⚙AIR FORMATION : UN DES PREMIERS CENTRES #PART147 EN FRANCE À ÉVOLUER SOUS LA NOUVELLE RÉGLEMENTATION PART 147 ! Ces évolutions renforcent notre position de leader dans le domaine de la formation #aéronautique en France. AIR FORMATION applique les toutes dernières #évolutions réglementaires (2023/989) relatives à la formation des techniciens de maintenance aéronautique. 📝 Plusieurs changements sont à noter suite à cette évolution : • Suppression des Questions à Développement (QD) pour les modules 9 et 10 • Évolution des programmes de formation - Amélioration des manuels de formation - Intégration des nouvelles technologies (moteurs hybrides et électriques, fabrication additive…) - Intégration de la Cybersécurité • Réorganisation des QCM • Les modules 11A et 11B sont regroupés sous un module M11 B1.1 et un module M11 B1.2 • Les examens de type évoluent et deviennent des “Évaluations de type“ : - Les QCM disparaissent - L’évaluation se compose d’une partie pratique + questions orales 💻 Pour plus de détails sur ces modifications, vous pouvez consulter le site de l’EASA. Contactez-nous pour tous renseignements complémentaires et/ou inscription à des modules. Notre calendrier de formation 2024 : https://lnkd.in/eGiyyW9Q 📞 Notre équipe est là pour vous accompagner : contact@air-formation.com ou au 05.34.47.18.38 #AirFormation #formation #technicien #maintenance #TMA #PART66 #Licence66
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le nouveau Règlement de Maintenance Aéronautique L'Union Européenne modernise son approche de la maintenance aéronautique ! Le 23 mai 2023, la Commission Européenne a publié le Règlement d'Exécution (UE) 2023/989, introduisant des changements significatifs au Règlement (UE) n° 1321/2014. Objectif ? Renforcer la sécurité aérienne en améliorant l'efficacité du système de licences et de formation du personnel de maintenance. Ce nouveau règlement, qui entrera en vigueur le 12 juin 2024, s'articule autour de plusieurs axes clés: Définition actualisée des "aéronefs à motorisation complexe": Adaptée au Règlement (UE) 2018/1139, cette nouvelle définition clarifie les exigences pour les aéronefs les plus complexes, garantissant ainsi un niveau de sécurité harmonisé. Simplification de l'avalisation des qualifications de type d'aéronef: Obtenir une qualification de type sur une licence de maintenance sera plus simple, notamment en l'absence d'organisme de formation agréé pour le type d'aéronef en question. Modernisation des programmes de formation: Les programmes de formation de base et de qualification de type sont mis à jour, intégrant notamment : La formation en cours d'emploi (FCE): Un nouvel atout permettant aux candidats d'acquérir une expérience pratique concrète au sein d'organismes de maintenance agréés, sous l'égide de tuteurs qualifiés. L'intégration des formations multimédias: Le règlement définit une procédure d'approbation spécifique pour garantir la qualité de ces formations et s'assurer qu'elles permettent aux étudiants d'acquérir les compétences attendues. Davantage qu'une simple mise à jour, le règlement corrige également certaines erreurs présentes dans le Règlement (UE) n° 1321/2014. Une période de transition jusqu'au 12 juin 2024 est prévue pour permettre aux organismes de formation et aux autorités de s'adapter à ces changements. En résumé, le Règlement d'Exécution (UE) 2023/989 marque un tournant dans l'harmonisation et la modernisation du système européen de licences et de formation en matière de maintenance aéronautique. N'hésitez pas à consulter le texte complet du règlement pour plus de détails!
