Post de Programme D-marche® | Association ADAL

🌿🚶♂️ La marche urbaine : un pas vers un avenir plus durable 🚶♀️🌿 La marche à pied est bien plus qu'un simple moyen de se déplacer ; c'est un véritable moteur de changement pour nos villes et notre bien-être. Découvrez comment ce mode de déplacement simple et accessible peut contribuer à réduire la congestion routière, à promouvoir la santé individuelle et à créer des environnements urbains plus verts et plus agréables à vivre. 🌍💼 Lisez l'article complet ici ! #MobilitéUrbaine #VillesVertes #DéveloppementDurable #TransportDoux

🌿🚶♂️ La marche urbaine : un pas vers un avenir plus durable 🚶♀️🌿 La marche à pied est bien plus qu'un simple moyen de se déplacer ; c'est un véritable moteur de changement pour nos villes et notre bien-être. Découvrez comment ce mode de déplacement simple et accessible peut contribuer à réduire la congestion routière, à promouvoir la santé individuelle et à créer des environnements urbains plus verts et plus agréables à vivre. 🌍💼 Lisez l'article complet ici ! #MobilitéUrbaine #VillesVertes #DéveloppementDurable #TransportDoux

SOULAGEMENT 🚽 Pourquoi existe-t-il un si grand nombre de termes pour désigner les toilettes publiques ? Comme c'est souvent le cas, lorsqu'il s'agit de désigner des activités humaines considérées comme « gênantes » parce qu'elles choquent la pudeur, il existe un très grand nombre de termes pour désigner les toilettes publiques. Outre les mots relativement neutres, comme WC ou vespasiennes, on a souvent recours à des euphémismes pour nommer ce genre d'endroits. On parle du « petit coin », du « lieu d'aisance », « là où même les rois vont à pied ». Euphémismes qui contrastent avec les termes vulgaires comme « pissoir », « pissotière »... A Rome, de petites amphores étaient disposées au coin des rues et sur les places publiques. Les études les plus nombreuses ont abordé l'histoire des toilettes comme une dimension essentielle des politiques d'hygiène publique. On a montré que le mot « vespasienne », encore utilisé aujourd'hui, était un écho lointain d'une mesure prise par l'empereur Vespasien, au premier siècle de notre ère. A Rome, de petites amphores ont été alors disposées au coin des rues et sur les places publiques afin de récupérer des urines qui servaient notamment aux teinturiers pour préparer les étoffes avant de les mettre en couleur. Au Moyen Age, ce sont les notables des grandes villes du royaume de France qui ont tenté de résoudre le problème de l'hygiène publique. A Tours, par exemple, dès le XVe siècle, les autorités ont aménagé - pour les classes pauvres - des « chambres d’aise » installées dans les quartiers fortement peuplés. Sous l'Ancien Régime, l'Etat royal a pris des mesures interdisant aux habitants des villes de satisfaire leurs besoins naturels sur les voies publiques. Pourtant ce n'est qu'au début du XIXe siècle que les premiers urinoirs firent leur apparition à Paris. On les appelait alors les « colonnes Rambuteau », car c'est le comte de Rambuteau, préfet de la Seine, qui les avait fait installer. Dans l'entre-deux-guerres, ces vespasiennes furent progressivement supprimées et remplacées par des WC souterrains. Mais les petites cabines que l'on trouve aujourd'hui sur les trottoirs n'ont été installées qu'à partir des années 1980. Deux grandes raisons expliquent l'évolution récente de la politique des toilettes publiques. La première, c'est qu'il fallait mettre un terme à une inégalité flagrante pénalisant les femmes, puisque les anciennes pissotières étaient réservées aux hommes. La seconde raison tient au fait que les vespasiennes avaient mauvaise réputation. Depuis le XIXe siècle, en effet, elles avaient souvent servi de refuge pour les homosexuels cherchant à échapper à la répression... Photo : Toilettes de Pont-Aven (Finistère, Bretagne, France)

[ENQUETE] Les acteurs institutionnels du territoire ont lancé une mission visant à améliorer la mobilité en santé et pour la santé.    Comment favoriser l'accès aux soins de tous et de chacun Comment mieux garantir les bonnes conditions de transports vers le soin Comment promouvoir des transports plus verts Comment je voudrais voir réglés mes problèmes de transport Comment favoriser l'activité sportive Comment penser les infrastructures de demain pour des mobilités plus douces   Toutes ces questions vous concernent, à titre professionnel et aussi à titre personnel.   Votre expérience et votre regard sur le sujet sont précieux pour cerner précisément le contexte, les spécificités du territoire et les besoins d'amélioration. Alors, participez en répondant à l'enquête en ligne avant le 17 juin ! https://lnkd.in/eTAn4xhR  

