Radverkehrsanteil von 45%? We are here for it! 😎
Eine neue Studie des Fraunhofer ISI im Auftrag des ADFC Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V. zeigt, dass das Fahrrad bis 2035 für alle Wege bis 30 km das wichtigste Verkehrsmittel in Deutschland werden kann. Die #Fahrradwirtschaft liefert die Produkte und Lösungen, um dies möglich zu machen.
Mit entsprechender Förderung könnte der Anteil des Fahrrads im Mobilitätsmix von derzeit 13% auf über 45% steigen und somit mehr als verdreifacht werden. 💥 Dadurch könnten jährlich 19 Millionen Tonnen CO2 eingespart werden. Voraussetzung dafür sind zum Beispiel eine konsequente Umverteilung von Flächen, eine Ausbauoffensive der Radwege und verkehrsberuhigende Maßnahmen wie Tempo 30.
Wasilis von Rauch, Geschäftsführer von Zukunft Fahrrad: „Das Potential des Radverkehrs für den Klimaschutz wird notorisch unterschätzt, weil das Potential des Radverkehrs im Verkehrsmix notorisch unterschätzt wird. In Modellierungen werden E-Bikes und Cargobikes immer noch nicht angemessen abgebildet, auch die Kombination mit dem ÖPNV nicht. Man muss nur nach Paris oder auch auf kurzfristige Lösungen wie die Pop-up-Radwege in Berlin oder München schauen, um zu sehen, dass viel mehr Menschen ihre Wege mit dem Fahrrad zurücklegen, wenn gute Infrastruktur vorhanden ist. Wenn das Fahrrad gute Bedingungen auf den Straßen bekommt, wird sein Anteil im Mobilitätsmix deutlich steigen, das zeigen alle Erfahrungen ganz klar.“
Studien wie die des Fraunhofer ISI sind wichtig, um die Chancen des Radverkehrs für die Reduzierung der Emissionen nochmal schwarz auf weiß zu haben und den Stand der Forschung näher an die Realität zu bekommen. Danke deshalb an den ADFC Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V.! 💡 Der Verkehrssektor muss in Sachen Klimaschutz dringend nachbessern, und das Fahrrad bietet den günstigsten und, ganz wichtig, den allerschnellsten Weg das umzusetzen. 🚴♀️ ⚡
Davon profitieren am Ende alle: ÖPNV und Schiene, die nicht so schnell ausgebaut werden können wie es nötig wäre; aufs Auto angewiesene Menschen, die viel zügiger vorankommen; Fahrradfahrende, die sicher und schnell ihre Ziele erreichen – und nicht zuletzt unser Klima und damit unsere und alle folgenden Generationen.
Link zur Studie: https://lnkd.in/exn5JjyK
CEO bei Main Mobility Unternehmensgruppe
4 MonateLeider verlieren sich mache Hersteller in der #Fahrradbranche nur allzu oft in kleinen Grabenkämpfen statt mit Mut und Vision an einer besseren Zukunft zu arbeiten.... So kämpft der Fahrradhersteller in diesem Foto #Bergamont aktuell vor Gericht gegen den meines Erachtens viel innovativeren Hersteller #Lovens wegen der angeblichen Verletzung eines Gebrauchsmusters in Deutschland. Das Wahnsinnige ist, dass das Gebrauchsmuster tatsächlich in der schier unglaublichen Innovation liegen soll, den Akku, der sich bei vielen #Lastenrädern aufgrund der besseren Gewichtsverteilung am Steuerrohr befindet, ein wenig abzudecken (in obigem Beispiel ästhetisch eher zweifelhaft gelungen) Liebe Kolleg*innen von Bergamont (bzw. dem Konzern um #Scott): Das ist ein echtes Armutszeugnis!