Publicación de MWCC

📅 ¡Reunión de seguimiento de los socios del proyecto CAREBAT realizada el pasado 1 de Febrero de 2024! 🤝 🔍 Título completo del proyecto: 𝐈𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢𝐠𝐚𝐜𝐢𝐨́𝐧 𝐈𝐧𝐝𝐮𝐬𝐭𝐫𝐢𝐚𝐥 𝐞𝐧 𝐂𝐚𝐫𝐚𝐜𝐭𝐞𝐫𝐢𝐳𝐚𝐜𝐢𝐨́𝐧 𝐀𝐯𝐚𝐧𝐳𝐚𝐝𝐚 𝐲 𝐃𝐞𝐬𝐞𝐧𝐬𝐚𝐦𝐛𝐥𝐚𝐝𝐨 𝐑𝐨𝐛𝐨𝐭𝐢𝐳𝐚𝐝𝐨 𝐝𝐞 𝐁𝐚𝐭𝐞𝐫𝐢́𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐕𝐞𝐡𝐢́𝐜𝐮𝐥𝐨 𝐄𝐥𝐞́𝐜𝐭𝐫𝐢𝐜𝐨 𝐩𝐚𝐫𝐚 𝐮𝐧𝐚 𝐆𝐞𝐬𝐭𝐢𝐨́𝐧 𝐂𝐢𝐫𝐜𝐮𝐥𝐚𝐫 𝐃𝐢𝐠𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐝𝐚. 🔧 Tipo de proyecto: 𝐏𝐫𝐨𝐲𝐞𝐜𝐭𝐨 𝐝𝐞 𝐓𝐞𝐜𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢́𝐚𝐬 𝐃𝐢𝐠𝐢𝐭𝐚𝐥𝐞𝐬 (𝐋𝐢́𝐧𝐞𝐚 𝟑) – 𝐀𝐜𝐭𝐢𝐯𝐢𝐝𝐚𝐝𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐈𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢𝐠𝐚𝐜𝐢𝐨́𝐧 𝐈𝐧𝐝𝐮𝐬𝐭𝐫𝐢𝐚𝐥. 🎯 Objetivo y resultados: El proyecto se centra en obtener conocimientos científico-tecnológicos y realizar investigación industrial en técnicas avanzadas de gestión de baterías al final de su primera vida útil. Se busca desarrollar ingeniería avanzada de caracterización y desensamblado, incorporando tecnologías de tratamiento y análisis de datos y trazabilidad digital. 𝘌𝘭 𝘰𝘣𝘫𝘦𝘵𝘪𝘷𝘰 𝘧𝘪𝘯𝘢𝘭 𝘦𝘴 𝘤𝘰𝘯𝘴𝘰𝘭𝘪𝘥𝘢𝘳 𝘺 𝘳𝘦𝘧𝘰𝘳𝘻𝘢𝘳 𝘭𝘢 𝘤𝘢𝘥𝘦𝘯𝘢 𝘥𝘦 𝘷𝘢𝘭𝘰𝘳 𝘥𝘦𝘭 𝘷𝘦𝘩𝘪́𝘤𝘶𝘭𝘰 𝘦𝘭𝘦́𝘤𝘵𝘳𝘪𝘤𝘰 𝘦𝘯 𝘭𝘢 𝘊𝘰𝘮𝘶𝘯𝘪𝘥𝘢𝘥 𝘝𝘢𝘭𝘦𝘯𝘤𝘪𝘢𝘯𝘢, 𝘥𝘰𝘵𝘢𝘯𝘥𝘰 𝘥𝘦 𝘤𝘪𝘳𝘤𝘶𝘭𝘢𝘳𝘪𝘥𝘢𝘥 𝘢 𝘦𝘴𝘵𝘰𝘴 𝘱𝘳𝘰𝘥𝘶𝘤𝘵𝘰𝘴. 🤝 Coordinador del proyecto: #AVIA 🤝 Socios: NUTAI Omnielectric 💰 Financiación: #AEI DG IPYME ¡Un paso más hacia la sostenibilidad y la innovación tecnológica! 🌱💡 #ProyectoCAREBAT #TecnologíaSostenible #Innovación #Automoción #MovilidadSostenible

