Post de CHANTIERS MODERNES CONSTRUCTION

#LesDefisDunChantierHorsNormes 💯 Les chiffres parlent d’eux-mêmes; le chantier de construction du Futur Terminal 1 de l’Aéroport Marseille Provence ✈️ est le plus grand chantier de l'histoire de l'aéroport : 🔸 28 000 m² de réhabilitation de surfaces existantes 🔹 22 000 m² de création de surfaces 🔸 1 600 tonnes d’armatures 🔹 5 000 tonnes de charpente métallique, soit un peu plus de 2/3 du poids de la charpente métallique de la Tour Eiffel 🔸 250 personnes en moyenne présentes mensuellement sur le chantier sur les 3 ans de réalisation du Futur Terminal 1 🔹 1 500 000 heures de travail effectuées sur le projet 🔸 250 m3 de bois utilisé pour la canopée en bois français réalisée par Arbonis, également filiale de VINCI Construction en France Un chantier d’une telle ampleur doit relever de nombreux défis 🏆 parmi lesquels : 🛠️L’adaptation des méthodes de construction et d’exécution des travaux, en intégrant les contraintes des édifices existants :  le nouveau bâtiment joue le rôle de « connecteur » entre un premier bâtiment datant des années 60, signé Fernand Pouillon, et un second édifice dessiné par Richard Rogers dans les années 90. Cette particularité a confronté les équipes à un ensemble d’aléas structurels et géométriques auxquels il a fallu s’adapter au fur et à mesure de l’avancée des travaux.   🏗️ Une construction en site occupé avec maintien de la continuité des services aéroportuaires : nous avons développé à la fois une organisation logistique importante et imaginé un phasage de réalisation complexe, flexible et modulable pour minimiser l'impact de la construction sur la continuité et la qualité du service tout en respectant les exigences de sécurité et de sûreté. Principales nuisances à éviter : les vibrations et le bruit. 👏 Bravo au groupement de construction GTM SUD (mandataire), Travaux du Midi et Martifer Group, pour la réalisation de cet ouvrage exceptionnel signé Foster + Partners pour Aéroport Marseille Provence. ©️ DR VINCI Construction, NOVASUD #GenieCivil #BTP #Construction #Réhabilitation #Travaux #Bâtiment #Chantier #Aéroport #Provence Olivier BETOUX Bernard Tiran Patrice Duble Bortoli Pierre Philippe BERNAND Nicolas Tripier Bompard Thierry Milton Videira Pereira Alberto Coelho Da cruz Luis Monteiro Milton Videira Pereira

Point d'étape du chantier #ToLyon dans le quartier de la Part-Dieu ! VINCI Immobilier a livré à la SPL Lyon Part-Dieu la Place Basse de l'opération d'aménagement d'envergure To-Lyon 👏 La #restructuration du sous-sol de la place Béraudier aura duré plus de dix ans avec des phases de conception et de construction débutées respectivement en 2011 et en 2020. Le projet en détails : ➡ Une place basse qui fait le lien entre le métro, la place Béraudier et la galerie Béraudier ➡ Un parking public d’environ 1 100 places, un dépose-minute et des emplacements 2 roues ➡ Une « vélo-station » de 1 500 places ➡ Une station de taxis aménagée dans la place basse, en contact direct avec la gare ➡ Des espaces logistiques pour la gare et la tour To-Lyon ➡ Un socle actif de 3 500 m² de commerces, lobbies et services communs Ce nouveau pôle d’échanges multimodal, un des plus connectés d’Europe, contribuera à positionner le quartier Part-Dieu comme second pôle tertiaire de France ! Franck BERNARDIN Patrick Supiot Stéphane Reymond Guillaume Lucas Philippe Richard Aurélia Simon Arthur Liegey Clothilde Marion Quentin de Beauvoir Noël FENIES Layla Eddahdi Marie-Laure RECARD Thibaut Le Goff Guillermo GARCIA RODRIGUEZ SNCF Gares & Connexions VINCI Construction en France Métropole de Lyon Ville de Lyon Région Auvergne-Rhône-Alpes SNCF Réseau SYTRAL Mobilités Dominique Perrault Architecture SUD architectes ©PHOTEC Production

Lorsque nous voyageons, l'accueil, le trajet/transport contribue à l'image... Réduire le temps de trajet, faciliter l'accès à l'aéroport et des correspondances/connectivité améliorée ne peuvent qu'aller en ce sens. Bravo :-)

