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[#Flashback] Bâtir pour connecter. 🚋 Retour en images sur les travaux du Tramway de #Reims. Mis en service en 2011 pour le réseau MOBILITE AGGLOMERATION REMOISE SAS, il fait désormais partie du réseau Grand Reims Mobilités depuis janvier 2024. Véritable colonne vertébrale, dessinée par le cabinet d’architecte et d’urbanisme 📐 Richez_Associés, cette nouvelle ligne relie l’agglomération du nord au sud sur 11,2 km. La conception, le financement, la construction, l’exploitation et la maintenance de cette première ligne de tramway a été confiée à la société MARS (Mobibilité Agglomération Rémoise) réunissant Alstom, Bouygues Batiment Nord-Est, Bouygues Travaux Publics Régions France, COLAS, Bouygues Bâtiment Grand Ouest, Transdev et SNC-Lavalin. 🤝 Ces travaux en groupement d’entreprises ont débuté fin 2008 pour une durée de 2 ans, afin de réaliser : 🔹 23 stations de tramway pour connecter la ville 🔹 1 liaison vers la gare TGV Reims-Bezannes 🔹 1 passage routier souterrain pour fluidifier le trafic 🔹 1 centre de maintenance 🔹 3 parcs relais pour faciliter les stationnements 🔹 1 bassin pour gérer des eaux pluviales 🔹 1 accès sécurisé pour les piétons Le tramway de Reims est bien plus qu’une infrastructure, il incarne l’engagement de Bouygues Bâtiment Nord-Est à bâtir des projets qui transforment les territoires et améliorent la mobilité de leurs habitants. 👏 ⁉️ Le saviez-vous ? L’avant des rames a été conçu dans le but de ressembler à une flûte de champagne 🥂 pour refléter l'identité et la culture de la région Champagne-Ardenne, connue pour être la capitale du champagne. #BâtirPourLaVie #BouyguesBâtimentNordEst #Mobilité #Reims

🚋💥 Les premiers rails du prolongement du tramway T6 sont arrivés! Vendredi 12 avril, la première soudure a eu lieu à Villeurbanne : un temps fort pour toutes les équipes mobilisées sur le projet 🤩 Premier grand chantier lancé dans le cadre du plan de mandat, cette nouvelle desserte sera un véritable levier de développement pour l’Est lyonnais, en reliant 4️⃣ des plus importants pôles urbains : les Hôpitaux-Est, la place Jules Grandclément, le quartier des Gratte-Ciel et le campus Lyon Tech La Doua. Après la phase préparatoire, en route pour la voie ferrée ! Les travaux d’infrastructures et d’aménagements urbains ont démarré sur 4 fronts. Cette étape marque le début du véritable chantier du tramway : construction de la plateforme et des stations, pose des rails et des systèmes électriques, aménagement de l’espace public de façade à façade, … Le futur quartier de Villeurbanne grand centre a entamé sa transformation pour accueillir le tramway ⏩ la chaussée a été creusée à l’emplacement de la future plateforme puis bétonnée pour recevoir les traverses et les premiers rails … Signes que l’activité ferroviaire est bel et bien lancée ! Au total, 1 400 soudures seront effectuées via la technique de l’aluminothermie, le tout pour une longueur totale de rails de 24 324 mètres 🤯 Afin de réduire les émissions de CO² du chantier, plusieurs actions ont été mises en place : l’utilisation de rails “faible émission” composés à 97% de ferrailles et rails usagés, soit 1,84 tonne eqCO² évitée par tonne de rail produite ; mais aussi d’un nouveau modèle de traverses fabriquées dans un béton bas carbone, plus petit et permettant d’éviter plus de 14 000 km de trajet en camion. Au plus fort des travaux, 200 personnes interviendront en même temps sur le chantier ! Préfecture du Rhône Ville de Villeurbanne Ville de Lyon NGE - BTP, TSO, travaux ferroviaires, Guintoli, AGILIS, COIRO MDTP Rhône-Alpes Auvergne, RAZEL-BEC, CHAZAL - La Ville en Vert

