Post de SPF Mobilité et Transports

🎬Emission VAR BUSINESS - BFM TOULON VAR🤝SPRINT RH 🎙Mon interview de Didier Dillard, Président Directeur Général d’Orange Marine. 🚢Orange Marine est spécialisée dans les travaux des câbles sous-marins, depuis la phase d’étude et d’ingénierie, jusqu’à l’installation de liaisons sous-marines et la maintenance de câbles existants. 📢Pour permettre à tous de communiquer au-delà des mers et des frontières, il est nécessaire d’installer des câbles sous-marins par lesquels passent quasiment toutes les communications internationales. 🚢🛳La flotte câblière d’Orange Marine représente 15% de la flotte mondiale. 👉Elle est donc l’une des plus expérimentées au monde. 📍Basé à La Seyne sur mer, le navire câblier « « Sophie Germain » est le premier navire de sa génération conçu spécifiquement pour la réparation de différents types de câbles sous-marins, qu’il s’agisse de câbles de télécommunications à fibre optique ou de câbles d’alimentation intra-réseau pour parcs éoliens tout en respectant l’environnement. 🌍 https://lnkd.in/e-j6dQdT Valérie PEROTTI Nadège Cagnotis Guillas 🍀 Olivier Daguillon Emmanuel Décugis CCIduVarUPV - Union Patronale du Var Marc-Antoine Moché Veronique MAUREL-HYPPOLITEBasil Gertis

La Commission Aménagement du Territoire et du développement Durable au titre de sa compétence en matière de MOBILITÉS à investi à plusieurs reprises ces dernières années la question de la Sécurité et de la Sûreté dans les Transports c’est pourquoi nous nous sommes saisis pour avis de la proposition de loi relative au renforcement de la sûreté dans les transports cette PPL vise à : - renforcer les prérogatives des agents des services interne de la SncF et de la RATP - améliorer le continuum de sécurité en coordonnant davantage les interventions des différentes forces de sûreté intervenant sur les emprises de transport -Sécuriser l’offre de transport grâce à la technologie - mieux réprimer les délits relatifs au transport La commission désigne l’auteur de la PPL Philippe TABAROT comme rapporteur.

POSITION DU GIPAG France sur l'arrêté #ULM | Alors que la DGAC s’apprête à proposer un nouvel arrêté concernant l’exploitation des ULM, le Groupement des industriels et professionnels de l’aviation générale (#GIPAG France) se réjouit enfin que le travail aérien en ULM soit assujetti à un cadre réglementaire définissant les prémisses d’un ensemble de bonnes pratiques. Le GIPAG France réclame depuis plusieurs années cette clarification pour un domaine (L’ULM), pour le moins, peu enclin aux règles [...] Le contenu de l’arrêté porte en grande partie sur les procédures opérationnelles, un plancher minimum d’exigences concernant la formation des pilotes, la définition des activités, l’équivalent du travail aérien (vol local à titre onéreux et activités particulières : largage de charge, remorquage, recueil de datas, etc.), l’organisation des exploitants, la rédaction d’un « manuel d’activité particulière » qui est l’équivalent d’un manuel d’exploitation (Manex) pour l’aviation certifiée. Il regroupe les instructions, informations et procédures à tout ULM pour que l’exploitation se déroule dans des conditions de sécurité satisfaisantes. Cela constitue un socle minimum d’exigences, mais, selon les adhérents du GIPAG France, c’est loin d’être suffisant. Le texte n’aborde pas plusieurs points essentiels pour la sécurité des vols. Le premier concerne l’aptitude médicale [...] Le projet d’arrêté ne prévoit qu’un certificat de non-contre-indication par un médecin généraliste [...] Le GIPAG France demande la création d’une licence professionnelle de pilote d’ULM qui serait délivrée par l’administration et requise pour toutes activités à titre onéreux [...] Les membres du GIPAG France demandent que soit imposée la transmission des manuels à l’Autorité et que soient définis des cycles de surveillance de l’exploitation. Les professionnels du GIPAG demandent que la maintenance soit effectuée dans des ateliers disposant des compétences ad hoc, reconnus par l’administration et capables de s’engager sur la qualité des travaux d’entretien. Il faut également pouvoir disposer du suivi de navigabilité de chaque appareil utilisé pour le travail aérien [...] Le GIPAG France souhaiterait de plus que soient mentionnées les règles concernant les temps de travail ainsi que le statut social des employés. Aujourd’hui, le différentiel de réglementation donne l’avantage en matière de coût aux entreprises qui effectuent du travail aérien en ULM lors des différents appels d’offres au détriment des exploitants certifiés à qui l’on impose, à raison, des standards de qualité élevés au nom de la sécurité des vols. Rétablir l’équilibre, c’est rétablir les conditions d’une concurrence libre et saine basée sur le savoir-faire, les moyens et l’expérience des exploitants. c/ GHISLAINE BARRERE  

Alors que le monde maritime attend avec impatience et fébrilité le nom de son futur ministre de tutelle, se tient le salon EUROMARITIME à Marseille. De nombreux exposants que j'ai plaisir à revoir, mais aussi des tables rondes nombreuses sur l'environnement, la decarbonation, mais pas que... Quelle approche européenne de la flotte stratégique, de la construction à l'exploitation des navires? Les enjeux portent sur la formation des marins, de passerelles entre la Marine Nationale et Marine Marchande, l'ENSM, les lycées Maritimes et le développement des ports en ligne de mire. Pour citer M. Lenormand, chef du service Flottes et Marin, la flotte stratégique est indissociable de la stratégie de flotte. Orange Marine Armateurs de France

