早 着

この時間の侵入はRanway10でした。広島空港のあの赤色の長い橋、侵入灯のある方向です。ベトナムからの到着時間の20分前に 赤い橋 付近で待っていました。赤い機体と橋を絡めて撮るつもりで準備しています。到着時間を過ぎても現れません。VietjetAir機は30分の早着をしてい

始まる 稲刈り

小さなコンバインは動いていました。刈り取られた跡が見えます。今朝からの作業だったのでしょうか。ここに来たのは13時を過ぎていました。上って行くのは鹿児島中央駅を3時間ほど前に出たさくら552Aでした。さくら552 N700/ S12編成2024.09.12 東広島

電話ボックスの運命

気に留めることが無くなっていました。気に留めて撮っておくことにしました。そんなとき、あったはずのボックスが無くなっていることに気づきました。5月24日に撮っていたボックスはその二か月後に跡形もなく消えていました。電話ボックスって、いま、そんな運命なんでしょう

並 ぶ

この日、ハローキティ新幹線の他にもうひとつ撮っておきたかった場面です。新幹線500系電車の並んでいる姿でした。こだま854A (左側)が先に入線しています。そこへ3分遅れて到着するのは こだま851A です。こうして4分間の並びは完成しました。この「並ぶ」には1年前に気づい

ハローキティ新幹線

つづきです。先ほどは下る列車の正面を。今度はそれを後方から見送りました。そうして こだま849A は各駅に「ハロー」と停車しながら、これから2時間をかけて博多駅を目指します。こだま849 500系/ V2編成2024.09.12 東広島「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください

久しぶりの「ハロー」

これを撮っておきたい、と行動したのは4年振りでした。前回は上りを今回は下りを、同じ場所で再会してきました。ハロー、キティ。お久しぶりです。今年7月には終焉時期の発表もあり、乗っておきたい新幹線500系電車です。こだま849 500系/ V2編成2024.09.12 東広島「カテ

メスでした

「コバノランタナ」を撮っていたときでした。さっきから目の前を ちょこちょこ と飛んでいるトンボがいます。止まりました。撮りました。これでした。名前が分かりません。調べました。Go･･･レンズで。「シオカラトンボ」です。そうはいってもよく知っているシオカラとは全然

500系を思い出す

N700Sです。広島界隈を走ってくれるN700Sは今月の時刻表で、上りで 午前に4本、午後で8本。下りでは 午前が4本、午後は9本で運転されています。この本数をみると博多東京間を最大7往復していた500系を思い出します。500系フル編成の運転が減少していったのは、N700Sの先輩、N

きらきら

きらきら しています。鉢で咲いた アザミの花 にいたのは ヤマトタマムシ でした。おなか も きらきら なんですね。2012.06.30

団臨 呉線乗り入れ 2013

「サロンカーなにわ」の呉線への乗り入れでした。広島ディスティネーションキャンペーンDCに合わせた旅行会社の企画で、「サロンカーなにわ 瀬戸内鉄道クルーズ列車」としての団体臨時列車です。DCは7月から9月の3ヶ月間開催され、この間に「サロンカー・・・」が4回、トワ

コバノランタナ

この花、コバノランタナ のようです。広島市の中央公園で見かけたました。暑い中、よく咲いています。今が 旬 なんでしょね。これを見たせいか、街中でよく目に留まるようになりました。付近にあった鐘は「平和の鐘」。広島平和記念式典の黙とう時に鳴らされる現在の鐘は5代

初めて見た 2011

2011年の出来事ですから、まだ大阪・札幌間を定期的に運転していたころでした。そのトワイライトエクスプレスが山陽にやってきます。団体臨時列車で下関を終点としていたと思います。EF65-1135[関]を先頭にしたモスグリーンの車体10両はテレビ見たそれと同じでした。初めて実

差し替えの当番 N700S

N700Sは、今撮りたいと思う車両です。この時間に通過するのは 「N700」だと思ってここに立っています。持っている時刻表では「N700S」だけは車種の表示があります。それを見ているのでこの時間には来ないと思っています。慌(ｱﾜ)てました。「N700S」が来たものですから。のぞ

