Post de Electra

🌿 𝗥𝗲́𝗱𝘂𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝘂 𝗯𝗿𝘂𝗶𝘁 𝗲𝘁 𝗱𝗲 𝗹'𝗲𝗺𝗽𝗿𝗲𝗶𝗻𝘁𝗲 𝗰𝗮𝗿𝗯𝗼𝗻𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝘂𝗻 𝗰𝗵𝗮𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿 𝘃𝗲𝗻𝗱𝗲́𝗲𝗻 🌿 Dans la commune de Saint Julien des Landes, en Vendée (85), Bouygues Energies & Services, entité d’Equans France, a réalisé des travaux à faibles émissions carbone sur un chantier de raccordement électrique pour le SYDEV - Syndicat d'énergie de la Vendée. 🌱 𝗖𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 ? En utilisant des équipements électriques et au Gaz Naturel pour tous les engins de chantier. 🎯 Tests comparatifs : nos équipes ont monitoré tout au long du chantier la productivité, le bilan sonore et le bilan carbone par rapport à un chantier avec des équipements diesel classiques. ⚡ Les résultats en chiffres : 📉 Un bilan carbone réduit de 22,5% : selon les analyses d'un logiciel de calcul d’empreinte carbone, l'impact pour la partie construction est significativement réduit (environ 3 tonnes équivalent CO2 en moins par rapport un chantier diesel classique). 🔊 Réduction significative du bruit : une pelle électrique seule fait 56 décibels. Le port d'un casque anti-bruit est obligatoire au-delà de 85 décibels. Ces équipements permettent donc une meilleure communication sur les chantiers. 🔋 Autonomie adéquate : les équipements électriques ont montré une autonomie suffisante pour les travaux en accotement, permettant de réaliser des tâches sur des périodes prolongées (4 à 8 heures selon les conditions et les tâches spécifiques) sans nécessiter de recharge. 🌍 Avec des solutions concrètes et mesurables, les équipes montrent ainsi la faisabilité des projets avec moins de pollution sonore et atmosphérique, préservant la tranquillité de la biodiversité locale 🐿️ ainsi que celle des riverains. Félicitations pour cette réussite ! 👏 Pour plus de détails, consultez notre communiqué de presse disponible ici 👉 https://bit.ly/4cHUWcu #TransitionÉnergétique #Vendée #ImpactCarbone #Sydev

Pour ceux qui ne comprennent pas pourquoi le #DACS a son rôle à jouer dans la #TransitionEnergétique au niveau mondial, voici un article de Forbes sur un premier partenariat entre Climeworks et Swiss International Air Lines, où le premier efface les émissions du second. Pour ce dernier, c'est ça ou les #SAF / #efuels, ou une combinaison des deux pour se décarboner. https://lnkd.in/eGg_g7ea

L'autoroute électrique, ou Electric road system (ERS), est mise en avant par Équilibre des Énergies, un groupe de réflexion, présidé par l'ancien ministre de l'Environnement Brice Lalonde, qui a récemment publié son étude « La route électrique, il faut s'y préparer ». S’inspirant des systèmes mis en œuvre pour les trains par caténaires ou pour les trams par rail, ce concept de recharge en continu des #poids #lourds pourrait permettre d'étendre la mobilité électrique aux #transports de #marchandises sur longues distances, sans avoir à emporter des masses trop importantes de batteries. Trois solutions de route électrique sont aujourd'hui en cours de test afin d'évaluer leur pertinence : les #caténaires, le #rail et l'#induction. Chacune présente des avantages et des inconvénients, et des niveaux de maturité différents. Pour en apprendre davantage, consultez notre synthèse ainsi que l'étude d'Équilibre des Énergies. 👇 #Autoroute #élecrique #ERS #ÉquilibredesÉnergies #fret ➡️ Pour ne rater aucune de nos actualités, inscrivez-vous gratuitement à la newsletter de #Voxlog : https://lnkd.in/dT7mX6ft