📢 Jornada: "Cruzando el Valle de la Innovación: 🚘 ¿es la tecnología o el humano limitante para el transporte del futuro?" 📆 18 de abril - 🕘 9:00 horas 📍 CTIC Centro Tecnológico (Parque Científico-Tecnológico de Gijón) ℹ Más información: https://lnkd.in/dFCUJZBe 📎 Inscripción: https://lnkd.in/d9Ke3Zff 🎯 En el horizonte de la innovación en el transporte, nos encontramos en un punto de inflexión donde las tecnologías emergentes prometen revolucionar la forma en que se transportan personas y mercancías. Sin embargo, en este emocionante viaje hacia el futuro del transporte y la movilidad sostenible, nos vemos enfrentados a una pregunta fundamental: ¿es el humano la barrera que impide alcanzar todo el potencial de estas innovaciones? ¿o por el contrario, es necesario un diseño tecnológico centrado en el ser humano? 💬 Con las intervenciones de Pablo Coca, #CTIC; Luis I. Sánchez, RED CERVERA Medusa; Jimena Pascual, #CTIC; Jorgina Díaz Torres, Alisys; Carlos Paniceres, Transinsa - Ambulancias de Asturias; Patricia López Vicente, Alsa y Aureo Diaz-Carrasco, Fedit, Federación Española de Centros Tecnológicos. Jornada organizada por #CTIC en el marco de la Red de Excelencia CERVERA #MEDUSA - Red tecnológica de ingeniería aplicada al desarrollo de soluciones inteligentes para conducción autónoma centrada en la persona. Esta red la integran Instituto de Biomecánica (IBV), TECNALIA Research & Innovation, IKERLAN y CTIC Centro Tecnológico. Financiado por la Unión Europea #NEXTGenerationEU, Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades - Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, a través del @CDTI_innovacion. ¡No te la pierdas! Inscríbete ya. Nos vemos en CTIC el próximo jueves.

💪💡 ¡En #GrupoAzvi seguimos apostando por la #innovación! Acabamos de celebrar la reunión de lanzamiento de #INARTRANS, una nueva iniciativa para el impulso del uso de la #InteligenciaArtificial en el sector de las #infraestructuras de transporte. 🎯 Objetivo: acelerar la transformación digital y aumentar la competitividad del sector de la #construcción. Este impulso se aplicará en toda la cadena de valor de la infraestructura: construcción, operación y mantenimiento, con un fuerte componente en relación con sistemas de información y gobierno del dato. 👉 Proyecto financiado por el programa Misiones Ciencia e Innovación del Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (@CDTI_innovacion) y la convocatoria de ayudas a proyectos de I+D en líneas estratégicas de colaboración entre organismos de investigación y difusión de conocimientos de la AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN (AEI), en el marco de la iniciativa TRANSMISIONES del año 2023. 🤝 Esta iniciativa, impulsada por la PTEC | Plataforma Española Tecnológica de Construcción como ecosistema de innovación, es una realidad gracias a la colaboración entre varias empresas privadas, centros tecnológicos y universidades: 🔹 Agrupación CDTI: ACCIONA Construcción (coordinador del proyecto y de la Agrupación CDTI), Grupo Azvi, Indra Sistemas, JIG Internet Consulting, MainRail y Virtualmech. 🔹 Agrupación AEI: Centro Tecnológico de la Construcción Región de Murcia (coordinador de la Agrupación AEI), INTROMAC - Instituto Tecnológico de Rocas Ornamentales y Materiales de Construcción de Extremadura, Tekniker, Universidad de Alcalá y Universidad Politécnica de Madrid.

