Beitrag von Mercedes-Benz Unimog

Sie sind auf der Suche nach einer nachhaltigen Lösung für #Straßenbahngleise? Dann werfen Sie einen Blick in die neue Ausgabe des Magazins "Der Eisenbahningenieur" und lesen Sie wie einfach unser #STRAILastic #Rasengleis mehr Grün auch in Ihre Stadt bringt. #strail #nachhaltig #straßenbahn #nahverkehr

Skigebiet Jenner am Königssee gibt auf und beendet Skibetrieb im März für immer. Offiziell: Zu wenig verkaufte Tickets und hohe Kosten für Beschneiung und Pisten Präparierung. Nicht ausgesprochen, aber sicher ein wichtiger Grund: Die Tage mit natürlichem Schnee werden immer weniger und das steigert Kosten und senkt Attraktivität. Der Skitourismus ist in Zeiten der menschengemachten Erderwärmung ein aussterbendes Geschäft. Für die Natur ist das eine gute Nachricht. Und für die heimische Wirtschaft bei etwas Flexibilität mittelfristig auch. https://lnkd.in/ewsE3YdK

Stellen Sie sich vor, Sie könnten Ihren Urlaub sowohl zu Lande als auch zu Wasser verbringen. Mit dem Sealander wird dieser Traum zur Realität! Ich bin gerade dabei, Mittel zu sammeln, um durch die Vermietung dieses einzigartigen Sealanders unvergessliche Erlebnisse ermöglichen zu können. Ihre Unterstützung kann einen signifikanten Unterschied machen. Helfen Sie mit, diese visionäre Idee vielen Menschen zugänglich zu machen. #SealanderProjekt https://lnkd.in/erUqeVz6

🌱 Was haben die Pappbetten im olympischen Dorf in Paris und AMPEERS ENERGY gemeinsam? Eigentlich relativ offensichtlich: Beide stehen für Nachhaltigkeit. Die Pappbetten sind aber nicht die einzige Nachhaltigkeitsmaßnahme bei den Olympischen Spielen. Das Dorf soll das nachhaltigste Dorf aller Zeiten sein: 🟢 Das Baumaterial besteht zu 90 Prozent aus recycelten Materialien. Dazu gehört auch die Inneneinrichtung wie die genannten Pappbetten, Couchtische aus alten Federbällen und Sitzsäcke aus Fallschirmstoff. 🟢 Es wurden unterirdisches Wasserkühlsysteme und zusätzliche Isolierungen implementiert, um auf herkömmliche Klimaanlagen zu verzichten, die hohe CO2-Emissionen haben. 🟢 Nach den Spielen soll das Athletendorf in ein neues und umweltbewusstes Viertel umstrukturiert werden. Ein schönes Zeichen von Olympia und ein schönes Zeichen für uns: Nachhaltigkeit ist überall angekommen und innovative Baumaßnahmen nicht länger nur ein Nischenthema! #olympia #Nachhaltigkeit

es ist angerichtet. Nun heißt es zusammen zu arbeiten, um dieses Potential auch zu nutzen. Eine gemeinsame, bundesweite Strategie zum Thema MTB steht in den Startlöchern und soll offene Fragen klären, Dinge vereinfachen und zentralisieren. Nutzen wir diese Chance um Mountainbiken auch in Österreich salonfähig zu machen. https://lnkd.in/dQhw8bMN #dakommtfreudeauf PS: vielleicht könnt man den Medien allen gemeinsam mal ein Repertoire aus zeitgemäßen, und vor allem die richtige Zielgruppe treffend, Bilder zur Verfügung stellen. Da sind Shots von Crankworks, Fullface DH, uvw Schmuckstücke dabei ... wird das Image des Sports nicht positiv beeinflussen 😂

📅 Nächsten Montag jährt sich Rastatter-Tunnel-Desaster bereits zum siebten Mal 💥 Rastatt, 12. August 2017: Eine Tunnelröhre des bereits fast vollendeten Eisenbahntunnels stürzt ein. Die Folgen dessen sind bis heute auf der #Rheintalbahn (Rastatt – Baden-Baden) zu spüren, da der Tunnel auch sieben Jahre später noch nicht wieder vollständig aufgebaut worden ist. Dies verzögert auch den viergleisigen Ausbau des europäischen Schienengüterverkehrskorridor Rhine-Alpine und wirft die Beseitigung des letzten Nadelöhrs zwischen Karlsruhe und Offenburg um viele Jahre zurück – nach Angaben der Deutsche Bahn bis mindestens Ende 2026, denn da soll der Rastatter Tunnel endlich wieder in Betrieb genommen werden. 🚧 Nachdem die in 2017 ad hoc einbetonierte Tunnelbohrmaschine „#Wilhelmine“ schon in Teilen aus dem Tunnel entfernt wurde, kann ein weiterer Schritt innerhalb des Tunnel-Wiederaufbau-Marathons in die richtige Richtung getan werden: Die Anbindung des südlichen Tunnelendes an das Streckennetz soll in einer dreiwöchigen Sperrung vom 09. bis zum 30. August erfolgen. 👍 Diesmal mit dabei: Ein eigener Umleiterkonzept, das den Schienengüterverkehr nicht nur mitdenkt, sondern einen eigenen linksrheinischen Umleiter für täglich bis zu 37 Güterzüge über Frankreich zur Umfahrung des gesperrten Abschnitts beinhaltet. Diesel-Shuttlezüge ermöglichen dabei die Befahrung der nicht elektrifizierten Strecke Wörth – Lauterbourg – Strasbourg, indem Hybrid- oder Diesellokomotiven die sonst elektrisch betriebenen Güterzüge ziehen. So kann die Rastatt-Sperre von bis zu 582 Güterzügen passiert werden. 🏃 Die von uns bereits nach der Havarie geforderte Umleitung über Frankreich kommt jetzt erstmalig und kann für Güterbahn-Unternehmen Schäden in Millionenhöhe verhindern“, lobt Peter Westenberger, Geschäftsführer der GÜTERBAHNEN, das verbesserte Umleitungskonzept. „Ein reibungsloses Funktionieren des Umleiterkonzepts würde dem Schienengüterverkehr, der momentan durch die Vollsperrung der #Riedbahn und nun auch durch den Rastatter-Tunnel-Wiederaufbau-Marathon stark belastet und des Dauer-Marathon-Laufens müde ist, Entlastung bereiten. Wir hoffen, dass das theoretisch gut geplante Umleiterkonzept nun auch in der Praxis funktioniert“, so Westenberger. Hier geht's zu unserer ganzen Pressemitteilung dazu: 📄 https://lnkd.in/dig6tV9i