Ce vendredi 27 septembre, en Instance Locale de Concertation, le Préfet de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur et des Bouches-du-Rhône, coordonnateur du projet, a validé le Fuseau de Moindre Impact pour la future ligne électrique aérienne à 400 000 volts entre Fos-sur-Mer et Jonquières-Saint-Vincent. La consommation du territoire va doubler d’ici 2030. Cette ligne est indispensable pour répondre aux besoins du territoire dont la consommation d'électricité va doubler d'ici 2030. Elle permettra d'ancrer le territoire dans sa transition énergétique, accompagner l’électrification des usages pour l’ensemble des habitants et la #décarbonation de la seconde zone industrielle la plus émettrice en gaz à effet de serre de France. Cette étape importante clôt une première phase de concertation engagée en juin 2023. Elle ouvre une nouvelle séquence du projet dans la poursuite du dialogue avec l’ensemble des acteurs du territoire concerné. Nous avons entendu les interrogations suscitées par le projet. Cette validation s’est accompagnée de demandes complémentaires formulées par M. le Préfet. ▶ La première concerne la saisine de la Commission nationale du débat public (CNDP) pour organiser un débat global sur l’aménagement du territoire et pour prendre en compte les potentiels effets cumulatifs sur l’environnement des différents projets qui s’y déploient.  ▶ La seconde consiste en une demande de contre-expertise indépendante à organiser dans les trois mois pour confirmer qu’un enfouissement de la ligne ne peut pas constituer une alternative viable pour répondre aux besoins de desserte électrique dans le calendrier attendu.  ▶ La troisième a trait à l’actualisation précise des demandes de raccordement électrique, qui sera à nouveau réalisée avant la mise en œuvre de l’enquête publique. ▶ Enfin, il a appelé à un travail collectif avec l’ensemble des acteurs de l’environnement et de l’agriculture pour identifier les lignes de tension inférieure à enfouir, notamment dans l’objectif d’une meilleure insertion paysagère et d’une réduction des impacts sur la biodiversité.

RTE Réseau de Transport d'Electricité a présenté hier les enseignements de la concertation préalable du public pour la ligne électrique aérienne 400 000 volts entre Fos-sur-Mer et Jonquières-Saint-Vincent. Un projet qui s'inscrit dans un contexte de #transitionénergétique de notre territoire avec pour enjeu le doublement de la consommation électrique d'ici 2030, induite par l’électrification des usages (mobilité, chauffage, etc.) et le vaste mouvement de #décarbonation de l’industrie pour viser la neutralité carbone (-55% de réduction des émissions de gaz à effet de serre dès 2030 et -35% dans l’industrie).   Nous notons avant toute chose la forte mobilisation lors de cette #concertation. 8️⃣ semaines d'échanges particulièrement riches qui nous ont permis de recueillir plus de 1️⃣ 5️⃣ 0️⃣ 0️⃣ contributions. Le commissaire enquêteur dans son rapport, confirme que le public a eu accès à une information complète et de qualité.   De ces échanges nous retenons plusieurs #enseignements : 🔹 La nécessité de la décarbonation est partagée par tous. 🔹 Nous devons continuer à expliquer pourquoi la liaison aérienne est la seule solution industrielle disponible pour répondre aux besoins du territoire. C'est un sujet complexe qui nécessite un effort de pédagogie particulier. 🔹 L’insertion paysagère, l’agritourisme et les enjeux sur le milieu naturel notamment, ont fait l’objet d’échanges soutenus et constructifs. Des points d’attention ont ainsi émergé et viennent alimenter la réflexion sur l’adaptation des corridors proposés.    Si nous sommes encore aujourd'hui très en amont de ce projet, nous prenons d'ores et déjà plusieurs #engagements : 🔹 Animer une démarche continue d'information et de dialogue avec le grand public et les parties prenantes. 🔹 Réaliser des études complémentaires sur les points saillants qui ont émergé de la concertation : solution industrielle retenue, agritourisme. 🔹 Porter une attention particulière sur l'insertion paysagère. Pour chaque kilomètre de ligne aérienne créé, nous enterrerons un kilomètre de ligne et nous nous engageons à ne pas surplomber les habitations.   Retrouvez l'intégralité des enseignements de la concertation : https://lnkd.in/g3Fb3rEk UIMM Alpes-Méditerranée, Industries Méditerranée, GMIF, Grand Port Maritime de Marseille - Port de Marseille Fos, Association PIICTO, Upe 13, UPE 30 - MEDEF Gard, CCI Aix Marseille Provence, CCI du Pays d'Arles, CCI Gard, Nicolas Mat, Rémi Costantino, jean-michel Diaz, Pascal KUHN, Christine BAZE Région Sud - Provence-Alpes-Côte d'Azur, Isabelle Campagnola Savon, René RAIMONDI

🛣️ Autoroute & décarbonation : quelles enjeux et solutions pour tenir les objectifs long terme de réduction des émissions de CO2 ? C'est la question posée à l'occasion d'un rendez-vous prospectif organisé par Balthazar et Colombus Consulting au Club 138, notre espace d’échanges entre dirigeants sur les défis socio-environnementaux. Merci à Ghislaine Baillemont, Directrice générale adjointe chez APRR ; Didier Liautaud Chief Executive Officer - ENGIE Vianeo et Patrick Jeantet Senior Advisor de Vauban Infrastructures et administrateur de sociétés, d’avoir partagé leur temoignages et convictions. 👉Pour en savoir plus : la synthèse jointe des échanges #Transports #Mobilité #TransitionÉnergétique #Autoroutes

