Publicación de AIYON Abogados

En este comentario https://lnkd.in/d84ZR2UE os describo un problema, relativo a la sujeción de la carga en contenedores, que estamos sufriendo en España en los últimos meses. Os adjunto el escrito que hemos remitido desde el iSEC | Instituto para la Seguridad en las Cargas a la Dirección General de Tráfico para intentar solucionar este problema y evitar que se enquiste. Ruego difusión en las asociaciones de cargadores y transporte, el escrito contiene argumentos que también serían válidos para recurrir este tipo de sanciones. #aprendiendoestibajuntos

Esta semana, específicamente ayer 23 y el día de hoy 24 de mayo de 2024, se publicaron en el Diario Oficial de la Federación (DOF) dos normas de mucho interés. El 23-05-2024: Norma Oficial Mexicana NOM-006-SCT-2-2023, Aspectos básicos para la revisión ocular de la unidad destinada al transporte de mercancías peligrosas. El objeto de esta norma es precisamente establecer información básica y las especificaciones que deben cumplirse para la revisión ocular de las unidades destinadas al autotransporte de mercancías peligrosas, que determinen que éstas se encuentren en óptimas condiciones de operación. Enlace: https://lnkd.in/e25pfs5c El 24-05-2024: Norma Oficial Mexicana NOM-008-NUCL-2024, Límites de contaminación radiactiva y criterios para su control. En este caso, se busca establecer límites derivados de contaminación radiactiva y los criterios bajo los cuales se deben implementar los controles que permitan minimizar la exposición al personal ocupacionalmente expuesto a la contaminación radiactiva superficial y a la suspendida en el aire. Enlace: https://lnkd.in/eFjgsb6r

Ayer, 22 de julio, se produjo un #accidente de tráfico en la AP-7, donde un camión que transportaba ácido clorhídrico, una sustancia altamente peligrosa, estuvo involucrado. Estos incidentes no solo ponen en riesgo la vida humana y el #medioambiente, sino que también subrayan la necesidad crítica de implementar medidas de seguridad rigurosas y contar con una gestión experta en el transporte de materiales peligrosos. En TANDEM HSE, ofrecemos servicios esenciales para prevenir y gestionar situaciones como las descritas en la noticia, como: 🚛 Consejero de Seguridad ADR: Asumimos responsabilidades clave según el Real Decreto 1566/1999, el Real Decreto 97/2014 y el ADR vigente. Nuestro papel es fundamental para asegurar que todas las operaciones de transporte de mercancías peligrosas se realicen con el máximo cuidado y conforme a la ley. 📖 Formación en ADR: Proveemos formación especializada para trabajadores y responsables de carga y descarga, garantizando que estén bien preparados para manejar mercancías peligrosas conforme a las regulaciones actuales. Si tu empresa maneja materiales peligrosos, podemos ayudarte a mejorar la seguridad y cumplir con las normativas vigentes. 👉https://lnkd.in/dWCyytpS 📰 https://lnkd.in/d34mqWsw Imagen proporcionada por @bomberscat desde la plataforma "X" Bombers de la Catalunya Central #ConsejeroDeSeguridad #ADR #Formación

Top 5 modificaciones en el Procedimiento Sancionatorio Ambiental ¿Qué piensan de las modificaciones que trajo la Ley 2387 de 2024 en el Procedimiento Sancionatorio Ambiental? Estos son los principales cambios que yo rápidamente identifiqué: 1. Estipula que una vez iniciado el procedimiento sancionatorio ambiental el procedimiento no podrá extenderse más allá de 5 años y solo será prorrogables por 5 años mas, y no queda abierto a 20 años como la Ley 1333 (Art. 19) 2. Aumento la sanción por multa hasta por 100.000 Salarios - SMMLV, anteriormente era de hasta 5.000 (Art. 17) 3. Incluyo que podrán imponer medidas preventivas la Armada Nacional, el Ejercito Nacional, la Fuerza Aérea Colombiana y la Policía Nacional (Art. 19) 4. Incluyó la etapa de alegatos de conclusión. (Art. 8) 65 Incluyó que la confesión del presunto infractor tendrá una reducción del 30% del monto de la multa (antes del inicio del proceso) y una reducción de un 15% (antes de formulación de cargos). (Art. 11)

🔊 Se avecina una nueva reforma del Código Penal, en esta ocasión en materia de medio-ambiente para incluir nuevos delitos y endurecer otros ya existentes. 👉 Afectará a las empresas, toda vez que muchos de estos delitos son susceptibles de ser cometidos por personas jurídicas, que deberán reforzar sus mecanismos de prevención y establecer los controles adecuados para evitar su comisión. ⚠️ Delitos relativos a vertidos, emisiones, contaminación, comercio de especies prohibidas y mucho más. 👉 Además, en el caso de las empresas se preveen saciones de hasta 40 millones de euros o el 5% de la facturación global del grupo, que puede significar una cantidad sustancialmente mayor. ☑️ Todo ello a raíz de la Directiva (UE) 2024/1203 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de abril de 2024, que fue publicada el pasado abril y cuyo plazo para su transposición al derecho nacional sigue corriendo.

