Post de Automobile Club de l'Ouest

Quels sont les numéros JOP 2024 Logistique ? Derrière les Jeux Olympiques se cache une organisation minutieuse qui devra gérer les livraisons pendant la durée de l'événement. CMA CGM, à travers CEVA Logistics, gérera des volumes « monstre » : 🏀 900 000 équipements sportifs 🪑 250 conteneurs de marches et chaises mobiles 🛋️1,3 million de meubles 🛏️ 17 000 lits pour les sportifs Par ailleurs, CEVA gérera l'assemblage de 650 véhicules 🚗 de mobilité avancée et de 2 745 véhicules ⚡️ électriques. 17 jours de compétitions, où une fois de plus la Logistique œuvre en coulisses pour que se déroule sans encombre le plus beau spectacle sportif du monde. Tôt ou tard, aurons-nous des compétitions de logistique aux Jeux olympiques ? 🥇🥈🥉 Stratégies Logistique, par Renaud Chasle https://lnkd.in/dyGYaMvw Paris 2024 - Comité d'organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 CNOSF International Olympic Committee – IOC #sports #france #paris2024

C’est une journée noire qui s’annonce pour les automobilistes franciliens ce vendredi 25 juillet 2024. En raison de la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques de Paris, le boulevard périphérique qui ceinture la capitale pourrait être totalement fermé à la circulation. Une décision lourde de conséquences en ce premier jour de grands départs en vacances. Le périphérique réservé aux athlètes et délégations officielles Interrogé sur le sujet jeudi matin, le ministre des Transports Patrice Vergriete a confirmé qu’au moins une partie du périphérique serait interdite aux véhicules particuliers afin d’être réservée à la circulation des athlètes et des dizaines de chefs d’État attendus pour la cérémonie. Mais il est même envisagé de le fermer intégralement. Il est possible qu’au moins une partie du périphérique soit réservée à la circulation des athlètes, voire qu’il soit totalement inaccessible. – Patrice Vergriete, ministre des Transports La décision finale relève de la préfecture de police de Paris qui devrait trancher dans les prochaines heures. Mais d’ores et déjà, les autorités multiplient les mises en garde à l’attention des automobilistes. Évitez de prendre la route après 10h du matin Le patron de la préfecture de police, Laurent Nunez, a ainsi «recommandé vivement» mercredi de ne pas circuler au-delà de 10h vendredi matin. Un conseil réitéré par le ministre : Si demain, vous devez partir en vacances depuis l’Île-de-France, partez avant 10h. Après 10h, on ne garantit plus rien, en termes de circulation. – Patrice Vergriete, ministre des Transports L’Île-de-France classée en noir par Bison Futé Face aux restrictions de circulation drastiques qui seront mises en place pour sécuriser le périmètre de la cérémonie d’ouverture des JO, Bison Futé a d’ores et déjà classé la région Île-de-France en noir dans le sens des départs comme des retours. Autrement dit, la circulation sera «extrêmement difficile» ce vendredi tant pour ceux qui chercheront à quitter la région parisienne que pour ceux qui tenteront d’y accéder. Les alternatives pour quitter Paris Pour les automobilistes n’ayant pas d’autre choix que de prendre la route ce vendredi, mieux vaudra donc anticiper son départ et quitter la capitale avant 10h du matin. Les principaux axes à éviter seront bien sûr le boulevard périphérique mais aussi l’A86 et la Francilienne, sur lesquels des restrictions sont également à prévoir. La SNCF a de son côté renforcé son offre de trains au départ des gares parisiennes afin de permettre au plus grand nombre de voyageurs de quitter la capitale sans encombre. De même, la RATP mettra en place un dispositif spécial sur son réseau d’autobus et de RER pour faciliter les déplacements des franciliens. Un vendredi noir, premier d’une longue série Mais il ne faut pas se le cacher, pour beaucoup d’automobilistes franciliens, ce vendredi 25 juillet restera comme un cauchemar, avec des conditions de circulation dantesques et des temps de traj...

Interview dans l'Opinion sur le bilan des Jeux Olympiques en matière de transport public. Bilan très positif évidemment : pas d'incident majeur, un débit élevé permettant une densité raisonnable de voyageurs à bord, une régularité élevée, de bonnes conditions de propreté et de sécurité. Les réseaux #RATP et #SNCF ont profité notamment de mesures exceptionnelles, le temps des JO : renfort de la desserte (notamment aux heures creuses), accompagnement humain en gare et station, sécurisation des abords et donc des réseaux. Ces mesures ne sont pas pérennes car elles se basaient sur une forte augmentation du prix des billets, sur un décalage des congés des agents, sur un report de travaux sur l'infrastructure, et sur la mobilisation des forces de l’ordre. D'autres leviers d'amélioration sont durables, et profiteront ainsi aux Franciliens : infrastructures nouvelles (extension des lignes 11, 14, RER E), résorption des pénuries de conducteurs, amélioration des processus et des organisations (gestion des bagages abandonnés et des malaises voyageurs, etc.) https://lnkd.in/esUiicVC Version complète sur https://lnkd.in/eUtjU2eW #transport #metro #RER #bus #train #transportpublic #jeuxolympiques #Paris2024 #JOP2024 #securite #surete Emmanuelle Ducros Christophe Fanichet Valérie Pécresse RATPgroup Groupe SNCF SNCF Voyageurs SNCF Réseau Sia Partners