石垣に 咲く

アサガオでしょう。石垣に しがみついて いました。大きな規模の石垣ではありません。およそ高さ3m、幅4～5mほどでしょうか。どのようにして へばりついて いるのでしょうか。ほとんどが支柱やネットに誘引された姿で見ますから、石垣に這っているアサガオは初めて見たかも

5057列車 8月22日

1時間ほどいて最後にやって来た5057列車。前日に高崎を出発、終着の福岡を目指す貨物列車はゆっくりと通り抜けて行きました。緑多い谷合ですが、そろそろ黄色くなっているのではないでしょうか。5057ﾚ/ EF210-145[吹]2024.08.22 山陽本線 東広島「カテゴリーアーカイブ」か

新千歳から

白く輝く雲から降りてきたのは 露 ではなく、B737型旅客機でした。新千歳空港から定刻で10ENDに着陸した機体が、白く輝いています。まだまだ遠くには夏の雲たちが並んでいます。10年前、白露のころでした。JAL3406 B737/ JA339J2014.09.07 15:40 @HIJ「カテゴリーアー

白露 って

「白露」(ﾊｸﾛ）を調べると今年は9月7日となっています。その意味には「朝露が降りて、白く輝くように見えるころ」とするものがありました。暦の上では秋なのですが広島空港の遠く、上空にはまだ 夏の雲が白く輝いて 見えました。10年前の今日。JAL3406 B737/ JA339J 2014.0

国鉄 宇品線の モニュメント

ここはよくクルーズ船を撮りに行く広島港は宇品波止場です。この日も接岸したばかりの大型客船を撮りに来ていました。その一角にこれが存在していることは知っていましたが、記録をすることはありませんでした。モニュメントの紹介です。それは国鉄宇品線があったことを説明

山口DCオープニング号 2017

「幕末維新やまぐちデスティネーションキャンぺ－ン」が行われた2017年9月。そのオープニングで運転された 臨時快速列車の「山口DCオープニング」号 です。EF65-1133[関]を先頭に、宮原の12系客車5両で新山口へ向かうオープニング号の様子です。この日の新山口駅ではSLやまぐ

ジニア と 戦艦大和の主錨

呉市の中央公園「芸術の広場」にある 戦艦「大和」のモニュメント（復元）錨(ｲｶﾘ) です。そばの花壇では今を盛りに咲いていたのが ジニア でした。錨；全高約5.5m 全幅約2.8m 重量約15t2024.09.04 呉市

きょう上った T4編成

きょう上って行ったのは こだま検測 のドクターイエローでした。6月13日にJR東海から引退発表があったT4編成 を使った検測です。ここで何度か撮ってはいますが、T4編成には残り5ヶ月の間にあと何度会えるでしょうか。新幹線電気軌道総合試験車923形0番台2024.09.04 山陽新

三津口湾 と 瑞風 2019

牡蠣の養殖筏が浮かぶ広島県呉市の三津口湾。水揚げの時期は10月から3月頃で、旬は12月から2月の真冬だそうです。そんな時期も近づく頃。TWILIGHT EXPRESS 瑞風 は早朝に呉線の広駅まで入線し、その後折り返し三原方面へ向かっていました。その途中､薄く朝靄のかかる湾を右手

その後の 溝に咲く紫

あれから10日後の様子です。写真を見返すと つぼみ があったようです。それが開花したのでしょう。花数は増えていました。溝で咲く紫の花は 柳葉ルイラ草 のものでした。 2024.08.28

山間を行く 5055列車

満載の貨物列車はやっぱり良いです。そして山間に聞こえる タタン・タタン という軽快なコキの走行音も。でも実は完全な満載ではありませんでした。コキ1両が空。それも良しでしょう。5055ﾚ/ EF210-313[吹]2024.08.22 山陽本線「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くだ

ご当地キャラの

先日は「赤い箱」を掲載しました。こんな水色の箱もあるんです。呉(ｸﾚ)市のご当地キャラクター「呉氏(ｸﾚｼ)」をデザインにした郵便ポストです。呉氏は2017年初めころに現れた、自治体のマスコットキャラクター。2021年、当時中学1年生のアイデアが市長賞を受賞、「また来て呉

甲種輸送の先頭をいく 901

そういう 日付け なので。東武鉄道の新型特急電車「スペーシアX」を牽引して東上する EF210形電気機関車、試作機 901 号機 でした。今年で28歳のようです。8862ﾚ 2024.02.11 山陽本線 上をトリミング

