Post de drop'n plug

Article intéressant, sur les nombreuses appellations des véhicules « break » ou encore « station wagon (SW) ». Rendez-vous dans cet article afin d’en connaître un peu plus!

𝐍𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐧𝐞𝐰𝐬𝐥𝐞𝐭𝐭𝐞𝐫 𝐝𝐮 𝟏𝟏/𝟎𝟔/𝟐𝟎𝟐𝟒 𝐞𝐬𝐭 𝐞𝐧 𝐥𝐢𝐠𝐧𝐞 👉 https://bit.ly/4bSyRrH 📰 𝐿𝑒𝑠 𝑎𝑐𝑡𝑢𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑚𝑎𝑖𝑛𝑒 : • Installation de bornes : pourquoi anticiper les démarches ? • ADMR de la Vienne : une gestion plus réactive de la flotte  • Airbags Stellantis défectueux : le point • Vélo : Paris Habitat vise 28 % des trajets domicile-travail en 2025 • BMW Série 1 (2024) : entièrement renouvelée • Notre essai - Renault Rafale E-Tech full hybrid : le haut du pavé 📰 𝑁𝑜𝑠 𝑑𝑜𝑠𝑠𝑖𝑒𝑟𝑠 : • Électrification des flottes : comment embarquer les collaborateurs • VO et moyenne durée : la location en mode alternatif ADMR, Stellantis, Paris Habitat, Renault Group, BMW Group  #fleet #automobile #mobility #recharge #véhiculesélectriques #borne #vélo

Un témoignage intéressant quand, aujourd’hui un critère essentiel est la fiabilité d’un véhicule !

Le meilleur moyen de pouvoir répondre aux interrogations de nos clients : Bravo les gars.

Une autre voie pour l'avenir de la voiture individuelle ? Le projet Lormauto se concrétise et c'est une excellente nouvelle. Après la phase test, les premiers véhicules pour un pouvoir public et des commandes tant publiques que privées qui affluent. Le débat sur l'avenir de la voiture individuelle oppose de manière simpliste les types de moteur thermique et électrique. Le reconditionnement et rétrofit, coeur du projet Lormauto, amène d'autres dimensions : sur la bonne utilisation des ressources, sur l'avenir des millions de véhicules thermiques qui devront être remplacés à terme, sur l'accessibilité sociale des véhicules. C'est un projet inspirant, qui s'appuie sur des ressources et un savoir faire local et qui montre que l'avenir de la voiture peut échapper aux projets des grands groupes automobiles pour mieux intégrer les enjeux écologiques et sociaux.

Citroën ë-C4 X laisse ses concurrents derrière elle et termine première au test des 1 000 km du Groupe indépendant UTAC. Confirmant ainsi sa place de référence parmi les véhicules électriques ! 🥇 Ce test permet de répondre à la question suivante : quel est le modèle électrique qui met le moins de temps pour parcourir 1 000 km ? Notre Citroën ë-C4 X s’est révélée la plus rapide pour effectuer les 1 000 km avec un temps total, incluant les recharges, de 11h57mn. Ces résultats s’expliquent par une consommation inférieure et des temps de charge optimisés, validant les choix techniques faits sur ë-C4 X et par extension sur ë-C4. En complément, Citroën propose l’application e-ROUTES qui rend chaque long trajet en électrique encore plus facile. Directement connecté aux données du véhicule, aux conditions de roulage et à l’état des stations de recharge, cet assistant personnel permet d’optimiser en temps réel le parcours du conducteur. Ë-C4 et ë-C4 X disposent d’une conception qui facilite le quotidien mais aussi les longs trajets. Au-delà du confort pour les trajets courts de tous les jours, ë-C4 possède tous les atouts nécessaires pour permettre à ses conducteurs de voyager en toute sérénité également sur de longues distances. Efficientes et abordables, la ë-C4 est disponible à partir de 199€/mois et la ë-C4 X à partir de 229€/mois (voir conditions en concession).

