NATURE GAZ

Alors que les ventes se sont écroulées suite à l'abandon de nombreux modèles sur le segment des voitures particulières, le marché italien tente de trouver un nouveau souffle grâce au rétrofit.

Retour en photos sur l'inauguration de la nouvelle station d'Agen-Boé qui a lieu ce jour. Un véritable succès local et un pas de plus pour la décarbonation des transports. Région Nouvelle-Aquitaine Agglomération d'Agen Mairie de Boé Territoire d'Energie Lot-et-Garonne AVERGIES NATURE GAZ GRDF MESURE PROCESS

Nous vous invitons à l'inauguration de la nouvelle station du réseau TÉMOB©. 𝐋𝐞 𝐣𝐞𝐮𝐝𝐢 𝟏𝟎 𝐎𝐜𝐭𝐨𝐛𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝟏𝟏 𝐡 𝐚̀ 𝟏𝟒 𝐡 𝐀𝐯𝐞𝐧𝐮𝐞 𝐝'𝐀𝐪𝐮𝐢𝐭𝐚𝐢𝐧𝐞 𝟒𝟕𝟓𝟓𝟎 𝐁𝐨𝐞́. Nous aurons le plaisir de vous présenter un camion, un bus et une benne à ordure ménagère alimentés au BioGNV. L'inauguration sera suivi d'un cocktail. Pensez à vous inscrire : https://tally.so/r/mRYDd4 AVERGIES NATURE GAZ Territoire d'Energie Lot-et-Garonne GRDF Région Nouvelle-Aquitaine MESURE PROCESS Mairie de Boé Agglomération d'Agen

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Bonjour à toutes et à tous, Comme vous le savez, en plus de la France, NG Maps référence désormais les stations portugaises 🇵🇹 et espagnoles 🇪🇸 💶 Prix GNC et GNL  📌 Localisation précise 🕕 Horaires d'ouverture ❌ Suivi d'incidents 🗨️ Commentaires utilisateurs Les contibuteurs sont maintenant au nombre de 202 💪🏻  et nous recensons un peu plus de 1 500 visites uniques par mois 👀📈 Merci à tous !! Mais comme pour tout projet, il y a des coups durs 💥 Et nous connaissons simultanément un bug d'affichage sur l'application Iphone (écran blanc) et la supression pure et simple de l'appli du Google Play store...😢 Je pensais sincèrement que ces petits soucis allaient se régler rapidement mais Google en a décidé autrement et le bug d'affichage sur Apple Iphone est plus retord que prévu. Ce sera donc beaucoup plus long que ce que j'espérais. Je m'excuse par avance pour cette absence d'appli 🙏🏻 Cruel constat qu'il manque un store européen pour les applis. En attendant, NG Maps est tout à fait consultable sur les navigateurs de vos smartphones. D'ailleurs, l'application été conçue pour ce mode de visusalisation (Progressive Web App) Il suffit de vous rendre à cette adresse : ➡️ https://lnkd.in/eg4jGtAM et de mettre un raccourci sur votre écran d'accueil. De plus pour ceux qui voudraient tout de meme installer l'application sur leur smartphone android, voici le lien direct pour la télécharger : ➡️ https://lnkd.in/eAsuK2Ur Evidemment on espère que tout sera remis en ligne sur les stores au plus vite 🙃 PS : je tiens également à rappeler que NG Maps est Open-source et bénévole.

