Soletanche Bachy

🚧 Bachy Soletanche achève les fondations d'une passerelle piétonne à Canary Wharf en plein cœur de Londres ! Bachy Soletanche vient d’achever les travaux de fondations du pont Eden Dock à Canary Wharf. Ce projet complexe de 60 mètres de long relie le nord et le sud d'Eden Dock à Londres, dynamisant ainsi le quartier avec un accès au niveau de l'eau via des terrasses paysagées. 🔧 Lors de la construction, les équipes ont eu de nombreux défis importants à relever : ✔️ Situation géographique : La proximité des pieux avec les tunnels de la ligne Jubilee du métro de Londres ont imposé des contraintes supplémentaires pour se conformer aux procédures strictes de Transport for London. ✔️ Nature du site : La présence d’un mur historique autour du dock limitant les possibilités de chargement à proximité du bord ont rendu l’assemblage des barges et l’installation de la foreuse particulièrement délicats. ✔️ Accès difficile à la zone de travail : Une passerelle piétonne de 46 tonnes a été démontée et stockée temporairement à l’aide d’une méthode innovante de levage pour pouvoir accéder à la zone. ✔️ Risques liés au forage des pieux : Des relevés magnétométriques ont été réalisés dans le dock pour réduire les risques. 👏 Grâce à une planification minutieuse et une coordination efficace des équipes, ce projet a été mené à bien en temps et en heure malgré sa complexité. Félicitations à nos équipes ! #GénieCivil #Ingénierie #CanaryWharf #BachySoletanche #BuildOnUs

🚧 A Singapour, les travaux progressent sur la station de métro Riviera ! 🚇 En 2020, la Land Transport Authority (LTA) a annoncé le tracé de la Cross Island Line (CRL) - Punggol Extension. Cette nouvelle ligne reliera Pasir Ris à Punggol, facilitant les déplacements entre les districts est et nord-est de Singapour. La ligne aura 7,3 km et quatre stations : Punggol, Riviera, Elias et Pasir Ris. ⚙️ Bachy Soletanche Singapore participe à divers travaux de fondation tels que la mise en place de parois moulées et de barrettes notamment. Environ 859 mètres linéaires d'ouvrages de soutènement et de stabilisation des sols seront installés : - Parois moulées (1200mm, 1500mm) - 284 panneaux, 62m de profondeur - Contreforts + refends (1000mm) - 76 panneaux, 52m de profondeur - Refends (1000mm) - 76 panneaux, 52m de profondeur - Barrettes (1200mm) - 97 panneaux, 55m de profondeur 🏗️ Sur ce projet, les équipes ont réalisé un levage en tandem pour manipuler et positionner les cages d’armature lourdes et de grande taille. Cette technique implique l'utilisation de deux grues ou plus qui travaillent en coordination pour soulever et placer la cage d'armature, en assurant un contrôle précis et une stabilité tout au long de l'opération. 🔇 Une attention particulière a été portée à la réduction du bruit sur le chantier, surtout à proximité des bâtiments résidentiels : la technologie Active Noise Control a été installée sur la grue et des panneaux japonais d'absorption du bruit ont été disposés tout autour de la centrale de dessablage. 👏 Depuis la première excavation en janvier 2024, les travaux ont bien avancé. En janvier 2025, le premier panneau en T a été installé avec succès. Félicitations aux équipes pour cette étape importante ! #BachySoletancheSingapore #Rivierastation #SoletancheBachy #Buildonus

