Post de DSAÉ - Direction de la sécurité aéronautique d'État

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Regardez la cinématique d’alignement des roues dans l’axe lors de la sortie des trains principaux.

Une Union européenne plus forte et plus capable dans le domaine de la sécurité et de la défense contribuera positivement à la sécurité globale et transatlantique et est complémentaire à l'OTAN, qui reste le fondement de la défense collective pour ses membres - https://lnkd.in/eqaWjuPH. Les récentes conclusions du Conseil européen n'évoquent pas cette aberration, trois projets concurrents (GCAP - https://lnkd.in/eudzGH3C ; SCAF - https://lnkd.in/eNRtUrK7) sont à l'étude pour l'avion de combat de 6ème (?) génération. Ce n'est pas un détail, le communiqué de Saab n'évoque à aucun moment l'Union européenne et préfère souligner l'importance du NATO - Defence Innovation Accelerator for the North Atlantic (DIANA). https://lnkd.in/emPASwTw

#Représenter La participation de la #DSAÉ à ces instances stratégiques est primordiale pour la bonne prise en compte des intérêts défense dans les grands projets opérationnels en cours déploiement (ex : Free Route Airspace) mais également pour disposer d’un levier d’influence majeur auprès des instances européennes. #plusfortensemble #sécurité #aéronautique

Un peu rapidement, Ami Cognition attribue l’attaque sur trois hélicoptères soviétiques ukrainiens « Mi 8 » (en réalité des Mi 17V) au ravitaillement à une « cluster bomb », ou bombe à dispersion de sous-munitions. Il me semble utile de nuancer cette hypothèse. Pour moi, l’attaque relève d’un triple tir, dont la nature reste cependant à confirmer : - un tir initial d’une munition-cargo à dispersion de sous-munitions antipersonnel, pour empêcher la fuite des hélicoptères au moteur allumé en causant des dégâts aux machines et au personnel au sol; - immédiatement après, un double tir de précision qui détruit efficacement deux hélicoptères, alors que le troisième, épargné par les sous-munitions du tir initial, parvient vraisemblablement à s’échapper. Refusant de tomber dans le panneau d’un récit de propagande russe attribuant l’ensemble des succès récents à ses missiles balistiques de théâtre Iskander, j’attribuerais plus volontiers ce dernier succès à un tir de roquette d’artillerie à longue portée de type Tornado-S suivi par l’attaque de munitions rôdeuses Lancet, dont la nature des frappes me semble à la fois compatible des explosions (une première ogive-cargo à dispersion de sous-munitions frappant verticalement et deux munitions guidées explosives frappant latéralement) et d’un guidage terminal sur la cible. Dans tous les cas, ces frappes récentes démontrent une capacité remarquable d’acquisition et de traitement en boucle courte qui illustre parfaitement l’ambition accomplie du « complexe reconnaissance-attaque » envisagé par la Stavka (le grand état-major soviétique) à la fin des années 1980, et attribué ensuite aux forces américaines dans la guerre du Golfe. Si la chute de l’URSS n’avait pas permis d’atteindre cet objectif, il semble que la guerre de l’Ukraine ait permis à la Russie d’acquérir une grande maîtrise dans cette intégration des fonctions renseignement, reconnaissance et acquisition d’objectif jusqu’au niveau tactique bas, par des vecteurs multiples coordonnés sur la cible sous une capacité immédiate d’évaluation des bombardements, le tout en ambiance de guerre électronique intense qui plus est.

L'US Air Force a récemment effectué le premier test dans le Pacifique d'un missile de croisière hypersonique, un événement que les analystes considèrent comme un signal adressé à la Chine, montrant que Washington reste un compétiteur sérieux dans l'arène des armements où Pékin est souvent perçu comme ayant un avantage notable. Le test a été réalisé le 17 mars lorsque un bombardier B-52, décollant de la base aérienne Andersen à Guam, a lancé un prototype complet du missile hypersonique nommé All-Up-Round AGM-183A Air-launched Rapid Response Weapon (ARRW), selon une déclaration d’un porte-parole de l'Air Force à CNN. Le site de test choisi était le Reagan Test Site situé sur l'atoll de Kwajalein dans les Îles Marshall, à environ 2,600 kilomètres à l'est de Guam. Contrairement aux essais précédents, qui avaient lieu hors du continent américain, celui-ci se distingue par sa proximité avec des zones stratégiques dans le Pacifique. Le missile ARRW est composé d'un moteur fusée et d'un véhicule hypersonique planant qui transporte une charge conventionnelle. Conçu pour frapper des cibles terrestres de haute valeur et sensibles au temps, ce système peut voyager à des vitesses supérieures à Mach 5, soit environ 4,000 miles par heure, rendant sa détection et son interception difficiles. Sa capacité à manœuvrer et à varier son altitude lui permet également d'éviter les systèmes de défense antimissile actuels. Alors que les États-Unis reconnaissent que la Chine et la Russie ont pris de l'avance dans le développement de ces technologies, la Chine teste depuis 2014 des véhicules de planage hypersoniques pouvant porter des têtes nucléaires et conventionnelles. En 2021, un général de l'US Air Force a signalé que la Chine avait testé un véhicule qui a "fait le tour du monde". Craig Singleton, senior fellow pour la Chine à la Foundation for Defense of Democracies, a expliqué que la présence de l'arme hypersonique à Guam et le test ultérieur étaient destinés à être perçus par Pékin. Il a ajouté que bien qu’un seul test américain ne changerait pas la trajectoire hypersonique de la Chine ou ne résoudrait pas les préoccupations sérieuses concernant l’avantage hypersonique perçu de la Chine, il réaffirme que les États-Unis sont un acteur formidable et engagé à suivre le rythme avec la Chine et la Russie dans le domaine hypersonique. Le futur du programme ARRW reste incertain, avec des indications que le dernier test pourrait être le final, bien que le Département de la Défense puisse reconsidérer sa position sur le programme ARRW en raison des avancées de la Chine et de la Russie. Le lieutenant général Dale White a mentionné que les décisions futures concernant la production de l'ARRW dépendent de l'analyse finale de toutes les données des tests de vol, reflétant une possible réévaluation de la stratégie américaine face aux progrès hypersoniques globaux.

