Publicación de Haas Spain

certificación CUPRA Master

¡Anuncio emocionante! Hoy hemos tenido el honor de reunirnos con Fórmula Gades para firmar un nuevo compromiso de patrocinio para las competiciones en las que participarán este año: España y Austria. Para quienes no lo sepan, Fórmula Gades es una asociación fundada en 2017 con el objetivo de ofrecer formación práctica a estudiantes de la Universidad de Cádiz en el ámbito automovilístico. Su principal actividad es el diseño y fabricación desde cero de un monoplaza de competición para participar en la Fórmula Student, conocida como la Fórmula 1 de los estudiantes. Este proyecto comenzó en 2017 cuando un grupo de jóvenes estudiantes de la Escuela Superior de Ingeniería de la Universidad de Cádiz se propuso lo que parecía imposible: fundar un equipo de competición. Estamos entusiasmados por apoyar a estos talentosos estudiantes y no podemos esperar a verlos triunfar en las competiciones de este año. ¡Vamos, Fórmula Gades! 🚗💨 #FórmulaGades #Patrocinio #CompeticiónEstudiantil #FórmulaStudent #Ingeniería #Innovación

Esta unión ofrecerá oportunidades a pilotos, ingenieros y mecánicos para desarrollarse en los desafíos de la máxima competición del automovilismo. TOYOTA GAZOO Racing (TGR) y MoneyGram Haas F1 Team han anunciado hoy que han llegado a un acuerdo básico para establecer una asociación técnica relacionada con el desarrollo de los monoplazas y entablar esfuerzos de colaboración con MoneyGram Haas F1 Team. A través de esta asociación, ambas partes tienen como objetivo contribuir al desarrollo de la industria de la F1 creando un entorno en el que jóvenes pilotos, ingenieros y mecánicos japoneses puedan adquirir experiencia y crecer en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 (F1) de la FIA, la máxima competición del automovilismo deportivo. TOYOTA GAZOO Racing continúa compitiendo en el automovilismo para perfeccionar los tres elementos esenciales de la fabricación de automóviles: personas, canal * y producto. En la filosofía de "fabricación de automóviles centrada en e

Buenos días, El pasado martes tuve el honor de participar en la final nacional de la competición GMC - Global Management Challenge España, celebrada en la Cámara de Comercio de España. Durante el último curso de mis estudios de grado en la Universidad Politécnica de Madrid participé en las primeras fases de la competición con un equipo de compañeros de clase: María González Magán, Javier Angosto Sbert y Adrián Mora Pedrera. A lo largo de la competición, hemos desarrollado nuestras habilidades de gestión de empresas y trabajo en equipo, entre otras. Dirigir una empresa es una tarea titánica, por lo que decidimos dividirnos las principales áreas de toma de decisiones. En mi caso, tuve el privilegio de especializarme en la organización y dirección de las finanzas. El día de la final, todos los equipos participantes pudimos demostrar lo que hemos aprendido a lo largo del último año. Me gustaría felicitar a todos los participantes por el gran nivel mostrado ese día, especialmente al equipo TrivialExiste, de la Universidad de Zaragoza. Sus integrantes demostraron una gran capacidad para analizar grandes cantidades de información y tomar decisiones con rapidez. ¡Enhorabuena! Este equipo representará con orgullo a España en la final internacional de la competición en Dehli a finales de este mes de septiembre. Tras la competición, he dedicado esta semana a reflexionar sobre lo que podríamos haber hecho de forma diferente en esta final nacional para intentar llevar a nuestro equipo a la victoria. SkyLIT, nuestro equipo, se mantuvo en segunda posición durante toda la jornada, siempre un paso por detrás del equipo vencedor, TrivialExiste. En el último momento, decidimos arriesgarlo todo para intentar alcanzar la victoria. Fue una decisión audaz que podría habernos llevado al primer puesto o habernos sacado del podio. Finalmente, terminamos la competición en cuarta posición. ¿Qué habría pasado si hubiéramos mantenido un enfoque más conservador? ¿Habría supuesto una gran diferencia en el resultado? Al final del día, la respuesta a esas preguntas es irrelevante. No cambiaría nada de lo que hicimos ese día y me siento extremadamente orgullosa de las decisiones que tomamos como equipo. En la vida real, fuera del simulador, son las decisiones arriesgadas las que te permiten alcanzar el éxito. Solo por ese motivo, también nos considero ganadores, por la valiosa lección de vida que hemos aprendido. Finalmente, me gustaría agradecer a las empresas que han hecho posible esta final, como Iberia, Banco Sabadell, Repsol, Enthec y Akkodis, entre otras muchas. #GlobalManagementChallenge

