ENNOVIA SARL

👏 L’ETI française Exail réalise une croissance moyenne de 15% et assoit son expertise sur le marché international !  Issu de la fusion, en 2022, de deux pépites françaises (ECA et iXblue), le spécialiste des systèmes de navigation et de robotique maritime ne manque pas d’arguments : ✅ 322 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2023 ✅ 1800 salariés ✅ Un modèle économique éprouvé : une intégration verticale poussée, couplée à des produits ultratechnologiques. 🟦 En effet, le DriX O-16, dernier-né des drones Exail qui doit entrer en service l’année prochaine, a de quoi im­pressionner : “long de 16 mètres, l’appareil à motorisation hybride (diesel-électrique) affichera une autonomie maximale de 6 500 km et pourra déployer des drones sous-marins depuis son pont arrière.” Il a ainsi attiré la convoitise de la Pologne, qui l’a commandé fin 2021, mais aussi de l’US Navy, qui l’a testé fin 2022 lors d’un exercice organisé au large de Bahreïn. 🟦 De plus, le savoir-faire d’Exail va bien au-delà des seuls drones navals. Depuis 20 ans, le groupe s’est également imposé comme un des leaders mondiaux des centrales inertielles, des instruments de positionnement permettent aux avions, sous-marins, navires, satellites ou blindés de se situer, même dans en cas de brouillage GPS. 🟦 Enfin, l’article de Challenges aborde la difficulté évidente “d’être un poids moyen dans l’industrie militaire”. Ce, notamment face à la toute-puissance des poids lourds du secteur (Airbus, Dassault Aviation, Thales, Safran, Naval Group, MBDA, ArianeGroup, KNDS France, Arquus). 📣 “Les ETI de défense française peinent à s’imposer au ministère des Armées. [...] et n’ont souvent d’autre choix, pour capter une partie des fonds, que de travailler en sous-traitance pour des géants.” Et à Hervé Guillou, président non exécutif d’Exail, et ex-PDG de Naval Group de résumer : « Nous réalisons 85 % de notre chiffre d’affaires à l’export : notre client le plus difficile, c’est la France ». 🎉 Bravo en tout cas à Exail pour ces performances exceptionnelles, qui sont une belle source d’inspiration pour l’industrie française ! #navy #industry 🔎Source : Lamigeon, V. (28 octobre 2024). Comment le français Exail s’impose dans la guerre des drones. Challenges. Crédits photo : Challenges.

Nous assistons aujourd’hui au séminaire INNOVA Maintenance (Strasbourg) pour parler #maintenance et #RSE ! En effet, organisée par le département de Génie Industriel et Maintenance de l'IUT Louis Pasteur de Schiltigheim - Université de Strasbourg, en collaboration avec l'AFIM, cette édition 2024 aborde la place de la RSE dans la maintenance. Avec, par exemple : 👉 Comment les entreprises intègrent-elles les principes de la RSE dans leurs stratégies de maintenance ? 👉 Techniques et technologies utilisées pour réduire les émissions de CO2 liées aux activités de maintenance 👉 Présentation des technologies émergentes qui soutiennent la maintenance durable, comme la maintenance prévisionnelle. Et plus encore… Nous sommes ravis de participer à la nouvelle édition de ce salon, à la fois en tant que représentants de l’AFIM Région SUD et de nos deux sociétés ENNOVIA SARL/CRAZYLOG ! Au plaisir de vous y croiser ! 😊

😉 Connaissez-vous l'EDEN Cluster, spécialisé dans les PME/ETI autour de la défense, de la sécurité et de la sûreté ? Créée en 2008, cette fédération nationale œuvre sur plusieurs plans : 👉 L’échange et le partage d’informations (veille), 👉 La représentation commune de ses membres, notamment dans les grands salons mondiaux, dans des séminaires ou des instances de niveau national comme international, 👉 La R&D en matière de défense. Attachée à son ancrage territorial, l’EDEN est représenté dans différentes régions par des antennes locales : en Auvergne Rhône-Alpes, Bretagne, Est, Ile-de-France et en Région Sud. Ses membres (environ 130 à date) sont des PME/ ETI souvent familiales et à capitaux indépendants, qui produisent en France et emploient des ingénieurs, des ouvriers et des techniciens. Bravo à eux pour cette initiative, qui fédère des acteurs indispensables du secteur, bien que moins visibles que les très grands groupes ! #maintenance #défense #innovation 📸 Crédits photo : EDEN 