🪑S’assoir serait-il devenu un luxe ? Dans la ville fonctionnelle où tout doit circuler, le séjour inopiné dans l’espace public n’a pas sa place. 👵👴Or, on sait que pour toute une partie de la population, notamment les plus vulnérables, le fait de pouvoir s’assoir est nécessaire voire indispensable pour sortir et prolonger ainsi son autonomie : faire ses courses, avoir des interactions sociales nécessaires au bien être et à la santé mentale et maintenir une activité physique. 🚘Mais voilà, l’histoire de l’aménagement de l’espace public a fait disparaître ou réduire drastiquement la largeur des trottoirs au bénéfice des automobiles et au détriment du piéton. Plus de place, donc, pour ce fameux banc public si cher à Brassens. 🗣️La peur des plaintes des voisins n’est pas en reste. La crainte du bruit des hommes et des femmes sur un banc sous la fenêtre a également contribué à alimenter l’extinction du mobilier pourtant si utile . 🙈Ne parlons pas des indésirables, celles et ceux vivant dans la rue qu’on tolère tout juste assis par terre mais qu’on ne veut pas voir se reposer sur un banc. ⚒️ Enfin, les enjeux de gestion des services techniques souvent en sous effectif pèsent également dans cette disparition de masse par crainte de ne pouvoir tout entretenir. 👉 Bref, tout le monde a besoin de s’assoir mais rien ne va dans le sens de la préservation du banc. Son absence est donc le signe d’un abandon du confort du piéton, et ce depuis des décennies. 🚶🏻♀️🚶♂️Face à l’enjeu de remettre la marche au cœur des mobilités du quotidien, n’oublions pas le banc, si banal et pourtant symbole d’inclusion, d’hospitalité et tellement nécessaire à la qualité d’usage de l’espace public pour toutes et tous.

Avec des embouteillages parmi les plus importants au monde, des transports publics en expansion et une mobilité douce en plein essor, Genève se trouve à un tournant. Malgré des avancées comme le Léman Express, la circulation reste un défi, notamment compte tenu des spécificités du territoire genevois. Face à une population qui pourrait augmenter de 30% d’ici à 2050, les questions de mobilité et d'infrastructures deviennent de plus en plus pressantes. Comment Genève résoudra-t-il le défi de la mobilité de demain pour renforcer son attractivité et améliorer la qualité de vie de sa population ?

SOS détresse dans les escaliers 😔 A mesure que l’on vieillit, les montées et descentes de marches quotidiennes peuvent devenir un véritable parcours du combattant, en plus de constituer un danger significatif. Confrontées à une mobilité plus limitée, une vision plus réduite et une fatigue plus rapide, nos déplacements dans les escaliers deviennent de plus en plus périlleux. Et les chiffres ne nous rassurent en rien : les chutes sont la première cause de décès accidentel chez les seniors, 2 millions de personnes en sont victimes chaque année. 🏠 Experte pour améliorer le confort d’une habitation, Etna France propose une gamme d’ascenseurs de maison qui simplifient tous les déplacements du quotidien et renforcent l’autonomie ainsi que la sécurité de leurs usagers. Nos équipes se tiennent à votre disposition pour échanger sur vos besoins et choisir avec vous l’appareil qui saura y répondre au mieux, ou pour construire VOTRE propre modèle. Pratique, sécurisant, esthétique, facile à utiliser… L’ascenseur de maison Etna France est l’aménagement phare d’une maison facile à vivre ! #EtnaFrance #ascenseurdemaison #accessibilite #amenagement #habitat #batiment #industrie #usine #entreprise #travaux #maintienadomicile #bienchez soi #bienvieillir #autonomie #mobilite #senior #escalier #chute

[MARCHÉ PUBLIC] Dans le cadre des différents travaux de la Multipole sur les mobilités du Sud54, un consensus apparaît sur le besoin d’harmoniser et regrouper les différentes solutions de covoiturage, mises en place par les différentes Autorités Organisatrices de la Mobilité au sein de notre territoire. En effet, 94% des déplacements des habitants du Sud 54 se réalisent à cette échelle et il existe une multitude d’opérateurs, l’offre et la demande de covoiturage / covoitureur ne se rencontrent pas toujours. Afin de réduire l’autosolisme et favoriser les déplacements du quotidien et particulièrement les déplacements domicile-travail en covoiturage, la Multipole recherche un prestataire qui l’accompagnera dans la conception d'un site internet de promotion du covoiturage local et d'une campagne de communication dédiée. Accédez aux pièces du marché : https://lnkd.in/eyzd9nwF et candidatez avant le 8 mars 2024 à 12h #mobilités #covoiturage

SOS détresse dans les escaliers 😔 A mesure que l’on vieillit, les montées et descentes de marches quotidiennes peuvent devenir un véritable parcours du combattant, en plus de constituer un danger significatif. Confrontées à une mobilité plus limitée, une vision plus réduite et une fatigue plus rapide, nos déplacements dans les escaliers deviennent de plus en plus périlleux. Et les chiffres ne nous rassurent en rien : les chutes sont la première cause de décès accidentel chez les seniors, 2 millions de personnes en sont victimes chaque année. 🏠 Experte pour améliorer le confort d’une habitation, Etna France propose une gamme d’ascenseurs de maison qui simplifient tous les déplacements du quotidien et renforcent l’autonomie ainsi que la sécurité de leurs usagers. Nos équipes se tiennent à votre disposition pour échanger sur vos besoins et choisir avec vous l’appareil qui saura y répondre au mieux, ou pour construire VOTRE propre modèle. Pratique, sécurisant, esthétique, facile à utiliser… L’ascenseur de maison Etna France est l’aménagement phare d’une maison facile à vivre ! #EtnaFrance #ascenseurdemaison #accessibilite #amenagement #habitat #batiment #industrie #usine #entreprise #travaux #maintienadomicile #bienchez soi #bienvieillir #autonomie #mobilite #senior #escalier #chute