Post de Fanny Cedan

MARATHON DU MONT-BLANC : le sport et l'éveil des consciences. Depuis plusieurs années, lors de notre inscription au marathon du Mont-Blanc, notre empreinte carbone est automatiquement calculée, laissant souvent place à la "couleur de la honte". Il nous est alors proposé, de payer une taxe de compensation. Cette démarche incitative et volontaire revêt prochainement un autre format. A partir de l'année prochaine, 40 % des participants devront s'engager à venir en train sous peine de ne pouvoir prendre le départ. A mon sens, ce n'est pas une sentence mais une manière de sensibiliser de manière plus forte encore sur l'urgence climatique et la nécessité de préservation de l'environnement (et au passage un beau challenge pour la SNCF 😉😉...car en course à pied...le coup de sifflet n'attend pas...voilà c'est "dit"). Partager des moments privilégiés dans ces décors de rêve, ça se mérite...et si on veut pouvoir le faire encore longtemps, il faut agir dès maintenant....demain sera trop tard. Le monde du trail se doit d'être respectueux de l'environnement. Il y est apprécié de : - courir sur des pierres plutôt que sur des gobelets en plastiques ou autres déchets - d'observer une nature majestueusement en bonne santé, plutôt qu'en souffrance - de côtoyer une faune et une flore, qui trouve durablement sa place dans cet environnement - ... Fière d'avoir été sélectionnée pour cette course mythique, je réfléchis à ce que je pourrais mettre en place à mon niveau, dès cette année, lors de ces 4 jours de compétitions : - co-voiturage électrique - régime végétarien - consommation de produits locaux et de saison (la raclette...c'est tout le temps de saison à la montagne ...🤔) - réutilisation de mes vieilles tenues, y compris mes chaussures toutes neuves de Noël qui ont baignées dans la boue à l'Ecotrail, mais qui ont survécues : désolée pour Salomon ou Saucony...j'adore, mais je ne craquerai pas cette fois. Toutefois, si vous offrez un service de produits de seconde main, je trouverai l'idée attrayante sur le sujet écologique. - une journée randonnée/ramassage de déchets...mais aussi loin que je me souvienne je n'en ai jamais vu sur les sentiers de Chamonix. Et vous, avez-vous d'autres idées pour compenser notre impact carbone? Des plus sérieuses au plus farfelues...tout est permis, du moment que l'on prenne soin de notre planète. #Chamonix #Environnement #Ecologie #Sport #RSE #Développement #Durabilité

🏃♂️ 🏃♀️ 🚄 Pour courir le Marathon du Mont-Blanc, choisissez le train ! 🚄🏃♀️🏃♂️ Il y aura du nouveau l'an prochain sur la ligne de départ du Marathon du Mont-Blanc : 40% des dossards seront réservés à des coureuses et coureurs se rendant à l’événement en train. Et nous sommes particulièrement fiers d’avoir contribué à ce que l'organisation prenne cet engagement fort ! L'étude d’impact environnemental et le travail d’accompagnement réalisés depuis 2021 par Arthur Paley et Thibault Liebenguth d'AIR coop (sous l’impulsion de Salomon) ont révélé que réduire l’empreinte carbone du transport des participant.e.s devait être LA grande priorité de l'évènement. Impact majeur de ce type d’événement, c’est un enjeu particulièrement difficile à maîtriser tant il relève du choix individuel de chaque participant·e. Lors des précédentes éditions, l'enquête montrait que seuls 20% des coureurs.es venaient en train chaque année. Au-delà des solutions déjà mises en place (incitation au covoiturage, communication appuyée, transport en commun gratuit sur place, etc.) l’organisation a su imaginer un moyen incitatif efficace pour continuer à réduire son empreinte carbone. Espérons que cette initiative puisse inspirer d’autres organisateurs d’événements sportifs, culturels ou d’entreprise !

