Post de Eric UNGER

https://buff.ly/40Y2LYN Comparer le transport maritime à un service essentiel semble surtout renforcer le pouvoir des grandes compagnies maritimes sans véritable justification solide, car cela ne garantit pas nécessairement la sécurité publique. En effet, l'argument avancé concernant la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) pour soutenir cette perspective s'apparente souvent à une forme d'écoblanchiment. Ce phénomène, également connu sous le terme de greenwashing, consiste à donner une image trompeusement écologique d'une activité, alors que ses impacts environnementaux réels sont occultés. En outre, l'industrie du transport maritime a de nombreux effets négatifs sur la biodiversité des écosystèmes fluviaux et marins. Par exemple, les navires de grande taille peuvent perturber les habitats aquatiques et entraîner la destruction d'habitats naturels par le dragage des fonds marins. De plus, le bruit sous-marin généré par ces navires peut perturber la faune marine, affectant la communication et le comportement des espèces comme les cétacés. Les marées noires et les déversements accidentels de substances nocives constituent également des menaces importantes pour la vie aquatique. Les efforts pour encadrer ces activités sont souvent insuffisants, et la pression pour les considérer comme des services essentiels pourrait réduire encore davantage la rigueur des réglementations environnementales.

🌊 Naviguer vers un avenir durable : La filière maritime accélère sa décarbonation ! ⚓ À l'occasion des Les Assises de l'économie de la mer, une étape clé a été franchie : la mise à jour de la feuille de route pour décarboner la filière maritime. 🌍 Le secteur #maritime, pilier de l'économie et du commerce mondial, s'engage résolument à réduire son impact environnemental. Cette nouvelle feuille de route, dévoilée par le Ministère de la #Mer, trace des objectifs ambitieux : 🐋 Réduire les émissions de gaz à effet de serre des navires. 🐋 Encourager l'innovation technologique dans les énergies renouvelables et les carburants alternatifs. 🐋 Renforcer la collaboration internationale pour une transition énergétique globale. ❗  Pourquoi c'est important ? En tant qu’amoureux de la Mer, nous savons que nos #océans ne sont pas infinis. La préservation de cet écosystème est une nécessité vitale pour les générations futures.  Cette démarche s’inscrit dans une vision où performance économique et respect de l’#environnement vont de pair. 📢 Vous aussi, embarquez pour le changement ! Découvrez les détails de cette feuille de route et partagez vos idées pour une mer plus propre et plus durable. 👉 https://lnkd.in/eY_eiXD8 💬 Et vous ? Quelles solutions voyez-vous pour décarboner notre filière maritime ? Positive Transformation .World Marc Bosvieux Anaïs PUJOL #ÉconomieDeLaMer #TransitionÉnergétique #OcéansDurables #InnovationMaritime

🛥️ 🟢 Journée Mondiale des Transports Durables   En cette journée, soulignons l'importance de sécuriser et préserver les espaces maritimes, afin de faciliter des flux commerciaux essentiels, tout en limitant l’impact environnemental des transports.   Aider les gouvernements à consolider leurs institutions maritimes et à coordonner leurs efforts en matière de sûreté peut permettre de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) dans le secteur des transports maritimes, à travers :   ·       L’optimisation des routes maritimes et du développement de nouvelles technologies pour utiliser moins de carburant ·      La réduction de la pêche INN avec moins d’impact environnemental direct et de dégradation de l’écosystème marin, contribuant à préserver les stocks de poissons ·      L’augmentation de la surveillance et des inspections des navires sur le respect des normes internationales de pollution. ·      Le renforcement des infrastructures portuaires avec des ports mieux équipés et durables pouvant faciliter des pratiques écologiques des navires.   Le projet EnMAR - Enhanced Maritime Action in the Gulf of Guinea, en soutien à l’action de l'#UE participe au renforcement de la sécurité maritime dans le Golfe de Guinée. Ensemble, protégeons nos océans et construisons un système de transport maritime plus responsable, pour un futur où développement durable et sécurité maritime iront de pair.   #journeeMondialedesTransportsDurables #SécuritéMaritime #GolfeDeGuinée European External Action Service Expertise France

Le gouvernement a présenté jeudi aux membres du Conseil stratégique maritime et portuaire sa « Feuille de route de l’Économie bleue durable ». Un document tout juste finalisé, qui doit être validé en conseil des ministres la semaine prochaine puis à Tarahoi, et qui liste pas moins de 176 actions à mettre en œuvre ou à poursuivre d’ici 2030 pour réaliser tout le potentiel polynésien dans le secteur. On y parle, pêle-mêle, de bases de pêche secondaires dans les archipels, de creusement de la passe de Papeete, de démonstrateurs en matière d’énergie thermique des mers ou de technologie houlomotrice et de coopération public – privé.  