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Air Traffic Controller at ASECNA | English Teacher |Aviation(Translator+English Trainer+Rater)| ATC Instructor
🔴 APPROCHE PAR OBJECTIF (APO) vs APPROCHE PAR COMPETENCE (APC) DANS LA FORMATION DES CONTROLEURS AERIENS (ATCo) ▶ L’extrait de texte (DOC 9868 3rd edition 2020) ci-desssous, notamment la partie mise en exergue, nous présente de façon claire, les limites de l’Approche traditionnelle par Objectif(APO) à qui fut longtemps implémentée lors de la formation des Contrôleurs Aériens. ▶ Le lancement du programme NGAP (Next Generation of Aviation Professionals) à pousser l’OACI à fortement encourager une transition vers des méthodes d’instruction plus modernes, en adoptant notamment l’Approche par Compétence (APC). ✔ ▶ L’APC en anglais “Competency-based Training and Assessment” a pour but de former un personnel compétent pour assurer des tâches spécifiques. Elle a pour avantage principale le transfert des compétences, en phase avec le concept du “Free-flow aviation professionals” de l’OACI. Ce concept vise à faciliter la mobilité des acteurs du secteur aérien de par le monde au travers d'un mécanisme de transfert de compétences. ▶ Le rêve que caresse l’OACI d'harmoniser les procédures de formation et d’évaluation du personnel aéronautique ne pourra donc être effectif qu'à la suite d’une implémentation globale et effisciente d'une pédagogie selon l'Approche par Compétence (APC) lors des formations et évaluations des différentes parties prenantes. By HLT, ATC Instructor ✈
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SITE osac.aero 💻 | Zoom sur la #formation des #mécaniciens 👨💻 https://lnkd.in/e5rKs9vY 🛫 Organismes de formation à la maintenance aéronautique : OSAC délivre et surveille les agréments Partie-147 des organismes dispensant : . Des formations de base en mécanique permettant aux futurs mécaniciens d'obtenir une catégorie, et/ou . Des formations à des qualifications de type aéronef théoriques ou pratiques. OSAC instruit, approuve et contrôle toute formation qualifiante "Partie-66" délivrée en centre de maintenance agréé. 🛫 Organisme de maintenance aéronautique : Si aucune formation n'est dispensée en organisme agréé Partie-147 pour un aéronef entretenu par un organisme de maintenance et qu'aucun centre de formation approuvé n'existe, OSAC peut reconnaître un cours théorique et/ou pratique pour qualifier les mécaniciens. 🛫 Examens de Type organisés par OSAC : pour obtenir une qualification de type d’aéronef des groupes 2 et 3 sur une LMA 66, le règlement européen (UE) 1321/2014 prévoit : . Soit de valider une qualification de type réalisée en organisme agréé Partie-147, . Soit de valider un examen de type accompagné d’une expérience pratique appropriée. L’arrêté du 10 juillet 2007 définit les conditions d’examen et de la sélection de l’examinateur, appelé MTRE . Afin d’exploiter cette possibilité, OSAC habilite des « examinateurs de type » (MTRE) chargés de conduire ces examens en son nom. Les modalités pratiques de ces examens et les modalités d’habilitation de ces examinateurs sont décrites dans la procédure P-50-04. #SécuritéAéronautique #SécuritéAérienne
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Préparation à la licence de maintenance aéronautique PART-66 ✈️ - B1.1 Avions à Moteurs à Turbines - B1.3 Hélicoptères à Moteurs à Turbines - B2 Avionique ℹ️ En complément d'une expérience professionnelle, cette qualification permet d’occuper un poste d’APRSeur dans un organisme de maintenance PART.145 : La licence B1 : travaux d’entretien effectués sur la structure, la motorisation et les systèmes mécaniques et électriques de l’aéronef ; travaux sur les systèmes avioniques n’exigeant que des tests simples pour démontrer leur bon fonctionnement et ne nécessitant pas de recherche des pannes. La licence B2 : travaux d’entretien effectués sur les systèmes avioniques et électriques, et tâches électriques et avioniques dans les systèmes de motorisation et mécaniques n’exigeant que des tests simples pour démontrer leur bon fonctionnement ; opérations d’entretien en ligne programmées mineures et rectifications de défauts simples. Quand : Du 21 octobre 2024 au 11 avril 2025 📅 Où : Antenne aéronautique lycée Tristan Corbière à Morlaix 📍 Pour en savoir plus : https://lnkd.in/e9gYqnAH Laurence Blin Stéphanie LÉON #formationcontinue #licence #Aeronautique
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🆕 Je suis heureux de vous annoncer une grande nouveauté dans mon offre de formation 🤩 Désormais les formations Habilitation électrique B0 H0V et B0 H0V Aéronautique vous sont proposées en format e-learning ! Pour un apprentissage en toute flexibilité et toujours une prise en charge jusqu'à 100% grâce à notre certification Qualiopi. Plus d'infos sur ces quelques slides 👇🏻 On en discute ?