𝐐𝐮𝐞𝐥𝐥𝐞𝐬 𝐬𝐨𝐧𝐭 𝐥𝐞𝐬 𝐝𝐢𝐟𝐟𝐞́𝐫𝐞𝐧𝐜𝐞𝐬 𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐆𝐍𝐕, 𝐆𝐍𝐂, 𝐆𝐍𝐋 𝐞𝐭 𝐁𝐢𝐨𝐆𝐍𝐕 ? ✅ Gaz Naturel Véhicule (GNV):Le Gaz Naturel Véhicule est principalement composé de méthane et est utilisé comme carburant pour les véhicules à moteur. ✔ Composition : Contient plus de 97% de méthane, provenant souvent de sources naturelles mais aussi de sources renouvelables.    ✔ Formes de stockage : - GNC (Gaz Naturel Compressé) : Stocké sous haute pression (200 à 250 bars) dans des réservoirs spécifiques à bord des véhicules. Ce procédé permet de réduire le volume occupé par le gaz et facilite son utilisation dans les véhicules légers et les bus.   - GNL (Gaz Naturel Liquéfié) : Refroidi à une très basse température (environ -160°C) pour le stockage dans des réservoirs cryogéniques. Le GNL est beaucoup plus dense énergétiquement que le GNC, permettant de stocker une plus grande quantité de gaz dans un espace réduit. ✔ Avantages : - Réduit les émissions de gaz à effet de serre par rapport au diesel. - Coût de carburant inférieur au diesel (environ 20 à 30% de réduction). - Convient particulièrement aux flottes de véhicules et aux transports en commun en raison de sa densité énergétique et de son prix compétitif.    ✔ Défis :  - Infrastructure de ravitaillement limitée, surtout pour le GNL.  - Coûts initiaux plus élevés pour les véhicules et les infrastructures nécessaires. ✅BioGNV Le BioGNV est une forme renouvelable de GNV, produit à partir de biométhane, qui est lui-même un biogaz épuré issu de la décomposition anaérobie de matières organiques. ✔Production: Le biométhane est produit par la fermentation anaérobie de déchets organiques tels que les résidus agricoles, les déchets alimentaires ou les boues d'épuration.    ✔Caractéristiques: Chimiquement identique au GNV conventionnel, ce qui signifie qu'il peut être utilisé dans les mêmes véhicules et infrastructures.    ✔Avantages: - Bilan carbone quasi neutre:les émissions de CO2 lors de la combustion du BioGNV sont équilibrées par le CO2 absorbé lors de la production des matières premières organiques. - Contribue à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et à la promotion d'une économie circulaire. ✅Utilisation et Perspectives ✔Utilisation:Le GNV et le BioGNV sont principalement utilisés dans les transports lourds tels que les camions, les bus et les véhicules commerciaux, ainsi que dans le transport maritime pour le GNL.    ✔Perspectives:Bien que les avantages environnementaux et économiques soient significatifs, l'adoption généralisée du GNV et du BioGNV nécessite encore le développement d'infrastructures de ravitaillement plus étendues et d'incitations financières pour les entreprises de transport. Le GNV sous ses formes GNC et GNL, ainsi que le BioGNV, représentent des alternatives viables et prometteuses au diesel, offrant à la fois des avantages environnementaux substantiels et des économies de coûts à long terme pour les entreprises de transport.

"NG Maps" la carte collaborative des stations GNV, Bio GNV et GNL ✅ Qui sommes nous ? NG Maps est issu d'une reflexion du bureau d'études Nature Gaz. En plus de nos activités dans le domaine des stations GNV et plus particulièrement BioGNV, nous avons souhaité mettre en place cet outil collaboratif afin de faciliter le développement de la filière. Nature Gaz propose des prestations suivantes : ✔ Assistance à maîtrise d'ouvrage ✔ Exploitation ✔ Développement commercial ➔ Notre site internet : naturegaz.com ➔ Nous contacter : contact@naturegaz.com ✅ Comment ça marche ? NG Maps permet une géolocalisation précise des stations GNV, BioGNV et GNL. Il s'agit d'une carte collaborative : elle est directement mise à jour par les utilisateurs. Ceci implique plusieurs avantages : 💶 Prix actualisés 📍 Localisation précise ⚠️ Signalement en temps réel en cas d'incident technique (panne, service dégradé…) 🆘 Indication des numéros d'assistance ⌚ Horaires d'ouverture 🚗 Indication de l'ouverture aux particuliers 🚚 et/ou aux poids-lourds 💳 Indication du type de paiement (CB, carte abonné, etc..) ⭐ Ajouter une ou des stations à vos favoris C'est grâce à la collaboration des utilisateurs que cette carte reste à jour. Pour consulter la carte : https://lnkd.in/eRJqazix ✔ En France, elle a été réalisée grâce aux données OPENDATA RÉSEAUX-ÉNERGIES et elle est mise à jour au fur et à mesure par les utilisateurs. ✔ Pour l'Espagne, les données sont issues du Ministère espagnol de l'Environnement. Elles ne sont pas modifiables par les utilisateurs mais elles sont mises à jour quotidiennement. ✔ Concernant les données des stations portugaises, elles sont mises à jour à la main - et avec son autorisation expresse - depuis le site https://lnkd.in/euGjpTWh de la "Direção de Serviços de Planeamento Energético e Estatística"