La porte de Gesvres, près de Nantes, réaménagée et inaugurée. Hier, le nouvel aménagement de la Porte de Gesvres, situé à la jonction de l’autoroute A11 et du périphérique nantais, a été inauguré dans une ambiance chaleureuse et conviviale, en présence de Julien Bainvel, Conseiller Régional des Pays de la Loire, représentant Christelle Morançais, Présidente de la Région des Pays de la Loire, Michel Ménard, Président du Département de Loire-Atlantique et Johanna Rolland, Maire de Nantes. Tous les élus ont salué un chantier d’exception réalisé dans les temps et mené, sous circulation, de façon exemplaire. La nouvelle infrastructure permet de gagner jusqu’à 30 % de temps de trajet entre la Porte de Rennes et la Porte de la Chapelle. Elle fluidifie par ailleurs la circulation sur les boulevards situés à proximité, le trafic se reportant sur un périphérique plus fluide. La portion de voie réservée aux bus sur l’autoroute A11 durant toute la durée du chantier va être pérennisée, encourageant ainsi le développement d’une mobilité partagée. Les habitants des environs pourront par ailleurs continuer à utiliser la voie verte et le chaucidou, aménagements développés dans le cadre du chantier pour favoriser les mobilités douces. Au total, près de 1 500 personnes sont intervenues durant ces travaux qui ont permis la réalisation de 23 000 heures de travail en insertion. Plus de 30 mesures en faveur de l’environnement et du cadre de vie des riverains ont également été mises en œuvre, en partenariat notamment avec la LPO. Ce projet, d’un montant total de 47,9 millions d’euros, a été co-financé par VINCI Autoroutes (75%) et par les collectivités locales (25%). Nantes Métropole Région Pays de la Loire Département de Loire-Atlantique Bouygues Construction COLAS AXIMUM (Groupe COLAS) LPO France CCI Pays de la Loire

⚡ Les 𝗖𝗵𝗿𝗼𝗻𝗼𝗹𝗶𝗴𝗻𝗲𝘀 𝗱𝘂 𝗠𝗮𝗻𝘀 sont en bonne voie !😃 Cet ambitieux 𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝘁 a pour but de développer le réseau de transport urbain de la communauté urbaine de Le Mans Ville et Métropole, en complétant le #réseau de transport actuel par la réalisation de trois 𝗖𝗵𝗿𝗼𝗻𝗼𝗹𝗶𝗴𝗻𝗲𝘀 🚌 📌 Plusieurs semaines après la clôture de l'#enquête publique, la Préfecture de la Sarthe a donné 𝘂𝗻 𝗮𝘃𝗶𝘀 𝗳𝗮𝘃𝗼𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲 à la déclaration d’utilité publique, ainsi qu’à la délivrance des permis d’#aménagement des 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿𝗲𝘀 𝗹𝗶𝗴𝗻𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗯𝘂𝘀 𝗿𝗮𝗽𝗶𝗱𝗲𝘀 C4, C5 et C6 🤝 Une décision qui démontre la solidité de cet 𝗮𝗺𝗯𝗶𝘁𝗶𝗲𝘂𝘅 𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝘁 pour lequel SERUE INGENIERIE est #mandataire du #groupement de maîtrise d’œuvre 𝗘𝗡𝗗𝗨𝗥𝗔𝗡𝗖𝗘 👍 🎯 Au-delà de l'#amélioration du réseau de 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝘀 𝗲𝗻 𝗰𝗼𝗺𝗺𝘂𝗻, le projet 𝗖𝗵𝗿𝗼𝗻𝗼𝗹𝗶𝗴𝗻𝗲𝘀 offre l'opportunité de #réaménager des lieux clés pour les rendre plus agréables et conviviaux. 