Post de EUGENE EISENBERGER

Dassault Aviation reçoit une commande de 42 Rafale pour l’armée de l’Air et de l’Espace Fin décembre 2023, la Direction générale de l’armement (DGA) a notifié à Dassault Aviation une commande de 42 avions de combat Rafale, dite « tranche 5 », à destination de l’armée de l’Air et de l’Espace (AAE). Le Rafale a été conçu pour évoluer par standards successifs, afin d’adapter les dernières technologies aux besoins des utilisateurs. Le standard 4, axé notamment sur la connectivité, est en phase de développement. Le standard 5, dont le lancement est en préparation, procurera de nouvelles capacités en matière de combat collaboratif. Le Rafale est un succès à l’export, avec sept pays clients à ce jour. Les commandes en cours, auxquelles s’ajoute la tranche 5, pérennisent l’activité de production pour les dix années à venir.

➡ Le sultanat d'Oman s'intéresse au Rafale de Dassault Aviation Le Sultanat a exprimé un intérêt pour le Rafale de Dassault Aviation. La Force aérienne royale d'Oman est actuellement équipée par des F-16 de Lockheed Martin et des Typhoon du consortium européen Eurofighter (BAE Systems, Airbus et Leonardo). Le Rafale continue à plaire dans de nombreux pays. Y compris des pays équipés d'avions de combat américains ou de Typhoon proposés par le consortium européen Eurofighter (BAE Systems, Airbus et l'italien Leonardo). Ainsi, selon plusieurs sources concordantes, le Sultanat d'Oman, baigné par les eaux de la mer d'Arabie et ayant comme voisin le Yémen, a exprimé un réel intérêt pour l'avion de combat tricolore. « Le prospect est en cours », explique-t-on à La Tribune. Si Dassault Aviation reste prudent sur ce dossier, l'avionneur de Saint-Cloud n'a pas fermé la porte. D'autant qu'il recherche des commandes de relativement taille modeste (entre 12 et 18 appareils) pour compléter son calendrier de livraisons issues de grands contrats gagnés aux Émirats Arabes Unis (80 Rafale), en France (42) et en Indonésie (42), voire en Arabie saoudite, où il est en course pour vendre 54 appareils. Contacté par La Tribune, Dassault Aviation n'a pas souhaité faire de commentaire. C'est le cas d'Oman, qui souhaiterait entre 12 et 18 avions de combat. Après la multiplication des commandes du Rafale (18 en 2024, 60 en 2023 et 92 en 2022), Dassault Aviation s'est mis en ordre de marche pour augmenter la cadence de production de l'avion de combat tricolore. « Nous passons d'une cadence, qui était quasiment inférieure à un en 2020, où cela devenait vraiment critique, à une cadence 3. Aujourd'hui, nous sommes à cadence 2 », avait expliqué en décembre le PDG de Dassault Aviation Eric Trappier lors d'une rencontre avec l'Association des journalistes de défense (AJD). L'avionneur se dit capable, à condition d'obtenir de nouvelles commandes (Inde, Arabie Saoudite...) de passer à une cadence de quatre Rafale par mois. Lire aussiDassa

[Breaking News 📢] Félicitations au Ministère des Armées et Dassault Aviation pour cette acquisition de 4️⃣2️⃣ #Rafale motorisés par le moteur #M88 de Safran Aircraft Engines. 🇫🇷👏 Cette commande, destinée à renouveler la flotte de l’Armée de l’air et de l’espace dont la livraison est prévue à partir de 2027, porte le total des commandes françaises à 234 Rafale.   Sébastien Lecornu, Ministre des Armées a déclaré : "Cette commande majeure illustre l'excellence industrielle française et contribue à plus de 7.000 emplois dans plus de 400 entreprises en France". Nous sommes fiers de contribuer à la souveraineté de la France et à l'excellence industrielle française au sein de la #TeamRafale. Lire le communiqué de presse Dassault Aviation ➡ https://lnkd.in/eCnCXRmg Safran | Thales | DGA - Direction générale de l'armement