高速船 おやしお で宮島も

広島港から宮島へ高速船が出ています。JRや路面電車系で宮島口まで行きフェリーで、という手段は一般的かなと思います。この場面は広島港を12:25に出た高速船「おやしお」が、経由するプリンスホテル専用桟橋で乗客を乗せて12:30に出たところです。このホテルを利用し宮島訪

復活する 香港エクスプレス航空

広島空港からの国際線定期便は7路線があります。そのうち香港線とバンコク線が運休中です。が、このほど香港線の再開が報じられました。香港エクスプレス航空（HKE）です。HKEは広島初の国際線LCCとして2015年10月27日に就航していました。2020年3月からコロナ感染症の影響で

ホテルの前を ホテルが 入港

昨年のG7広島サミット会場となったホテル前を行く、海上のホテル船です。2000人を超える乗客定員とそれをサポートする乗員数も1000人を超えるそうです。宇品外貿ふ頭への接岸直前でした。Celebrity Millennium；90940GT 全長294m 全幅32m 2024.08.24  

大きな曲線へ

ここの走行前半をこちらで掲載しました。その後、少し隠れてまた現れます。直線を走り、また大きく右に曲がって行く2080列車でした。2080ﾚ/ EF210-314[吹]2024.08.23 山陽本線「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。

ふ た です 「大和」の

この辺りにあるとは聞いていました。が位置関係は不明でたまたま歩いていると見つけたという場面です。そこに通りがかった二人に教えてあげると大変喜んでくれました。マンホールをふさぐ ふた をデザイン化しているものですね。ここにいつからあるのかは分かりませんが、各

2080列車 8月23日

上り貨物列車がやって来ました。ここにいた時間帯で唯一の上り列車です。車列を逆S字カーブに沿って身をくねらせ、それでも軽快に過ぎて行くのは、前日の夕方に鹿児島(夕)を発ち本夕の大阪(タ)着で運転する2080列車でした。2080ﾚ/ EF210-314[吹]2024.08.23 山陽本線「カテゴ

太陽のアーク スポットへ

太陽のアークを纏った  JAL EXPRESS機 がスポットへ向かいます。11年前、まだ普通に見られた このロゴ でした。少し懐しい。JAL1611 B737-800/ JA325J2013.08.18 16:30頃 展望所「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。

夏を駆ける

真夏の景色を軽快に駆けていく3両編成の電車。こんな雰囲気ですから走行音しか聞こえません。ただ列車を待つ間には下から吹き上げる風の音が時折ですが、していました。316Mは岩国駅を9:58に始発、終点の糸崎駅12:08着で運転しています。（糸崎は画面右方向）316M/ 227系A編

赤い箱が

こちらを見ている赤い箱がありました。元広島東郵便局があった場所に、2022年8月に広島JPビルディング ができています。その1階にあるのが赤い箱、カープ坊やの郵便ポストでした。昨夏、広島駅南口の再開発の様子を記録した際に発見していました。建物に入ってすぐにあった

1051列車 8月22日

主に事業用の大型コンテナを積載して走る重量感のあふれる貨物列車、1051列車。他の貨物列車とは少し違う機関車のうなりを残して山間の曲線路を下って行きます。1051ﾚ/ EF210-150[新] 2024.08.22「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。

いつものように 銀河

広島港から ランチクルーズ に出た「銀河」です。6月に年内で運航終了が伝えられた「銀河」。引退に向けた企画商品もあるようですが、こうしてこれまでと同じように定期クルーズも続けながら残りの時間も過ごしていくのでしょう。この湾には普通に浮かぶ 自動車運搬船 と似島

広電 広島港電停で

広島電鉄(広電)は7月から一部路線で開始している「MOBIRY DAYS」という独自の乗車券システムを、9月7日からは全線で運用します。その記念で広島市と共催したラッピングの電車とバスを運転しています。こう書くとその写真が、と当然思われるでしょうが 取り損ね ました。ここ

ちょっと 伸びた 緑色 55レ

貨物のことです。伸びたのはコキの両数。2022年3月から始まった東福山から広島ターミナル間への延長。福山通運のブロックトレインです。5両で始まったこの輸送もその後6両も見かけていました。いつのまにか緑色のコンテナを積む貨車コキは7両に伸びています。単純に貨物増か