🔥🏅 La livraison pendant les Jeux Olympiques : un défi sportif pour les transporteurs ! Avec l'approche imminente des JO à Paris, la logistique des livraisons prend une tournure olympique. 🏊 Près de 16 millions de visiteurs sont attendus, entraînant des restrictions de circulation sans précédent. Dans cet environnement exigeant, la préparation des transporteurs revêt une importance capitale. 🚀 Découvrez comment Goëvia se prépare à relever ce défi logistique majeur. Notre article détaille les actions déployées pour garantir des livraisons fluides malgré les restrictions, en mettant l'accent sur la coordination, la préparation et l'engagement envers des pratiques responsables. 💪 Explorez les défis et les solutions à l'approche des Jeux Olympiques dans notre article complet ! 👉 https://lnkd.in/eajtdMXW #JO2024 #LivraisonPendantLesJO #TransportLogistique 🚛🔥

[ Article : DGS Transports & les Jeux Olympiques ] En juillet prochain, la ville de Paris sera le théâtre d'un événement d'envergure mondiale, les Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024. Cette source de fierté nationale pour la #France, pose également des défis #logistiques majeurs, en particulier en ce qui concerne la gestion des flux de marchandises. Face à cette augmentation de la demande et aux restrictions de #circulation importantes prévues, il est impératif que les expéditeurs, #transporteurs et destinataires se réorganisent afin d'assurer des livraisons efficaces malgré ces contraintes. Pour faire face à ces défis logistiques, nous vous invitons à explorer l'ensemble des initiatives déployées par DGS Transports. ➡ Découvrez à la suite dans cet article l'ensemble des initiatives déployées par DGS Transports : https://lnkd.in/eYidbujA #article #JOP2024 #transport #dgstransports #messagerie #colis #Paris

Les jeux olympiques devaient rimer avec cauchemar logistique... Aujourd'hui, « Les Jeux ont démontré que cela fonctionnait », se réjouit Jean-Jean-Michel Genestier. Pour demain, capitalisons sur les bonnes pratiques pour fluidifier et décarboner. La Métropole de Paris veut s'appuyer sur l'expérience olympique pour revoir la chaîne logistique. (Les Echos) #paris #transport #logistique #fluvial #logistique #supplychainmanagement

Ma Der des Ders chez GSE ! Une transaction qui mérite clairement de monter sur le podium des opérations immobilières olympiennes ! Certaines transactions établissent des records exceptionnels et valent bien leur pesant d'or. À titre personnel, je décerne sans hésitation la médaille d'or à l'entrepôt logistique que GSE va réaliser pour le compte de RDSL Group. Avec ses 12 500 m², cet entrepôt logistique ne sera peut-être pas le plus grand ni le plus moderne. Mais il a une particularité qui le distingue nettement des autres constructions : son lieu d'implantation. Tenez-vous bien, ce bâtiment va s'étendre sur deux communes, Houdan et Saint-Lubin de la Haye, ce qui le place à cheval sur deux départements, les Yvelines et l'Eure-et-Loir, et donc forcément sur deux régions : l'Île-de-France et le Centre-Val de Loire. Voilà un vrai casse-tête urbanistique qui mérite bien une médaille olympique pour la complexité et l'ingéniosité nécessaires à sa réalisation. Imaginez un peu les réunions de planification où il faudra jongler avec les régulations de deux départements et deux régions différentes. C’est comme essayer de jongler avec des balles de feu tout en traversant une corde raide au-dessus d’un nid de crocodiles affamés. Les défis techniques et administratifs de ce projet sont immenses. Il a fallu composer avec les règles d'urbanisme, les autorisations de construction, et les spécificités de chaque territoire. Mais loin de se décourager, les équipes ont su transformer ces contraintes en opportunités pour créer un entrepôt à la fois fonctionnel et esthétiquement plaisant. En ces temps où les projets immobiliers se surpassent pour atteindre des sommets de complexité et d'innovation, l'entrepôt logistique de GSE pour RDSL Group à Houdan et Saint-Lubin de la Haye mérite sans conteste sa médaille d'or. Et parce qu'il faut toujours une touche d'humour pour alléger les défis les plus ardus, imaginez les livreurs GPS essayant de trouver cet entrepôt : "Vous êtes arrivé à votre destination... enfin presque... passez cette ligne pour changer de département... et voilà, vous êtes maintenant dans une autre région !" C’est un peu comme un voyage interrégional sans quitter l’entrepôt. On pourrait même dire que cet entrepôt a une crise identitaire ! 🏅🥇 Merci à Arthur Helin de CBRE France pour l’apport de ce dossier, spécial dédicace à Jérémy LEONARDI et aux collaborateurs de RDSL Group pour leur confiance, Belle pensée à Guillaume DESFORGES, l'AMO, pour le bon suivi de ce sujet, Big up à Veneta Vladimirova de V&A Société d'Architecture et aux équipes de GSE, notamment Romain FEAT qui m’a accompagné tout le long de cette opération ! Vous avez transformé un simple entrepôt en un défi géographique et un exploit logistique digne des Jeux Olympiques de l'immobilier !

