Post de Eolmed

📈 QUICKBRAIN et ENNOVIA SARL gravissent des sommets ! Récapitulatif de nos projets en cours… 🔥 ▶ Des prestations relatives à l'optimisation de la maintenance sur les frégates de la Marine Nationale, mais aussi de marines étrangères (Marine Royale Canadienne) ; ▶ L’accompagnement de deux des plus gros parcs éoliens de France : Parc de Dieppe le Tréport, et des îles d’Yeu et de Noirmoutier. Respectivement, ces parcs représentent un investissement de 2,7 Mds € et 2 Mds €. ▶ Le projet “Symbiose”, véritable usine 4.0 de Monaco (abritant un centre de traitement et de valorisation des déchets - CTVD), qui fait l’objet d’un investissement total de près de 700 millions d’euros. ▶ Et last but not least : la plus grande chaudière de récupération de chaleur au monde construite à Flémalle (Belgique), et maintenue grâce à ENNOVIA et QUICKBRAIN ! 🎯 Notre objectif pour la suite ? Continuer à travailler sur de grands projets, de plus en plus complexes, grâce à l’investissement et à l’excellence de nos équipes ! Merci à tous nos clients, dont la confiance nous permet, depuis plus de 16 ans, d’aborder des projets toujours plus ambitieux ! 🤝 #maintenance #industrie #défense

𝗘𝘅𝗰𝗮𝗹𝗶𝗯𝘂𝗿 🗡️𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝗯𝗮𝗻𝗰𝘀 𝗱𝗲 𝗙𝗹𝗮𝗻𝗱𝗿𝗲 ➡️ Vous l'avez sûrement aperçu au large, Excalibur a pris ses quartiers d'été au large de Malo-Bray-Dunes. ➡️ Cette plateforme néerlandaise ( avec sa grue de 62m) est dans la zone du futur parc éolien offshore à 11km du rivage. 👉 Cette société néerlandaise fait des études géotechniques pour le compte de EDF environnement et ses partenaires pour préparer la pose des monopieux où s'élanceront 46 mâts éoliens haut de 220m et large de 8/10 m (300m en bout de pale). ➡️ Excalibur ira probablement sonder d'autres sol sous marin au large de Quiberon/belle Île en Mer, Oleron et Ré qui doivent aussi accueillir des parc éoliens beaucoup plus vaste ( +de 120 éoliennes) d'ici 2030. ➡️ Pour rappel : Le préfet rendra sa décision sur l'enquête publique à la rentrée. 👉 Si feu vert🚦, le projet rentrera dans sa phase concrète de réalisation (sauf si recours juridique, ce dont les autorités belges🇧🇪 ont d'ores et déjà annoncé. Les travaux seront-ils suspensifs 🤔). 👉 Le chantier devraient démarrer sur le papier 2026/2027 pour un mise en service progressive des éoliennes et de sa station en 2028 ✔️ Aurons-nous par la suite un 2ème site industriel offshore 🤔 👉 L'Etat doit dévoiler dans les mois qui viennent une série de nouveaux parcs sur toutes façades maritimes🌊 ( pour en avoir 50 d'ici 2050) 👉La Flandre Côte d'Opale, comme la Bretagne/Normandie/Pays de la Loire étant venteuse, auront sûrement plusieurs parcs supplémentaires ( 2 sont déjà en service Fécamp et St Nazaire/ la Baule, 4 en construction Dieppe/le Tréport, Courseulles-sur-mer et îles d'Yeu et Noirmoitier) Olivier Malengrez ©️Jacky Devos

Un travail bien préparé…c’est déjà une bonne chance de réussite… Transporter les pales des éoliennes de leur site de fabrication jusqu’aux parcs éoliens n’est jamais une mince affaire et l’opération est rendue de plus en plus délicate à mesure que les éoliennes grandissent, alors, les erreurs lorsqu’elles arrivent…se payent au prix fort. https://lnkd.in/edZEsJS2

𝐋'𝐢𝐧𝐬𝐭𝐚𝐧𝐭𝐚𝐧𝐞́ 𝐖𝐄𝐀𝐌𝐄𝐂 ☕ 𝑈𝑛𝑒 𝑏𝑜𝑛𝑛𝑒 𝑑𝑜𝑠𝑒 𝑑'𝑒́𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑒 𝑖𝑜𝑑𝑒́𝑒 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙𝑎𝑛𝑐𝑒𝑟 𝑡𝑎 𝑗𝑜𝑢𝑟𝑛𝑒́𝑒 ⚙️ 𝗘𝗼𝗹𝗶𝗻𝗸 : 𝗮𝘀𝘀𝗲𝗺𝗯𝗹𝗮𝗴𝗲 𝗲𝗻 𝗰𝗼𝘂𝗿𝘀 𝗱’𝘂𝗻𝗲 𝗲́𝗼𝗹𝗶𝗲𝗻𝗻𝗲 𝗳𝗹𝗼𝘁𝘁𝗮𝗻𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝟱 𝗠𝗪 𝗮̀ 𝗕𝗿𝗲𝘀𝘁 ! Sur le polder dédié aux énergies marines renouvelables de Brest, l’assemblage du démonstrateur pré-commercial de l’éolienne flottante Eolink avance à grands pas. Les premiers blocs, fabriqués en Chine, sont arrivés en février et seront bientôt soudés pour former un flotteur innovant de 27 m de haut et 52 m de côté. Cette éolienne de 5 MW sera mise à l’eau en 2026 pour rejoindre le site d’essais du SEM-REV, au large du Croisic 🌊. 🏗️ 𝗨𝗻 𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝘁 𝗶𝗻𝗻𝗼𝘃𝗮𝗻𝘁 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹’𝗲́𝗼𝗹𝗶𝗲𝗻 𝗳𝗹𝗼𝘁𝘁𝗮𝗻𝘁 Eolink, fondée en 2016 à Brest, continue de révolutionner l’éolien flottant avec son concept breveté de pyramide multi-mâts, qui répartit mieux les efforts mécaniques, améliore la stabilité et réduit les coûts de construction en utilisant moins d’acier. Cette architecture unique est conçue pour des turbines allant jusqu’à 20 MW à l’avenir. L'éolienne sera assemblée entièrement sur le terre-plein du port de Brest, avec un remorquage prévu en été 2026. 🌍 Vers une industrialisation du flottant Avec une vision axée sur la production de masse, Eolink vise à rendre l’éolien flottant plus compétitif. L’objectif est de produire des unités plus légères et moins chères, pour atteindre un coût actualisé de l’énergie (LCOE) de 35 euros/MWh d’ici 2030. « Nous devons concilier design allégé et industrialisation à grande échelle », explique Alain Morry, directeur commercial d’Eolink. 🔧 𝗨𝗻 𝗰𝗵𝗮𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗰𝗹𝗲́ 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗱𝗲 𝗕𝗿𝗲𝘀𝘁 Premier projet éolien flottant à prendre forme dans le port brestois, cette éolienne est le signe des ambitions de la région pour percer sur ce marché. Le port de Brest bénéficie d’une position stratégique, avec une infrastructure dédiée aux énergies marines et un accès direct aux zones de mouillage et aux futurs parcs en mer Celtique, Manche et Atlantique. 🌱 𝗟’𝗲́𝗼𝗹𝗶𝗲𝗻𝗻𝗲 𝗳𝗹𝗼𝘁𝘁𝗮𝗻𝘁𝗲, 𝘂𝗻 𝗽𝗮𝘀 𝘃𝗲𝗿𝘀 𝘂𝗻 𝗮𝘃𝗲𝗻𝗶𝗿 𝗱𝘂𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲 Avec un poids total de 2000 tonnes et des ancres déjà installées sur le site du SEM-REV, cette éolienne flottante sera un exemple de transition énergétique. Une fois en service, elle alimentera environ 6500 foyers en électricité propre. Ce projet préfigure l’industrialisation des éoliennes flottantes à grande échelle, un élément clé pour atteindre les objectifs français et européens en matière d’énergies renouvelables. #EolienFlottant #InnovationTechnologique #TransitionEnergétique #EnergiesRenouvelables #Brest #Eolink #SEMREV #EMR #EnergieVerte #Industrialisation https://lnkd.in/e9JJASQE

Le saviez vous ❓ 🙃 ❓‼️ Lors d'une intervention la semaine dernière à Port la Nouvelle pour NGE - BTP, NGE FONDATIONS #NGETMF, j'ai saisi l'opportunité de prendre en photo la toute nouvelle drague Hydromer, une drague hybride/diesel basée au port de Sète. Cette drague est une première mondiale. 😁 Occidrone Vincent bedos toujours sur le pont !!! source https://lnkd.in/dhETCKYk "HYDROMER, une drague hybride Diesel / Hydrogène pour assurer le maintien des profondeurs. Autorité portuaire, la Région Occitanie dispose de moyens en régie pour assurer le maintien des profondeurs des trois ports régionaux que sont les ports de commerce de Sète-Frontignan et Port-La Nouvelle et le port de pêche du Grau du Roi. La Région est armateur et ainsi propriétaire d’une flotte de navires. Dans le cadre du renouvellement de sa flotte, et notamment la construction d’une drague neuve capable d’effectuer les missions de dragage et de rechargement de plage, elle cherche à réduire au maximum son impact environnemental en se dotant d’une drague hybride à hydrogène. Le projet Hydromer est une drague hybride Diesel / Hydrogène. L'installation d'un système hydrogène à bord est l'innovation principale de ce navire, en effet embarquer une quantité de 2 tonnes d'hydrogène sur un navire de travail portuaire est une première mondiale. En plus de l'hydrogène, le navire disposera de multiple équipements permettant de réduire ses nuisances sur l'environnement. Ces efforts lui permettront d'obtenir également la marque BV "Cleanship". La drague Hydromer a une longueur de 70 mètres avec un volume de puits de 1500 m3." La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée AREC Occitanie PORT DE SETE Cleanship #portlanouvelle #hydrogene #drague #portdufutur

 🌊Lancement de la cellule énergies marines renouvelables ⚡   Le 21 mars dernier, nous avons été conviés au lancement de la cellule énergies marines renouvelables de la Réunion.  En mars 2022, le comité interministériel de la mer (CiMer) a identifié le déploiement des énergies renouvelables en mer comme vecteur de verdissement des territoires ultramarins et source de croissance de l'économie locale. Ce comité a notamment proposé de mettre en place dans chaque territoire, à l'initiative du Préfet, une cellule énergies marines renouvelables. C’est donc avec beaucoup d’attention et d’intérêt que nous avons participé à cette première réunion de la cellule. Il est à noter que cette dernière est la première à être lancée au niveau des territoires ultramarins. 🏝️ Cette première réunion a été l’occasion de rappeler les missions de cette cellule énergies marines renouvelables à savoir : 👉Suivre l’avancement des études de potentiels et de gisements des énergies marines  👉 Identifier et lever dans la mesure du possible les freins aux projets en cours  👉 Traiter des questions environnementales ou de concertation du public  👉 Faciliter la réalisation des nouveaux projets, en lien avec tous les acteurs concernés du territoire Dans une logique d’utilisation des énergies renouvelables locales, il est primordial de s’intéresser de près au potentiel des énergies marines renouvelables dont nous disposons à la Réunion. Ces dernières restent à ce jour encore peu exploitées sur la Réunion, mais les évolutions technologiques et la maturité de certains systèmes de production pourraient rapidement permettre leur intégration au sein de notre mix énergétique. ⚡ Energie thermique des mers 🌡️, houlomoteur 🌊, éolien en mer 💨 Tant de technologies qui pourront demain participer grandement à l’objectif d’autonomie énergétique de la Réunion. 🚀 #TransitionÉnergetique #ENRmarines #AutonomieÉnergétique    