"𝗩𝗜𝗔𝗟𝗜𝗗𝗔𝗗 𝗜𝗡𝗩𝗘𝗥𝗡𝗔𝗟: 𝗟𝗔 𝗦𝗔𝗟, 𝗔𝗟𝗜𝗔𝗗𝗔 𝗗𝗘 𝗟𝗔 𝗠𝗢𝗩𝗜𝗟𝗜𝗗𝗔𝗗 𝗘𝗡 𝗖𝗔𝗥𝗥𝗘𝗧𝗘𝗥𝗔, 𝗣𝗘𝗥𝗢 𝗖𝗢𝗡𝗧𝗥𝗢𝗟𝗔𝗗𝗔 𝗣𝗔𝗥𝗔 𝗠𝗘𝗝𝗢𝗥𝗔𝗥 𝗟𝗔 𝗦𝗢𝗦𝗧𝗘𝗡𝗜𝗕𝗜𝗟𝗜𝗗𝗔𝗗" #COLLOSA, como empresa innovadora y desde la política del grupo por mejorar la #sostenibilidad de nuestros procesos, ha desarrollado, con la colaboración del Departamento de Teoría de la Señal y Comunicaciones e Ingeniería Telemática de la Universidad de Valladolid, el proyecto "VINTRO: Cuantificación objetiva de la concentración de sal residual en carretera durante los trabajos de vialidad invernal". Este proyecto busca reducir el uso de la #sal en #carretera y ayudando a una vialidad invernal sostenible. #VINTRO (invierno en esperanto) persigue conocer la cantidad de sal remanente en actuaciones de #VialidadInvernal mediante la investigación de tecnologías de medición y análisis optimizadas, dando lugar al desarrollo de un sistema de medición embarcado en los #vehículos de #conservación que proporcione al operario información sobre la cantidad de sal presente en la carretera en tiempo real. El proyecto ha sido subvencionado por el ICE. Instituto para la Competitividad Empresarial de Castilla y León de la JCyL y los fondos #FEDER a través de la línea 4 de proyectos de #investigación.

Hoy he participado en la reunión de consulta de stakeholders de CDTI en representación de MAFEX Durante esta sesión, hemos analizado el borrador de la estrategia CDTI 2024-2027 y compartido perspectivas sobre las convocatorias futuras para financiar la innovación. Se ha resaltado la importancia de contar con sistemas de financiación centrados en los grandes retos del país. Necesitamos instrumentos que permitan financiar tecnologías de carácter horizontal para enfrentar desafíos de alto impacto en la sociedad, como puede ser la movilidad urbana sostenible. Es fundamental que la sociedad perciba la innovación como algo positivo y beneficioso, y el sector ferroviario tiene mucho que aportar en esta misión, tanto por su impacto directo en la vida de las personas como por su capacidad para liderar la transformación hacia un modelo de movilidad más sostenible. El ferrocarril es un sector clave que contribuye activamente a los objetivos de sostenibilidad y descarbonización. Esto, junto con un enfoque hacia proyectos de alta madurez tecnológica (TRL alto) y la participación de operadores y gestores de infraestructuras, es esencial para desarrollar y probar innovaciones en entornos reales. Agradecemos al CDTI por propiciar este espacio de reflexión colaborativa. Estas iniciativas nos permitirán seguir impulsando el avance tecnológico en el sector ferroviario y, a su vez, contribuir a los grandes retos beneficiando a la sociedad en su conjunto #innovación #movilidadurbana #sostenibilidad #financiación #ferrocarril

➡ Las #actividades iniciadas en el proyecto TCRINI 2 podrán ser evolucionadas posteriormente en el contexto de #EURail. Las #investigaciones iniciales podrán adscribirse a casos de uso (p.e. #monitorización de desvíos y cruzamientos) que irán evolucionando con el tiempo 🕑 en nivel de #madurez, hasta llegar a soluciones #comerciales a finales de #2030. Ceit Centro Tecnológico CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) CETEST MAFEX, Industria Ferroviaria Española TECNALIA Research & Innovation Tecnun - Universidad de Navarra Tekniker UPV/EHU

➡ Ayer asistimos a la presentación del proyecto FACENDO PLUS, una iniciativa en la que participamos que busca impulsar la competitividad #industrial en el sector de la #Automoción de Galicia a partir de la #investigación industrial y el desarrollo experimental 🚗. 👉 Sus líneas de trabajo están ligadas a la #Fábrica del Futuro, el #Vehículo del Futuro, la #Conectividad e Infraestructura #IT y la #Sostenibilidad, generando #innovación tecnológica y mejorando la cadena de valor en este sector, principalmente para la producción de #VehículosEléctricos🔌. Este proyecto, liderado por Stellantis, cuenta con la participación de los centros tecnológicos CTAG – Centro Tecnológico de Automoción de Galicia, Centro Tecnológico EnergyLab, Gradiant, además de #aimenct, la Universidade de Vigo y las pymes UNIMATE ROBOTICA, SFC Solutions S.A., PROBOTEC Procesos Industriales S.L., y MERASYS, y está cofinanciado por la Xunta de Galicia a través de fondos #Feder 💪. Conoce más sobre esta iniciativa accediendo ya a nuestra web 🔗 https://lnkd.in/dYs2gpK5 Axencia Galega de Innovación #FACENDOPLUS #automoción #automóvil #investigación #vehículos #tecnología #Galicia #industria #desarrollo #IDi #centrostecnológicos #emobility