Les transports publics écologiques sont essentiels pour un avenir durable. L'expansion des réseaux de bus, tramways et trains alimentés par l'électricité et l'hydrogène, issus de sources d'énergie renouvelables, transforme notre mobilité. Investir dans ces infrastructures, c’est investir dans une planète plus verte et une meilleure qualité de vie pour tous. 🌱🌍 #TransportsDurables #LEquipeODDI #MobilitéVerte #EnergiesRenouvelables #TransitionÉnergétique #InnovationÉcologique #Climat

🛣️ Autoroute & décarbonation : quelles solutions actuelles et quels enjeux pour tenir les objectifs long terme de réduction des émissions de CO2 ? C'est la question que nous avons posée à des acteurs du secteur, à l'occasion d'un rendez-vous prospectif organisé récemment avec notre partenaire Balthazar dans notre Club 138, espace d’échanges entre dirigeants sur leurs défis face aux mutations socio-environnementales. Nous avons eu le plaisir de recueillir le témoignage d’acteurs au cœur de ces enjeux avec Ghislaine Baillemont, Directrice générale adjointe chez APRR ; Didier Liautaud, Chief Executive Officer - ENGIE Vianeo et Patrick Jeantet, Senior Advisor de Vauban Infrastructures et administrateur de sociétés. Nous publions aujourd'hui la synthèse de ces échanges pour vous aider à mieux comprendre les défis de la décarbonation des autoroutes, vecteur clé du Transport, et enrichir un débat trop souvent noyé de mésinformations ou de raccourcis. #Transports #Mobilité #TransitionÉnergétique #Autoroutes

[📝GUIDE D’ACCOMPAGNEMENT DES TERRITOIRES ] 𝗔𝗹𝗲𝗿𝘁𝗲 𝘀𝗼𝗿𝘁𝗶𝗲 𝗱𝘂 𝗴𝘂𝗶𝗱𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗮 𝗱𝗲́𝗰𝗮𝗿𝗯𝗼𝗻𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗶𝘁𝗼𝗶𝗿𝗲𝘀 ! 💡 Dans le cadre de l’étude « impacts territoriaux des scénarios prospectifs de neutralité carbone de l’ADEME et de RTE Réseau de Transport d'Electricité », menée par l’ADEME et l’ANCTerritoires. Nous sommes heureux de vous annoncer la parution du 𝗴𝘂𝗶𝗱𝗲 𝗱’𝗮𝗰𝗰𝗼𝗺𝗽𝗮𝗴𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗶𝘁𝗼𝗶𝗿𝗲𝘀 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗮 𝗺𝗶𝘀𝗲 𝗲𝗻 œ𝘂𝘃𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗹𝗲𝘂𝗿 𝗽𝗼𝗹𝗶𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗲 𝗱𝗲́𝗰𝗮𝗿𝗯𝗼𝗻𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻. Ce guide produit en partenariat avec Enerdata, CERESCO et 𝗜𝗻𝗡𝘂𝗺𝗲𝗿𝗶 a pour ambition d'éclairer les acteurs locaux dans différents secteurs sur les leviers d'action à leur disposition dans l’optique d’atteindre la neutralité carbone en 2050. 👏 Merci à l’équipe Energies Demain composé de Victor Marty, Vincent Briand-Boucher, Leslie CORREIA ainsi qu’à toutes les personnes impliquées dans ce travail d’envergure visant à : 1️⃣ 𝗜𝗱𝗲𝗻𝘁𝗶𝗳𝗶𝗲𝗿 les grands enjeux de décarbonation propres à chaque territoire ; 2️⃣ 𝗣𝗿𝗶𝗼𝗿𝗶𝘀𝗲𝗿 les leviers de décarbonation selon les thématiques et les caractéristiques de chaque territoire ; 3️⃣ 𝗚𝘂𝗶𝗱𝗲𝗿 vers des retours d’expérience et/ou ressources complémentaires pour mettre en œuvre des actions déjà envisagées. ▶ Rendez-vous 𝗰𝗲 𝗷𝗲𝘂𝗱𝗶 𝟭𝟭 𝗷𝘂𝗶𝗹𝗹𝗲𝘁 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝘄𝗲𝗯𝗶𝗻𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗽𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗻𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝘂 𝗴𝘂𝗶𝗱𝗲 : https://lnkd.in/eZuudY4V 👉 𝗖𝗼𝗻𝘀𝘂𝗹𝘁𝗲𝘇 𝗹𝗲 𝗴𝘂𝗶𝗱𝗲, ici : https://lnkd.in/eibeRWif 👉  𝗚𝘂𝗶𝗱𝗲 𝗱𝗶𝘀𝗽𝗼𝗻𝗶𝗯𝗹𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗮 𝗹𝗶𝗯𝗿𝗮𝗶𝗿𝗶𝗲 de l’ADEME : https://lnkd.in/eQu8kuAR #transitionenergétique #transitionecologique #decarbonation #territoires #guide