🎉 ENNOVIA et Quickbrain embarquent chez ARF pour les accompagner dans la gestion de leurs données techniques ! Créée en 1984, ARF est aujourd’hui une société du Groupe FLAMME, présent dans les principaux domaines du traitement et de la valorisation des déchets. ARF s’intéresse en particulier au traitement des déchets sensibles ou dangereux. Pour accomplir cette mission, elle dispose de 4 unités de traitement, pour une capacité totale de 364 000 tonnes / an de déchets dangereux. Les déchets traités par ces installations sont ainsi des déchets majoritairement industriels solides (emballages et matériaux souillés, gâteaux de filtration, boues…), liquides ou pâteux (peintures, colles, vernis, solvants, boues hydrocarbures, eaux polluées, résines…). Nous sommes ravis de ce partenariat, qui va permettre à ARF de continuer à optimiser ses techniques de traitement et de valorisation des déchets, sans perte de temps associée à la recherche de documents/données spécifiques ! 😉 📸 Crédits photo : ARF Vendeuil.

👏 Fin de formation et remise des diplômes pour les équipes de Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire ! Les nouveaux administrateurs Quickbrain pourront réaliser des tâches avancées d'import/export et de création de contenu sur l’outil. Ce, afin de faciliter la diffusion des livrables issus des études de Soutien Logistique Intégré (SLI) auprès des clients des Chantiers de l’Atlantique. Merci à CdA pour leur confiance et la belle coopération que nous développons ensemble depuis plusieurs années maintenant, Et un grand bravo à vous, qui rejoignez la communauté grandissante des Quickbrainers ! 🧠 #maintenance #logiciel #innovation

📰 ENNOVIA SARL dans Var Matin, pour parler développement international et #IA ! « Quickbrain, le logiciel développé par Crazylog, la filiale d’Ennovia, PME toulonnaise spécialisée dans l’aide à la #maintenance de sites industriels, c’est la bible qui permet aux techniciens d’une entreprise de comprendre une panne, voire de la réparer. » En effet, c’est cet outil que nous vendons à nos clients, sous forme d’abonnement, après l’avoir enrichi des données propres à leur activité et à leur parc industriel. ENNOVIA SARL et CRAZYLOG, c’est aussi : ✅ Un chiffre d’affaires de 3M€ pour une vingtaine de salariés, développeurs mais aussi techniciens et ingénieurs, ✅ De grands donneurs d’ordre pour clients :  EDF, Dalkia, Veolia, Suez. Chantiers de l’Atlantique… ✅ en France, comme à l’international, avec pour ambition d’atteindre 50% d’export : « Ennovia séduit aussi les armées à l’international. Son distributeur canadien InnovMarine a ainsi vendu le logiciel Quickbrain à la Marine canadienne pour sa base d’Halifax. » 🤖 Et enfin, une offre qui sera complétée par l’#IA (mais une IA efficace et non seulement accessoire…) : « Le logiciel permet au technicien d’accéder aux documents pour comprendre une panne. Des schémas et photos l’aident à identifier la pièce concernée mais c’est souvent très dense ! Avec l’IA, il trouvera plus rapidement à l’information précise qu’il recherche. » Merci à Marie-Cécile Bérenger pour cette mise en lumière de notre travail et de nos équipes 🌟 ! 👉 Lien vers l’article dans le premier commentaire ! #Toulon 

☁️ Fin de migration des serveurs Quickbrain vers notre infrastructure dédiée sur IBM Cloud ! Cette nouvelle infrastructure virtualisée (VMWARE) en Cloud privé nous permettra d'augmenter la disponibilité de notre offre d'hébergement de QUICKBRAIN, tout en améliorant les performances et la sécurité. 🛡️ En effet, l’offre IBM Cloud offre des garanties de sécurité particulièrement adaptées aux industries réglementées (et donc à nos clients). Par ailleurs, nous augmentons également nos capacités de résilience, en nous inscrivant dans le temps long avec IBM. En egfet, notre partenariat a maintenant 10 ans et nous savons que nous pouvons compter sur des experts du cloud computing passionnés et engagés. Agilité, sécurité et résilience sont ainsi les maîtres-mots du futur de Quickbrain ! ☀️ Nous remercions chaleureusement les équipes IBM, ENNOVIA SARL et CRAZYLOG qui ont travaillé de concert pour mener ce projet ambitieux dans le respect des coûts et du planning. Et quoi de mieux que de fêter ce jalon autour d'un bon repas à #Toulon ? #cloud #gmao