#CultureDGA 🔍 | 2023 🔙 De l'Innovation technologique à la supériorité aérienne En 2023, le public découvrait le couronnement du Roi Charles III au Royaume-Uni, et le Rafale porté au standard F4.1 🔵 Cette nouvelle version du Rafale intègre des technologies avancées en connectivité, avionique et armement, renforçant ainsi les capacités de combat et la supériorité opérationnelle de nos forces armées ✅ Un premier lot de 40 appareils sera livré d’ici la fin 2025 🔴 En 2023, une commande pour la 5e tranche de production du programme Rafale a été notifiée à Dassault Aviation pour la production de 42 appareils monoplaces au profit de Armée de l’air et de l’espace dont les premières livraisons débuteront dès 2027. #NotreExpertise - Ministère des Armées

Le PDG de Dassault Aviation, Éric Trappier, a laissé entendre qu'un nouveau contrat pour le Rafale pourrait être conclu avant la fin de l'année. Éric Trappier n'a pas mentionné le pays concerné ni le nombre d'appareils en discussion, mais tout porte à croire qu'il s'agit de l'Inde. En juillet 2023, New Delhi avait annoncé la sélection du Rafale Marine pour équiper la marine indienne. Des sources concordantes indiquent que Dassault Aviation et ses partenaires du Team Rafale, Thales et Safran, ont finalisé les discussions avec l'Inde pour la vente de 26 Rafale Marine. Cette vente est facilitée par la maîtrise retrouvée par l'équipementier de la technologie des trains d'atterrissage renforcés en titane, nécessaires pour répondre aux exigences d'appontage et de catapultage sur porte-avions. Éric Trappier exprime une grande confiance dans les avancées des négociations avec l'Inde, qui avait déjà acquis 36 Rafale pour son armée de l'air en 2016, tous livrés à ce jour. Cependant, Dassault Aviation doit encore attendre la fin des négociations entre le missilier européen MBDA et New Delhi. Ces discussions, surveillées par le ministère des Armées, portent notamment sur les prix des missiles en raison de l'inflation. Cette étape pourrait prolonger les délais de conclusion de l'accord, dans un contexte où ce type de négociations en Inde peut s'étirer dans le temps. Dans le cadre de cette transaction, la France pourrait vendre un ou deux Rafale Marine d'occasion parmi les 26 prévus. Ces appareils pourraient être utilisés pour la formation des pilotes indiens. De plus, ce contrat permettrait à la marine française, qui dispose actuellement de 36 Rafale Marine sur un parc total de 41 appareils, de commander de nouveaux avions pour remplacer les premiers modèles entrés en service en 2002 ainsi que ceux perdus lors de crashs. La marine indienne, avec son porte-avions INS Vikrant construit en Inde, avait exprimé un besoin initial de 26 Rafale Marine. L'acquisition de ces appareils permettrait à l'Inde d'homogénéiser sa flotte entre les Rafale Air et Marine. Les essais réalisés en janvier 2022 à Goa sur une plateforme terrestre simulant un porte-avions indien ont été déterminants dans le choix de New Delhi en faveur du Rafale Marine. À ce jour, les ventes à l'export du Rafale ont dépassé celles du Mirage 2000, avec 286 appareils vendus. Dassault Aviation et la France ont vendu 297 Rafale, dont 24 d'occasion. Les clients incluent l'Égypte (55), le Qatar (36), l'Inde (36), la Grèce (24, dont 12 d'occasion), les Émirats Arabes Unis (80), la Croatie (12 d'occasion), l'Indonésie (42) et dernièrement la Serbie (12). Avec l'ajout potentiel des 26 Rafale Marine pour l'Inde, ce chiffre atteindrait 323 appareils. Éric Trappier souligne souvent le "moment Rafale" que vit Dassault Aviation, un succès commercial durable. Si le contrat avec l'Inde se concrétise, cela viendrait encore renforcer cette dynamique positive pour l'avionneur français.