積 雲

乱れてはいない、積雲が多く広がっています。そのせいで地上への陽射しは斑となって乱れていました。夏の景色ではあるのですが。319Mは10時53分に糸崎を始発し、岩国13時04分の終着を目指していました。227系/ 319M(S編成x2＝4B) 2024.08.22 「カテゴリーアーカイブ」から

Celebrity Millennium きょうの広島接岸

8月24日午後1時ころ、広島港は宇品外貿第5ターミナルに Celebrity Millennium が接岸しました。これまで何度も来広した船ですがその接岸は五日市岸壁のみでした。自身がクルーズ客船を撮るようになってからは初めての本船第5ターミナル接岸の様子です。安芸小富士の似島前か

69列車 8月22日

ちょうど三か月ぶりにここに立ちます。正面の木も予想通りに育って？ いました。また田もすっかり緑一色に。5月の様子はこちらでご覧ください。前夜 新座(タ) を出た 69列車 は夕方の 福岡(タ)着 を目指し通過して行きました。晴れてはいるのですが、白い雲があちこちにあっ

久しぶりに会うEF65 8月22日

こんなことはあることなのですが。この列車が来ることを知りませんでした。EF65には自身 年に数回 しか遭遇しません。でも パッチワーク が目立ちますね。東福山に向かったのでしょうか。単9362ﾚ/ EF65-1130 2024.08.22「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。

巡視船「いつくしま」

海上保安庁巡視船「いつくしま」。先輩の「こじま」が遠洋公開から帰国し、海上保安大学の桟橋に係留されていることで、新船の「いつくしま」はここに係留されていました。大学からは直線で1kmくらいの岸壁です。8月1日に「こじま」は呉を離れ舞鶴海上保安部へ配置換え。海上

東京メトロ新型車両の輸送 2022

この時期の過去の記録から。このころ日立製作所笠戸事業所から東京メトロの18000系が毎月のように輸送されていました。それも2022年10月で途切れているようです。メトロHPには2025年度までに19編成を導入としています。その全てを日立の受注だといつかまた山陽路を上って行く

黄色の陽射し

「ようこそ鳥取へ」。このときが唯一の訪問でした。「青春18きっぷ」の鉄道で。到着機がある時間帯だったため駅から歩いてここまで来ました。目の前には日本海が広がっています。まだ陽は高いのですが日の入の準備時間帯でしょう。機体を照らす陽は黄色くなってきました。余

溝に 咲く

雨水用の溝でしょう。それもU字形の側溝ではなく「石垣」となっています。そんな溝に淡い紫色の花を付けています。ヤナギバルイラソウ（柳葉・・・草）でした。外来種とのことです。この時期によく近所で見ることができます。2024.08.18

きらり

青空のもと緑の中を走る電車。乗っていればそんな景色は目に入ることもないのですが。それどころか、通勤通学の時間帯でこんな風情を気に留めることもないのでしょう。ステンレス車体の3両目は朝日が当たって、きらりと輝かせ通過して行きました。南岩国始発06:06、白市終着

ペルセウス座流星だ と思っています

これは2024年8月12日、午前2時から80分間での記録です。10個は流れているように思います。最も多く現れると言われたこの24時間後、13日01時にタイムラプス撮影の準備をして寝ました。 結果はミスです。録画ボタンを押していませんでした。次の極大、月から好条件となるのは5

そろそろ発表されるかな

運行開始から初の長期間の定期検査で運休している「トワイライトエクスプレス瑞風」。HPには9月からの再開となっていて、運行情報は8月下旬頃のお知らせとなる旨、掲載されています。立ち寄り観光先も今回から新しくなるようです。昨年の8月末に呉線忠海・安芸幸崎で撮ったの

その差5℃の世界なのでしょうか

先日は標高784mの池に咲くスイレンを載せましたが、その帰りに見た花です。アジサイです。全てがこんな状態ではないのですがしっかりと咲いています。8月16日の朝の下界は31℃でしたが、標高100mで気温差0.6℃だとここは800mで、差は約5℃ですね。車内温度計は25℃となっ

涼しいうちに 死語

「朝の涼しいうちに」は もう死語 ですね。 涼しいはず、で出向いたもののそんなことは全くない、暑い、ではなくて「熱い」。それでも撮りたいからここに立つのですが。汗・・・。糸崎始発07:19、五日市終着09:00で運転する山陽本線の下り列車は、227系A編成（3Bx2）の 309M