☀️ C’est officiel, NAVAL GROUP fournira 4 sous-marins aux Pays-Bas ! 🔷 Le constructeur français avait remporté l’appel d’offres en mars dernier, en proposant des dérivés des sous-marins nucléaires d'attaque (SNA) français Barracuda. Ce, pour une valeur estimée de 5,6 milliards d’euros. 🔷 Par ailleurs, l’accord prévoit certes l’assemblage en France, à Cherbourg, mais plusieurs systèmes critiques ainsi que la maintenance demeureront de la responsabilité des Pays-Bas. Ce plan industriel garantit «que l'écosystème néerlandais développe et conserve son expertise et son implication tout au long du cycle de vie des sous-marins». Notamment, via une autonomie stratégique sur le #MCO. 🔧 🔷 Les deux premiers sous-marins seront livrés entre 2034 et 2037. Ainsi, ces nouveaux appareils succéderont aux sous-marins d’attaque conventionnels de classe Walrus, âgés aujourd’hui de plus de 30 ans. Bravo à Naval Group pour ce contrat décroché hors des frontières ! 🔎 Source et Crédit photo : Guillermard, V. (20 Septembre 2024). Ventes de quatre sous-marins aux Pays-Bas : le contrat est signé avec Naval Group. Le Figaro. 

✈️ 18.460 avions à recycler : une nouvelle voie pour le secteur aéronautique ? Désormais, les activités tierces (service après-vente, maintenance et formation) pèsent de plus en plus lourd dans les résultats des avionneurs comme Airbus et Boeing. ➡️ A cela s'ajoutent les perspectives du marché du recyclage des vieux avions. En effet, aujourd’hui, la filière aéronautique ne doit pas seulement produire en masse de nouveaux avions : elle doit aussi réparer et recycler les anciens appareils. ➡️ La société française Tarmac Aerosave, détenue par Airbus, Safran Aircraft Engines et Suez, bénéficie particulièrement de cette tendance. 💡 Selon eux, « il n’y a pas assez d’avions sur le marché. La tendance est de réutiliser des appareils dont nous ne pensions pas qu’ils allaient reprendre du service tels que des quadrimoteurs, notamment les A340». ➡️ Au début de l'année 2024, Tarmac a mis un pied en Chine avec Airbus, à travers le nouveau centre de stockage et de maintenance d'avions de Chengdu. Ce dernier représente un investissement de plusieurs centaines de millions d’euros et permettra de créer, à l’horizon 2030, environ 300 emplois. Il est ainsi question dans les années à venir d’y recycler 12 appareils (dont 4 en 2024) avec un taux de valorisation de plus de 85%. 💡 Par ailleurs, le marché de recyclage d'avion devrait tripler de taille d'ici à 2043. ☀️ De belles perspectives pour les avionneurs, et pour l’écosystème de la #maintenance (pas de recyclage efficace sans maintenance adaptée) ! #recycling #aero 📸 Crédit photo : Les Echos.

Merci à EchoSud pour leur article sur notre développement en #Belgique ! En effet, nous avons récemment décroché deux contrats chez nos voisins, avec comme objectif de fournir une GMAO clef en main à nos clients. 🟦 “QUICKBRAIN, la solution d’ENNOVIA SARL sera tout d’abord déployée sur le projet porté par Luminus (filiale d’EDF), au cœur de la centrale à cycle combiné gaz de Seraing. Cette unité d’une puissance totale de 870 MW doit contribuer à ce que la Belgique soit en mesure d’assurer son autonomie énergétique avec l’arrêt des centrales nucléaires programmé pour 2025.”   🟦 “Elle sera également déployée au cœur de la centrale électrique des Awirs à Flémalle, opérée par ENGIE Belgium et qui accueillera dès l’an prochain une nouvelle centrale thermique à cycle combiné de 875 MW, avec l’une des plus performantes chaudières de ce type jamais installée dans le monde.” Aujourd’hui, nous réalisons 20% de notre CA à l’étranger ! Merci à tous nos clients pour leur confiance, et bravo à nos équipes pour ces belles réussites ☀️ #maintenance #GMAO