🏙️ Il vise à 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲𝗿 les mobilités avec des bus plus rapides et #écologiques, tout en rééquilibrant l'espace public en faveur des 𝗺𝗼𝗱𝗲𝘀 𝗮𝗰𝘁𝗶𝗳𝘀 🌳 Enfin, le projet cherche également à améliorer le 𝗰𝗮𝗱𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝘃𝗶𝗲 en végétalisant et en encourageant les 𝗰𝗵𝗮𝗻𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁🚶♀️🚶 𝗣𝗼𝘂𝗿 𝗲𝗻 𝘀𝗮𝘃𝗼𝗶𝗿 𝗽𝗹𝘂𝘀, 𝗰’𝗲𝘀𝘁 𝗽𝗮𝗿 𝗶𝗰𝗶 ➡️ https://lnkd.in/exyPAPuq #Chronolignes #LeMans #TransportUrbain #Mobilité #TransitionÉcologique #BusRapides #SERUEIngénierie #ENDURANCE #ProjetAmbitieux #DéclarationUtilitéPublique #DUP #AménagementUrbain #TransportsUrbains #MobilitésVertes #Réaménagement #EspacesPublics #ModesActifs #Végétalisation #CadreDeVie #Innovation #DéveloppementDurable #Écologie #TransportPublic #MobilitéDurable #TransitionVerte #Urbanisme #CommunautéUrbaine #Sarthe #Infrastructures

Dans le cadre du projet de renouvellement urbain de la ZAC du Bras de Fer à Evry-Courcouronnes, la #restructuration du secteur de la gare Bras de Fer s’impose comme une nécessité stratégique, notamment en raison de la future arrivée de la ligne #BHNS TZEN 4 et de la rénovation de la gare RER. INGETEC a été mandaté pour mener à bien cet ambitieux projet d’aménagement d’espaces publics, dont les #travaux s’étendent de 2022 à 2024, sous la maîtrise d’ouvrage de la Communauté d’Agglomération Grand Paris Sud. Le projet vise à répondre aux besoins croissants en #mobilité par le développement des #infrastructures de transport. Il permettra également d’améliorer la #fluidité et la #sécurité des déplacements grâce à une gestion optimisée des flux. Les aménagements paysagers et les infrastructures pour mobilités douces contribueront à une meilleure qualité de vie urbaine. De plus, la gestion durable des eaux pluviales réduira les risques d’inondations. 💧 𝗚𝗲𝘀𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗘𝗮𝘂𝘅 𝗣𝗹𝘂𝘃𝗶𝗮𝗹𝗲𝘀 Le système de gestion des #eaux pluviales à ciel ouvert comprend un bassin d’agrément de 1200 m³ et un bassin enterré de 200 m³, permettant une régulation jusqu'à pluie de 20 ans.    🛣 𝗔𝗺𝗲́𝗻𝗮𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝘀𝗽𝗲́𝗰𝗶𝗳𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 La construction d’une structure de chaussée dimensionnée pour accueillir le BHNS TZEN 4 et l’ensemble des autres lignes de bus du secteur, assurant ainsi durabilité et résistance au trafic intensif. Le réaménagement des abords de la future gare Evry - Bras de Fer intègre des mobilités actives, favorisant les déplacements à #pied et à #vélo et la transition vers des mobilités multimodales. Le réaménagement de la place de la gare (en cours de réalisation) en une place arborée et équipée d’une aire de jeux va permettre de créer véritable un lieu de vie pour les habitants du quartier, favorisant les zones de rencontre et le redéploiement des commerces de proximité. 🏙 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗨𝗿𝗯𝗮𝗶𝗻𝗲 La conversion de la route départementale en boulevard urbain vise à sécuriser les flux de circulation, avec une gestion minutieuse des interfaces techniques et de planning. Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme Quartiers Innovants et Écologiques, démontrant l’engagement d’INGETEC à promouvoir des solutions durables pour l’aménagement urbain. Avec INGETEC Ingénierie : Anatole Marinier, Mattin Oyharcabal, Romain DUPONT, Christophe MABILLE, Baptiste MOLLET MOA : Grand Paris Sud, Baptiste VICQUERY, nicolas ducept MOE Paysage : LAND'ACT paysage/urbanisme/écologie, Christophe Jegaden & @Clément Prudhomme MOE Travaux : Jean-Louis SCHWEBEL  #Lot 1 : EMULITHE, Eurovia, Entreprise Jean Lefebvre - Ile de France, CENTRALPOSE SAS, Patrick Beau, Nathan AY #Lot 2 : SPIE, Citeos #Lot 3 : Terideal #Urbanisme #MobilitéDurable #RenouvellementUrbain #TZEN4 #Evry #EauxPluviales #AménagementUrbain #QuartiersInnovants #INGETEC #MobilitésActives #Environnement #SolutionsDurables #BET #Mobilité #Mobilités