今朝の スイレン

標高800mほどで咲く、今朝のスイレンです。瀬戸内海国立公園の一画、呉市の野呂山839mにある「氷池」784mに咲いたスイレンです。テレビ紹介があったばかりのためか朝から人出がありました。下界は31℃ほどでしたが、ここは25℃程度。車から出るとその差をよく感じられまし

到着を見守る 盛夏

白い機体は touchdown の寸前。その様子を 芝広場の丘 から見守る人たちがいました。丘の上に目立つ白い服の姿。広島空港を囲む中央森林公園の一画、展望所から捉えた盛夏の11年前でした。2013.08.18 15:20「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。

カヌーに見送られた 最後の夏

「カヌー公園さくぎ」を通過していく三江線の列車。翌春には廃線となる最後の夏を カヌーから見送られ ていました。列車が来ないだけで今も変わらない風景なのかもしれません。旧三江線の作木口・香淀間でした。427D/ ｷﾊ120-317 2017.08.19 15:35 「カテゴリーアーカイブ」

小さな港に出入りする 小さな高速船

広島港と瀬戸内の小さな港、江田島の小用港とを20分ほどで結ぶ高速船がいます。この日は初めて呉港と小用港間のフェリー「おさんぽクルーズ」に乗船。小用港に着いたばかりでした。そのとき同時に入港してきたのが広島からの高速船の「瀬戸」です。小用港には 観光型高速クル

浴びる朝日

「きょうも暑くするぞ」。という昇り始める朝日を浴びながら通過して行きます。岩国始発05:56、糸崎終着08:24で運転する山陽本線の上り列車は、227系A編成（3Bx2）の 306M でした。306M 2024.08.07「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。

旅立つ

2013年の夏は各地からモンゴル国フンヌ・エアのチャータ便が設定されていました。広島からはモンゴルのウランバートルへのチャータでした。その広島を旅立とうとしています。夕刻といってもまだまだ日が高い時季。遠くまでよく見渡せている広島空港でした。今年8月12日、広島

W編成だった500系の 今は

2009年度、500系はW編成16両で運転する最後の「のぞみ」で頑張っていました。最大9編成あったW編成は、このときW1とW8の2編成だけで博多・東京間を1日に2往復していました。「のぞみ28号」は博多を12時に出て東京着が17時過ぎでの運転でした。W編成は2010年2月28日の「のぞみ

輝く白 に変身

午前中の3時間ここにいました。12年前の夏は「熱」くはなかったのだろうかと思います。しばらく前にも書きましたが、今のこの「熱」さではここに立てそうもありません。因島大橋を遠くに、逆光の中に現れたSTAR ALLIANCE塗装機。そこを抜けると特徴ある白さを増してきます。

みずがめ座流星だ と思っています

みずがめ座δ流星群｡7月末には毎年現れる流星群だそうです。これを記録してやろうと初めてチャレンジしてみました。29日22時45分から翌02時15分までの3時間半、計870枚で南方を撮影したものです。（右下は街の明かりです）その中にあったそれらしいものをそのまま掲げます。

500系V編成の「ひかり」定期運用があった

それまで「こだま」としての運用に就いていた500系8両のV編成。再びその快足をみせるようなときがやってきます。2008年の8両編成化から4年後、2012年3月のダイヤ改正でした。 岡山発07:04、広島着07:52の片道を「ひかり441」で運転。次のダイヤ改正の1年間を定期運行で走り

営業運転終了と 500系

7月24日、JR西から「・・・500系営業運転終了」のニュースリリースがありました。2027年を目途に終了とされています。現在運用中の500系は、それまでW編成16両の「のぞみ」だった車両を8両に改造したV編成「こだま」で利用されています。2008年からのことでした。今回のリリ

今朝の甲種輸送 EF510形313号機

今朝、山陽地区を下った甲種輸送は、JR貨物九州向けの EF510-313 でした。EF210-325との2連でゆっくりと R300 へ消えていきます。永く九州の地で活躍されることを祈念します。九州の銀色先輩をこちらに貼っておきます。8863ﾚ 2024.08.07 山陽本線 東広島市「カテゴリーアー