96 % ! 😰 C'est ce que représentent les déplacements des participants dans le total des émissions de CO2e du Marathon du Mont Blanc. Bravo aux organisateurs d'avoir compris que ce n'est donc pas simplement en supprimant les bouteilles en plastique que le problème allait être réglé.😉 Dès 2025, 40% des places seront attribuées sur présentation du billet de train des athlètes. En espérant que ce soit progressif, et que cela concerne bientôt 100% des places... le plus tôt possible! Je vous laisse à cette lecture encourageante avant le weekend, et si le sujet de l'impact carbone des évènements sportifs vous intéresse, je vous mets les liens vers deux très bons articles en commentaire. 👇 -------------------- -------------------- PS: Je suis Lucie Mansion, experte en bilan carbone des entreprises. Je partage régulièrement sur Linkedin des infos et astuces pour vous rendre la comptabilité carbone accessible. Vous verrez, le principal poste d'émissions de C02e des gros évènements sportifs n'est pas forcement celui qu'on attend. 👇 https://lnkd.in/efVji9kk

𝗖𝗿𝗲́𝗲𝗿 𝘂𝗻 𝗳𝗲𝘀𝘁𝗶𝘃𝗮𝗹 𝗼𝘂 𝗲́𝘃𝗲́𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗲́𝗰𝗼-𝗿𝗲𝘀𝗽𝗼𝗻𝘀𝗮𝗯𝗹𝗲 : l'exemple du Marathon du Mont Blanc 2025. Série Name and Compliment. Faire venir des (dizaines ou centaines de) milliers de participants à un concert, un festival ou une manifestation sportive est toujours un sujet sur le plan environnemental. Témoins privilégiés du dérèglement climatique, le pays du Mont-Blanc souhaite s'engager vers un modèle innovant pour ses compétitions sportives. Le Marathon du Mont Blanc, une compétition emblématique qui célèbre la passion du trail running au cœur des Alpes a donc décidé de frapper un grand coup : Dès 2025, 𝟰𝟬% 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗶𝗰𝗶𝗽𝗮𝗻𝘁𝘀 𝗱𝗲𝘃𝗿𝗼𝗻𝘁 𝘃𝗲𝗻𝗶𝗿 au Marathon du Mont-Blanc 𝗲𝗻 𝘁𝗿𝗮𝗶𝗻 ! La ligne de conduite du Marathon du Mont-Blanc est claire : « promouvoir un modèle innovant et durable de pratiques sportives et touristiques basé sur le respect de la vallée de Chamonix et de ses Hommes ». Plus facile à dire qu’à faire pour un événement qui accueille près de 10 000 coureurs chaque année. Mais face à l’urgence climatique, les organisateurs ont entrepris de se réinventer. « 96% du bilan carbone de l’événement provient des transports des participants et accompagnants pour venir dans la vallée de Chamonix » affirment les organisateurs de cet événement. 2 mesures ont donc été prises pour le Marathon de Juin 2025 : 1) 𝗥𝗲́𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲𝗿 𝟰𝟬% 𝗱𝗲𝘀 𝗱𝗼𝘀𝘀𝗮𝗿𝗱𝘀 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗶𝗰𝗶𝗽𝗮𝗻𝘁𝘀 𝗾𝘂𝗶 𝘃𝗶𝗲𝗻𝗱𝗿𝗼𝗻𝘁 𝗲𝗻 𝘁𝗿𝗮𝗶𝗻. Les 60% restants seront destinés à ceux qui viendront via d’autres moyens de transport. Les dossards partant vite, certains coureurs pourraient n’avoir d’autre choix que de prendre le rail, ce qu’encourage bien évidemment l’organisation. Une forme intelligente de "nudge" en encourageant les participants à prendre des billets à faible bilan carbone... 2) 𝗜𝗺𝗽𝗼𝘀𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗲𝗻𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗰𝗮𝗿𝗯𝗼𝗻𝗲 aux participants pour les émissions issues de leur trajet pour venir sur l’événement. Nous ne sommes pas du tout habitués à ce qu'un évènement soit "prescriptif" sur comment on s'y rend... Ces choix seront parfois difficiles à contrôler, mais l'ambition est intéressante et cela trace une nouvelle voie... Là aussi dans le domaine culturel ou sportif, le monde de demain nécessitera un ajustement de notre part. Name and Compliment le CHAMONIX MONT BLANC MARATHON et Club des Sports de Chamonix.