[EXPERTISE] - La programmation pluriannuelle des travaux d’entretien : un levier stratégique pour la Ville de Vitry sur Seine (94) ! 🚧 NextRoad accompagne les collectivités pour leur permettre de gérer leur patrimoine routier de manière plus efficace. 📍 𝗜𝗹𝗹𝘂𝘀𝘁𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 - 𝗩𝗶𝗹𝗹𝗲 𝗱𝗲 𝗩𝗶𝘁𝗿𝘆-𝘀𝘂𝗿-𝗦𝗲𝗶𝗻𝗲 (𝟭𝟬𝟬 𝟬𝟬𝟬 𝗵𝗮𝗯𝗶𝘁𝗮𝗻𝘁𝘀) NextRoad a réalisé une prestation d’audit puis de programmation pluriannuelle des travaux sur le patrimoine routier de la ville (environ 110 km de voies) pendant une vingtaine de jours. En apportant à la fois des éléments très précis et une vision d’ensemble, notre livrable a permis à la ville de : • Prendre conscience de l'état réel de leurs infrastructures, • Hiérarchiser les priorités en matière de rénovation, • Proposer aux élus un programme pluriannuel d’intervention sur les chaussées pour les 6 prochaines années, aligné sur un budget prévisionnel maîtrisé. 🔧 Résultat pour la collectivité ? Des besoins de travaux et budgets associés optimisés pour les prochaines années ; une capacité à se projeter, à anticiper, qui permet notamment de minimiser les perturbations pour les usagers et de sécuriser les budgets d’entretien ; un niveau de service des infrastructures sécurisé et sécurisant pour les prochaines années. En intégrant des outils de programmation, la ville affine ses actions annuelles tout en ayant une vision à long terme. 💡 Les bénéfices de l’anticipation ? Avec des interventions concessionnaires fréquentes et une forte densité urbaine, la planification anticipée des travaux permet désormais à la ville de Vitry de limiter les impacts sur le quotidien des citoyens tout en garantissant l’efficacité des projets. ✨ Ce que nos clients en disent : "La mission de NextRoad nous offre une image claire de l’état de notre voirie et nous permet de réévaluer les budgets nécessaires à son entretien. L’expertise de l’équipe est un véritable atout pour nos décisions stratégiques. L’équipe NextRoad est composée de professionnels dont on ressent rapidement les compétences techniques dans le domaine de la voirie." – Thierry Barre – Chef du service travaux – Ville de Vitry sur Seine Merci à la Ville de Vitry-sur-Seine pour leur confiance ! 🙌 #nextroad #groupenextroad #expertise #ingenierie #budget #previsionnel #infrastructures #ville #vitrysurseine #auscultation #audit

Spécialiste du développement durable Envision - Prolongement de la ligne bleue at AtkinsRéalis: Spécialiste du développement durable Envision – Prolongement de la ligne bleue AtkinsRéalis  inc., en collaboration avec ses partenaires, est fière d’avoir gagné le projet du prolongement de la #lignebleue du métro de Montréal, estimé à plus de 2.6 milliards de dollars. Ce prolongement s’étendra sur une longueur de tunnel d’environ 5,8 km et comprendra l’ajout de cinq (5) stations à l’est de l’actuelle station Saint-Michel, soit les stations Pie-IX, Viau, Lacordaire, Langelier et Anjou (terminus). Le projet comprend également