きょうの甲種 JR貨物EF510-313号機

きょうの甲種は、川崎車両兵庫工場を6日に出場の EF510形電気機関車 でした。一連のJR貨物九州向け（[門]） の輸送です。快晴となった朝、青色の電気機関車に牽かれる 銀色の313号機を捉えました。ちょうど青田が囲む R300の頂点 に入ろうとしているところでした。8863ﾚ EF2

オレンジ色も1周年に

2023年7月に仁川・広島間に週3便で就航したチェジュ航空。10月には毎日の7便となり、今年1月からは午前午後に一便の週14便と絶好調ですね。広島空港の国際線で毎日2往復は初のようです。初めてチェジュ航空を記録した昨年9月。到着を待っていた頭上に現れたオレンジ色機体は

甲種輸送を 待つあいだ

もや で霞む山あいをEF66形が牽く貨物列車が上っていきます。川沿いだからなのかもしれません、もや は。もうすぐ来るだろう甲種輸送の列車を待っていました。蒸し暑い夏の夕暮れどきに。2072ﾚ EF66-108[吹]しばらくするとやって来ました。待っていた甲斐がありました。暑い

「白い砂」 2010

この日、両国から館山間を運転していた臨時の快速列車「白い砂」1号です。千葉駅08:28発に乗車し大原駅までを乗車していました。後日分かったことですが、12年振りの「白い砂」だったようです。113系6両編成で4両は普通車指定席。どおりで混んでいました、自由席。7月17日か

護衛艦「かが」の帰港に遭遇

この日は巡視船（練習船）「こじま」を記録しておこうと「呉湾おさんぽクルーズ」に乗船。それを待っていると沖合に「かが」が現れました。クルーズ船はタイミングよく出港となり目の前で動く「かが」を記録することができました。7月は同型艦「いずも」が来呉。「かが」と同

リニアジェットを新造

1日、瀬戸内海汽船から「リニアジェット（仮称）」の導入が発表されました。最新の推進器を搭載した高速船です。現行、広島から呉・松山航路で運用中のスーパージェットが就航30年ほどで、燃費などの改善となるようです。船幅が少しスマートになり、定員は50名ほど減り100名

赤い瓦

西条盆地で多く見かける赤瓦の屋根。ここからしばらく続く沿線に見られます。緑色と赤い色の屋根の合間を縫って、EF66 21が牽く貨物列車が下って行きます。1053ﾚ? 2014.07.24 山陽本線

マリンビュー 2012

「瀬戸内マリンビュー」ではありません。2012年8月13日の14時過ぎ、呉線と三津湾。この年の大河ドラマとタイアップした「清盛マリンビュー」で運転されていました。 2012.04.15 広島駅2020年に全車指定席グリーン車の「etSETOra」に衣替えし、元気にこの夏も走っているよう

最後の記録になるのか 練習船「こじま」

10日ほど前に海保大練習船「こじま」は三か月に及ぶ令和6年度遠洋航海から帰国。母港桟橋に接岸しました。その間、7月10日には後継とし新造された「いつくしま」が海保大桟橋に接岸をしています。「こじま」が帰還したためと思いますが「いつくしま」は公共岸壁へ移動してい

沼田川に沿って

本郷駅を過ぎると賀茂台地の川沿いを走る。西条盆地までは登り坂か。盛夏の昼前、沼田川沿いを下っていく貨物列車。先頭の国鉄EF66形機関車には川風が当たっていたでしょうか。****ﾚ EF66-21[吹] 2012.07.21 山陽本線

きょう 岡山115系2編成 下関へ回送

岡山電車支所の115系2編成が下関へ回送されました。(F)D-08編成は検査入場のようです。クハ115-1404＋モハ114-1206+クモハ115-1549(B)D-23編成は廃車のようです。クハ115-350＋モハ114-330＋クモハ115-302何年振りだったでしょうか、この辺りで 黄色の電車 を見たのは。回**

大糸線 頚城大野駅 2009

2009年7月20日に訪問した大糸(ｵｵｲﾄ)線の頚城(ｸﾋﾞｷ)大野駅です。駅付近の榎田踏切で出会った、糸魚川(ｲﾄｲｶﾞﾜ)駅に向かう下り単行列車の キハ52-156 。頚城大野駅の時刻表を記録していました。10時11分発の列車です。屋根部は灰色で全体が朱色ではありませんね。青く伸びた稲は