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🎓𝗟𝗶𝗺𝗶𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲𝘁 𝗦𝘂𝗽𝗽𝗿𝗲𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗢𝗯𝘀𝘁𝗮𝗰𝗹𝗲𝘀-𝗢𝗟𝗦🎓 ✈️Ce cours interactif de quatre jours s’adresse aux Responsables SGS, Directeur de la construction et de l'ingénierie aéroportuaires, Inspecteurs de l’autorité de l'aviation civile, Responsables de la sécurité et de la conformité, Responsables des opérations aériennes, Planificateurs et concepteurs des aérodromes, Directeurs des opérations aéroportuaires, Personnel de maintenance aire de mouvement et Inspecteurs aire de mouvement. ✈️A l'issue de ce cours, les participants seront en mesure de : •Comprendre les différents éléments des surfaces de limitation d'obstacles ; •Apprenez à identifier les obstacles à l'intérieur et à l'extérieur de l'aéroport ; •Suivre la procédure de contrôle d'obstacles et contrôle du balisage des obstacles ; •Développer et suivre les cartes d'obstacles d’aérodrome. 👉Réservez vos places dès maintenant !! 📆28 Avril-01 Mai 2024 🖥️Mode d’enseignement: En classe 📧Contact@international-training-center.com
ITC-International Training Center sur LinkedIn : 🎓𝗟𝗶𝗺𝗶𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲𝘁 𝗦𝘂𝗽𝗽𝗿𝗲𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀…
fr.linkedin.com
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Bonjour cher réseau, Je vous informe qu'Airbus prend en charge une partie des frais de formation des salariés qui suivent une formation éligible au CPF (Compte Personnel de Formation). Le montant pris en charge par Airbus dépend de plusieurs facteurs, tels que le type de formation, le niveau du salarié et la convention collective applicable. En général, Airbus prend en charge entre 50 % et 80 % des frais de formation. Voici quelques exemples de formations CPF qui peuvent être prises en charge par Airbus : - Formations en langues étrangères - Formations en informatique - Formations en management Lien pour demander le devis via votre compte CPF pour les formations d'anglais TOEIC: https://lnkd.in/eEq_yGgF #formationCPF #éligibleaucpf #anglaisTOEIC #anglaisCPF #FrançaisCPF #FrançaisFLE #Communitymanager #webmarketing #mécanique #mathématique #cybersécurité #qualiopi #Formationprofessionnelle #Certificat #TOEIC #Aibus #aéronautique https://lnkd.in/eVSuSrER
Airbus définit les modalités d’abondement du compte personnel de formation
liaisons-sociales.fr
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Offrez le meilleur de la formation à vos équipes pour garantir des opérations au plus haut niveau de sécurité et de qualité, choisissez#BVaero ✈️
Embauches, ramp up, maintient de compétences, amélioration continue... Le secteur aéronautique a passé le cap, les carnets de commandes d'aéronefs s'envolent. ✈️🙋♀️🙋♀️👇 Formez vos équipes avec Bureau Veritas France pour répondre aux enjeux de #sécurité et de #qualité de l'industrie aéronautique : 📌 Formations Inter Facteurs Humains et Système de Gestion de la Sécurité 📅 le 19 & 20 novembre 2024 à Toulouse 📅 le 10 & 11 décembre 2024 à Aix-en-Provence 🔓 Inscription directement en ligne (voir commentaires) ❓Besoin d'une session particulière intra entreprise ? Contactez-moi pour recevoir votre devis sur-mesure. #formation #aviation #rh #shapingaworldoftrust
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🎓𝗙𝗢𝗥𝗠𝗔𝗧𝗜𝗢𝗡:𝗠𝗮𝗶𝗻𝘁𝗶𝗲𝗻 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗡𝗮𝘃𝗶𝗴𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝗲𝘀 𝗔𝗲́𝗿𝗼𝗻𝗲𝗳𝘀✈️ Cette formation donne les fondamentaux théoriques et pratiques aux personnels des compagnies aériennes, loueurs d’avion, autorités aériennes et à toutes personnes désireuses de se spécialiser dans le domaine de la gestion du maintien de la navigabilité. 🎯A l’issue de ce cours l’apprenant sera capable de: •Définir et gérer la politique d’entretien (définition de Programme d’entretien d’aéronef); •Maitriser la documentation technique constructeurs nécessaire à assurer l’entretien des aéronefs; •Préparer l’exécution d’une visite avion et ou équipements complexes; •Prendre en compte, analyser et traiter les documents applicables (Consignes de Navigabilités, Services Bulletins etc..); •Analyser la fiabilité des équipements et systèmes; •Conduire une intégration d’un aéronef dans la liste de flotte compagnie; •Préparer des dossiers de revues de navigabilités; •Conduire une sortie d’un aéronef de la liste de flotte compagnie. 👉Réservez vos places dès maintenant!! ✍🏿Lien d’inscription: https://rb.gy/jjc9t1 📆13-17 Mai 2024 🖥️Mode d’enseignement: En classe 📧Contact@international-training-center.com
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La MO.DU.LA.RI.TE... une approche pédagogique pour centrer l'apprentissage uniquement sur ce dont vous avez besoin, être plus performant, optimiser les temps et les coûts....
🚨Votre prochaine formation d'Opérateur au Sol 🚨 🔥 Le 16 septembre prochain commencera une nouvelle formation durant laquelle vous serez formé aux TES G H I J K L. ✅ Un parcours modulable sur 6 semaines, selon vos besoins : 🟢 Semaine 1: Environnement ferroviaire, intégrant « SECUFER » et l’habilitation électrique KH0-KB0. 🟢 Semaine 2 et 3 : TES HIJK 🟢 Semaine 4 et 5 : TES L et TSAE 🟢 Semaine 6 : RAT MD et UTI et TES G. ✳️ Option : Agent d'Accompagnement des Trains Travaux (ATTx), en semaines 7 et 8. ✅ A l'issue de cette formation vous serez capable entre autre de : 🟢 Commander une manœuvre, 🟢 Utiliser les installations de sécurité simples, 🟢 Appliquer les règles de freinage et de composition des trains, ou des convois du GI, 🟢 Réaliser un essai de frein, 🟢 Vérifier la conformité d’un train, ou d’un convoi du GI et certaines N'hésitez pas à nous contacter : ☎ +33 4 81 61 00 98 📨 formation@campusfer.com #operateursol #travauxferroviaires #ferroviaire
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Aide mécanicien
4 moisBonjour juste pour savoir si les QD du module 7 sont supprimés aussi ou pas ? Merci