🚉 Après six années de transformation, la gare d'Austerlitz dévoile sa nouvelle grande halle et sa verrière historique ! Un projet colossal qui redonne à ce lieu emblématique de Paris son éclat d'antan. Mais savez-vous ce que cache cette rénovation derrière ses 15.000 m² de verrières scintillantes ? - 🏗️ Un échafaudage record : le plus grand au monde avec ses 12.000 m² et ses 3.000 tonnes. - 🛠️ Des améliorations prévues pour les JO de Paris 2024 : liaisons facilitées entre le RER C et le métro 10 et des centaines de places de parking pour vélos. - 🎈 Un clin d'œil historique : l'installation d'un bâtiment en forme de zeppelin, rappelant l'époque où la gare accueillait des ballons militaires. Cette réhabilitation n'est pas seulement une prouesse technique, elle est aussi le symbole d'une ville qui se réinvente tout en honorant son histoire. Alors que de nombreux projets sont encore à venir d'ici 2027, on peut déjà admirer le travail accompli et s'imaginer les futurs espaces d'accueil, commerces et restaurants qui animeront cette gare. Quel est pour vous le plus impressionnant dans ce projet de rénovation ? L'aspect technique, historique ou peut-être l'impact sur l'accueil des futurs visiteurs des JO ? Partagez vos impressions ! 👇 #GareAusterlitz #InnovationUrbaine 🟧⬛ Côté Particuliers - l'immobilier à sa juste valeur 🏠✨ https://lnkd.in/eef7RwGC

#NouveauContrat 🚇 Colas Rail mandataire, en groupement avec Alstom réalisera le lot systèmes du marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la #ligne15Est du Grand Paris Express, attribué au groupement IRIS[1] par la Société des grands projets. 📌 Après l’obtention des marchés de travaux de voies ferrées, du profil aérien de contact et des équipements linéaires d’un tronçon de la ligne 15 Sud et de la section 2 de la ligne 17, nous sommes fiers d’avoir remporté ce nouveau contrat qui comprend pour le lot systèmes : ✅La voie ferrée sur 8km de plateforme en voie double ✅Les profils aériens de contact 1 500V sur environ 20 km ✅Les équipements linéaires comprenant les passerelles d’évacuation piéton, colonnes sèches, chemins de câbles, échelles de câbles, escaliers en tunnel ✅La ventilation en tunnel incluant les systèmes de désenfumage & de décompression ✅Le courant de traction ✅Les courants forts & courants faibles   Sur ce chantier, une attention particulière sera donnée à l’innovation afin de garantir la sécurité de l’ensemble de nos collaborateurs et de répondre au mieux aux enjeux environnementaux, en limitant notamment les émissions de gaz à effet de serre dans le choix des matériaux de construction, notamment du béton bas carbone et des rails verts.   La réalisation du lot systèmes mobilisera environ 260 collaborateurs au pic de l’activité. A propos du marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la ligne 15 Est du Grand Paris Express : La Société des grands projets a attribué au groupement IRIS, dont le mandataire est Bouygues Travaux Publics, le marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la ligne 15 Est du Grand Paris Express. Ce marché comprend notamment la réalisation de 4 nouvelles gares, des ouvrages annexes, le creusement d’un tunnel et des projets immobiliers sur les communes de Saint-Ouen, Saint-Denis, Aubervilliers, Drancy et Bobigny. Pour réaliser ce projet, le groupement IRIS a été constitué d’un ensemble d’entreprises expertes et référentes dans leur secteur. Colas Rail et Alstom se sont ainsi vu confier le marché relatif aux systèmes ferroviaires du projet. #MobilitéUrbaine #Métro #MétroParisien #GrandParisExpress #ColasRail #TeamAlstom Bouygues Travaux Publics  Bouygues Bâtiment Ile-de-France [1] Groupement IRIS : Sous-groupement Gares et Tunnels : Bouygues Travaux Publics (mandataire), Bouygues Bâtiment France, Bouygues Energies & Services, Bessac, Soletanche Bachy France et Soletanche Bachy Tunnels, Tedelis. Sous-groupement Maîtrise d’Œuvre Intégrée : Egis (mandataire), Atelier d’Architecture Brenac & Gonzalez & Associés, Atelier Novembre, Atelier Schall Architectes Associés, BG Ingénieurs Conseils, Enia Architectes. Sous-groupement Systèmes : Colas Rail (mandataire), Alstom.