Les systèmes anti-missiles intercontinentaux sont conçus pour détecter, suivre et intercepter des missiles balistiques intercontinentaux (ICBM) qui sont lancés sur de longues distances. Ces systèmes jouent un rôle essentiel dans la défense nationale des pays face à des menaces potentielles. Voici quelques exemples de systèmes anti-missiles intercontinentaux : 1. **THAAD (Terminal High Altitude Area Defense)** : - Développé par Lockheed Martin, THAAD est un système de défense aéroportée qui peut intercepter des missiles balistiques en phase terminale de leur vol. Il est conçu pour protéger les installations militaires et les zones sensibles. 2. **Aegis Ballistic Missile Defense** : - Utilisé par la marine américaine, le système Aegis utilise des navires équipés de radars avancés et de missiles pour intercepter des menaces balistiques. Il est capable de couvrir de larges zones océaniques. 3. **GMD (Ground-based Midcourse Defense)** : - Le GMD est un système de défense qui utilise des missile intercepteurs basés au sol pour intercepter des ICBM en phase de vol moyen. Ce système est principalement déployé aux États-Unis et en Alaska. 4. **S-400 et S-500 (Russie)** : - Ces systèmes de défense aérienne et antimissile russes sont conçus pour intercepter divers types de menaces aériennes, y compris les missiles balistiques. 5. **Arrow** : - Développé par Israël, le système Arrow est conçu pour intercepter des missiles balistiques à différentes altitudes. Il fait partie d'un ensemble de systèmes de défense multipliant les couches de protection. Ces systèmes de défense sont souvent intégrés dans des réseaux complexes de détection et de suivi pour maximiser leur efficacité. La recherche et le développement dans ce domaine continuent d'évoluer pour répondre aux défis posés par les avancées technologiques en matière de missiles. ### Liens utiles : - [Lockheed Martin - THAAD](https://lnkd.in/eZUtzz9m) - [Missile Defense Agency - GMD](https://lnkd.in/e_SiYCCw) - [Israel Aerospace Industries - Arrow](https://lnkd.in/epPmNpnQ)

L'évolution du combat naval est au cœur de nos activités.Cette vidéo résume très bien les enjeux actuels.

C’est l’avenir qui se joue aujourd’hui pour la sécurité de demain 👍

PERFORMANCE MCO & SUPPLY CHAIN    Très heureux que nos deux ingénieurs en modélisation de la Supply Chain de la DMAé - Direction de la Maintenance Aéronautique soient présents à Londres pour cette convention de la SUITE OPUS. Ces deux jours de conférences à Londres est une opportunité exceptionnelle pour nos ingénieurs logistiques français de rencontrer les meilleurs experts mondiaux et de s’approprier les best practices du domaine. L’enjeu de la modélisation / simulation / dimensionnement des stocks dans le contexte géopolitique actuel est très stratégique. Et particulièrement dans le domaine du Maintien en condition opérationnelle des aéronefs militaires (au regard du montant financier gigantesque de stocks de rechanges à optimiser) Le progiciel OPUS10 basé sur des technologies de jumeaux numériques et d’IA , est un outil indispensable pour professionnaliser l’optimisation des réseaux logistiques, de dimensionner et positionner au plus juste des stocks à très forte valeur ajoutée, d’opérer des simulations performantes…    J’en profite pour inviter ceux qui sont intéressés par ces sujets stratégiques de venir nous rencontrer à la conférence que j’ai initié avec la DGA/AND dans le cadre du prochain salon SUPPLY CHAIN EVENT le 12 novembre prochain de 12h00 à 13h30 : Supply Chain et Innovation dans le domaine de la Défense . https://lnkd.in/eqbjb4je Une CONVENTION UTILISATEURS OPUS FRANCE est aussi organisée sur le site de Balard/Paris avec le concours de DGA/SLI , le 13 novembre matin , à partir de 09h30. Ce sera aussi l’occasion de faire le point sur l’état de l’art et le niveau d’avancement de ces technologies en France , afin de rattraper le retard par rapport aux industriels et aux armées des pays anglo-saxons. Rendez-vous important, avec la présence attendue des industriels ( Safran, Arquus, Thalès…), de la DGA, de la SIMMT…   L’expertise supply chain au coeur de la Défense. Laurent HAQUIN Pascal Laxague Harald Durig Guillaume SINGER Bernard PHAM LE THANH Rene Pasteur Pierre Canal Fabien NADREAU Paul Cahoreau Supply Chain Magazine SCM Jean-Luc Rognon #RX Anne Laure Perrin