはグアムへ戻って行きます。可愛らしい機体ですね。この30分後には年末年始のチャーター便がグアムから戻ってくる日でもありました。両機はどこかですれ違がったのでしょうか。UA160 B737-700/ N2773420
年末年始のチャーター便としてやって来た タイ国際航空 です。到着時にはこのように晴れていましたが、出発時は雪で辺りが霞んだことを思い出します。今日も寒くなりました。そして中国山地の北側ではまた降雪が増えているようです。A330-300/ HS-TEJ2013.01.03 10:35頃 ＠H
呉線広駅を出た広島更新色のF13編成です。639Mで09時ちょうどに広駅を始発して、10時01分の広島駅終着で運転していました。113系F13編成[広ヒロ]（元京キトC09編成）下り←クハ111-2046＋モハ112-328＋モハ113-328＋クハ111-21172013.02.23 09:03（後追い）過去にも掲載した
まだ定期便でやって来ていたころの United Airlines のグアム便です。この時から1年後には運休、廃止？となってしまいます。広島とグアムとの所要時間は約4時間ほどですから、現在の東京・広島間の新幹線と同じ時間ですね。遠いような近いような・・・その定期便が無くなっ
6月、雨でした。瀬戸内色のF12編成を先頭に後方にも同色を連結した8連が呉駅を発車します。この列車は「通勤ライナー」で、山陽本線糸崎駅を06時03分に始発し呉線広駅までを各駅停車。それ以降の停車駅は呉、矢野で終着広島駅を8時26分で運転をしていました。後方がF09編成[
113系F編成の湘南色を掲載してきました。この他のF編成をいくつか並べます。瀬戸内色のF12編成が呉駅に入線してきます。この644Mは広島駅を14時39分に始発、広駅終着を15時52分で運転していました。113系F12編成[広ヒロ]（元京キトL04編成）下り←クハ111-764＋モハ112-721＋
呉線呉駅の日曜日の朝でした。 F17編成を先頭にし後部にはF06編成を連結した8両で入線してきます。この629Mは広駅を6時53分に始発し、終点の山陽本線岩国駅を8時41分着で運転していました。113系F17編成[広ヒロ]（元キトL11編成）下り←クハ111-755＋モハ112-775＋モハ113-7
呉線を走っていた湘南色を まだ 掲載しています。広島駅2番線に到着後の回送を待っている113系F06編成です。2月22日の写真。そのスカート部には前所属先の編成番号が残っていました。広ヒロへの転入は前年末だったようです。それから二か月後の4月19日の同番線、同時刻の場面
呉線を走っていた湘南色を まだ 掲載しています。呉駅の3番線で発車を待待っている113系F05編成です。呉駅が始発となる3935Mで12時ちょうどに始発し、広島駅の終着が12時50分で運転していました。113系F05編成[広ヒロ]（元京キトC15編成）下り←クハ111-761＋モハ112-2027＋
また呉線を走っていた湘南色を掲載します。大晦日の午後、呉駅を発車したばかりの113系F02編成です。広駅を653Mで15時20分に始発、広島駅を経由して山陽本線岩国駅の終着を17時09分で運転していました。113系F02編成[広ヒロ]（元京キトL17編成）下り←クハ111-760＋モハ112-7
黒瀬川を渡る113系F01編成の電車です。快速通勤ライナーとし安浦駅を5923Mで6時17分に始発、広島駅終着を7時17分で運転しています。当時の快速区間は呉駅を出ると矢野駅だけの停車となっていました。この日は土曜日ですが平日は広島から2621Mとなり、五日市駅まで足を延ばす
先日から呉線を走っていた車両を掲載しています。ずいぶん前にも広島界隈の電車を紹介していましたが、その際に掲載していない車両、呉線で見かけた車両を再掲しています。今月1日に消滅したという115系の湘南色がありましたが、ちょうど16年前に記録していた湘南色113系です
朝ドラ「マッサン」とのコラボラッピングトレインです。この日は水揚げが始まってひと月後の、カキ養殖筏が浮かぶ湾で遭遇。143Mで三原駅を12時52分に始発、終点広駅を14時23分で運転をしていました。105系[広ヒロ]K05編成；広←クハ104-19＋クモハ105-192014.11.03 13:58「
呉市の大和ミュージアムへ行きました。その屋上へいくと呉港が見渡せます。並んでドック入りしている艦艇2隻が見えます。練習艦TV3508「かしま」と 同艦TV3521「しまかぜ」でした。昨年は 令和6年度遠洋練習航海 の部隊としてこの二隻が参加、活動していました。180日余で10