🌿🚨 ¡Atención! nueva ley en camino 🚨🌿 A partir del 1 de septiembre de 2024, entra en vigencia la totalidad de las modificaciones de la Nueva Ley 21.595 que introduce importantes cambios en la legislación relacionada con la evaluación ambiental y las fiscalizaciones de la autoridad. Estos cambios incluyen la incorporación de nuevos artículos que abordan diversos delitos en estos ámbitos. Entre los delitos incorporados se encuentran aquellos relacionados con la evaluación ambiental y las inspecciones realizadas por la autoridad fiscalizadora. Es crucial que las empresas estén al tanto de estos cambios y tomen medidas para garantizar el cumplimiento de la nueva legislación. En nuestra gráfica, te mostramos los detalles clave sobre estos nuevos delitos y cómo pueden afectar a tu empresa. ¡No te pierdas esta información vital para estar preparado para los cambios que se avecinan! ¡Kreston ATC Chile está aquí para ayudarte a entender y cumplir con la nueva ley! 💼💻 #NuevaLey #DelitosAmbientales #CumplimientoLegal #KrestonProtege

🌳 En este mes de mayo ha entrado en vigor la nueva Directiva europea sobre la protección del medio ambiente a través del Derecho penal. A continuación os dejamos un enlace con las novedades más importantes de esta nueva norma ➡️ https://lnkd.in/dsbdasjP #medioambiente #derechopenal

No te pierdas en nuestra edición #147 el artículo sobre: “ISO 2234: LA NUEVA NORMA ISO DE LA PREVENCIÓN DEL DELITO MEDIANTE EL DISEÑO AMBIENTAL (CPTED).” De Mercedes Escudero Carmona

Hemos comenzado el mes de septiembre, muy importante para nuestra nación y como buena noticia también, ha entrado en vigencia plena la Ley N° 21.595, denominada de “delitos económicos y prevención de atentados al medioambiente”.  Esta norma, como sabemos, ha introducido importante modificaciones a la Ley N°20.393 que regula la responsabilidad de las Personas Jurídicas, en cuanto aumenta la cantidad de delitos, los cuales se fijan en 4 categorías en más de 200 tipos penales repartidos en modificaciones de distintos cuerpos legales que van desde lo tributario, aduanero, bancos, minero, portuario, personas, etc., la inclusión de un Sujeto Responsable de […] https://lnkd.in/dES5Bzyn #REDIMIN #Chile

SICT actualiza norma para el transporte de sustancias y materiales peligrosos La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha publicado la actualización de la Norma Oficial Mexicana NOM-002-1-SCT-SEMAR-ARTF/2023, listado de sustancias y materiales peligrosos (mercancías peligrosas); norma que tiene como objetivo establecer las instrucciones y uso de envases y embalajes, para el transporte de sustancia quimicas peligrosas. Entiendase que esta norma hace referencia a los recipientes intermedios para graneles (RIG), grandes envases y embalajes, cisternas portátiles, contenedores de gas de elementos múltiples y contenedores para graneles a efecto de determinar; además de que considera las características de peligrosidad de las mercancías y las condiciones de seguridad que se beben cumplir para contener y transportar estas sustancias. Esta actualización se distingue por estar alineada a la 22ª Edición de la Reglamentación Modelo para el Transporte de Mercancías Peligrosas de la Organización de las Naciones Unidas (ONU). En adición, la actualización de esta norma otorga especificaciones técnicas para la adecuada selección de los envases y embalajes, a efecto de dar seguridad y certeza jurídica a los involucrados este tipo de operaciones. Cabe mencionar que esta norma es de aplicación obligatoria para los expedidores, transportistas y destinatarios de mercancías peligrosas que transitan por las vías generales de comunicación terrestre, marítima y aérea. De hecho, precisa que los prestadores del servicio de autotransporte deben; dentro de la esfera de sus responsabilidades, sólo aceptar mercancías peligrosas en embalajes/envases, recipientes intermedios a granel, contenedores y cisternas portátiles, que hayan sido seleccionados por los expedidores y destinatarios de conformidad con la normatividad. Por otro lado, esta actualizacion especifica una ampliacion respecto al metodo de su vigilancia de cumplimiento; ya que, además de la señalar que la SICT y la Guardia Nacional participará en la supervisión durante el tránsito en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal, dicha secretaria tambien podrá realizar visitas de inspección, a través de los servidores públicos comisionados que exhiban identificación vigente y orden de visita. Finalmente, la NOM-002-1-SCT-SEMAR-ARTF/2023 entra en vigor 180 días naturales después de su publicación en el Diario Oficial de la Federación. Fuente: https://lnkd.in/gujJPs2g