ENYSE

ENYSE participa en la jornada APLICACION DE LAS NUEVAS TECNOLOGIAS DE LA IA AL FERROCARRIL, organizada por la Asociación/Colegio Nacional de Ingenieros del ICAI. Iván Serrano Ruiz, experto de nuestro equipo Traffic Management Systems de I+D, representa a ENYSE en esta jornada y expone cómo aplicamos la tecnología #IA en los proyectos #FP1MOTIONAL, #FP3IAM4RAIL y #FP6FUTURE de Europe's Rail Joint Undertaking.      Desarrollamos algoritmos basados en #IA para la detección y resolución automática de conflictos durante la regulación en depósitos y estaciones terminales, así como en líneas regionales de débil tráfico.  Utilizamos Técnicas de #MachineLearning para el diagnóstico y mantenimiento predictivo de activos en vía. Muchas gracias a la Asociación/Colegio Nacional de Ingenieros del ICAI por invitar a ENYSE a participar en esta jornada. ENYSE con la #Innovación en el #Ferrocarril

🚆 ¡ENYSE en #Forempleo24! 🚆 ¡La feria de empleo universitario más grande de la Comunidad de Madrid, #Forempleo24, está de vuelta y ENYSE estará presente! 🙌 ¿Te gustaría trabajar en el sector ferroviario y estás interesado/a en comenzar tu carrera profesional? En ENYSE, valoramos el talento joven y estamos comprometidos con tu desarrollo profesional, brindándote las herramientas y el apoyo necesarios para alcanzar tus metas. 🎓 ¿Cuándo? 🗓️ Los días 2 y 3 de octubre. ¿Dónde? 📍 En el Campus de Leganés de la Universidad Carlos III de Madrid.   ¡Ven a visitarnos en nuestro stand y descubre más sobre las oportunidades que ofrecemos! Toda la información 👉 https://lnkd.in/ecNkYNzy #FeriaDeEmpleo #OportunidadesLaborales #TalentoJoven #CarrerasProfesionales #Empleo

ENYSE PONE EN SERVICIO UNA NUEVA FASE DEL COMPLEJO LOGÍSTICO VICALVARO CLASIFICACIÓN. ENYSE ha completado una nueva fase de la ampliación de Vicálvaro Clasificación con el alta de las vías 6, 7, 27, 29, 31 y 33, la relación con O´Donnell por la vía ZZA y el enlace de las vías 5 a 9 y T1 del haz norte. Además, esta ampliación soporta el futuro entronque con la vía 3 de Vicálvaro Cercanías. Esta puesta en servicio ha implicado la actualización del enclavamiento existente EiS23 de ENYSE y todos los trabajos de infraestructura, vía y catenaria asociados. La estación Vicálvaro Clasificación fue inaugurada en 1972 y desde el año 2019 ha sido transformada en el nudo logístico ferroviario más importante de la Península, sirviendo de conexión entre los corredores Atlántico y Mediterráneo. Con esta nueva fase el enclavamiento EiS23 de Vicálvaro Clasificación controla 310 focos, 95 agujas y 114 circuitos de vía permitiendo la realización de 717 itinerarios. Agradecemos el compromiso y excelencia de todos los departamentos de ENYSE que han participado en este proyecto. Desde ENYSE también queremos agradecer la disponibilidad incondicional de la Jefatura de Mantenimiento de ADIF en Madrid, así como de la de la Dirección de Obra y de la Asistencia Técnica de ADIF.

EN SERVICIO LA FASE 2 DEL TRAMO ATOCHA - GUADALAJARA   El pasado 6 de mayo ENYSE puso en servicio los nuevos enclavamientos EiS23 de Vallecas y Bifurcación Rebolledo, así como los nuevos bloqueos Villaverde Bajo – Bifurcación Rebolledo, Santa Catalina – Bifurcación Rebolledo, Bifurcación Rebolledo – Vallecas, Vallecas - Atocha Cercanías y Vallecas - Vicálvaro Cercanías.    Estos nuevos enclavamientos se unen a los instalados en Coslada y Vicálvaro Cercanías durante la primera fase, cuyas actualizaciones han posibilitado la banalización de las 4 vías entre Vallecas y Vicálvaro, optimizando la explotación en este punto de la red de cercanías, así como la conexión con el enclavamiento EiS23 de ENYSE en Vicálvaro Mercancías, otro nudo ferroviario en expansión bajo la dirección de ADIF.    Los trabajos ejecutados durante el fin de semana incluyeron la sustitución de los circuitos de vía existentes de 50 Hz por nuevos circuitos de audiofrecuencia en los tramos Atocha-Vallecas-Bifurcación Rebolledo y Vallecas-Vicálvaro Cercanías, así como su integración en el CTC de Chamartín. Con esta segunda fase, queda completado el lado oeste del proyecto de remodelación de las Instalaciones de Seguridad y Comunicaciones en el trayecto Atocha Cercanías – Guadalajara. El contrato continúa ahora hacia el noreste, donde enlazará con el tramo Guadalajara-Ariza.   Las intervenciones se prepararon durante las semanas previas y se completaron durante el puente del 2 de mayo, evitando así cualquier afección al servicio de cercanías del Corredor del Henares, que soporta el tráfico más denso del nudo ferroviario de Madrid. Agradecemos el compromiso y excelencia de todos los departamentos de ENYSE que han participado en este complejo proyecto, así como el muy apreciado esfuerzo y permanente disponibilidad de la Dirección de Obra, Asistencia Técnica y Área de Mantenimiento de ADIF.