L’usine de Merignac peut tenir la cadence, certainement, mais la supply chain est et reste la maillon faible de la filière aéro (bon la partie matières premières aussi dans une autre mesure). Il est nécessaires aux donneurs d’ordre de bien vérifier la capacité des fournisseurs de rang 1 et 2 à minima et, au delà du capacitaire pur, des processus mis en œuvre pour fluidifier cette filière. Une spécialité qui est la nôtre 😉

L'aviation de combat française à la fête Dassault Aviation et Thales ont tous deux présenté des résultats 2023 très solides, marqués, entre autres, par le succès commercial du Rafale. L’ex-« avion invendable », raillé jusqu’au début des années 2010 pour ses échecs répétés à l’export, est désormais un best-seller. 495 avions ont été commandés depuis le début du programme, dont 234 pour la France et 261 à l’export. Un chiffre auquel il faut rajouter les 24 avions d’occasion vendus à la Grèce et la Croatie. Le défi, redoutable, est désormais de tripler les cadences de production de l’avion de combat. Si son carnet de commande est à un niveau record (211 Rafale à livrer, dont 141 à l'export), l'avionneur français n'en a assemblé que 13 en 2023, du fait de difficultés sur sa chaîne de sous-traitance On en cause ici (abonnés) Ministère des Armées DGA - Direction générale de l'armement Safran ARESIA MBDA Armée de l’air et de l’espace Marine Nationale

On ne le répètera jamais assez. La France à travers Dassault est le seul pays d'Europe (si l'on s'arrête bien avant l'Oural) à maîtriser totalement la construction d'un avion civil et militaire. Notre #BITD est non seulement vitale pour notre souveraineté nationale mais peut aussi être un point d'ancrage pour réindustrialiser le pays.

XXL 125. La base aérienne 125 "SLT Charles Monier" est la base XXL de l'armée de l'air. Tout est XXL avec la BA 125 commandée par le colonel Anne-Laure Michel-Telle: 5500 personnels dont 2000 aviateurs, 500 "terriens" du 25° régiment du génie de l'air, les A330 MRTT Phénix de l'ERVTS 01.031 des Forces aériennes stratégiques, une zone d'alerte pour la mission nucléaire des Rafale avec un dépôt d'armes nucléaires, 2400 hectares de surface, la présence du Centre d'Essais en Vol de la DGA - Direction générale de l'armement, l'EPNER (école des pilotes d'essais), mais aussi d'industriels avec la Base d'essais en vol de Dassault Aviation, Thales.. Et pour ne rien gâcher, une piste de 5000 mètres, la plus longue piste d'Europe. Avec l'inauguration du "hub des armées", la base XXL d’Istres est devenue deux fois un autre "Charles de Gaulle" des armées: - Le "Roissy - Charles de Gaulle" des armées avec inauguration du "hub des armées" qui permettra de projeter depuis la base 100 000 militaires par an sur les territoires d'opérations et ultramarins. - Le "porte-avions Charles de Gaulle 2" avec sa piste de 5000 m orientée au sud à quelques hectomètres de la Méditerranée d'où partent les chasseurs de l'AAE vers les exercices et opérations dans tous les coins du globe accompagnés par les ravitailleurs en vol de l'ERVTS. Il n'y a décidément que deux types de bases dans l'AAE: la base XXL d'Istres et les autres. Seule la base de Mont de Marsan et ses 3500 militaires peut rivaliser avec la base d'Istres. Félicitations aux aviateurs de la BA 125 et à son chef pour avoir été au rendez vous du "Hub des armées". Armée de l’air et de l’espace #faireface

#aéronautique #armement 💠💠💠 Dassault Aviation augmente la cadence. L'objectif fin 2024 est de trois Rafale par mois, ou encore 33 avions de combat par an. #dassault #rafale #défense Cette montée en cadence se déroule au moment alors que la chaîne de sous-traitance aéronautique rencontre des difficultés récurrentes, partiellement à cause de la chaîne des appros. Il faut en effet environ 36 mois pour fabriquer un avion. Trois Rafale par mois permettrait de respecter les contrats signés et même d'obtenir quelques contrats supplémentaires à l'export. En cas de nouvelles commandes, l'entreprise pourrait augmenter à une cadence de quatre Rafale par mois. Un carnet de commandes de 211 avions Au total, Dassault Aviation a engrangé 92 Rafale en 2022, et 60 Rafale supplémentaires en 2023. Pour un total de 211 appareils, 141 export, dont 80 pour les Émirats Arabes Unis, et 70 pour la France. Source https://lnkd.in/eRMNpMzb Image par Military_Material de Pixabay