NHK朝ドラ「マッサン」とコラボしたラッピングトレインになっています。105系電車は三原と広駅間の運用が主で、この路線にドラマの舞台のひとつ、竹原があります。この日は145Mで三原駅を14時06分に始発、終点広駅を15時28分で運転をしていました。三原市の須波駅と安芸幸崎
下関総合車両所での催し、「サロンカーなにわ」でゆく115系300番台湘南色・クモハ42電車並び展示 に参加した団体臨時列車です。往路から寒波の雪に見舞われ、掲出された「あさかぜ」HMが白くなった画をSNS上に見かけました。復路の山口、広島の通過ではそこまでにはならなか
7日の夜から下関に向かった団臨「サロンカーなにわ」、今日は山陽本線を帰路に就いています。往路は「あさかぜ」HMを掲出していたようです。これを「サロンカーあさかぜ」とネット上で呼ばれていました。てっきり「あさかぜ」と思っていましたが。なんと「赤富士」HMで現れま
LCCの ベトジェットエア がハノイから4時間ほどの飛行で広島空港に到着です。昨年5月に新路線として就航した同エアラインは当初週2往復でしたが、11月から3往復の増便となっていました。需要が多いんでしょうね。行ってみたい国ではあります。VJ952 A320/ VN-A6712025.01.30
呉線には狭隘な区間や減速区間が多くあります。大乗駅から竹原駅間にもありました。105系143Mは三原駅を12時52分に始発、広駅を14時23分終着で運転をしていました。105系[広ヒロ]K03編成；広← クハ104-17＋クモハ105-172013.07.27 13:26「カテゴリーアーカイブ」からも是非
通常は B788 で運航だった1月のこの便。そのうち27日から31日までは A321neo の当番となっていました。年末年始には B772 も入ったANA677便でした。7，8分ほど遅れていますが、定刻と同じでしょう。Turnしてスポットへ向かいます。翼端がカッコいい。余談 この機体、2021
「ブログリーダー」を活用して、901000さんをフォローしませんか？
2009年の1月に8両編成化され500系7000番台となったV2編成。W編成時のままのカラーで再登板でした。その後、2018年6月にはピンク色を主にしたハローキティに再変身して現在に至っています。8編成いたV編成は現在6編成となっており、これらの運転終了時期も昨夏に発表されまし
広島駅の南口では新路線となる 駅前大橋線 の設置工事が進められています。これにより広島電鉄の路面電車は駅ビル2階へ高架乗り入れをすることとなります。新路線の設置により廃止となる線区がでてきます。広電広島駅－猿猴橋電停－的場町電停間です。3月24日に開業した駅ビ
前回の掲載から一週間が経ちました。7号鉢のあちこちから伸びてジャングル状態になっています。多過ぎかも。実は昨年までこの中心には オダマキ がいたのですが、淘汰されてしまいました。2025.04.03
錦川清流線は同社HPにあるように四季折々の景色が堪能できる路線です。そのことを紹介する「花ごよみ」があって、沿線で見られる花毎の開花情報も掲載されています。桜の季節になりました。錦川に添う沿線にも多くの桜を目にしますが、桜が待っている駅もいくつかあります。
ターミナルにぽつんと赤い機関車が一両佇んでいます。遠目ですが車両右方にデッキが備わっていることがわかるので、EF67形0番台でしょう。2013年3月16日のダイヤ改正でセノハチの後押しも担当するEF210形300番台がデビューしたばかりです。それまでの担当だったEF67形0番台三
一株がいました。先日掲載のこちらでその後いなくなったとしていました。が、他の草花にまぎれていたようで昨秋、それを6号鉢に移植していました。暖かくなってこうして開花した様子からすると子孫のようです。当時は30cmの鉢ひとつにたくさん咲いてくれていましたが、いてく
静かなうちにと思っていたのでしょう。西条盆地の夕刻、東広島駅に立っていました。東京から戻ってくる姿を収めておこうと。東京・博多間で最大7往復あった500系のぞみ号もこの頃には1往復だけとなっていました。この頃...。3週間後には定期運用から退くという時期でした。の
羽田へ向け離陸。メインギアは地上を離れる瞬間でした。エンジンから後方へ噴き出す排気、ジェットブラストがよく分かります。ANA674 B767-300/ JA85792014.04.10 9:10頃すぐ横に咲いていたツツジ。ミツバツツジでしょうか。 「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも
14年前の広島での開花は4月1日。3月に寒気の影響があって遅れた年だったようです。そのせいでしょう、二週間も経ったこの日も呉線沿いはまだ満開でした。瀬戸内色だったころの103系快速列車がやって来ます。2011.04.13 呉線 小屋浦駅「カテゴリーアーカイブ」（103系瀬戸内