"Invertir en las mujeres, acelerar el progreso" es el lema elegido por ONU Mujeres para conmemorar el Día Internacional de la Mujer, y en ENYSE queremos unirnos a esta jornada y mostrar nuestro firme compromiso con la igualdad real de trato y de oportunidades entre hombres y mujeres.

"Invertir en las mujeres, acelerar el progreso" es el lema elegido por ONU Mujeres para conmemorar el Día Internacional de la Mujer, y en ENYSE queremos unirnos a esta jornada y mostrar nuestro firme compromiso con la igualdad real de trato y de oportunidades entre hombres y mujeres.

ENYSE PONE EN SERVICIO LA ULTIMA FASE DE MODERNIZACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE SEGURIDAD FERROVIARIAS DEL TRAYECTO SALVATERRA – GUILLAREI – TUI – REDONDELA Esta puesta en servicio, integrada en el plan de mejora del trayecto Vigo Guixar-Redondela-Guillarei-Tui, incluye la sustitución de los enclavamientos y bloqueos actuales por nuestro enclavamiento electrónico EiS23, refuerza la conexión con la estación portuguesa de Valença do Miño y potencia el desarrollo del Corredor Atlántico, mejorando notablemente las condiciones de explotación del trayecto. ENYSE ha instalado los nuevos enclavamientos electrónicos EiS23 de O Porriño y Louredo-Valos, así como la adaptación de los de As Gándaras y Redondela, estableciendo nuevos bloqueos automáticos centralizados que se gestionan desde el Control de Tráfico Centralizado (CTC) de Ourense. El sistema EiS23 pasa a controlar los bloqueos en todo el tramo, así como la integración de la SBE de O Porriño. Además, se han instalado las señales multileds abatibles de ENYSE, así como contadores de ejes de última generación. Estas instalaciones de control de tráfico dan continuidad a las ya instaladas en los tramos Guillarei-Tui y As Neves-Salvaterra-Guillarei-As Gándaras. Todas estas acciones, asociadas a la electrificación del tramo Guillarei-Tui, contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible 9 (Industria, Innovación e Infraestructura) y 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles). La electrificación del tramo Guillarei-Tui está cofinanciada por el Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea (CEF). Agradecemos el compromiso y excelencia de todos los departamentos de ENYSE que han participado en este proyecto.   Desde ENYSE también queremos destacar el trabajo realizado por el equipo de Telice, su colaboración en los trabajos de campo ha sido esencial para el éxito de este proyecto.   En ENYSE queremos añadir el agradecimiento por todo el esfuerzo y disponibilidad de la Dirección de Obra, Subcontratas, Asistencia Técnica y Área de Mantenimiento de ADIF. Con este proyecto, ENYSE alcanza 150 Sistemas EiS23 en servicio de explotación!!

ENYSE has had the great pleasure of hosting in Madrid, together with ADIF, this workshop for FP3 IAM4RAIL (Work Packages 3 and 4). We are excited to be part of Europe's Rail Joint Undertaking. Many thanks to all participants (in person and online) for all the contributions, productive work, fantastic atmosphere and cooperation during the sessions, as well as for the preparation. Special thanks to Marco Borinato for his great work as WP 3 & 4 coordinator. Ana María Millan Marin, Antonio Hernández, Belén Losada, Celestino Martínez Ten, Daniel Rull Banegas, David Villalmanzo, Esther Pardo, Giulia Polimanti , Giuseppe Formato, Irene de María Yuste, Ján Kandrik, Jiří Hudeček, Jorge S., Jose Antonio Gimenez Gomez , José Conrado Martínez Acevedo, Juan Guisandez Mendez, Leonidas Kontokostas, Marco Borinato, Javier Campoamor Serrano, Margherita Lupi, Michal Pavel, Rolf Gooßmann and Vincenzo Scarnera, PhD, CEng.

🔊 Oferta de empleo: Administrador/a de Sistemas/Red, haz clic para saber más: