Post de ENAG

L'arrêt de grand entretien pour nos unités est toujours un moment important nous permettant d'apporter à nos matériels des améliorations, des innovations et un niveau d'engagement de dépenses significatif avec l'objectif de repartir sur un cycle d'activité de 5 années en minimisant le risque de pannes et augmentant la sécurité pour nos équipages. Un grand merci aux équipes techniques et aux équipages de CFT Mahieu qui ont travaillé ensemble pour atteindre ces objectifs. #adoptezletransportfluvial #transportfluvial #fluvial #sogestrangroup Entreprises fluviales de France - E2F | Voies navigables de France | Propeller Club du Havre

Ces voiles mécaniques sont peut-être l’avenir de la navigation maritime dans le monde. 🚢💨🌍 Les voiles à rotor d' ANEMOI Marine Technologies propulsent les navires géants grâce au vent. 🌬️ Elles réduisent significativement la consommation de carburant de 5 à… 30 % ! ♻️ Légères et résistantes, ces voiles sont déployables depuis le pont, facilitant les opérations de fret et minimisant les soucis de tirant d'air. Bien que dépendantes du vent, elles modernisent les flottes mondiales, répondant également aux défis environnementaux du commerce maritime.

Plusieurs projets de recherches se focalisent sur l'utilisation de la force du vent pour améliorer la navigation, et notamment réduire la consommation de carburant des cargos. La vidéo suivante présente une de ces solutions, sous forme de rotors qui utilisent la force éolienne pour produire de l'énergie utilisable par le navire. #anemoimarinetechnologies #transportmaritime #fret #navigation #eolien #innovation

En intensifiant l'électrification des quais et des flottes, notamment lors des Jeux olympiques, Haropa Port et Voies navigables de France entendent contribuer à la décarbonation du transport maritime et fluvial, du Havre à Paris : https://lnkd.in/eFJ83Yt9

2024 sera une grande année pour le fret maritime décarboné : 2 gros voiliers cargo vont prendre la mer pour proposer un transport transatlantique 0 émission. Le premier vient d’être inauguré à Saint Malo. Il s’appelle Grain de Sail II. Avec ses 52 mètres de long et ses 350 tonnes d’emport, il est le 2ème voilier de l’industriel Grain de sail (Morlaix). Le second s’appelle TOWT Anemos. Ce navire fait 81 mètres de long et peut contenir 1.200 palettes. Fabriquée en Roumanie, il est arrivé le 28 août à Concarneau. Dans quelques semaines ces deux géants s’élanceront vers New York où les attend Wind Support, une sté créée par 2 bretons pour promouvoir la propulsion vélique, notamment à travers l’installation au Seaport Building de Manhattan, d’une boutique éphémère de produits « Made in France ». Loin d’être anecdotique, la voile entend se positionner comme une alternative au transport maritime classique. Outre la dimension écologique du modèle elle met en avant l’aspect économique avec un argument de poids : contrairement aux énergies fossiles, le vent, lui, est inépuisable et gratuit ! 

⚓ ⛵ TOWT commande six voiliers-cargos supplémentaires ⛵ ⚓ Changement d’échelle avec une flotte de “sisterships” 👉 https://lnkd.in/eNUa2AUB   UNIQUE AU MONDE. Alors que la mise en service de ses deux premiers voiliers-cargos est prévue pour le courant de l’été, TOWT annonce d’ores et déjà la commande de 6 navires supplémentaires au groupe PIRIOU. Ainsi à la tête de la plus grande flotte de voiliers-cargos au monde d’ici 2027, TOWT entend augmenter ses capacités afin de pouvoir répondre à un important engouement pour le transport maritime décarboné. Ce changement d’échelle propulse l’armateur, qui a créé son activité 100% basée sur le transport à la voile en 2011, au rang de leader mondial du transport de marchandises à la voile. La suite dans votre revue JEUNE MARINE : https://lnkd.in/eNUa2AUB Armateurs de France, Cluster Maritime Français, Registre international français (RIF) French Flag 🇨🇵⚓, Secrétariat d’État chargé de la Mer et de la Biodiversité, Secrétariat général de la mer - Premier ministre (SGMer), ENSM, Ecole nationale supérieure maritime, Bural Hydro Le Havre, Bural Marseille, Bural de Nantes, Charles Hainaux #EconomieBleue #Transport #Maritime #Vélique #JeuneMarine

✈️ Prêts pour les vacances ? 🌞 Alors que beaucoup d'entre nous se préparent à voyager pour les vacances, il est intéressant de noter que certains aéroports sont équipés de nos solutions écologiques. La membrane Elevate UltraPly TPO est mise en avant dans ce projet afin d'améliorer l'efficacité énergétique des bâtiments aéroportuaires. Grâce à sa surface claire, cette membrane réfléchit les rayons du soleil avant qu'ils ne soient absorbés et convertis en chaleur. Elle est également respectueuse de l'environnement, ne contenant ni chlore, ni plastifiants, ni halogènes, et est facile à recycler. Alors, lors de votre prochain vol, peut-être que l'aéroport d'où vous partirez ou où vous atterrirez sera équipé de nos membrane ELEVATE TPO écologiques et durables ! 🌿 #Toiture #Étanchéité #TPO #Vacances #Aéroports #Durabilité #EfficacitéÉnergétique #ELEVATEEMEA #EGIDE

De toute évidence, le vent peut aider dans le transport maritime. Et non seulement à la hauteur de 20 ou 40%, mais à la hauteur de 90%. Mardi dernier, le 3 septembre, le plus grand voilier-cargo de l'ère moderne, est arrivé à destination, après 18 jours de traversée d'Atlantique. L'Anémos est un voilier-cargo de 80 mètres de long, capable de transporter près de 1 200 tonnes de marchandise, avec une surface totale de voiles atteignant 3000m², qui permet de réduire les émissions de CO2 de plus de 90%. https://lnkd.in/ebN-eUqB La soeur jumelle d'Anemos, Artemis , a débuté son voyage inaugural le 4 septembre. "...Avec le déploiement de ses deux premiers navires, Towt vise 18.000 tonnes de marchandises décarbonées chaque année et l'économie de 2.400 tonnes annuelles de CO2..." https://lnkd.in/ea-AgnC2

Une initiative durable et décarbonée, au fil du vent, pour transporter les palettes entre les côtes de Région Normandie et les côtes Anglaises. Antoine Dragon de Orée présente cette nouvelle liaison maritime à la voile, connectée à notre planète mais aussi aux clients avec un #TMS et une offre de prestation clef en main. Détails dans l'article de BLOGISTICS 👇