🌊 Qu'est-ce que la Journée maritime européenne ? 📅 La Journée maritime européenne (JME) 2024 c'est le 30 et 31 mai à Svendborg, au Danemark. Créée en 2008, la JME est l'événement annuel phare de l'Union Européenne dédié aux affaires maritimes et à la croissance bleue durable. 🛥 La JME est le point de rencontre où « les dirigeant-es de l'océan se réunissent » pour discuter des défis et des opportunités liés à nos océans. C'est un lieu d'échange et de coopération qui a permis la création de nombreux partenariats de projets et initiatives entre différentes parties prenantes. 🗣 Aujourd'hui, 30 mai à 15h : Conseils consultatifs de l'UE : engagement des parties prenantes pour des chaînes de production et de valeur durables en pêche et aquaculture. Les secrétariats des conseils consultatifs organiseront un atelier conjoint sur ce sujet En plus des conférences et rencontres professionnelles, la JME propose des événements sous le label « EMD in my Country », destinés aux jeunes et aux citoyens de toute l’Europe. Ces événements sensibilisent à l'importance d'une gestion durable des ressources océaniques. 👉 Pour en savoir plus : https://lnkd.in/dt3KrVn2 👉Pour en savoir plus sur le Conseils consultatifs de l'UE : https://lnkd.in/dy3ViUMV #JournéeMaritimeEuropéenne #JME2024 #GestionDurable #EuropeanMaritimeDay Market Advisory Council North Western Waters Advisory Council South Western Waters Advisory Council European Commission

🚢 Saviez-vous que les navires peuvent contribuer à sauver nos océans? 🌊 Découvrez les solutions innovantes pour gérer les déchets maritimes et protéger la vie marine. Cliquez pour explorer les initiatives en cours : https://bit.ly/46TfBbU

Le Ministère du Transport et de la Logistique, a participé à la 82ème session du Comité de la protection du milieu marin ( MEPC –IMO International Maritime Organization), tenue du 30 septembre au 4 octobre 2024, à #Londres. Au cours de cette session, les participants ont examiné les mesures à moyen terme en faveur de la réduction des émissions de gaz à effet de serre (#GES) provenant des navires, l'amélioration du rendement énergétique des #transports #maritimes, la lutte contre les déchets marins, la gestion des eaux de ballast et la réduction du bruit sous-marin. Dans le cadre des discussions autour de la Stratégie de l'OMI relative aux #GES, les représentants du Ministère, ont exprimé leur soutien à une approche intégrée, qui vise à concilier les objectifs de réduction de l’empreinte environnementale avec ceux de préservation des échanges par voie #maritime, permettant ainsi de remédier aux impacts desdites mesures sur la flotte mondiale et les États Membres. #sustainable_energy #climate_change #maritime_transport

Les résultats de l'étude que le port de Marseille Fos a confiée il y a deux ans au Pôle Mer Méditerranée afin de mesurer l'effet de ses actions pour limiter ses pollutions sont sans appel sur les vertus de l'électrification pour la plupart des polluants. Sans le raccordement électrique à quai, les émissions en 2035 seraient équivalentes à celles de l'année de 2022. https://lnkd.in/dXBnNn5F

#LeSaviezVous Nous sommes fiers membres fondateurs de l’Alliance verte💚 Mais l’Alliance Verte c’est quoi? 🤔 👉 Un programme volontaire de certification environnementale pour l’industrie maritime 🍃 👉 Encourager les entreprises maritimes à aller au-delà des exigences réglementaires concernant les enjeux spécifiques au transport maritime, liés à la protection de la biodiversité, la qualité de l’air, de l’eau et des sols, ainsi qu’aux relations avec les communautés 🤝

ENG - Oh, the flags of convenience... While Grain de Sail, which registers our cargo sailboats under French Flag, and many other shipowners who are members of organizations such as International Windship Association, are doing everything they can to reduce the carbon footprint of maritime activities, unscrupulous shipowners are taking advantage of "the opacity of ship registration [which] undermines the efforts of the IMO and certain states to reduce pollution in maritime transport." Check out the very interesting article (in French) by Manon Madec on the subject, which explains how shipowners and certain countries are countering the important work being done by committed players, including the International Maritime Organization. FR - Ah les pavillons de complaisance... Alors que Grain de Sail, qui enregistre nos voiliers cargo au Registre international français (RIF) French Flag 🇨🇵⚓ , et de nombreux autres armateurs membres de Association Wind Ship ou International Windship Association font tout leur possible pour réduire l'empreinte carbone des activités maritimes, des armateurs peu scrupuleux profitent de "l’opacité de l’enregistrement des navires [qui] amoindrit les efforts de l’OMI et de certains États pour réduire la pollution dans le transport maritime." Découvrez l'article très intéressant de Manon Madec sur le sujet qui expose comment les armateurs et certains pays vont à l'encontre du travail important mené par des acteurs engagés et entre autres par l'International Maritime Organization. https://lnkd.in/epjqpafP