La tenue des événements sportifs de grande envergure, tels que la Coupe d'Afrique des Nations (CAN), avec la protection de l'environnement est un défi passionnant et crucial. Ces compétitions rassemblent des équipes nationales, des supporters enthousiastes et des médias du monde entier, créant un impact significatif sur l'environnement. Cependant, plusieurs stratégies peuvent être adoptées pour concilier ces événements majeurs avec la protection de notre planète. Premièrement, la planification durable est essentielle. Les organisateurs de la CAN peuvent privilégier des sites respectueux de l'environnement, favorisant la biodiversité locale et utilisant des infrastructures existantes pour minimiser la destruction de l'écosystème. La conception des stades peut également intégrer des technologies écoénergétiques et des matériaux durables. La gestion des déchets constitue une priorité. Des systèmes de recyclage efficaces et des programmes de compostage peuvent être mis en place dans les stades et les zones environnantes. Encourager les supporters à adopter des pratiques éco-responsables, comme l'utilisation de contenants réutilisables, contribue également à la réduction des déchets. En ce qui concerne le transport, promouvoir des options durables est essentiel. Mettre en place des navettes, des transports publics efficaces et des infrastructures adaptées aux vélos encourage les participants et les spectateurs à choisir des modes de déplacement respectueux de l'environnement. En outre, encourager le covoiturage peut réduire l'empreinte carbone associée aux déplacements. L'aspect énergétique joue un rôle majeur. Les organisateurs peuvent opter pour des sources d'énergie renouvelable pour alimenter les stades, comme l'énergie solaire ou éolienne. La sensibilisation à l'efficacité énergétique auprès des équipes, des officiels et des supporters peut également contribuer à minimiser la consommation d'énergie. Les initiatives de responsabilité sociale et environnementale peuvent être intégrées. Des partenariats avec des organisations écologiques et des projets de reboisement peuvent compenser les émissions de carbone générées par l'événement. Les sponsors et les équipes peuvent être encouragés à soutenir des causes environnementales. Enfin, la communication et l'éducation sont essentielles. Les organisateurs peuvent sensibiliser les participants, les médias et les supporters aux enjeux environnementaux, en mettant en avant les actions positives entreprises. Les athlètes peuvent être des ambassadeurs de la durabilité, transmettant des messages écologiques aux fans du monde entier. En somme, concilier les événements sportifs de grande envergure comme la CAN avec la protection de l'environnement nécessite une approche holistique, impliquant la planification, la gestion des déchets, le transport durable, l'utilisation d'énergies renouvelables, la responsabilité sociale et la sensibilisation.

"J'ai calculé mon empreinte carbone et 96% de mon impact est lié aux déplacements des sportifs et des spectateurs sur le lieu de compétition." Les organisateurs du Marathon du Mont Blanc, comme tous les organisateurs d'événements sportifs, ont dû faire face à cette réalité. Leur impact, c'est l'impact des participants. Non pas pour courir, évidemment. Mais pour venir. Nombre d'événements s'arrêtent là. En se disant que les spectateurs doivent changer, que ça bougera quand il y aura plus de bornes électriques (hé, il y en a plus que de stations-services), plus de personnes qui prennent le train... épycétou. Rien ne bouge. Ou si peu. Et puis il y a le Marathon du Mont Blanc, dont la mission est de « promouvoir un modèle innovant et durable de pratiques sportives et touristiques basé sur le respect de la vallée de Chamonix et de ses habitants ». Un vrai laboratoire. 🏔️ Alors qu'ont-ils fait ? Ils ont eu du courage. Aujourd'hui, 67% des coureurs viennent en voiture et seulement 20% en train. Dès 2025, 40% des dossards seront réservés aux coureurs qui viennent en train. Il est probable que certains coureurs n'aient pas d'autre choix que de prendre un billet de train pour obtenir un dossard. Et c'est génial ! 🏔️ Le Marathon semble être hyper sexy pour les athlètes (pas pour moi, personnellement, je ne suis pas dans la team "il faut se faire du mal, ça fait tellement de bien de se dépasser"), donc ils se permettent d'ajouter des critères qui font sens pour les organisateurs. Au risque de contrarier leur clientèle. Au risque de voir quelques coureurs renoncer. Au risque d'être accusés de manquer de "réalisme". Mais en anglais, pour "prendre un risque", on dit "take your chance". Alors ils saisissent leur chance. La chance d'avoir le pouvoir de faire changer les pratiques. La chance d'avoir une tribune pour expliquer la différence d'impact énorme entre la voiture et le train. La chance de pouvoir imposer leur décision. Bravo ! C'est possible dans le sport. C'est possible partout ! Pour en lire un peu plus : https://lnkd.in/eNzjNhGp.

