Hove

𝗟𝗮 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗮𝘂 𝗿𝘆𝘁𝗵𝗺𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗝𝗲𝘂𝘅 𝗢𝗹𝘆𝗺𝗽𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 🏅🚴♂️ Les Jeux viennent de s’achever et constitueront un héritage important et durable pour l’ensemble des acteurs et spectateurs de l’événement. De notre point de vue, il y aura certainement de 𝗻𝗼𝗺𝗯𝗿𝗲𝘂𝘅 𝗲𝗻𝘀𝗲𝗶𝗴𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗮̀ 𝘁𝗶𝗿𝗲𝗿 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗮 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ et la manière dont les systèmes de transport ont (très bien) fonctionné. 🚇 À chaud, nous avons pu analyser la 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗴𝗹𝗼𝗯𝗮𝗹𝗲 durant les Jeux en la 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗮𝗿𝗮𝗻𝘁 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗰𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗼𝗯𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲́𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝘂𝗻 𝗷𝗼𝘂𝗿 𝗲́𝗾𝘂𝗶𝘃𝗮𝗹𝗲𝗻𝘁 𝗲𝗻 𝟮𝟬𝟮𝟯*. Sur la période, on observe comment 𝗹𝗲𝘀 𝗝𝗲𝘂𝘅 𝗼𝗻𝘁 𝗿𝗲𝗰𝗼𝗻𝗳𝗶𝗴𝘂𝗿𝗲́ 𝗹𝗮 𝗴𝗲́𝗼𝗴𝗿𝗮𝗽𝗵𝗶𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗱𝗲́𝗽𝗹𝗮𝗰𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗽𝗮𝗿𝗶𝘀𝗶𝗲𝗻𝘀 au rythme des épreuves, autour des multiples sites olympiques. Les 𝗿𝗲𝘀𝘁𝗿𝗶𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗱𝗲 𝗰𝗶𝗿𝗰𝘂𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 affectent le trafic automobile en le reportant sur des itinéraires alternatifs tandis que les 𝗲́𝗽𝗿𝗲𝘂𝘃𝗲𝘀 𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗶𝘃𝗲𝘀 drainent les spectateurs, le plus souvent en transports collectifs , au niveau des arénas, des fan-zones et le long des parcours des épreuves organisées au sein de la ville. 🏟️ La visualisation ci-dessous permet de suivre 𝗵𝗲𝘂𝗿𝗲 𝗽𝗮𝗿 𝗵𝗲𝘂𝗿𝗲 𝗹’𝗲́𝘃𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝘁𝗼𝘂𝘀 𝗺𝗼𝗱𝗲𝘀 𝘀𝘂𝗿 𝗱𝗲𝘂𝘅 𝘀𝗲𝗺𝗮𝗶𝗻𝗲𝘀 : du vendredi 26 juillet (ouverture des Jeux) au jeudi 8 août 2024 (quelques jours avant la clôture). 📅 N’hésitez pas à parcourir la vidéo, faire des pauses (soufflez !), revenir en arrière pour repérer une épreuve, un événement en particulier et ses effets sur la mobilité (jetez un œil sur l’ascension de la vasque olympique, autour de 22h, les beaux jours). Origins.earth 𝑒𝑡 𝑛𝑜𝑢𝑠 𝑣𝑜𝑢𝑠 𝑟𝑒𝑑𝑜𝑛𝑛𝑜𝑛𝑠 𝑟𝑒𝑛𝑑𝑒𝑧-𝑣𝑜𝑢𝑠 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑓𝑖𝑛 𝑑𝑢 𝑚𝑜𝑖𝑠 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑢𝑛𝑒 𝑎𝑛𝑎𝑙𝑦𝑠𝑒 𝑐𝑟𝑜𝑖𝑠𝑒́𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑜𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑒́ 𝑒𝑡 𝑑𝑒𝑠 𝑒́𝑚𝑖𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛𝑠 𝑑𝑒 𝐶𝑂2 𝑔𝑒́𝑛𝑒́𝑟𝑒́𝑒𝑠. 🌍📉 *𝐶𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑖𝑟𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑎̀ 𝑐𝑒 𝑞𝑢'𝑖𝑛𝑑𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑒́𝑔𝑒𝑛𝑑𝑒, 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑑𝑒́𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑒𝑟𝑛𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑒́𝑐𝑎𝑟𝑡𝑠 𝑑𝑒 𝑚𝑜𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑒́ 𝑝𝑎𝑟 𝑟𝑎𝑝𝑝𝑜𝑟𝑡 𝑎̀ 2023 𝑒𝑡 𝑛𝑜𝑛 2024 (𝑒𝑥: 𝑙𝑒 𝑣𝑒𝑛𝑑𝑟𝑒𝑑𝑖 26 𝑗𝑢𝑖𝑙𝑙𝑒𝑡 2024 𝑒𝑠𝑡 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑟𝑒́ 𝑎𝑢 𝑣𝑒𝑛𝑑𝑟𝑒𝑑𝑖 28 𝑗𝑢𝑖𝑙𝑙𝑒𝑡 2023)