Ich finde es immer wieder erstaunlich, wie sehr sich Vögel an urbane Bedingungen gewöhnen können. Wie diese Begegnung zeigt: ein #Graureiher (Ardea cinerea) an der Spree in Berlin. Ganz nahe dem Reichstagsgebäude, also mitten in Berlin. Der Graureiher stand hier wenige Meter neben einem gut von Menschen frequentierten Fußweg am Spreeufer und zeigte keinerlei Fluchtverhalten. Graureiher stellen keine großen Ansprüche an ihre Lebensräume. Sie kommen sowohl an Binnengewässern, Flussmündungen sowie in Küstenregionen vor. Als wild lebende europäische Vogelart unterliegt auch der Graureiher dem Schutz von Artikel 1 der #EU-#Vogelschutzrichtlinie. 

RIP Fabrizio, https://lnkd.in/geCS2-SM Auch erfahrene Bergwanderer können abstürzen. Bin kein Bergwanderer, aber eine Absturzsicherung ist nicht teuer und wird auch schon beim Baumklettern in Freizeitparks genutzt: https://lnkd.in/gs234yhA Dieses könnte auch mehr beim Berwandern genutzt werden und Wanderpfade an kritischen Stellen damit vorgerüstet und nutzbar gemacht werden. Absturzsicherungen können dann, müssen aber nicht, benutzt werden. Niemand bricht sich ein Zacken aus der Krone, so etwas dann auch zu benutzen. Auch Dachdecker und Gerüstbauer können abstürzen, wenn nicht entsprechend präventiv eingerüstet wird. Auch stürzen jährlich mehrfach Menschen in den Tod; z.B. von Dächern: https://lnkd.in/g5MYWwrj Jeder Absturz ist ein Absturz zu viel.

Wie jeden Tag kam ich auch gestern bei meinem täglichen Afterwork-Halbmarathon nach etwa 15km mal wieder an der Bahnstrecke vorbei, wo einer unserer Ganzzüge stand. Nicht gut, dachte ich mir. Wer will schon einen stehenden Zug auf linkedin sehen? Bewegte Bilder sind gefragt! Deshalb hab ich einen kurzen Sprint 🚀 angezogen (wie man hoffentlich erkennen kann), musste mich aber letztendlich an das vorgeschriebene Speedlimit von 3️⃣ 0️⃣ km/h innerorts halten, schade. Andererseits kann man so den Zug besser begutachten. So, genug der Übertreibungen 🤣 Fakt ist, dass jedes Jahr 2.5 Mio LKW durch das enge Inn- und dann Wipptal über den Brenner rollen (vice versa). 2.5 Mio Fahrten x 130 km x 30 Liter pro 100km = 97,5 Mio Liter Diesel = über 306.000 to CO2 nur für diese kurze Strecke von Kufstein bis auf den Brenner. Das ist die Menge die dieser enge Korridor und seine Anrainer jedes Jahr an CO2 zu schlucken haben (hinzukommen Feinstaub, Stickoxide, Ruß, Lärm und Verkehrsbelastung). Mit unseren intermodalen Lösungen im komb. Verkehr aus/nach Italien entlasten wir diesen Korridor zumindest um 120.000 Fahrten jedes Jahr. ✔ Diese rollen nachhaltig und mit erheblich geringerer Umweltbelastung auf der Bahn über den Brenner (und in ein paar Jahren hoffentlich DURCH den Brenner!) #BBT #intermodal #LKWWALTER

𝗘𝗶𝗻𝗲 𝗦𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝗿𝘁 𝗳ü𝗿 𝗮𝗹𝗹𝗲 𝘂𝗻𝗱 𝗝𝗲𝗱𝗲𝗻!💪🏻😲 Parkour ist eine sehr inklusive Sportart, da jeder seine Bewegungen nach seiner Fähigkeit wählen kann. Zwar ist Parkour eine Einzelsportart, aber aufgrund des gemeinsamen Trainings ist es eine großartige Gruppenaktivität. Es gibt keine ausschließlich richtige Art, eine Parkour-Strecke zu bewältigen, sondern nur immer neue Lösungen und Wege nach vorne. Ausübende können daher unabhängig von ihrem Können oder Alter voneinander lernen. Eltern und Kinder können auch gemeinsam trainieren. Lesen Sie mehr über dieses spannende Thema in unserem Blog.👉 Parkour - Lappset GmbH #Lappset #Parkour #Hersteller #Inklusiv