🟢 “Cooperación, tecnología y mejora continua” con estas palabras nuestros socios RIGUAL, S.A. describen el proyecto de innovación #AI4Planning. 💚Nuestro proyecto AI4PLANNING se centra en la mejora de los procesos de producción mediante la aplicación de tecnologías como Inteligencia Artificial y Machine Learning. Consorcio: #CAMPAG, ALOT METAL, AERA - Clúster de Aeronáutica, Aeroespacial y Defensa de Aragón, Mecanus, BMC Agrícola S.L., RIGUAL, S.A., ITA · Instituto Tecnológico de Aragón y Federación de Empresas del Metal de Zaragoza 🌐Financiado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de España y la Unión Europea – Next Generation EU. Convocatoria de subvenciones para el apoyo a Agrupaciones Empresariales Innovadoras, correspondientes al año 2023, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

[Formació superior] En #EurecatAcademy organizamos una nueva edición del programa de alta especialización "High-Tech Battery skills: Tecnología para el Desarrollo de celdas, baterías y sistemas" que ahondará en los retos de la electrificación del sector de la automoción. Con una mirada estratégica, tecnológica e innovadora de la cadena de valor de la I+D+i de las baterías, los alumnos trabajaran los diferentes conceptos englobando el ecodiseño, nuevos materiales, ensayo y validación, ensamblaje, industrialización, segunda vida y circularidad de celdas y baterías eléctricas del futuro. El programa está dirigido a empresas fabricantes y consumidoras de baterías eléctricas, empresas del sector movilidad, en general (automoción, naval, aeroespacial, rail) y de la movilidad ligera, empresas del sector energético, logística de última milla y bienes de equipos y está organizado por expertos de Eurecat - Centro Tecnológico e IREC - Institut de Recerca en Energia de Catalunya, que trabajan conjuntamente en BATTECH, el centro de referencia de I+D+i de baterías eléctricas del sur de Europa. También cuenta con la colaboración de Endesa, FICOSA, Barcelona de Serveis Municipals, Applus+, IDNEO, #BATIQ, AEPIBAL, BatteryPlat, BEDA, CIAC - Clúster de la Indústria d'Automoció de Catalunya, STA, Clúster de l'Energia Eficient de Catalunya, Light Mobility Cluster. ¡Reserva tu plaza! Inicio: 16 de mayo https://lnkd.in/eKWJXaz2

🚦 El Futuro de la Ingeniería de Transporte: Conectividad y Movilidad Inteligente 🚦 La ingeniería de transporte está en una encrucijada emocionante. Con el avance de la tecnología y la creciente demanda de soluciones sostenibles, el enfoque de esta disciplina se está transformando rápidamente. Ya no se trata solo de diseñar carreteras y puentes, sino de crear sistemas de movilidad inteligentes y eficientes que conecten personas, ciudades y comunidades de una manera más integrada. Desde la implementación de vehículos autónomos y sistemas de tráfico inteligentes hasta la planificación de infraestructuras para bicicletas y transporte público, los ingenieros de transporte juegan un papel crucial en la creación de un futuro más conectado y accesible. Pero con estos avances también surgen desafíos: ¿cómo aseguramos la sostenibilidad de estos sistemas? ¿Cómo adaptamos nuestras ciudades a las nuevas demandas de movilidad? El reto está en lograr que cada decisión de diseño no solo resuelva un problema actual, sino que también anticipe las necesidades del mañana. Es hora de reimaginar el transporte como un ecosistema donde la tecnología, la sostenibilidad y el bienestar social se encuentren. ¿Qué innovaciones crees que veremos en los próximos años en el sector de la ingeniería de transporte? #IngenieríaDeTransporte #MovilidadSostenible #TecnologíaYTransporte #CiudadesInteligentes #Infraestructura