Nous préparons un très gros événement cet été. Vous savez, l'un des plus grands événements sportifs du monde qui mobilise des milliers d'athlètes. Celui qui se déroule en France une fois tous les 100 ans. Vous voyez duquel nous parlons ? 🤔   En tant que 3ème opérateur de mobilité en Île-de-France, le Groupement Lacroix & Savac participe bien évidemment à cette grande aventure athlétique. Nous nous mobilisons à fond ! Pour cet événement, l'un des plus grands dépôts provisoires du monde a été construit et nous aurons même notre propre bâtiment sur site. Et pour cause, nous allons mobiliser :  🔹 150 cars  🔹 134 conducteurs    Et comme l’accessibilité à la mobilité pour tous est l'une de nos valeurs cardinales, nous serons aussi présents lors de la seconde partie de cet événement réservée aux sportifs en situation de handicap. L'un des grands enjeux de ce rendez-vous est bien entendu de limiter au maximum l'impact environnemental. C'est pourquoi grande majorité de nos véhicules rouleront au carburant alternatif HVO. Ce carburant renouvelable est actuellement en test chez nos collègues des cars Grisel. Il est fabriqué à partir d'huiles usagées d'origines animale, agricole et alimentaire. Il ne nécessite pas d'extraction de matière fossile non-renouvelable. 🍃 Rendez-vous cet été pour le début des opérations ! Paris 2024 - Comité d'organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 Région Île-de-France #paris2024 #transports #mobilité

Le Marathon du Mont-Blanc annonce les dates d’ouverture des inscriptions pour l’édition 2025 🏃♀️➡️ Qu’est-ce qui change sur cette édition ? 40 % des coureurs devront venir en train afin d’obtenir leur précieux sésame pour la course et la totalité des participants devront compenser l’impact carbone de leur trajet domicile/Chamonix. 🏔️ Ce n’est pas anodin quand on sait que la majeure partie du bilan carbone des événements réside dans les moyens de transport utilisés pour rejoindre le lieu de la course (jusqu’à 96 % selon une étude réalisée sur l’édition 2023 du Marathon). 😶 Cette mesure, annoncée plus tôt cette année, a fait beaucoup parler d’elle dans le milieu. En effet, l’univers trail cherche à l’heure actuelle son équilibre entre une pratique en pleine expansion, la surenchère de distances/de compétitions et la réduction de l’impact environnemental de la pratique. 🌳 Depuis deux ans, j’ai le plaisir de travailler sur cette course qui tend peu à peu à se hisser comme un modèle en terme de gestion d’impact pour les événements de cette taille à l’échelle française. Espérons que ces initiatives inspireront d'autres organisateurs, et pas seulement dans le milieu sportif ! 👌 Et vous, comment voyez-vous le futur des grands événements face à l’urgence environnementale et climatique ? 🤔

✅ VELOTOUR labélisé événement "Grande Cause Nationale 2024" 🚴♀️ 👉 Avec 13 éditions en 2024, VELOTOUR mettra en selle 50 000 participants, le temps d'une balade insolite à vélo dans leur ville/métropole. L'événement est désormais labelisé événement "Grande Cause Nationale 2024". 👇 Les 3 objectifs de la Grande Cause 👇 1️⃣ Mettre le sport au cœur des politiques publiques et du pacte républicain. 2️⃣ Mobiliser les acteurs du sport et toutes les forces vives du pays pour valoriser la place du sport en France. 3️⃣ Inciter les Français à faire davantage d’activité physique et sportive. 🙂 VELOTOUR, un événement soutenu au niveau national par LCL, Groupama, Škoda FRANCE, woom. 🙂 VELOTOUR, un événement soutenu au niveau local par Decathlon France, Syndicat National du Béton Prêt à l'Emploi (SNBPE), Safran, SNCF Réseau, etc.

👟 🏅 Sport et décarbonation , sujet passionnant de The Shift Project Le premier rapport sur le sujet sera présenté le 19 mars. A suivre