Le dispositif Co’meth 47 Programme, mis en place par Territoire d’Energie Lot-et-Garonne, visant à développer la méthanisation agricole dans le département du Lot-et-Garonne. Ce programme offre un accompagnement complet aux agriculteurs souhaitant se lancer dans des projets de méthanisation, avec pour objectifs principaux de verdir les consommations énergétiques, développer la mobilité décarbonée, et créer une filière économique durable pour les territoires ruraux. ✅Les Avantages de la Méthanisation Agricole ✔Production d’énergie renouvelable : le biogaz, produit à partir de matières organiques comme les effluents et les cultures, peut être injecté dans le réseau pour remplacer le gaz fossile. ✔Réduction des gaz à effet de serre : Le biogaz émet 5 à 10 fois moins de GES que le gaz naturel fossile. ✔Gestion améliorée des déchets : La méthanisation permet de capter le méthane des biodéchets et du fumier, et de favoriser le retour au sol des matières organiques, améliorant ainsi la gestion des déchets agricoles. ✔Revenus pour les agriculteurs : Les agriculteurs peuvent valoriser économiquement leurs matières organiques et obtenir des revenus stables. ✔Pratiques agroécologiques : Le digestat, produit par le méthaniseur, est un engrais naturel qui se substitue aux engrais de synthèse, favorisant l’agriculture biologique. ✔ Couvertures végétales : Les cultures intermédiaires à vocation énergétique permettent d’éviter les sols nus entre les cultures principales, réduisant ainsi le lessivage d’azote, améliorant les rendements agricoles, réduisant l’érosion, et favorisant les pollinisateurs. ✅Mobilité Décarbonée Le biogaz produit par les unités de méthanisation peut également être utilisé comme carburant pour véhicules, connu sous le nom de BioGNV. Territoire d’Energie Lot-et-Garonne s’est engagé à créer des stations BioGNV dans le cadre du programme Mobi’Ogaz 47 pour promouvoir une mobilité décarbonée. ✅Accompagnement par Co’meth 47 Co’meth 47 propose un accompagnement gratuit et complet pour les projets de méthanisation : ✔Étude de faisabilité technico-économique - Analyses techniques (gisement, débouchés énergétiques, gestion du digestat, implantation, dimensionnement de l’unité). - Analyses économiques et juridiques (investissements, rentabilité, montage juridique, réglementations). ✔Animation de la concertation locale : stratégie de communication, création de supports, animation d’ateliers de concertation. ✔Suivi tout au long du projet : relations avec les collectivités et administrations, réseau des agriculteurs méthaniseurs, visites d’unités, expertise sur les raccordements aux réseaux de gaz et d’électricité. ✔ Accompagnement à long terme avec AVERGIES : adapté aux besoins des agriculteurs et basé sur les résultats des études de faisabilité. Pour plus d'informations, vous pouvez visiter le site officiel : https://cometh47.fr/

Augmentation significative de la capacité de biométhane en Europe. ✅ L'Association européenne du biogaz (EBA) a publié vendredi la nouvelle édition de la carte européenne du biométhane, révélant une augmentation notable de 37 % de la capacité installée de biométhane dans l'Union européenne par rapport à l'édition précédente. L'Europe a atteint une capacité totale de 6,4 milliards de mètres cubes (bcm) de biométhane par an, dont 5,2 bcm proviennent de l'UE, marquant une croissance significative des infrastructures de biométhane en Europe. ✅ Faits saillants de la carte du biométhane 2024 : ✔ Capacité totale : 6,4 bcm de biométhane par an, avec 81 % de cette capacité dans l'UE. ✔ Croissance : 37 % d'augmentation pour les pays de l'UE, 20 % pour les pays hors UE par rapport aux données 2022-2023. ✔ Réduction des émissions : Capacité à éviter près de 29 millions de tonnes de CO2 par an. ✔ Production d'engrais : 830 000 tonnes d'engrais organique par an. ✔ Approvisionnement en énergie : Suffisant pour alimenter 5 millions de foyers européens ou 145 000 bio-GNL toute l'année. ✔ Installations : 1 548 installations de biométhane, une augmentation de 32 % par rapport à l'année précédente. ✔ Raccordement : Plus de 80 % des installations sont connectées au réseau de gaz, dont 49 % au réseau de distribution et 14 % au réseau de transport. ✅ Performance par pays : ✔ France : A presque doublé sa capacité installée. ✔ Italie : Multiplication par quatre du nombre d'usines et triplement de la capacité totale. ✔ Allemagne : Plus grand producteur de biométhane, bien que la construction de nouvelles usines soit suspendue. ✔ Royaume-Uni et Danemark : Maintiennent leur position parmi les cinq premiers producteurs de biométhane en Europe. ✅ Investissements et avenir : Dans le cadre du plan REPowerEU, des investissements privés à hauteur de 25 milliards d'euros ont été obtenus d'ici 2030, visant l'installation de 950 nouvelles installations de biométhane. Ces efforts sont essentiels pour atteindre les objectifs de sécurité énergétique et de réduction des émissions de l'Europe. Giulia Cancian, Secrétaire générale de l'EBA, a souligné l'importance des politiques de soutien et de la simplification administrative pour les opérateurs afin de maintenir cette dynamique de croissance. Pierre Duvieusart, sponsor du secteur Biométhane du GIE, a salué cette augmentation de 37 %, affirmant que les synergies entre le gaz naturel et le biométhane sont cruciales pour la décarbonisation rapide et économique des secteurs. ✅ Publication et accessibilité : La carte européenne du biométhane est une publication annuelle de l'EBA, cette année enrichie d'une carte interactive en libre accès. La collaboration entre l'EBA et Gas Infrastructure Europe (GIE) a permis de compiler des données complètes sur les installations actives, disponibles jusqu'en juin 2024.