[Pause technique ️☕️🏗] Connaissez-vous les injections de compensation ? ❔Qu’est-ce que c’est ? 🏗️ Le creusement de galerie dans le sol ou de tunnel peut s’accompagner de tassements en surface, susceptibles de provoquer des dommages importants sur les ouvrages en surface. Pour maitriser les mouvements induits par ces travaux, un maillage de forages permettra d’ injecter avec précision on injecte dans le sol un coulis qui permettra pour d’anticiper et compenser les tassements. 1️⃣ C’est en 1994 sur le chantier de la Jubilee Line du métro à Londres (Royaume-Uni) que Soletanche Bachy réalise les premières injections de compensation et les premiers contrôles de tassements en temps réel. Avec plus de 20 ans d’expérience nous avons acquis une expertise reconnue dans les injections de compensation. ☑️ Nous opérons uniquement sur la zone du sol qui le nécessite ☑️ La composition de nos coulis est adapté à la zone traitée. ☑️ Nos équipes d’injections et de tunnels sont synchronisées, pour anticiper à tout moment les aléas. ☑️ Nos opérations sont surveillées en temps réel : quantité injectée, débit et pression du coulis, déformation du sol et des structures. Les équipes de Soletanche Bachy ont également mis au point un outil de contrôle spécifique : GROUT IT®. Ce logiciel permet d'observer les paramètres en temps réel et de préparer des rapports quotidiens, ce qui aide à prendre la décision de commencer l'injection dans une zone particulière. – Vive la data ! 🚧Dernier exemple en date :  Fin 2023, notre filiale Soletanche Polska a réalisé son premier projet d’injection de compensation à Łódź dans le cadre de la construction d’une nouvelle ligne ferroviaire souterraine sous un quartier résidentiel historique ! #buildonus #engineering #technique #SoletancheBachy

🤝 Bratislava Smart City Office un projet signé : Soletanche Bachy Slovensko, HBM et Soletanche Ceska Republika !  Nos 3 filiales ont travaillé en synergie pour réaliser les fondations d'un bâtiment de bureaux à Bratislava en Slovaquie, dans un quartier en plein développement. Il offrira 18 400 m² d'espace de bureaux et 1 500 m² d'espace commercial. 🚧 Pour le client Penta Real Estate, nos filiales de Slovaquie, de Hongrie et de République Tchèque collaborent sur ce projet : • HBM Soletanche Bachy, en Hongrie, réalise les parois au coulis et les parois moulées en JV avec Soletanche Bachy Slovensko. • Les ancrages sont installés par SOLETANCHE Česká republika s.r.o. en tant que sous-traitant. • Le reste des travaux (pieux CFA, puits) est réalisé par Soletanche Bachy Slovensko. 🏗️ Les travaux en chiffres • 150 m² de béton projeté. • 1 700 m² de paroi au coulis, avec une épaisseur de 500 mm. • 6 800 m² de paroi moulée temporaire avec une épaisseur de 500 mm. • 101 ancrages temporaires (1 740 mètres linéaires). • 9 puits de pompage et 11 puits d'infiltration (pour le drainage de la fosse pendant 300 jours). • 21 pieux CFA (280 mètres linéaires). 👏 Félicitations aux équipes pour ce travail collaboratif exceptionnel ! #SoletancheBachy #BuildOnUs #BuildBetterTogether #Bratislava

Chez Soletanche Bachy, nous sommes convaincus que les compétences, l’engagement et la passion pour un métier n’ont pas de genre et que les femmes ont toute leur place dans notre secteur d’activité. 👷♀️ Chaque jour, les femmes de Soletanche Bachy sont au cœur de nos activités, et occupent des postes extrêmement variés, de tous niveaux de responsabilité. ⚙️ Chaque jour elles portent aussi partout dans le monde l’expertise technique de Soletanche Bachy, la gestion de notre matériel, la stratégie, l’offre commerciale, la relation clients, la bonne exécution des chantiers. 🎞️ Parce que les femmes sont au cœur de l’activité de Soletanche Bachy 365 jours par an, nous vous présenterons une série de portraits tout au long de l’année, et pas seulement en cette journée du 8 mars. 🗓️👉 Restez connectés sur notre page Linkedin pour découvrir leurs parcours, leurs expériences et leurs talent ! 🚀 En parallèle, nous continuons nos efforts pour donner aux femmes la place qu’elles méritent : nos filiales ont mis en place des plans Equality qui prévoient de nombreuses actions pour faciliter leur carrière et leur ouvrir des opportunités de développement. Marie Jourdan Sivilay Sayavong Mary Ellen Large Emilia Błach Jennifer Taylor Nuray İpek Çalım Jia Poon Lina Maria Velasco Ceballos Sabine Kunze Hidalgo Clarisse Jahier Jade Van Klaveren Zoe Taylor #buildbettertogether #womeninconstruction 