[JOURNEE D’ANIMATION RÉGLEMENTAIRE] 🎊 L’EPSF (Etablissement public de sécurité ferroviaire) a lancé sa 12e Journée d’Animation Réglementaire ! 📒📈 Le cadre réglementaire ferroviaire évolue régulièrement imposant aux entreprises une veille constante et de l’agilité organisationnelle. 🚅🗣️ C’est dans cet esprit que l’#EPSF organise tous les ans la Journée d'animation réglementaire afin d’aider le secteur dans cette appropriation. 🤓 Au programme :  🔹 Mise en œuvre des STI 2023 et révision des règles nationales 🔹 Cybersécurité - Travaux réglementaires en cours et à venir 🔹 Futurs travaux réglementaires européens  🔹 L’actualité des voies ferrées locales voyageurs 🛤️ L’occasion de riches échanges sur les points clés des dernières réglementations entrées en vigueur et sur la manière de les mettre en œuvre au niveau opérationnel. 🔮 Une opportunité aussi de passer en revue les futures évolutions afin de se projeter sur l’avenir, d’anticiper les changements et d’y contribuer au bénéfice de l’ensemble du secteur ferroviaire. 👏 Un grand merci à l’ensemble des intervenants ! Eric PAROISSE Samuel Bonnier Véronique Rannou Julien Roger Julien Boucault #delphinemerelle Matthieu Goulard #charlesblaibravo Marie-Anne VIELFAURE #denisgarnier David Jilka Sigrid Claviéras Solene Garcin-Berson Christelle P. Virginie CABANILLAS Yohanna François Sadio Bâ Nicolas MONTES DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités #reglementation #ferroviaire #securite #interoperabilite #railway #safety #europe

Le gouvernement français a présenté la cartographie des zones prioritaires pour le développement de l’éolien en mer. brittany AVIATION salue cette décision qui apporte une vision claire indispensable à la filière. Celle-ci laisse apparaître un lancement imminent de l’appel d’offres désigné AO10 d’ici fin 2024, début 2025. Cet appel d’offres, portant sur une puissance totale de 9.2 GW doit permettre d’atteindre l’objectif de production de 18 GW en service en France en 2035 vs 1,5 GW en 2024. Cette annonce marque un tournant décisif et audacieux dans la stratégie énergétique de la France. La publication des cahiers des charges des AO7 et AO8 prévue pour la fin 2024, suivie de celle de l’AO9 en mars 2025 permet d’anticiper et donc de se préparer à ces évolutions.   Pour renforcer la souveraineté énergétique et industrielle de la France, brittany AVIATION a identifié d’autres enjeux prioritaires : - L’importance de l’interopérabilité des moyens nautiques 🚢 et aériens 🚁  : enjeu financier majeur nécessitant une planification efficace et une conduite en temps réel. - La surveillance et la sécurisation de l’outil industriel de production : enjeu stratégique national de défense. Une collaboration avec les services de l’État permettra d’assurer une meilleure gestion des infrastructures et prévenir ainsi tous risques éventuels. #indépendanceénergique #éolienenmer #conseil #EMR #Transitionénergétique  

Comment se projeter vers le port de Ndawane tout en incluant les nouveaux corps de métiers dans une dématérialisation visant à digitaliser le secteur maritime 

Audition @Sénat sur l'Avenir du fret ferroviaire. Une occasion pour l'AUTF de souligner l'importance d'adopter une approche systémique du transport massifié et pour le maillage du territoire en infrastructures, de déveopper dans les territoires des flux logistiques stratégiques robustes pouvant résister à la survenance de crises et de définir un calendrier lisible et supportable de mise en oeuvre de la stratégie nationale pour le développement du fret ferroviaire

Personne ne prétend que la définition et la mise en oeuvre d’Obligations de Service Public et de Délégations de Service Public soient aisées. Pour autant celà ne fait que renforcer la triple exigence d’évaluation socio-économique, de transparence, et de clarté des objectifs fixés. S’agissant de transport aérien, l’exemple d’une ligne (ici Figari-Orly) peut être utile pour pointer des interrogations ou des lacunes. Le texte qui suit s’y exerce, sans bien sûr conclure sur autre chose que sur la triple nécessité évoquée plus haut.

[#Aéroport] ✈️ Une augmentation significative de la 𝗰𝗮𝗽𝗮𝗰𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗶𝘁𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 de bagage à ADM Aéroports de Montréal (YUL).  Nous avons été mandatés par #ADM pour l’ajout d’un 5ème appareil d’imagerie et d’une nouvelle salle de fouille de bagages. 🧳 Ces installations permettent d'𝗮𝗰𝗰𝗿𝗼𝗶̂𝘁𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝗰𝗮𝗽𝗮𝗰𝗶𝘁𝗲́ de gestion de bagages permettant à l’aéroport de traiter 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗱𝗲 𝘃𝗼𝗹𝘀 et 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗱𝗲 𝗽𝗮𝘀𝘀𝗮𝗴𝗲𝗿𝘀 tout en respectant les exigences de l’Administration Canadienne de la Sûreté du Transport Aérien (CATSA / ACSTA) en matière de détection des explosifs. Ce projet permet à #EquansServices de démontrer son expertise unique dans la conception, l'installation, l'opération et l'optimisation de solutions pour des aéroports plus #sûrs, #intelligents et #durables. 👉 Plus d'informations sur ce projet: https://lnkd.in/e4cJrTGd 👉 Pour en savoir plus sur notre expertise pour le marché aéroportuaire : https://lnkd.in/e-J_dj97 #YUL #Performance #Equans #Canada