Precioso

La Escuela STEAM de la Universidad Europea recibe la visita de Xevi Pujolar Uno de los ingenieros más reputados en el paddock de la Formula 1 y actual Racing Director de Stake F1 Team KICK Sauber Group, Xevi Pujolar ha impartido una lección magistral a los miembros del Club FUEM. Los estudiantes han podido conocer su trayectoria, descubrir las diferentes salidas profesionales del sector y ampliar sus conocimientos sobre el mundo del #motor. Como ha explicado Pujolar la Formula 1 es una industria muy competitiva, y, en estos últimos años, ha experimentado el uso de las nuevas herramientas que aplican #InteligenciaArtificial y que nos permiten "analizar vídeos y fotos automáticamente e intentar detectar diferencias y puntos de mejora". Asimismo, Xevi Pujolar ha explicado las diferencias entre otras categorías del Motorsport y la Formula 1. "El Motorsport es un mercado muy amplio que seguramente os permita trabajar en el entorno que deseáis". Por otro lado, “la Fórmula 1 es una industria muy específica en la que únicamente hay 10 equipos en todo el mundo y donde cada uno sólo puede traer a 58 personas catalogadas como operacionales”. #Formula1 #IA #motor

Conocer el lado humano de los deportistas y los ‘inside de’ cualquier disciplina se ha convertido en una tendencia mediática recurrente.  La faceta personal y humana de los deportistas, además de su capacidad física y mental, se valora cada vez más. 🎙️ En el episodio de 'NUDE PROJECT Podcast' con #CarlosSainz, el piloto mismo explica esta tendencia desde su propia experiencia. Sainz considera fundamental esta perspectiva y es un claro ejemplo de cómo a los deportistas les gusta que su deporte sea percibido de esta manera. 🏎️ Hace unos años, los deportistas estaban mucho más restringidos por las empresas patrocinadoras. No tenían la libertad de compartir sus vidas fuera del ámbito competitivo. Sin embargo, el fenómeno #Netflix sobre la Formula 1 marcó un antes y un después mostrando el ‘detrás de las cámaras’ de las carreras y creando una conexión más fuerte con los aficionados así como fortaleciendo la figura de referente más allá de los resultados. Carlos Sainz menciona en el podcast cómo los equipos, que antes no podían ni siquiera tener canales de YouTube, ahora fomentan la presencia en redes sociales. Una transparencia que no solo aumenta la visibilidad, sino que también humaniza a los deportistas, permitiendo a los fans ver más allá del terreno de competición. 🗣️ Este tipo de contenido se inserta inevitablemente en el debate público, exponiéndose a diversas opiniones. En este aspecto, bajo la pregunta ‘¿Cómo te consideras como piloto?’, Carlos Sainz prefiere que sean quienes lo conocen personalmente los que respondan qué características tiene como piloto. Él explica que, si habla de sus cualidades, lo tildan de arrogante, y si menciona sus defectos, lo consideran excesivamente humilde. 👉🏽 Esta tendencia de conocer el lado humano del deportista define lo que significa ser un atleta en el siglo XXI. En un entorno mediático donde la transparencia y la autenticidad son esenciales, esta moda llegó para quedarse.

¡Setup para el Ferrari 296 GT3 de Assetto Corsa Competizione (ACC) en el circuito Ricardo Tormo de Valencia! Es un circuito que no da respiro, donde es fundamental ir cómodos, sin que los controles electrónicos estén activándose constantemente y, sobre todo, que las frenadas sean eficiente. Tanto es así, que el principal trabajo de los amortiguadores (y lo más complicado de conseguir) es que no se pierda el apoyo en los neumáticos traseros en frenadas fuertes. Como siempre, te explico cómo he configurado cada parámetro y te dejo el archivo del setup. #TeamLebalap https://lnkd.in/dGvsYBqi

Mira aquí las diferentes características entre las versiones de El Volkswagen Virtus 2024.

Como todos los fanáticos de la Formula 1, estoy esperando con ansias la primera carrera de la temporada. Por fin este semana se da el punta pie inicial con el Grand Prix de Bahrain.   Y como siempre, no sólo los cambios en los equipos son interesantes, si no que también lo son las mejoras en los autos, protagonistas del inicio de la temporada. Pero si hay algo que me fascina también de este deporte es todo lo que pasa con la propiedad intelectual.   Las marcas, las patentes, los secretos y los diseños industriales son protagonistas de la gran velocidad y del inicio de la temporada.   Les comparto un interesante artículo sobre la PI en la F1 donde se habla especialmente de como los equipos se las ingenian para proteger sus innovaciones ante la velocidad de los cambios de la reglamentación y las mejoras que se deben hacer. Les adelanto que, por el contrario, a lo que uno piensa, las patentes no son la herramienta que más se acomoda a las necesidades de las escuderías! https://lnkd.in/e528Z2td Fórmula1 Red Bull Scuderia AlphaTauri F1 Team Mercedes-Benz AG McLaren Racing AlfaRomeoMEA #innovacion #propiedadintelectual #formula1 #patentes #marcas #diseñoindustrial #innovation #f1 #intellectualproperty #patents #trademarks #industrialdesign