Chez Soletanche Bachy, nous sommes convaincus que les compétences, l’engagement et la passion pour un métier n’ont pas de genre et que les femmes ont toute leur place dans notre secteur d’activité. 👷♀️ Chaque jour, les femmes de Soletanche Bachy sont au cœur de nos activités, et occupent des postes extrêmement variés, de tous niveaux de responsabilité. ⚙️ Chaque jour elles portent aussi partout dans le monde l’expertise technique de Soletanche Bachy, la gestion de notre matériel, la stratégie, l’offre commerciale, la relation clients, la bonne exécution des chantiers. 🎞️ Parce que les femmes sont au cœur de l’activité de Soletanche Bachy 365 jours par an, nous vous présenterons une série de portraits tout au long de l’année, et pas seulement en cette journée du 8 mars. 🗓️👉 Restez connectés sur notre page Linkedin pour découvrir leurs parcours, leurs expériences et leurs talent ! 🚀 En parallèle, nous continuons nos efforts pour donner aux femmes la place qu’elles méritent : nos filiales ont mis en place des plans Equality qui prévoient de nombreuses actions pour faciliter leur carrière et leur ouvrir des opportunités de développement. Marie Jourdan Sivilay Sayavong Mary Ellen Large Emilia Błach Jennifer Taylor Nuray İpek Çalım Jia Poon Lina Maria Velasco Ceballos Sabine Kunze Hidalgo Clarisse Jahier Jade Van Klaveren Zoe Taylor #buildbettertogether #womeninconstruction 

🏗️📢 Notre filiale néozélandaise March Construction Ltd a achevé avec succès les travaux pour la nouvelle station de pompage d’Opal Drive à Tauranga. 💧 L’ancienne station de pompage d'Opal Drive était vieillissante et n’avait plus la capacité nécessaire pour faire face aux débits futurs. Les travaux menés par nos équipes permettront à la communauté de Pāpāmoa East de disposer d’une nouvelle infrastructure d'assainissement moderne et résiliente. 🚧 Ce projet important comprenait la construction de quatre pieux forés de 800 mm de diamètre et de neuf pieux forés de 1200 mm de diamètre, chacun atteignant des profondeurs de 35 à 38 mètres. Ces pieux sont essentiels pour soutenir les éléments structurels de la station de pompage. Des défis importants liés à la nature du site : ➡️ Défi : En raison de la proximité du site avec la plage, les équipes ont dû composer avec un sol principalement sablonneux, rendant sa stabilité difficile à maintenir. ✔️ Solution : Défi relevé grâce à l’utilisation d'un fluide de support à base de bentonite pour assurer la stabilité des trous de forage pendant la construction. ➡️ Défi : La nature étroite du site a ajouté une couche de complexité au déroulement du projet. ✔️ Solution : Malgré l'espace limité, les équipes ont conçu et mis en place efficacement l'usine de traitement de la bentonite, en veillant à ce que tous les équipements nécessaires soient installés sans compromettre la sécurité ou l'efficacité. Plus d’infos sur ce projet en commentaire 👇 #buildonus #construtction #water #newzealand 

[🌍📷 🏗️ Portrait de filiale #10] La force de Soletanche Bachy, c’est la puissance d’un groupe mondial expert des fondations et technologies du sol mais c’est surtout nos filiales locales, ancrées sur leur marché, au plus près de leurs clients. C’est pourquoi nous vous invitons pour un voyage à la découverte de nos filiales ! A travers une série de portraits, partons à la rencontre de nos entités implantées dans le monde entier, leurs équipes, leurs domaines de spécialité et les solutions déployées pour répondre aux besoins des chantiers. 👇 Ce mois-ci, focus sur SOLETANCHE BACHY FRANCE, l’une de nos filiales françaises. ➡️ (Re)découvrez les précédents épisodes de portraits de filiales :  #1 Soletanche Bachy Chile 🇨🇱 https://lnkd.in/ePsWAP7h #2 HBM Soletanche Bachy 🇭🇺 https://lnkd.in/eQG5b_fv #3 Roger Bullivant Limited 🇬🇧 https://lnkd.in/ejgYwFnn #4 BESSAC Andina 🇨🇴 https://lnkd.in/eDEk_tUV #5 Soletanche Polska 🇵🇱 https://lnkd.in/ehR5vt7D #6 BSGL 🇭🇰 https://lnkd.in/ePJ_Y2Rd #7 ZETAS 🇹🇷 https://lnkd.in/ekSG5GwU #8 CIMESA 🇲🇽 https://lnkd.in/eHV8WKs4 #9 Rodio Portugal 🇵🇹 https://lnkd.in/e8vju8c3 #buildonus #construction #groundworks #civilengineering #Turkey