Alstom, en groupement avec Colas Rail (mandataire), réalisera le lot systèmes du marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la #Ligne15Est du Grand Paris Express, attribué au groupement IRIS* par la Société des grands projets 📌 Après l’obtention des marchés de travaux de voies ferrées, du profil aérien de contact et des équipements linéaires d’un tronçon de la ligne 15 Sud et de la section 2 de la ligne 17, nous sommes fiers d’avoir remporté ce nouveau contrat qui comprend pour le lot systèmes : ✅La voie ferrée sur 8 km de plateforme en voie double ✅Les profils aériens de contact 1 500 V sur environ 20 km ✅Les équipements linéaires comprenant les passerelles d’évacuation piéton, colonnes sèches, chemins de câbles, échelles de câbles, escaliers en tunnel ✅La ventilation en tunnel incluant les systèmes de désenfumage & de décompression ✅Le courant de traction ✅Les courants forts & courants faibles Sur ce chantier, une attention particulière sera donnée à l’innovation afin de garantir la sécurité de l’ensemble de nos collaborateurs et de répondre au mieux aux enjeux environnementaux, en limitant notamment les émissions de gaz à effet de serre dans le choix des matériaux de construction, notamment du béton bas carbone et des rails verts.   La réalisation du lot systèmes mobilisera environ 260 collaborateurs au pic de l’activité. ℹ A propos du marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la ligne 15 Est du Grand Paris Express : La Société des grands projets a attribué au groupement IRIS, dont le mandataire est Bouygues Travaux Publics, le marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la ligne 15 Est du Grand Paris Express. Ce marché comprend notamment la réalisation de 4 nouvelles gares, des ouvrages annexes, le creusement d’un tunnel et des projets immobiliers sur les communes de Saint-Ouen, Saint-Denis, Aubervilliers, Drancy et Bobigny. Pour réaliser ce projet, le groupement IRIS a été constitué d’un ensemble d’entreprises expertes et référentes dans leur secteur. Colas Rail et Alstom se sont ainsi vu confier le marché relatif aux systèmes ferroviaires du projet. #MobilitéUrbaine #Métro #MétroParisien #GrandParisExpress #ColasRail #TeamAlstom *Groupement IRIS : Sous-groupement Gares et Tunnels : Bouygues Travaux Publics (mandataire), Bouygues Bâtiment France, Bouygues Energies & Services, BESSAC, Soletanche Bachy et Soletanche Bachy Tunnels, Tedelis. Sous-groupement Maîtrise d’Œuvre Intégrée : Egis (mandataire), BRENAC & GONZALEZ & ASSOCIES, Atelier Novembre Architecture, ATELIER SCHALL, BG Ingénieurs Conseils, enia architectes. Sous-groupement Systèmes : Colas Rail (mandataire), Alstom.

🌳 Saviez-vous que la porte Maillot à Paris est en pleine métamorphose ? D'ici fin mars 2024, elle deviendra une place publique métropolitaine, végétalisée et conçue pour les piétons et cyclistes, marquant un tournant majeur dans l'aménagement urbain de la capitale. Cette transformation comprend la plantation de 1500 arbres et l'ouverture du tramway T3 au public le 5 avril, renforçant ainsi le réseau de transports en commun de la ville. Le projet vise non seulement à créer un nouvel espace de vie pour les habitants et les visiteurs, mais aussi à intégrer un pôle de transports comprenant les RER E et C, la ligne 1 du métro et une gare routière. 💡 Au cœur de ce réaménagement, l'objectif est de rétablir la perspective historique de l'"Axe majeur" de Paris, en créant une voie reliant l’avenue Charles de Gaulle à Neuilly-sur-Seine à l’avenue de la Grande Armée à Paris. Plus de 2 hectares de voirie vont être transformés en espaces dédiés à la végétalisation, aux piétons, et aux vélos, offrant une nouvelle vision pour l'avenir des espaces urbains. Que pensez-vous de cette initiative de transformation urbaine ? Votre avis compte, partagez-le en commentaire ! 🚶♂️🚴♀️ #PorteMaillot #VieLocale #Paris https://lnkd.in/erx55wV2

Quels projets d’urbanisme et de transports changeront le visage de Marseille en 2024 ? Tour d’horizon des chantiers qui se terminent, ceux qui démarrent et ceux à venir ! Parmi tous les projets qui ont redessiné la ville en 2023, La Porte Bleue, programme emblématique du Groupe Constructa, résidence de tourisme **** et de logements en accession, symbolisant le concept du "vivre ensemble", qui s’inscrit dans le projet global des Quais d'Arenc. Livrée en juillet 2023. Architecte : PietriArchitectes En 2024, le dernier projet de la Skyline d’Arenc : la tour M99. Elle s’élèvera à 99 mètres de haut d’ici 2027 et proposera uniquement du logement de luxe, hôtelier ou étudiant. M99 viendra clôturer l’aménagement des Quais d’Arenc, face à la mer.   Architecte : PietriArchitectes Pour en savoir plus sur ces projets et autres développements urbains et de transport qui redéfinissent Marseille, rendez-vous sur Made in Marseille #teamarchi #immobilierneuf #1964 #Constructalesediteursurbains #architecture #habitants #vivreensemble #logements #marseille #groupeconstructa #pietriarchitectes #laportebleue #M99

🙌 Toute l’actualité Bouygues Construction de la semaine passée en un clin d’œil 🧐, c’est par ici 👇 #travauxpublics #construction #actualités 

🚀 Découvrez les grands chantiers en cours à Toulouse en 2024 ! Du creusement des tunnels de la ligne C du métro au déménagement de la Cité administrative dans le quartier Guillaumet, en passant par la rénovation de rues historiques et l'inauguration de nouvelles passerelles sur la Garonne, Toulouse se métamorphose ! 🌆