l’ajout de deux terminus d’autobus métropolitains, un stationnement incitatif métropolitain ainsi qu’un tunnel piétonnier pour faire le lien avec le futur service rapide par bus sur le boulevard Pie-IX. Plusieurs infrastructures opérationnelles y seront construites afin d’assurer l’exploitation de ce nouveau tronçon, dont un garage de trains de métro, un centre d’attachement, un centre de services regroupant les équipes d’entretien des infrastructures en station et un poste de district. Ce prolongement de la ligne bleue participera au rayonnement de la ville, du fait de son aspect durable, en contribuant au développement du transport collectif, mais aussi d’un point de vue social en proposant un meilleur service et une meilleure circulation pour les usagers Votre rôle au sein de l’équipe * Mobiliser et faire le suivi des équipes de conception pour l'atteinte et la documentation de seuils Envision pour les critères techniques; * Produire le dossier d'Audit Envision post conception (Planification et suivi, analyse des documents de projet, production de document spécifique, mobilisation et suivi des disciplines pour la production de la documentation manquante); * Analyser et faire la production d'argumentaires / calcul sur les solutions en développement durable; * Contribuer à l’élaboration du plan détaillé d’atteinte de la reconnaissance Envision; * Participer à la mise à jour de l'évaluation Envision du projet (niveau atteint/niveau visé); * Collaborer à la reddition de compte à la direction du projet sur l'avancement des objectifs DD et l'atteinte de l'objectif Envision; * Analyser et réviser (statut) les documents DD/Envision émis en chantier par les entrepreneurs; * Effectuer le classement des documents DD/Envision émis en chantier et planification du dossier Envision pour l'audit post construction; * Contribuer à la production de document de sensibilisation. Pourquoi choisir AtkinsRéalis comme employeur? Parce que nous offrons notamment : * L’opportunité de travailler sur des projets variés et d’envergure autant à l’interne qu’à l’externe; * Un milieu de vie stimulant où l’équilibre vie personnelle et vie professionnelle est important; * L’accès à une offre de formations diversifiées axées sur le… http://dlvr.it/TB6n84

👉 En 2026, la ligne de Bus à Haut Niveau de Service “Part-Dieu Sept Chemins” desservira le 3e arrondissement de Lyon, Villeurbanne, Vaulx-en-Velin et Bron, et transformera les quartiers traversés. À la clé pour ce projet de BHNS : une ligne très performante et un cadre de vie plus apaisé (plus de végétaux, plus de place et de sécurité pour les cheminements piétons et cyclables). 🎯 Le projet répond à trois objectifs prioritaires : - Améliorer la qualité de l’air et réduire les nuisances sonores au niveau local, mais également à l’échelle métropolitaine par la diminution du trafic routier, - S’adapter aux effets du réchauffement climatique par une forte végétalisation permettant de lutter contre les îlots de chaleur en ville, - Disposer d’espaces publics qualitatifs et agréables pour la vie quotidienne des riverains, de nature à pouvoir redynamiser les cœurs de quartiers et favoriser le commerce de proximité. 