L’éolien flottant fait son apparition en Méditerranée. La filiale énergies renouvelables d’EDF a installé, au large de Marseille, trois moulins sur flotteurs arrimés par câble au fond marin. Une technologie prototype qui va devoir faire ses preuves économiquement. Pour en savoir plus, découvrez cet article Le Monde sur le sujet. https://ow.ly/MwXx50QtzMP #wind #sustainableworld

#éolien #maritime #PaysDeLaLoire 🎐 Initié par Nantes Saint-Nazaire Port, le projet #Eole vient d’entrer dans une phase majeure, avec le lancement de la concertation préalable sous l'égide de la Commission nationale du débat public (CNDP). À l’horizon #2030, il est prévu de nouvelles infrastructures adaptées au développement des énergies marines renouvelables et aux acteurs industriels sur le site industrialo-portuaire de #SaintNazaire. 🗞 Plus d'infos dans cet article réalisé pour La Tribune

En avril dernier, XP SEA s’est rendu au salon FOWT Conference de #Marseille. Notre expert a assisté à ce rendez-vous incontournable mondial de l’éolien offshore flottant afin de prendre part aux discussions constructives entre les différents acteurs, mais aussi pour suivre les conférences techniques et les plénières offrant un panorama des dernières avancées et des tendances du secteur. Retour sur une sélection de présentations qui ont apportées des mises à jour sur les défis techniques rencontrés par l’éolien flottant. 💡 Calculs de dimensionnement des flotteurs d’éoliennes flottantes et leur ancrage en avant-projet 💡 Maintenance des lignes d’ancrage 💡 Modélisation du comportement des lignes d’ancrage synthétiques 💡 Contrôle in-situ de l’élongation des lignes d’ancrage synthétiques 💡 Influence du contrôleur de turbine sur sa fatigue 💡 Impact des mouvements du flotteur sur le productible 💡 Mesure de l’épaisseur du biofouling sur les câbles électriques dynamiques 💡 Stockage temporaire des flotteurs à flot XP Sea vous accompagne sur le développement des innovations de l’éolien #offshore flottant comme pour ses autres secteurs d’activités du #maritime. Découvrez dès à présent le résumé des conférences techniques dans le premier commentaire 👇 #floatingwind #floatingoffshorewind #offshorewind #renewableenergy #FOWT24 #eolienenmer #emr - Pierre CORDIER

[VEILLE] - Innovations dans la maintenance des éoliennes flottantes : réussite des essais au centre Ifremer de Bretagne. 📣 Le centre Ifremer de Bretagne a récemment accueilli une série d'essais cruciaux pour le futur de la maintenance des éoliennes flottantes, dans le cadre du projet FLOWTOM mené par France Énergies Marines. Ces tests, réalisés du 8 au 18 avril, ont simulé des opérations de levage lourd en mer, une composante essentielle pour l'entretien des éoliennes de grande capacité. ❓ Le projet a impliqué la modélisation numérique d’un navire de maintenance et d’une éolienne de 15 MW, configurée soit sur un flotteur semi-submersible soit sur une plateforme à ancrage tendu (TLP), développée par SBM Offshore pour le parc pilote Provence Grand Large (PGL). Pour affiner ces modèles, des maquettes à l’échelle 1/50e ont été testées pour évaluer le mouvement relatif entre l'éolienne et le navire sous diverses conditions de houle. 📈 L'objectif de ces essais est de développer un jumeau numérique précis qui simule les conditions réelles en mer, permettant ainsi de mieux calibrer le modèle global. Ce travail est essentiel car la maintenance en haute mer sur de grands fonds nécessite des techniques spécifiques, surtout lorsque les composants des éoliennes sont volumineux et fragiles. 💡 Le projet FLOWTOM, lancé en 2021 avec la collaboration de WindSpider et d'autres partenaires, vise à surmonter les défis liés à la maintenance des éoliennes flottantes, dont les dimensions et les exigences techniques continuent de croître. Ces innovations sont vitales pour assurer la durabilité et l'efficacité des infrastructures énergétiques marines renouvelables. Source :