千田車庫にいた 路面電車たち

この日は車庫から10分もかからない場所にある 県立文書(ﾓﾝｼﾞｮ)館 に初めて行きました。「写真展 山陽本線の軌跡 ｰ山陽鉄道と国鉄の時代ｰ」をみるためです。糸崎と広島間の開通130年を記念した写真展でした。これを見て千田車庫の「電車望見台」を思い出し、これも初訪問しま

28ENDに向かう

ピクニック広場ではここまで間近に見ることができます。そんな広場ですからベンチやテーブルもありますね。手を振って見送る人も多い場所ですが、このときは まばら でした。ここを通過すると右に曲がって28ENDに到達。20分ほど遅れていた東京行きはすぐに離陸して行きました

伊予灘ものがたり 10年

昨日26日が 観光列車「伊予灘ものがたり」の運行開始10周年でした。初めて乗車する機会を得たのが2018年3月で、松山から「愛ある伊予灘線」を使用した「八幡浜編」コースを利用しています。当時は普通列車の扱いで車両はキロ47の2両編成となっていました。2022年春の運行か

あぶくま、とね

河川名が付けられた呉所属の護衛艦あぶくま型の「あぶくま」と「とね」です。少し小柄の艦で全長約109m。この日に見た「あきづき」の全長は約150mでした。このグループは就役から30年前後を経ており、「艦船めぐり」のガイドからは近々引退との話もありました。以上は梅雨明

電車見望台 ？ 広電

広島電鉄本社にある千田車庫です。ここを見ることができるスペースができていました。『電車見望台「Tram View Deck」』です。「電車見望台」には「でんしゃみほうだい」の ふりがな がされています。昨年11月に設置されていました。2024.07.23 千田車庫 木の左下に「電車

真っ盛りの緑

三津湾を望む高台から 夏が繁茂 する景色に赤い電車を見送ったあと。帰路で再会しましたが、ここも変わらず緑色だらけです。これは夏 真っ盛り の証明ですね。天気は良くないのですが。「しゃ」のHM も 揺れる竹の間に見えました。赤いカープ電車と緑の景色でした。119M 227

繁茂する緑の景色に

三年ぶりにここに立ちました。が、夏の草木で その姿は 見えにくくなっていました。広島カープはその位置 が はっきり と見える位置で戦っています。期待をさせられています。「カープ応援ラッピングトレイン2024」は繁茂する緑に埋もれながら通過して行きました。このあとど

行きたいけれど・・・

空港へ撮りに行きたいけれど、その気勢をそぐ暑さです。同じことは昨夏もいっております。早朝や夜間の撮影もいいなと思うのですが、空港周りの公園入場が9時から18時でそれも叶いません。広島空港の標高が日本で3番目に高いといっても、1位の松本空港の半分なので気温には関

快速DLやまぐち号 徳佐 2021

この時期の過去の記録から。機関車DD51が客車の先頭に立つ姿を見るのはこの時が初めてです。DD51はその昔、蒸気機関車SLからの無煙化に寄与したはずです。それから何年も経った今、こうして山口線でSLと共存？し活躍している姿を見られることが素晴らしいですね。青い空に伸

護衛艦「あきづき」を初見

先日海上から捉えた「あきづき」です。同型艦「すずつき」は2022年3月の練習航海に出る様子を記録していますが、「あきづき」は自身、初見の艦船でした。たいへんスマートな船体です。最近続けざまに寄港した「まや」「あさぎり」「いずも」「あきづき」はいずれも ネームシ

快速DLやまぐち号 長門峡 2021

この時期の過去の記録から。当初の予定通りSLでなく「DLやまぐち号」で運転された年でした。また訪問の翌月にはDE10による重連での運転もありました。SL D51-200 は長期の修理、検査を経て2年ぶりでしょうか、今年やっと復活しています。過去に掲載した場面ですが、違ったCut

夜行急行「能登」の到着 2009

この時期の過去の記録から。15年前、大糸線を見ようと計画した旅でした。そこへの移動の前に金沢駅で記録した列車です。「日本海」のあとに「北陸」が、次に「北越」や「能登」が来ます。前夜23時半ころに東京上野をでた 座席夜行急行列車「能登」は、金沢駅到着が06時29分、

