Post de DFCG Nouvelle-Aquitaine

BRAVO à DCI pour ce contrat de prestation de services ! Cependant externaliser des prestations de compétences de haut niveau est aussi une perte de savoir faire pour la ou les Sté concernées et ce même si un REX est mis en place ! QUESTION : Qu'en pensez vous ?

La presse indienne s'emballe : Dassault serait en voie d'acquérir un terrain dans l'Uttar Pradesh pour y construire une infrastructure de maintenance des Mirage 2000 et, surtout, des Rafale de l'Indian Air Force et bientôt de l'Indian Navy. Du coup, reviennent les conjectures concernant la production du Rafale en Inde, à laquelle la Team Rafale s'était globalement déclarée favorable, pour peu qu'une commande d'un volume suffisant le justifie. . Ce qui est sûr, c'est que Dassault, Thalès et Safran ont utilisé les conditions d'offsets du premier contrat Rafale avec l'IAF pour développer leur environnement local, leurs pools d'ingénieurs et de techniciens, et pour se créer un tissu de potentiels sous-traitants. On peut donc imaginer qu'il s'agissait de se préparer à produire localement. . L'appel d'offre remporté en 2012 qui avait finalement capoté et conduit à une vente sur étagère, avait achoppé sur l'impréparation de l'industrie indienne à produire le Rafale au niveau de qualité requis. Il y a donc longtemps que des observateurs postulent que la stratégie d'achats successifs sur étagère accompagnés d'offsets industriels pourrait avoir pour but final de concrétiser la production du Rafale en Inde, en permettant un développement incrémental des capacités industrielles et un pilotage direct par les entreprises françaises. https://lnkd.in/dshpBkqy

VIVRE SON FUTUR METIER...EN SIMULATION IMMERSIVE ! #Recrutement des futurs #pilotes de l'armée de l'air et de l'espace (AAE), plus un pas sans appui #simulation. Un jeu sérieux de qualité implémenté de scénarios crédibles, une paire de lunettes immersives, des commandes du commerce ou spécifiques, un ersatz de cabine d'avion en plastique et un peu d'architecture informatique. Avec des moyens limités, un peu d'idée, et surtout de l'agilité, voilà les ingrédients assemblés par l'AAE pour stimuler le recrutement de ses futurs pilotes. La simulation est ainsi devenue un outil de recrutement privilégié de l'AAE. Elle déploie désormais systématiquement ses cabines immersives de simulation sur les grands événements qui drainent notre jeunesse. En appui du discours des recruteurs, cette séquence "vis ma vie" en environnement virtuel est sans doute le meilleur vecteur de communication pour découvrir les rudiments opérationnels du métier de pilote lors des grands événements nationaux. Peut-être une piste pour l'armée de Terre...

📈 La Suisse participe au programme de formation de l’Agence européenne de défense pour le développement des autorités d’aviation militaire. 📝 Le Département fédéral de la défense, de la protection de la population et des sports (DDPS) prend part à un nouveau programme de l’Agence européenne de défense (AED), dans le but de créer un programme de formation à destination des autorités militaires nationales de navigabilité. À cette fin, la présidente de la Confédération Viola Amherd, cheffe du DDPS, a approuvé une convention de participation à l’«European Military Airworthiness Requirements Training Programme». 🔗 Tu trouveras plus d'informations sur le programme de formation dans l'article suivant : https://lnkd.in/eYZhjkRU #armasuisse #FormationDéfenseEuropéenne #AviationMilitaireSuisse #SécuritéAérienneEurope

➡ Cession de Mirage 2000-5 à l'Ukraine : l'armée de l'air va réorganiser les missions du Rafale 👉 Quel est « le bon calendrier des Rafale pour compenser le plus rapidement possible la perte d'usage de ces quelques appareils ? », s'est interrogé le chef d’état-major de l'armée de l'air, général Stéphane Mille. 🤔🤦♂️ La base aérienne de Luxeuil-les-Bains sera renforcée avec l'arrivée de deux escadrons de Rafale à la place des Mirage 2000-5. Le chef d'état-major de l'armée de l'air souhaite avancer la livraison des Rafale pour compenser les appareils cédés à l'Ukraine L'armée de l'air et de l'espace va devoir réorganiser une partie de sa flotte de Rafale avec la prochaine cession de Mirage 2000-5 à l'Ukraine annoncée il y a une dizaine de jours par Emmanuel Macron malgré le peu d'appareils concernés (probablement entre six et douze sur une flotte de 26 Mirage 2000-5). « C'est une réarticulation du partage des missions entre la flotte Mirage 2000 et les Rafale », a expliqué jeudi au Paris Air Forum (organisé par La Tribune), le chef d'état-major de l'armée de l'air, le général Stéphane Mille. Et d'expliquer que cette cession entrainera le transfert « de quelques activités, qui sont aujourd'hui réalisées par le Mirage 2000-5 sur la flotte Rafale », des missions de posture permanente de sûreté aérienne (PPS-A), des missions dites de police du ciel. Des Rafale prendront donc le relais des Mirages 2000-5, qui devraient être cédées à Kiev d'ici à la fin de l'année. « Il y a eu une annonce de cession. Je rappelle que le nombre d'appareils n'a pas encore été officialisé. On parle de quelques unités pour ce qui concerne l'armée de l'air et de l'espace », a fait observer le général Stéphane Mille. Pour compenser la perte de ces Mirage 2000-5, le chef d'état-major de l'armée de l'air souhaite une accélération des livraisons de Rafale. Quel est « le bon calendrier des Rafale pour compenser le plus rapidement possible la perte d'usage de ces quelques appareils ? », s'est interrogé le général Mille, tout en soulignant que que la modification du calendrier de livraison relevait d'une décision politique. « Je suis favorable à ce que l'on compense le nombre d'appareils qu'on me fera céder », a-t-il précisé. Toutefois, il a indiqué qu'une partie de la réponse était également chez Dassault Aviation. « Il y a aussi la faisabilité par Dassault Aviation de pouvoir délivrer des appareils dans des cadences qui seraient supérieures », a-t-il expliqué. Un calendrier de livraisons « déjà très tendu » mais le chef d'état-major de l'armée de l'air croit « savoir qu'il y a quelques petites marges de manœuvre d'ici à 2030 ». Dassault Aviation a besoin de trois avions pour fabriquer un Rafale. (...)

Focus sur l’équipage d’un Rafale https://lnkd.in/diD7u3Dj

Pour en savoir plus sur le Commissariat des armées et l’Ecole des commissaires des armées - ECA 👇

Une synthèse intéressante des performances techniques et des capacités opérationnelles du Rafale

Une nouvelle étape décisive est franchie avec la commande de 42 Rafale pour l'Armée de l’air et de l’espace ! C’est une excellente nouvelle pour notre souveraineté, notre sécurité et pour nos armées, qui bénéficieront de Rafale supplémentaires aux capacités opérationnelles modernisées. Première commande majeure financée par la LPM, elle illustre l’excellence industrielle française et contribue à plus de 7 000 emplois dans plus de 400 entreprises en France. Cet investissement de plus de 5 milliards d'euros va irriguer de nombreux territoires.

L’année démarre bien pour DASSAULT AVIATION, THALES et SAFRAN avec la commande de 42 RAFALES pour l’armée de l’air Française. La visibilité de ces société s est excellente grâce à un important carnet de commandes. L’enjeu réside désormais dans la production. L’ industrie aéronautique et militaire Française est un bon secteur auquel il est utile de s’accrocher et investir grâce à sa forte visibilité , son aspect stratégique et l’excellence des grandes sociétés qui tirent le secteur. EE. ******************************************************