👷♂️ setec opency intervient au sein du groupement d’entreprise de travaux de Colas France comme coordinateur des entreprises, avec pour mission, la coordination des prestations internes au groupement et la coordination des lots tiers. C’est une mission d’#OPC travaux et de direction de la cellule de coordination de Colas France pour l’ensemble des aménagements du BHNS, sur 2 années. Dans ce cadre, setec opency assure la planification générale et détaillée des interventions et des interfaces, les PIC phases détaillées identifiant le maintien des fonctionnalités, l’organisation de la cellule de coordination et la communication du groupement avec les tiers. Maitrise d’Ouvrage : SYTRAL Mobilités © photo : SYTRAL Mobilités setec #OPC #nouvellemission

👍 🤩 Les travaux de création du nouveau terminus pour les futures lignes de transport en commun des Cars du Rhône et TCL chemin de la Plaine à Vourles touchent à leur fin. 🚌 𝗖𝗲𝘀 𝗮𝗺𝗲́𝗻𝗮𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗽𝗲𝗿𝗺𝗲𝘁𝘁𝗿𝗼𝗻𝘁 𝗻𝗼𝘁𝗮𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗹𝗮 𝗺𝗶𝘀𝗲 𝗲𝗻 𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 𝗮𝘂 𝟮𝟲 𝗮𝗼𝘂̂𝘁 𝗱'𝘂𝗻𝗲 𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗹𝗶𝗴𝗻𝗲 𝗿𝗲́𝗴𝘂𝗹𝗶𝗲̀𝗿𝗲 𝗻° 1️⃣2️⃣2️⃣ 𝗖𝗮𝗿𝘀 𝗱𝘂 𝗥𝗵𝗼̂𝗻𝗲 assurant la liaison entre les communes de Dommartin et de Vourles, via les zones d’activités économiques des communes de Brignais, Soucieu, Messimy, Brindas, Grézieu-la-Varenne, Sainte-Consorce, Marcy l’Etoile et La Tour de Salvagny. --- 🟢 Nature des interventions restantes : implantation du mobilier urbain et végétalisation de l'espace. --- ➕ Détails du projet : https://lnkd.in/epBWwSkN 🕖 Fiche horaires ligne 122 : https://lnkd.in/eNiBCygJ #mobilités #travaux SYTRAL Mobilités I Ville de Brignais I CCVL Communauté de Communes des Vallons du Lyonnais I Communauté de Communes du Pays de L'Arbresle I Copamo - Communauté de communes du Pays Mornantais

Le pont de Cournon va être réaménagé 🔩 Dans le cadre du projet InspiRe, des travaux d’aménagement débutent au niveau du pont routier, avenue du Maréchal Leclerc à Cournon-d’Auvergne. 👉 Je m'inscris à l'Essentiel Clermont-Ferrand, notre newsletter brève, gratuite et factuelle : https://lnkd.in/e_BtSauD DE QUOI S'AGIT-IL ? 🚧 ◾ D’une durée d’un an, ces travaux consistent en l’élargissement du pont de façon à permettre la création d’une voie dédiée aux tram-bus. ◾ Une voie de circulation automobile sera également aménagée dans chaque sens. ◾ Un large trottoir va être construit pour permettre la circulation des piétons et des cyclistes. CE QU'IL FAUT SAVOIR 🤓 ◾ Durant l’intégralité du chantier, la circulation sera conservée sur le pont.  Pour limiter les impacts sur les circulations automobile et ferroviaire, notamment au démarrage du chantier, une partie des travaux se déroulera de nuit. ◾ Des places de stationnement seront provisoirement neutralisées pour les besoins du chantier, sur l'avenue de la gare, en contrebas du pont de la Gare SNCF de Cournon-d’Auvergne. LE CONTEXTE 🚌 ◾ Le projet InspiRe vise à transformer et moderniser les réseaux de transport dans l’agglomération de Clermont-Ferrand. ◾ Cela passe par la création de lignes de tram-bus, des aménagements pour les mobilités douces, et une réduction de l’impact environnemental. ◾ Il comprend des travaux d’infrastructures majeurs sur l'agglomération de Clermont et ses villes voisines, dont Cournon-d'Auvergne. ◾ Ce projet ambitionne de rendre les déplacements plus efficaces, accessibles et respectueux de l’environnement pour les habitants et les usagers. Clermont Auvergne Métropole #urbanisme #travaux #mobilité #auvergne #clermontferrand