Citroën ë-C4 X laisse ses concurrents derrière elle et termine première au test des 1 000 km du Groupe indépendant UTAC. Confirmant ainsi sa place de référence parmi les véhicules électriques ! 🥇 Ce test permet de répondre à la question suivante : quel est le modèle électrique qui met le moins de temps pour parcourir 1 000 km ? Notre Citroën ë-C4 X s’est révélée la plus rapide pour effectuer les 1 000 km avec un temps total, incluant les recharges, de 11h57mn. Ces résultats s’expliquent par une consommation inférieure et des temps de charge optimisés, validant les choix techniques faits sur ë-C4 X et par extension sur ë-C4. En complément, Citroën propose l’application e-ROUTES qui rend chaque long trajet en électrique encore plus facile. Directement connecté aux données du véhicule, aux conditions de roulage et à l’état des stations de recharge, cet assistant personnel permet d’optimiser en temps réel le parcours du conducteur. Ë-C4 et ë-C4 X disposent d’une conception qui facilite le quotidien mais aussi les longs trajets. Au-delà du confort pour les trajets courts de tous les jours, ë-C4 possède tous les atouts nécessaires pour permettre à ses conducteurs de voyager en toute sérénité également sur de longues distances. Efficientes et abordables, la ë-C4 est disponible à partir de 199€/mois et la ë-C4 X à partir de 229€/mois (voir conditions en concession).

Citroën ë-C4 X laisse ses concurrents derrière elle et termine première au test des 1 000 km du Groupe indépendant UTAC. Confirmant ainsi sa place de référence parmi les véhicules électriques ! 🥇 Ce test permet de répondre à la question suivante : quel est le modèle électrique qui met le moins de temps pour parcourir 1 000 km ? Notre Citroën ë-C4 X s’est révélée la plus rapide pour effectuer les 1 000 km avec un temps total, incluant les recharges, de 11h57mn. Ces résultats s’expliquent par une consommation inférieure et des temps de charge optimisés, validant les choix techniques faits sur ë-C4 X et par extension sur ë-C4. En complément, Citroën propose l’application e-ROUTES qui rend chaque long trajet en électrique encore plus facile. Directement connecté aux données du véhicule, aux conditions de roulage et à l’état des stations de recharge, cet assistant personnel permet d’optimiser en temps réel le parcours du conducteur. Ë-C4 et ë-C4 X disposent d’une conception qui facilite le quotidien mais aussi les longs trajets. Au-delà du confort pour les trajets courts de tous les jours, ë-C4 possède tous les atouts nécessaires pour permettre à ses conducteurs de voyager en toute sérénité également sur de longues distances. Efficientes et abordables, la ë-C4 est disponible à partir de 199€/mois et la ë-C4 X à partir de 229€/mois (voir conditions en concession).

Citroën ë-C4 X laisse ses concurrents derrière elle et termine première au test des 1 000 km du Groupe indépendant UTAC. Confirmant ainsi sa place de référence parmi les véhicules électriques ! 🥇 Ce test permet de répondre à la question suivante : quel est le modèle électrique qui met le moins de temps pour parcourir 1 000 km ? Notre Citroën ë-C4 X s’est révélée la plus rapide pour effectuer les 1 000 km avec un temps total, incluant les recharges, de 11h57mn. Ces résultats s’expliquent par une consommation inférieure et des temps de charge optimisés, validant les choix techniques faits sur ë-C4 X et par extension sur ë-C4. En complément, Citroën propose l’application e-ROUTES qui rend chaque long trajet en électrique encore plus facile. Directement connecté aux données du véhicule, aux conditions de roulage et à l’état des stations de recharge, cet assistant personnel permet d’optimiser en temps réel le parcours du conducteur. Ë-C4 et ë-C4 X disposent d’une conception qui facilite le quotidien mais aussi les longs trajets. Au-delà du confort pour les trajets courts de tous les jours, ë-C4 possède tous les atouts nécessaires pour permettre à ses conducteurs de voyager en toute sérénité également sur de longues distances. Efficientes et abordables, la ë-C4 est disponible à partir de 199€/mois et la ë-C4 X à partir de 229€/mois (voir conditions en concession).

🏆 Un modèle de réussite européen ! Depuis sa naissance en 2017, l’eCitaro Mercedes-Benz façonne l’image du transport public de proximité zéro émission. Cette semaine, partons à sa rencontre en Europe...de la Suède à la Hongrie ! ❓Pour quelles entreprises de transport l’eCitaro est-il utilisé ? ❓Quelles sont les stratégies de charge disponibles ? ❓Qu’en est-il du conducteur et des passagers ? ❓ Et à quoi ressemblent les différents scénarios d’utilisation ? #eCitaro #MercedesBenz #eMobilité #ZéroEmission