[Les Enjeux Olympiques des Collectivités] Conseil d’athlète #6 : Gérer les Flux de Voyageurs 🚌
Les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 ont marqué un véritable défi pour les transports publics, avec un afflux impressionnant de visiteurs venus des quatre coins du monde. Environ 11 millions de personnes ont convergé vers les sites de compétition, et 4 millions attendus pour les Jeux paralympiques, mettant à l'épreuve la capacité des infrastructures de transport.
L’enjeu majeur concernait la région francilienne : l’offre de transports, habituellement réduite durant l’été, a dû être réajustée de manière significative sous la direction d'Île-de-France Mobilités. L'objectif était ambitieux : garantir que 100% des spectateurs puissent accéder aux stades et aux lieux de compétition exclusivement via les transports en commun. En parallèle, les régions ont également été sollicitées pour accueillir des épreuves de grande envergure comme le football, le basketball, le handball et le tir sportif, nécessitant des ajustements spécifiques.
Les autorités organisatrices des mobilités en France sont régulièrement confrontées à la nécessité d'adapter ponctuellement l'offre de transports publics pour des événements tels que des matchs, concerts et festivals. Cependant, les JO 2024 ont exigé un effort sans précédent : des flux massifs de voyageurs, des lieux de compétition dispersés et une durée prolongée des événements ont requis une augmentation drastique de l’offre de transport.
En Île-de-France, l'offre de transport a été augmentée de 15% en moyenne par rapport à un été ordinaire, avec des hausses pouvant atteindre 60% sur certaines lignes de métro. Près de 500 bus ont été mobilisés pour desservir des sites éloignés du réseau ferré, comme la colline d’Élancourt (VTT), Vaires-sur-Marne (aviron et canoë-kayak), ou encore le Golf National.
En région, bien que les ajustements aient été plus ponctuels, ils étaient tout aussi essentiels pour assurer le bon déroulement des événements. Des renforts ont été prévus pour les réseaux de tramway et de métro lors des jours de match, ainsi que des navettes spécifiques, notamment à Châteauroux pour le tir sportif.
Cette mobilisation exceptionnelle a nécessité non seulement du matériel supplémentaire et des conducteurs, mais aussi un déploiement massif d'agents d’accueil, de sécurité, de personnel d’entretien et de maintenance. Ces hommes et femmes, en plein cœur de l’été, ont été les piliers du succès des JO 🤩
Chez #Espelia et TECURBIS, nous accompagnons les collectivités dans l’élaboration d’une offre de mobilité adaptée à chaque territoire, en ajustant de manière ponctuelle ou permanente les services publics de transport pour répondre aux défis d’aujourd’hui et de demain.
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Conseillère en Communication I Experte Risques & Crise I @ SciencesPo EAP I Sécurité Civile I Santé I Environnement I Numérique I Fondatrice @LeCab.org
3 moisDes millions de données pour vous tous Un site internet au taquet qui vous permet de l’observer , si c’est pas beau ça !