Post de Armée de l’air et de l’espace

#Actualité Paris sous surveillance ! 📡 Le drone Reaper s’intègre dans le dispositif de sûreté aérienne pour protéger les Jeux olympiques et paralympiques 2024 ! 🔎 Intégrés à un dispositif multicouche, les équipages mènent des vols quotidiens pour surveiller les zones sensibles, en particulier celles soumises à des restrictions de survol. Grâce à sa caméra de haute précision et à son autonomie, le Reaper est un atout pour mener à bien cette mission. ✈️Le dispositif de sûreté aérienne comprend également des avions de chasse, des hélicoptères, des systèmes de défense sol-air, ainsi que des moyens de lutte antidrone. Ces différentes composantes, coordonnées par l’armée de l’Air et de l’Espace, s’unissent pour couvrir l’ensemble des menaces potentielles. Ministère des Armées État-Major des Armées Paris 2024 - Comité d'organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024

Toujours utile. Si le drone REAPER et ses homologues sont balayés du ciel par un peer-competitor (adversaire mettant en oeuvre une défense aérienne et menant des missions OCA), ces machines restent utiles lorsque l'espace aérien n'est pas contesté.

Suisse, le 5 juin, l'armée suisse a renoué avec des exercices d'atterrissage et de décollage d'avions de combats depuis des portions d'autoroute improvisées en aérodromes.. 🇨🇭✈️⚡🤔 Outre l'étroitesse de l'autoroute, eu égard à la largeur de piste d'atterrissage de la base de Payerne à côté, le défi a été dans le démontage des glissières de sécurité centrale et le balayage de la zone avant vérification par une ligne d'hommes comme sur les Porte-avions. Outre le réapprovisionnement en carburant, pas de montage sous ailes de bombes ou missiles. Les F-18 Hornet ont atterris sur le plot central avec une configuration bidon et missiles en bout d'ailes. Les Hornet sont structurellement renforcés, pouvant opérer depuis un porte-avions comme les F-18 finlandais et canadiens. Ce sera intéressant à voir avec les futurs F35 A suisses. Les USA ont bien déjà menés ce type d'exercice sur des portions de Highways abandonnés en Californie. Il serait bon que l'AAE s'en inspire fortement et qu'elle multiplie les exercices réels, comme l'aéronavale avec Mirage 2000 et Rafales. De même, le gouvernement ferait bien d'ordonner le remplacement sur toutes les portions de lignes droites exploitables, sur voies rapides comme portions d'autoroute auprès des concessionnaires la destruction des terres pleins centraux en béton ou équipements non démontables pour des glissières démontables rapidement et des terres pleins aptent à l'atterrissage d'avions de combat et tactiques, voir tankers. Enfin, dans le cadre de la formation de la brigade de pilotes ukrainiens sur Mirage 2000-5, une campagne d'exercices réelle avec atterrissage, ravitaillement et décollage sur voie improvisée, voie rapide ou autoroute avec la MCO ne serait pas de trop. Le territoire suisse est occupé à 85% par la montagne. short SRF

Bab el Mandeb, Houthis vs Occidentaux et Israël.. Les attaques récurrentes avec drones, missiles et vedettes rapides voir hélicoptères ont mis en évidence l'épuisement rapide des missiles coûteux des frégates occidentales.. Sans compter le déploiement de F 18 en riposte Certes, il y a des exemples de riposte efficaces par tir de canon de 76 mm ou de tir à la mitrailleuse depuis 1 hélico sur drone. Mais les silos VLS des frégates une fois vides, nécessitent 1 retour au port, souvent éloigné du théâtre d'opérations, pour ravitaillement.. Les tentatives de ravitaillement à la mer étant.. approximatives.. Ce retour au port éloigné est impossible dans une confrontation navale de très haute intensité, surtout avec un ennemi aux moyens asymétriques en nombre et peu coûteux. ⚡🛥️🇺🇸🇨🇵🇩🇪🇬🇧🇩🇰🤔 Les marines occidentales qui comptent beaucoup dans leur stratégie de combat sur ces VLS, devront apporter 1 réponse satisfaisante à ce problème. Comme pour 1 lutte efficace des systèmes moins onéreux pour la destruction de cibles type drones, missiles et navettes rapides dans la guérilla navale, type Nexter rapid fire de 40 mm ou laser. vidéo YouTube, sous titres français, not what you think