この週になってから爆発的？に開きました。二ヶ月くらい前には表土から顔を出していましたが、なかなか動きがありません。それが一気に咲いてしまいました。暗くなって、それも雨が降っているときにも撮ってみました。同じ日に植えた球根は同一種ですが、赤い方は遠慮してい
終点となる次の駅、三次駅へ向けて尾関山駅を発車した列車。翌日、本当に終点駅となる駅でした。その日以降に列車が来ることはもうありませんから。2018.03.30 旧三江線 尾関山駅
25日に「NOORDAM」出港の様子をこちらに掲載しました。ディテールというほどでもありませんが、今回はそれを。ここではあまり見ない左舷着けです。いつもだと船尾側を大きく撮ることになりますが、今回はこの鋭利？な船首側からバッチリ。ですが、右には昨年春に完成したクル
三江線が廃止となったその後を見たくて再訪しています。あの桜が見られるよう三年後のその時期に訪ねました。閉ざされた階段で、続くホームとフェンスも廃線だと分かるようです。三年経った桜のある景色は変わってはいませんでした。2021.03.27 旧潮駅駅前の桜並木に寄り添
地元の気温は3月に入って20日までは最低も平均も一桁台でした。それが21日からの一週間は一気に上昇して二桁になっています。最高気温20℃以上が5日間もありました。24日からの4日間のスミレの様子です。一気でした。植物ってやっぱり天気や気温に左右される生き物なんですね
今か今かと待っています。そしてやって来ます。「来たよ」「来たよ」もあと一日。翌日が最終運転でした。2018.03.30 旧三江線 潮駅付近 「カテゴリーアーカイブ」（三江線）からもご覧ください。
6日前にはそんな予感もさせなかった桜の並木。最終運行を翌日に控えたこの日、満開となっていました。旧三江線は多くの桜にも寄り添う路線でした。2018.03.30 15:00頃 旧潮駅「カテゴリーアーカイブ」（三江線）からも是非ご覧ください。
25日に「NOORDAM」出港の様子をこちらに掲載しました。ディテールというほどでもありませんが、今回はそれを。ここではあまり見ない左舷着けです。いつもだと船尾側を大きく撮ることになりますが、今回はこの鋭利？な船首側からバッチリ。ですが、右には昨年春に完成したクル
今月引き渡しを受け、呉に配備された潜水艦「らいげい」を25日に記録しました。これが目的でしたが、いつもとは違った艦艇が見られましたの それ も合わせて。 それ＝「なおしま」「のうみ」「にほんばれ」まずは「らいげい」。「516」がそれで艦名は「らいげい」と艦尾に小
2016年夏に四国を18きっぷで回った際に出会ったキハ185系です。鳴門駅から徳島駅に入線する際に前方を記録していました。山陽地区でもみないホームの前面で留置される車両の一群が見えてきます。その中にいたのが キハ185系車体番号25 でした。2両編成の特急「剣山」です。信
船籍オランダの「NOORDAM」（ノールダム）です。舷側に表示がありますが Holland America Line は150年以上の実績があるプレミアムクルーズラインだそうです。全体が白い船が多い中、白と黒などで上下塗分けられた船体がいいです。今朝、広島は宇品外貿第5バースに接岸、本夕
羽田に到着。「それで どこへ行ったの」「こんなお店があるところ」多くの人でどのお店も行列ができています。「千客万来」は的を射た名称でした。「で どこかで食事？」「内緒！」素晴らしい？お値段のお店も並んでいます。でもその利用者は外国の方が多めでしたね。「で
2016年からのラッピングはそれまでのイラスト画から選手の写真が使われました。車両もまだ227系ではなく、115系でガンバッテいました。ラッピングトレインの誕生から5年目。広島カープは2016年、25年ぶり7度目のリーグ優勝をしています。翌2017年も連覇でした。2016年版から2
そんなことで広島からの到着は15分ほど遅れましたが、無事に羽田に着陸しています。スポットインまでに機内から国際線を記録することができました。ルフトハンザドイツ航空DLH714 A350-900/ D-AIXF 2024.03.31 09:15 ＠HND シンガポール航空SIA631 B777-300/ 9V-SWY202
2014年版から2014.04.20 呉駅2014.06.20 向洋駅2014.08.30 山陽本線入野2015年版から2015.04.12 呉線2015.04.12 山陽本線入野「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