🏗️ ForSHORE by Soletanche Bachy France : retour à Port-la-Nouvelle ! 🌍 La Région Occitanie a engagé, depuis 2010, un projet d’agrandissement du port de Port-la-Nouvelle. SOLETANCHE BACHY FRANCE intervient sur ce chantier depuis 2017 et travaille depuis septembre 2024 sur la réalisation d’un parc logistique. Ce projet est réalisé par le groupement constitué de Soletanche Bachy France, NGE - BTP, Guintoli, Siam et APC INGENIERIE, avec Menard en sous-traitance. 🚢 L’un des objectifs principaux du nouveau projet est le développement d’un parc logistique portuaire, destiné à accueillir des activités industrielles et logistiques. En parallèle, une attention particulière est portée à l’amélioration des accès nautiques, avec la création d’un nouveau bassin portuaire capable d’accueillir des navires de plus grandes dimensions. 🚧 Les travaux de dragage et de génie civil comprennent la construction des quais polyvalents P10 et P11, réalisés en paroi moulée pour mieux s'adapter aux contraintes du site. Le dragage du bassin portuaire garantira l'accès aux grands navires. Le génie civil de la poutre de couronnement et les terrassements sous pompage permettent d’installer les tirants passifs et le rideau arrière d’ancrage. Les travaux devraient être achevés en janvier 2026, avec la pose des équipements du quai (défenses, bollards, échelles). 🌍 Pour minimiser les risques de surconsommation de béton, Soletanche Bachy France réalise des parois en Soil Mixing de part et d’autre de la future paroi moulée via le procédé de Trenchmix®. Dans ce procédé, l’eau douce a été remplacée par de l’eau de mer, sachant que la ressource en eau douce est un enjeu majeur dans la région Occitanie. Le projet vient enrichir l’expertise de Soletanche Bachy dans les travaux maritimes et portuaires, regroupée sous la marque ForSHORE. 🎉👏 Félicitations aux équipes pour ce projet ! #ForSHORE #Travauxmaritimes #Occitanie #SoletancheBachy #Buildonus

🚧 Une meilleure mobilité ferroviaire pour la Charente ! Le chantier du tunnel du Livernan ! Confié par la SNCF Réseau au groupement SOLETANCHE BACHY FRANCE (mandataire), Colas Rail RTS et FERROTRACT touche à sa fin. Il visait à augmenter le gabarit du tunnel du Livernan (Charente) pour permettre le passage de convois spécifiques chargés de semi-remorques. 🏗️ Les travaux ont consisté à créer une coque en béton projeté sur 64 mètres et à remplacer des voussoirs en métal par des cintres réticulés. Plus de 271 mètres ont été traités, utilisant des voussoirs en béton projeté armé ou par rescindement sec. 🚄 Le principal défi a été de travailler sur une voie unique avec des horaires restreints. Les équipes ont dû s'adapter et innover, notamment avec l'hydrodémolition pour réduire la poussière provoquée par le fraisage. ⚙️ Les travaux ont été réalisés depuis deux trains travaux, équipés d'écrans de protection télescopiques et de matériel adapté au milieu restreint, tels que des silos horizontaux et des glissières de forage plus courtes. 🎉 Le chantier du tunnel du Livernan est un succès pour le groupement. Il marque le début d'une série de quatre tunnels à reprendre sur la ligne Paris-Bordeaux. Prochain arrêt : le tunnel des Plans ! 👏 Félicitations à toutes les équipes pour ce projet ! #SoletancheBachy #BuildOnUs #geotechnique #tunnel #ferroviaire #mobilité