NORIA D'AIRBUS MILITAIRES (A330) SURVOLANT MON LIEU D'HABITATION H24, jour et nuit -> vidéo du dimanche 26 mai, un peu avant 14h. Les Airbus en question, le plus souvent des A330, ne sont pas visibles sur des sites comme Flightradar, ce qui confirme leur nature militaire. Pour une raison qui resterait à déterminer, certains avions militaires sont visibles sur de tels sites (exemple : les Airbus A330-243 MRTT -> https://lnkd.in/esEf7xuB ou https://lnkd.in/eR6AQtfZ), et d'autres non... -> L'explication : "Si on peut suivre les vols civils des avions de ligne, ou les vols privés, il est cependant plus rare de voir évoluer des aéronefs appartenant à des forces aériennes, que ce soit les avions de transport, les avions de chasse, les ravitailleurs, mais aussi les hélicoptères. Mais parfois, avec un peu de chance, et aussi un peu de temps à passer sur ce site, on peut voir évoluer des avions de transport (C-160 Transall ou C-130 Hercules), des ravitailleurs (C-135FR) qui évoluent dans leur hippodrome de ravitaillement, mais rarement des avions de chasse (Alpha Jet, Mirage 2000, Rafale, ...)." Il faut que l'aéronef ait activé son transpondeur ADS-B... Commentaire extrait de : https://lnkd.in/ekS_V2PK Rappel : je ne suis pas sur un couloir aérien - mais habite en bordure d'une zone d'exclusion aérienne (base de Rosnay). Le problème, c'est que cette surveillance militaire a démarré il y a un an environ, fin mai 2023, avec le Transall C-160 Gabriel (censé d’ailleurs avoir été retiré du service)... Pourquoi ? Parce que j'ai osé mettre en cause, à travers plusieurs actions judiciaires, le GRD Enedis et le système Linky. L'Etat français n'est pas mon adversaire, mais, lui, se comporte de façon hostile à mon égard ! Bien évidemment, les milliers d'heures de vol de l'ensemble des aéronefs militaires (drones, avions, hélicoptères) ayant survolé mon lieu d'habitation sont CLIMATIQUEMENT SANS CONSEQUENCE et ECONOMIQUEMENT INDOLORE... Et, heureusement, la dette de la France ne dépasse pas les 3000 milliards d'euros, le climat ne se dérègle pas, et il n'y a pas la guerre en Europe ! Français, indignez-vous ! Tous les articles sur le Linkygate : https://lnkd.in/ew3p3nVR Toutes les vidéos sur le Linkygate : https://lnkd.in/eR8wumY7 Tous les posts sur le Linkygate : https://lnkd.in/exKJcMv8

https://lnkd.in/e_PN527b Avec l’apparition des drones navals, ce sont aussi les théories de la Jeune École qui vont bientôt réapparaître. Il faut rester prudent et ne pas tirer de conclusions hâtives. Le combat dans les eaux littorales, dans une mer fermée sont par principe différents des conditions d’un affrontement en haute mer où la condition première est de durer.

Le combat en haute intensité. Pas forcément qu'à l'Est. Le Sud se durcit aussi. Tout le monde a bien compris que les combats à l'Est sont des combats durs. La haute intensité est déjà bien présente aux confins de l'Europe. L'armement mis en œuvre est sophistiqué, qu'il s'agisse de combattre et d'intercepter des vecteurs aériens, ou de combattre au sol. Les Nations du sud de l'Europe s'équipent elles aussi. La preuve, les hélicoptères T 129 Atak, développés par l'industrie turque, déployé au Nigéria depuis février. Encore plus proche, les 24 AH 64 Apache dans son dernier standard, le E, qui seront bientôt livrés au Maroc, et bien sûr les 46 Kamov 52 pour l'Egypte. Pour autant, le déploiement du matériel est une chose, la capacité à manœuvrer, l'expérience aéronautique et tactique en est une autre. Le nombre d'heures effectivement allouée par pilote est à cet égard une donnée qui permet d'estimer le niveau moyen de compétence d'une force aérienne, le nombre d'heures passées en simulateurs techniques ou tactiques en est une autre de plus en plus pertinente.