JAL252便で広島から東京へ向かいました。この日最初のJAL便は前夜の羽田からの便がナイトステイしていたものです。時刻表上ではANA672便が0735発、JALは0740発となっています。が今朝はJAL機が先発となりました。JAL252 B767/ J612J機内からそのANA機のレジNO.を見ると、3月2
今年も先月28日から走り始めました。カープ応援のラッピングトレインは毎年1編成で、ラッピング内容を変えながら運行されています。現在は選手の写真を主体にしていますが、登場した2012年からしばらくはイラスト画でした。毎年どの選手がラッピングになるのかは楽しみです。
広島空港の南側から記録した離陸の様子。この空港では北側から記録することが多くなります。周りの森林公園を利用し、その足場も良い環境とは思います。が、滑走路番号が10と28で東西に敷設された滑走路のため、北からの記録はほぼ逆光です。こうして南側からの記録も可能で
この日はここ美袋駅に1時間半滞在していました。捉えられた「やくも」は7号、8号、9号と10号です。他に電車が3両。これらの掲載はすでに終えました。7号は奥の小さな右カーブを終えると直線に乗り、真っすぐに駅に入ってきます。この駅で「特別なトワイライトエクスプレス
江田島の幹部候補生学校舎を背景にして浮かぶ「さわぎり」です。この日の卒業式がまもなく終わるころの江田内でした。それから2時間ほどして津久茂瀬戸に現れた時には、その卒業した幹部候補生が船首を陣取っていました。DD-157「さわぎり」2024.03.16
国内民間の旅客機からその姿が消えてちょうど10年。この日は羽田から熊本に向けて、「ボーイング747退役記念 さよならフライトチャーター」が行われています。その後、同空港発着の遊覧飛行が実施されました。この記録は遊覧から戻ってきた場面だったと思います。こちらもご
発車する直前の特急「南風」3号は黄色のアンパンマンでした。これから高知へ向けての2時間半の旅が始まります。（奥が高知方面）アンパンマン列車は JR四国 2700系 特急形気動車でした。こちらもどうぞご覧ください。。。2024.03.02 08:50頃 岡山駅
今、卒業したばかりの 飛行幹部候補生 を乗せた「むらさめ」は3ケ国の訪問含めた、外洋練習航海へ出港していきました。船首には見送る人に帽子を振って応える卒業生が見えます。小さいながらも白波をたて、江田内から津久茂瀬戸を通過しようとする「むらさめ」。 2024.03.16
江田島湾に浮かぶ 横須賀基地所属 の「むらさめ」です。この日卒業する幹部候補生の乗艦を待っていました。DD-101「むらさめ」 2024.03.16「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
飛行機は溶けていました。そろそろ こんな時期ですか。陽炎立つ滑走路上は、エプロンに向かうJAL EXPRESS機でした。2012.04.07 13:10頃
ここにこういうものが保存されていることを知りませんでした。広島市のこども文化科学館の横で見た蒸気機関車SLです。C59 161 は1946年に日立製作所笠戸工場で製造され、僚機の162号機や164号機とで生涯のほとんどを呉線で過ごしています。寝台急行「安芸」をけん引する姿
県のHPに2024年度のクルーズ客船の入港予定にその名前がありました。初の東京発着でいくつかの旅が設定されており、クルーズは28日から始まるようです。4月の来広を楽しみに待ちましょう。厳島海峡を五日市港へ向け進む QUEEN ELIZABETH 。早起きして駆けつけた8年前でした
国内での定期運用を始めてまだ半年を経ない頃の記録です。大きく「787」のロゴを入れたその機体はよく目立っていました。その機体も4年前に通常の塗装となっています。広島中央森林公園の中にある 飛行機の見える丘 から捉えた「787」でした。Boeing 787-8/ JA804A 2012.04
いつ一般にも開放されるのでしょうか。昨年夏から建設中の施設です。この日はなんとなく最終仕上げのようにもみえましたが・・・。広島港宇品地区クルーズターミナルです。この岸壁には3月末に連続した5隻の入港が予定されています。展望スペースも備えた施設ですから、これ
1735Mの糸崎行を送り出すとすぐに金光駅からの115系A-14編成の電車が戻ってきました。40分ほど前にこの駅で見送っています。岡山地区の国鉄型車両も少しづつ廃車が近づいてきました。昨日記事にした上述の1735Mで運転した113系B-13編成は18日に下関へ回送されています。1，
15分前にも糸崎行を見送ったばかりです。また岡山からの糸崎行がやってきました。地域色の黄色は 末期色 と言われることがあります。広島地区も同様にこの色が走り回った時期がありますが、9年前のダイヤ改正で227系が登場しその姿を消していきました。岡山地区も同様に昨夏2
翻译：