Parce que ce que nous proposons va bien au-delà des JO... 🏅    Pour les Olympiades, nous avons mis en place un système de calcul d’itinéraires capable de prendre en compte les caractéristiques des voyageurs et les demandes de Île-de-France Mobilités sur la répartition des flux.     Cependant, notre but n’était pas seulement de créer une chorégraphie unique et efficace pour les lignes de transport des JO. Nous construisons une nouvelle vision de l'information voyageur. 🚆    C’est pour cette raison que nous sommes déjà prêts pour la suite, avec notre championne Marie-Eve De Bel-Air, Cheffe de Produit DataHub. Sa mission ? Rendre accessible et compréhensible notre technologie pour tous les clients mais aussi faciliter l’accès à la donnée liée à la mobilité.    Pourquoi ? Pour faire rayonner plus fort notre vision du voyage intelligent.     Une performance qui mêle souplesse d’esprit, esthétisme et rigueur… Et qui permet à Marie-Eve de retrouver les valeurs de son sport de jeunesse : la Gymnastique Rythmique ! 🤸🏻♀️ 

Comment aider les spectateurs des JO à se déplacer ? 🚇    Derrière les itinéraires proposés actuellement par Île-de-France Mobilités et Paris 2024 - Comité d'organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 se cache l’algorithme créé par notre équipe de développeurs Navitia dont fait partie Patrick Xiaolong QIAN dit “XL”, spécialiste de la répartition des flux JO. 🏅    Imaginez 20 000 personnes qui souhaitent aller au Stade de France. Au lieu de leur donner le même itinéraire, cet algorithme permet d’assurer, par exemple, que 30% d’entre eux prennent un trajet spécifique, 40% un autre et les 30% restants une troisième alternative. Car avant de prendre en compte la rapidité des trajets, nous souhaitons permettre à chacun et chacune de voyager sereinement et avec... intelligence !     Pongiste de longue date, XL met sa passion pour le sport au service de son métier. Certes, ce n’est pas le placement de la balle qu’il calcule à chaque coup, ni sa rotation ou sa vitesse, mais les multiples paramètres de déplacements des voyageurs ! 🏓 

Origins.earth x Hove 🏅 La première semaine des Jeux Olympiques à Paris : quel impact sur les émissions ? Les résultats sont là : l'évolution des émissions de CO2 liées au transport routier montre une réduction stable. 🚧 📉 Du 18 au 26 juillet (avec le périmètre de sécurité autour de la Seine), nous avons observé une diminution de 36% des émissions dans tout Paris. 📊 Pendant la première semaine des JO, cette réduction s'est maintenue à 35%. Restez connectés pour le prochain post d’Hove ! #OExHove #PARIS2024 #Paris #Mobilité #EmissionCO2

Synchronisation et performance sont les maîtres mots de notre champion du jour, Wassim Benaïssa, Responsable Produits Information Voyageurs Navitia, qui compare son travail à la natation synchronisée ! 🏊🏼♂️ Sa mission ? Concevoir et piloter le développement de l’ensemble des fonctionnalités JO avec son équipe et les partenaires de Hove. 👨🏼✈️    Les enjeux ? Proposer à chaque personne (soit des millions !) des trajets intelligents qui prennent non seulement en compte l’état du trafic en temps réel, mais aussi les objectifs de Île-de-France Mobilités concernant la répartition des flux autour des sites de compétition, afin de garantir un confort optimal pour tout le monde. Et tout cela en moins de 500 millisecondes ! Synchroniser des millions de personnes avec la création de “trajets olympiques”… C’est une première mondiale en matière de gestion et de diffusion d’informations voyageurs ! 🏅