きょう 護衛艦「いずも」呉出港

19日に呉基地に寄港していた「いずも」は今朝出港していきました。ここ数日、呉基地には横須賀から「いずも」と「まや」に、佐世保からは「あきづき」の来港があって、その様子を見ようと「呉湾艦船めぐり」をしてきました。が、「まや」は既に出港しており「いずも」はご覧

特急「北越」の到着 2009

この時期の過去の記録から。朝の金沢駅です。15年前。寝台特急「日本海」、同「北陸」とやって来た5分ほどの後、現れたのは特急「北越」。「上沼垂色」というカラーの485系でした。最後尾しか把握できていませんが クハ481-1007 です。後方には次に到着する夜行急行「能登」

寝台特急「北陸」の到着 2009

この時期の過去の記録から。金沢駅の朝6時代。寝台特急「日本海」の到着のあと10分もしないうちに「北陸」は現れます。上野駅を23時頃に出て金沢駅には6時30分頃の到着で運転していました。北陸新幹線では朝6時半に上野を発つと3時間で金沢に到着する現在です。名列車もこう

きょう護衛艦「いずも」が来呉

初めて見る艦です。護衛艦DDH-183「いずも」。今日の午後、マリトラにその影があることに気がつき記録してきました。呉基地所属の同型2番艦のDDH-184「かが」も呉港にいることがわかり、「並び」で記録ができると予想します。これは中々ない機会です。天応と江田島間の水道

寝台特急「日本海」の到着 2009

この時期の過去の記録から。前日に「雷鳥」で金沢駅まで来て付近に宿泊。朝到着する夜行列車などを記録しておこうと6時前には駅ホームに立っていました。この「日本海」のあとに「北陸」が、次に「北越」や「能登」がやって来ます。特急や急行は山陽本線では既に歴史上？の列

コントレイル

怪しげな雲はちぎれた綿のようにも見えます。その上に白い線は伸びて行きます。コントレイル｡夏空を中央森林公園の展望広場から見上げていました。8年まえ。2015.07.20 11:50頃 広島空港この機体は恐らく B747 だと思います。「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くだ

離 陸

離陸したばかり。上昇中の大韓航空機です。仁川へ向かったのでしょうか。羽田空港第2ターミナルからの離陸でした。今では FR24 にもその姿を見ることが無いに等しいB747型です。B747-400/ HL7460 2012.07.27 ＠HND「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。

白色ではなかった車体色

2009年6月15日、この駅でまだ試験走行中だったN700系S編成を記録しています。そのときの様子がこちらの1枚目です。ボディカラーが白色ではないことを現認したときでもありました。「白藍」(ｼﾗｱｲ)色というそうで、薄い水色のようです。その色が分かるように撮ることは難しい

「お先に」と N700S

こだま845号に「お待たせ、お先に」と声をかけ通過して行く のぞみ15号。そう言っているようでしたが、走行音にかき消され聞こえませんでした。845号は9分間の通過待ちの間にのぞみ61号、15号を見送りました。この駅から次の広島駅までの所要時間は10分です。のぞみ15号 N70

護衛艦「うみぎり」の帰還

この朝寄港したDD-151「あさぎり」を撮り終え移動しようとしたところ、別の艦艇が入港することがわかりました。15分ほど待つと現れたのが「あさぎり」型の「うみぎり」でした。7月15日は 海の日 です。この日呉基地の艦艇には信号旗などで 満艦飾 が行われるでしょう。（昨年

盛夏を上る 臨時貨物列車 2013

8866ﾚが吹田の EF200-14 を先頭に通過して行きます。車列内容はこうだったと思います。次位には岡山の DE10-1042 を、コキ104-1800 には車輪を積載。「JRF」のロゴ入りの コキ106-543 と104-995 とは空荷で。次に珍しい ヨ8902 がいます。最後にレールを積載した チキ5500-4

梅雨明け直前の輸送だった 2020

この時期の過去の記録から｡日立製作所笠戸事業所を出場した相模鉄道20000系10両です。2017年7月の第1編成以来、3年ぶりの第2編成の甲種輸送でした。時折雨もあった青田の中を東上していく新型車両。この年の中国地方の梅雨明けは、4日後の31日でした。以前掲載の場面ですが