Das Binnenschiff | Ein Teil der Lösung für Streckensperrungen auf der Schiene!
Im Jahr 2026 steht eine Generalsanierung der Bahnverbindung Nürnberg-Regensburg an. Für mindestens sechs Monate wird die Strecke gesperrt sein | Ob und in welchen Zeitfenstern in dieser Zeit Züge passieren können, ist aktuell noch nicht absehbar. Sicher ist aber: Diese Streckensperrung wird Industrie und Handel vor große Herausforderungen stellen: Täglich fahren auf der Strecke mehr als 150 Güterzüge, die nun weitgehend ausfallen werden.
Die Deutsche Bahn arbeitet bereits an Alternativen. Mit dem Bayern-Bypass werden etwa Alternativ-Routen über München bzw. Tschechien angeboten, die allerdings Umwege von mehreren 100 km und damit auch signifikant höhere Transportkosten auf der Schiene bedeuten. Hinzu kommt, dass die Strecken nur begrenzt Kapazitäten aufnehmen können.
Aus diesem Grund lotete der Innovation Circle |09| InterModalTransport des CNA e.V. am 16.07.2024 die Potentiale aus, die das Binnenschiff auf Donau und Main-Donau-Kanal bieten kann, um Kapazitäten im Gütertransport zwischen Nürnberg und Regensburg aufzufangen. Sebastian Hasselmans | HGK Shipping GmbH , Harald Rotter | IGS Intermodal Container Logistics GmbH odal Container Logistics GmbH und Peter Schreyer | TriCon Container-Terminal Nürnberg GmbH iner-Terminal Nürnberg GmbH stellten dar, unter welchen Rahmenbedingungen Schiffe in Regensburg umgeschlagen und dann per Wasserstraße nach Nürnberg transportiert werden können.
Das Ergebnis war klar: Das Binnenschiff kann ein Teil der Lösung des aufkommenden Transport-Engpasses sein. Damit dies gelingt, müssen Handel und Industrie sich jedoch jetzt damit auseinandersetzen, damit die Weichen bis 2026 rechtzeitig gestellt sind.
Die Anbieter für Binnenschifftransporte stehen bereit, neue Verbindungen auf- und umzusetzen, wenn Handel und Industrie sich bereit erklären, konkrete Mengen auf die Wasserstraße zu bringen. Sollten Sie Interesse an einer derartigen Lösung haben, kommen Sie auf den CNA e.V. zu | ...und melden Sie sich an beim LogistikCongress | Bayern 2024 , bei dem das Thema gemeinsam mit dem Deutscher Wasserstraßen- u. Schiffahrtsverein Rhein-Main-Donau e.V. auf die Agenda kommt!
Wir bringen die Partner zusammen!