Se déplacer sans contrainte, avec tout autant de vitesse que de plaisir... C’est ce sur quoi Jean-Baptiste SAJHAU travaille chaque jour !  Ce fan de sport de glisse est notre Customer Success Manager. Il œuvre avec Groupe SNCF et Île-de-France Mobilités pour garantir la fluidité des déplacements, notamment pendant les... JO. De quoi vous permettre de surfer sur votre journée, entre deux épreuves ou dans votre quotidien ! 🏄🏽♂️ Parce que les sensations et l’adrénaline, c’est bien dans le sport, mais on préfère des trajets sereins, confortables et optimaux ! 🏂 

Piloter un projet pour les JO, c’est comme piloter une équipe de foot ! ⚽️ Telle est l’expérience de notre 1er champion cette semaine : Malik CHEBRAGUI !   Avoir un objectif commun, se battre pour réussir à le mettre en place et s’entraider à chaque instant, voilà ce qui résonne avec Malik, Directeur des opérations chez Hove. En charge de la planification du projet JO et donc de la mise en place de notre système d’itinéraires qui accompagne les personnes durant leur trajet, ce passionné de foot (il en a fait plus de 20 ans !) s’inspire de ses années sportives au quotidien 🚊 L'entraineur dans lequel il se reconnaît ?  Carlo Ancelotti. Pour sa philosophie “work hard, play hard !”, sa proximité avec les équipes et son exigence.

𝗗𝗲𝘀 𝗝𝗲𝘂𝘅 𝗢𝗹𝘆𝗺𝗽𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 𝗾𝘂𝗶 𝗯𝗼𝘂𝗹𝗲𝘃𝗲𝗿𝘀𝗲𝗻𝘁 𝗹𝗮 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝘂 𝗾𝘂𝗼𝘁𝗶𝗱𝗶𝗲𝗻 🏅🚶♀️🚴♂️ Si l’heure n’est encore pas au bilan, l’ouverture des Jeux Olympiques 2024 a eu de forts effets sur la mobilité des Franciliens. Anticipation de possibles blocages à venir, restrictions sur la circulation autour de la Seine puis des sites sportifs, voies « olympiques » réservées : comme le montrent nos analyses, 𝗹𝗮 𝗺𝗼𝗿𝗽𝗵𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗱𝗲́𝗽𝗹𝗮𝗰𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗳𝘂𝘁 𝘁𝗿𝗲̀𝘀 𝗮𝘁𝘆𝗽𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗮̀ 𝗹𝗮 𝗳𝗶𝗻 𝗱𝘂 𝗺𝗼𝗶𝘀 𝗱𝗲 𝗷𝘂𝗶𝗹𝗹𝗲𝘁. En 2023, le mois de juillet présentait une 𝗯𝗮𝗶𝘀𝘀𝗲 𝘂𝗻𝗶𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲 𝗱𝘂 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗶𝗰 quelle que soit la zone par rapport à juin mais avec les variations hebdomadaires régulières liées aux trajets domicile-travail 🚗🏠. En 2024, à partir du 14 juillet, le trafic suit d'autres règles et les variations usuelles sont atténuées. 𝗟𝗲𝘀 𝗳𝗹𝘂𝘅 𝘃𝗮𝗿𝗶𝗲𝗻𝘁 𝗲𝗻 𝗹𝗶𝗲𝗻 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗶𝗳𝗳𝗲́𝗿𝗲𝗻𝘁𝗲𝘀 𝗽𝗵𝗮𝘀𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗹'𝗲́𝘃𝗲́𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 : une forte augmentation de la mobilité avant le début des restrictions de circulation, puis, après la cérémonie d'ouverture, des flux plus forts sur les axes gravitant autour des sites olympiques. Aux abords immédiats des équipements sportifs, la circulation routière s'efface. Les Jeux impriment leur empreinte sur la mobilité parisienne. Avec une mobilité globale en forte hausse par rapport à 2023, un recours massif aux transports collectifs mais aussi un allongement des trajets routiers qui restent importants, … de multiples facteurs sont en 𝙟𝙚𝙪𝙭. 𝗗𝘂 𝗽𝗼𝗶𝗻𝘁 𝗱𝗲 𝘃𝘂𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗲́𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗱𝗲 𝗖𝗢𝟮, 𝗶𝗹 𝘀𝗲𝗿𝗮 𝗶𝗻𝘁𝗲́𝗿𝗲𝘀𝘀𝗮𝗻𝘁 𝗱𝗲 𝘁𝗶𝗿𝗲𝗿 𝗹𝗲 𝗯𝗶𝗹𝗮𝗻 𝗱𝗲 𝗰𝗲𝘁𝘁𝗲 𝗽𝗿𝗲𝗺𝗶𝗲̀𝗿𝗲 𝗽𝗵𝗮𝘀𝗲 𝗱𝗲 𝗹’𝗲́𝘃𝗲́𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 🌍. Origins.earth nous donne rendez-vous pour la suite !