🥇Le circuit des 24h élu monument préféré des Français : je vous explique pourquoi je ne suis pas surprise ⤵️ Ayant grandi à 20 km du circuit, j’ai eu la chance de le découvrir sous différents angles : petite fille à la découverte de nouveaux sports mais aussi jeune adulte à travers mes premiers emplois étudiants. Le circuit des 24h c’est autant d’ambiances que de courses accueillies : des événements sportifs réunissant passionnés, professionnels, amateurs, amis, familles… 🚗 24h Automobiles 🏍 24h Motos 🚛 24h Camions 🚴♂️ 24h Vélo 🛼 24h Rollers 🏎 24h Karting Mais aussi : Grand Prix de France Moto, Le Mans Classic… Les 24h automobiles en quelques lignes, qu’est-ce que c’est ? En tant que passionnée de communication, d’événementiel et de sport, je ne peux qu’être admirative du travail de l’équipe projet en charge de cet événement. Rendez-vous compte ? 👉 329 000 spectateurs à accueillir comme il se doit : fluidité des déplacements, accessibilité des lieux, divertissements en plus de la course, propositions de services en continu, communication de grande ampleur… 👉 118.4 millions de téléspectateurs à qu’il faut proposer une diffusion optimale à l’internationale du spectacle qui se joue sur place Mais en réalité, les 24h du Mans ce n’est pas qu’une course automobile de 24h. Il s’agit pratiquement d’une semaine de show comprenant une parade des pilotes dans la ville du Mans, le pesage aux yeux du grand public, les essais les jours précédant la grande course, des concerts quasiment tous les soirs de la semaine, des expositions historiques… Quelques lignes sur un post ne peuvent suffire pour se rendre compte de l’ampleur du spectacle, le mieux c’est encore de le vivre, et je vous le conseille les yeux fermés ! 🏎💨 Et vous, quels 24h feriez-vous ? (𝐶ℎ𝑖𝑓𝑓𝑟𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑢𝑛𝑖𝑞𝑢𝑒́𝑠 𝑝𝑎𝑟 𝑙’𝐴𝑢𝑡𝑜𝑚𝑜𝑏𝑖𝑙𝑒 𝐶𝑙𝑢𝑏 𝑑𝑒 𝑙’𝑂𝑢𝑒𝑠𝑡 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙’𝑒́𝑑𝑖𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑠 24𝐻 𝑎𝑢𝑡𝑜𝑚𝑜𝑏𝑖𝑙𝑒𝑠 2024)

J-14 avant le coup d’envoi des relais de la flamme Olympique 🔥🏃 La F18 sera déployée dans une dizaine de villes étapes 👉 Pourquoi s’agit-il d’une solution adaptée ? - Homologuée Plan Vigipirate - Crash testée et certifiée contre les poids lourds à haute vitesse - Logistique professionnelle simplifiée - Rack de rangement et de stockage - Mise en œuvre rapide, rentable et sans effort (sans outils, aucun port de charge) Pour en savoir plus : https://lnkd.in/du-QyF8 Étude et devis gratuits : 🌐 www.hexagone-solutions.fr Contactez-nous à l'adresse mail suivante : 📩 contact@hexagone-solutions.fr ou à ce numéro de téléphone : 📞 07.87.51.34.46 #HEXAGONESOLUTIONS #PITAGONE #BarrièreAntibélier #securité #safety #protection #sureté #attentat #public #rassemblements #manifestation #location #JeuxOlympiques

🤾 Revenons sur l’impact des Jeux Olympiques de 2024 qui ne manqueront pas de transformer la dynamique de Paris et des villes organisatrices sur le plan logistique ! Au programme cet article vous résume : - Les nouvelles voies mises en place (voies olympiques), - Les conditions de circulation particulières aux abords des sites olympiques, - Les recommandations du gouvernement en matière de logistique, - Les défis spécifiques pour les retailers et transporteurs pour maintenir un service efficace, - Les opportunités à saisir pour les transporteurs, - Et plus encore ! Découvrez dans cet article de WOOP comment faire de cet évènement une opportunité pour une gestion optimale du dernier kilomètre : https://hubs.ly/Q02sf9rD0 🗞️ Bonne lecture !