[ 🕹 𝐀𝐑𝐓𝐈𝐋𝐋𝐄𝐑𝐈𝐄] ✒ 𝐄𝐮𝐫𝐨𝐬𝐚𝐭𝐨𝐫𝐲 𝟐𝟎𝟐𝟒 : 𝐋𝐚 𝐫𝐨𝐪𝐮𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐚𝐧𝐭𝐢𝐝𝐫𝐨𝐧𝐞𝐬, 𝐮𝐧𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐦𝐢𝐞̀𝐫𝐞 𝐦𝐨𝐧𝐝𝐢𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐞́𝐯𝐨𝐢𝐥𝐞́𝐞 𝐩𝐚𝐫 𝐓𝐡𝐚𝐥𝐞𝐬 Une roquette spécifiquement dédiée à la lutte antidrones est apparue à l’occasion d’Eurosatory. Une première mondiale dévoilée par Thales et qui devrait susciter l’intérêt d’armées en recherche constante de nouvelles parades.   De l’artillerie sol-air à l’arme à micro-ondes, l’heure est à la recherche d’autres contre-mesures pour faire face à une menace en évolution rapide. Chez Thales, l’une des voies récemment explorées se matérialise par la tête militaire FZ123, une première mondiale annoncée fin 2023 et présentée durant Eurosatory. [...] 👉 La suite de cet article de Nathan Gain publié sur le site Forces Operations Blog - FOB est @]à découvrir dans son intégralité sur le site de l' ASAF - Association de Soutien à l'Armée Française Thales Ministère des Armées État-Major des Armées DGA - Direction générale de l'armement Eurosatory ✒ #𝐄𝐮𝐫𝐨𝐬𝐚𝐭𝐨𝐫𝐲𝟐𝟎𝟐𝟒 #ArtillerieSolAir #ArmeAMicroOndes #RoquetteAntiDrone #Thales

En mer Rouge, les frégates affrontent des drones. Affrontement inégal qui donne l’impression d’un retour de la guerre de course. Le faible l’emporte-t-il sur le fort ? Analyse d’un phénomène qui bouleverse l’appréhension des mers et des océans. Conflits https://lnkd.in/edqbEpGk

➡ Salon Eurosatory 2024 : la France s’attaque à ses failles militaires Drones suicides, lance-roquettes Himars, lutte anti-drone… Au Salon Eurosatory, qui s’ouvre ce lundi 17 juin, l’armée se mobilise pour identifier des solutions à ses lacunes. Il sera l’une des attractions du Salon Eurosatory, le grand raout de la défense, qui se déroule du 17 au 21 juin à Villepinte. Lui ? Le Veloce 330. Actuellement en tests en Auvergne, cet engin de 3,3 mètres d’envergure, développé par le français Eos Technologie, est un drone suicide ultrarapide (plus de 400 km/h), capable de détruire un char de combat à 100 kilomètres. « Sa vitesse et son profil de vol le rendent quasiment impossible à intercepter », assure Jean-Marc Zuliani, directeur général de la pépite française. De quoi combler, si le ministère des Armées passe commande, une partie du retard de l’armée française sur le segment des drones kamikazes, autrement appelés munitions téléopérées (MTO). Urgences criantes Ces engins ne sont pas le seul trou béant dans l’arsenal de l’Armée de terre. Le retour d’expérience du conflit ukrainien a mis en évidence d’autres manques fâcheux : lance-roquettes multiples de type Himars, équipement de lutte anti-drone, défense aérienne courte portée… « L’édition 2022 d’Eurosatory, organisée quelques mois après l’invasion de l’Ukraine, avait été celle de la sidération, relate le général Charles Beaudouin, président du Coges, l’organisateur de l’événement. Cette année, ce sont des solutions concrètes que les industriels exposent. » La capacité de frappe en profondeur est l’une des urgences les plus criantes. Après le transfert de 4 lance-roquettes unitaires (LRU) à Kiev, l’Armée de terre n’a plus que 7 LRU disponibles, des engins qui approchent des 30 ans d’âge. La Direction générale de l’armement (DGA) a bien lancé un programme de remplacement de ces appareils, avec l’objectif d’une solution souveraine disponible en 2030. Mais ce choix du 100 % français n’est pas sans risque. « Vu la modestie de la commande française (13 systèmes, plus 13 en option), le coût unitaire risque d’être très élevé », pointe Léo Péria-Peigné, chercheur au Centre des études de sécurité de l’Ifri. Quant à l’achat de systèmes Himars américains, il ne permettrait pas d’avoir des engins rapidement. « Le constructeur Lockheed Martin croule sous les commandes, il n’y a guère de créneaux de livraison avant 2030 », poursuit le chercheur. Performances décevantes L’autre trou capacitaire majeur concerne la lutte anti-drone. Le système Parade, développé par Thales et CS Group, qui doit être déployé pour sécuriser les jeux Olympiques et Paralympiques, affiche pour l’instant des performances décevantes. « Des tests, loin d’être satisfaisants, ont été effectués au dernier Salon du Bourget et à la Coupe du monde de rugby, indiquait début mai le président de la commission de la Défense du Sénat, Cédric Perrin, sur Public Sénat. (...)