À l’occasion des Jeux Olympiques et Paralympiques 2024, nous sommes très heureux de rappeler notre collaboration avec Île-de-France Mobilités qui dure depuis 10 ans déjà !     Ensemble, nous avons travaillé à faciliter les déplacements des millions de passionnés attendus à Paris et en région avec un enjeu fort, celui de rendre 100% des sites olympiques accessibles en transport en commun et/ou en mobilités douces.    L'impératif de réutilisation d’infrastructures sportives et de réseaux de transport préexistants pour ces Olympiades - qui complexifie la gestion des déplacements – imposait d’adopter une approche résolument innovante pour le guidage, l’accompagnement et l’information des voyageurs.     Dans le cadre de ces JOP de Paris nous avons donc fait évoluer Navitia, notre calculateur d’itinéraires intermodal et multicritère, afin de proposer une 𝗶𝗻𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝘃𝗼𝘆𝗮𝗴𝗲𝘂𝗿 𝗜𝗡𝗧𝗘𝗟𝗟𝗜𝗚𝗘𝗡𝗧𝗘 ; une première mondiale (!) qui permet notamment :  - De répartir idéalement et en temps réel les flux de voyageurs afin de leur garantir confort, fluidité et sécurité sur chaque site et pour chaque épreuve. - De mettre en avant les sites olympiques en prenant en compte tous les périmètres de sécurité. - D’orienter les voyageurs et de diffuser d’éventuelles perturbations dans plusieurs langues.    Toute la semaine, nous vous invitons à découvrir nos champions qui ont œuvré dans l'ombre pour mener à bien ce projet qui nous rend très fiers.    𝗘𝗻 𝗿𝘆𝘁𝗵𝗺𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗣𝗮𝗿𝗶𝘀 𝟮𝟬𝟮𝟰 !   #Hove #InformationVoyageursIntelligente #TransportPublic #IledeFrance #Paris2024   Ville de Paris Groupe Keolis

Origins.earth x Hove Les Jeux Olympiques de Paris ont démarré en beauté avec une cérémonie d’ouverture spectaculaire vendredi dernier ! 🎉 Maintenant, il est temps de faire le point sur cette journée exceptionnelle et de se pencher sur l’impact du transport routier et de ses émissions. 🚗 Du 18 au 26 juillet, un périmètre de sécurité a été mis en place autour de la Seine. 🚧 Découvrez l’effet de cette mesure sur le trafic à Paris : • Comparé à 2023, le trafic routier a diminué de 9% en dehors du périmètre, et jusqu’à 41% à l’intérieur ! • Quant aux émissions de CO2 le jour de la cérémonie, elles ont chuté de 20% par rapport au 26 juillet 2023, soit 0,46 ktCO2 en moins ! Pour tout savoir sur notre analyse de la mobilité durant cet événement, rendez-vous mardi prochain sur la page d’Hove ! #OExHove #PARIS2024 #Paris #Mobilité #EmissionCO2