Post de French Tech Toulon

⚓️ Bientôt des navires tractés par kite dans les Calanques ? 👉 Eric PELAPRAT, notre spécialiste de la traction des navires par kite a réalisé une session d'essais la semaine dernière au large de Marseille à bord du catamaran Sea Explorer II. 👉 Alexis, le responsable de l'armement Côté Jardin souhaite en effet doter ses catamarans, dont le Sea Explorer II, de kites pour passer du bon temps sur l'eau et hybrider ses bateau d'une propulsion vélique afin de répondre aux évolutions règlementaires des accès par la mer au parc des Calanques. 👉 Si les Affaires Maritimes acceptent notre solution, la traction par kite des navires pourrait ainsi devenir une alternative non polluante et silencieuse pour permettre aux bateaux d'accéder dans les merveilleuses Calanques sans créer de nuisance. 👉 Lors cet essai d'une aile LibertyKite de seulement 20 m², le Sea Explorer qui mesure 17 mètres de long et pèse plus de 10 tonnes, avançait tranquillement et sans bruit entre 4 et 5 noeuds, juste avec le vent !

🎥⚓ Découvrez 𝐃𝐎𝐂𝐊𝐌𝐀𝐓𝐄 en Action : Vidéo Exclusive par LE BOAT SHOW ⚓🎥 Salut à tous les passionnés de yachting sur LinkedIn ! Nous avons une nouvelle passionnante à partager avec vous. La chaîne YouTube spécialisée dans le nautisme, LE BOAT SHOW, a récemment réalisé une vidéo mettant en lumière les fonctionnalités innovantes de 𝐃𝐎𝐂𝐊𝐌𝐀𝐓𝐄. C'est une occasion parfaite pour voir nos systèmes de télécommande pour yachts en action ! 🌊 𝐏𝐨𝐮𝐫𝐪𝐮𝐨𝐢 𝐑𝐞𝐠𝐚𝐫𝐝𝐞𝐫 𝐜𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐕𝐢𝐝𝐞́𝐨 ? 𝘋𝘦́𝘮𝘰𝘯𝘴𝘵𝘳𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯𝘴 𝘙𝘦́𝘦𝘭𝘭𝘦𝘴 : Voyez comment 𝐃𝐎𝐂𝐊𝐌𝐀𝐓𝐄 transforme l'expérience de navigation grâce à des démonstrations pratiques. 𝘌𝘹𝘱𝘭𝘪𝘤𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯𝘴 𝘋𝘦́𝘵𝘢𝘪𝘭𝘭𝘦́𝘦𝘴 : Comprenez mieux le fonctionnement de nos produits et leurs avantages grâce à des explications claires et professionnelles. 𝘈𝘷𝘪𝘴 𝘥'𝘌𝘹𝘱𝘦𝘳𝘵𝘴 : Entendez les commentaires et les opinions des spécialistes de LE BOAT SHOW sur la technologie 𝐃𝐎𝐂𝐊𝐌𝐀𝐓𝐄. 👀 𝐔𝐧 𝐀𝐩𝐞𝐫𝐜̧𝐮 𝐏𝐫𝐞́𝐜𝐢𝐞𝐮𝐱 Que vous soyez un professionnel du yachting ou un passionné, cette vidéo vous donnera un aperçu précieux de la manière dont nos produits peuvent améliorer la sécurité et le confort en mer. 🔗 𝐋𝐢𝐞𝐧 𝐯𝐞𝐫𝐬 𝐥𝐚 𝐕𝐢𝐝𝐞́𝐨 : https://lnkd.in/dwacnr2x Nous sommes fiers de voir 𝐃𝐎𝐂𝐊𝐌𝐀𝐓𝐄présenté par une voix aussi respectée dans le domaine nautique. Regardez la vidéo, partagez vos pensées et discutez des fonctionnalités qui vous intéressent le plus dans les commentaires ci-dessous. #DOCKMATEFrance #THEBOATSHOW #InnovationYachting #TechnologieNautique

Retrouvez notre dernier article sur le #MiamiBoatShow, récemment publié sur Spotymag ! 🚤✨ Plongez dans l'univers palpitant de l'événement nautique le plus populaire de l'année, découvrez les dernières tendances et admirez les bateaux de rêve. 🌊 Pour une immersion au sein de ce salon grandiose, l'article est juste ici. 👇🏼 #MiamiBoatShow #Nautisme #BoatLife #Spotymag

Le Lagoon Catamarans 570 LOVE THE OCEAN a quitté notre base technique de Port-Saint-Louis-du-Rhône, où il était amarré au Ponton K du Pôle Nautisme Mer & Développement (Nautismed), mardi 12 mars en milieu de matinée. Le Golfe du Lion était animé par une Tramontane de 25 à 30 nœuds de travers, permettant une vitesse stable de 9 et 10 nœuds sous deux ris et trinquette sur une mer raisonnablement agitée. Cependant, au premier croisement de cargo, le système de positionnement AIS était inopérant. L'AIS (Automatic Identification System) sert à éviter les abordages. Conséquence : Retour au Ponton K de Nautismed, où Nicolas Escande (AD NAUTIC - INTERMER) a réglé le problème. Désormais, la fenêtre météo s'est refermée. Il est donc nécessaire de rebâtir un programme en observant avec acuité les prévisions météo… #LOVETHEOCEAN #OceanoScientific #SailForScience #EconomieBleue #BlueEconomy Yvan Griboval Mairie de Port Saint Louis du Rhône Port Navy Service Yacht Club de Monaco L'ECOLE DE L'ADN Agence de l'eau Rhône Méditerranée Corse BIOLOGIQUE RECHERCHE Lise Charmel EXSYMOL Monaco FLYTRANS KSB Company Pure Ocean Fund Vanguard Marine SUZUKI FRANCE PLASTIMO ROM-arrangé YACHTELEC Maui Jim Sunglasses PhytoQuant Lyophilise & Co Conserverie la belle-iloise

🤩 Rétrospectives des 4 missions Capt’n Boat qui ont marqué 2023 🤩 Parmi les missions de marins réalisées l'année dernière, certaines sont sorties du lot par leur durée, par leur exotisme ou par le bateau. Voici un récap des 4 plus belles missions Capt’n Boat 👇 ✅ 𝐃𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐚 𝐜𝐚𝐭𝐞́𝐠𝐨𝐫𝐢𝐞 𝐂𝐇𝐀𝐑𝐓𝐄𝐑, 𝐜’𝐞𝐬𝐭 𝐥𝐞 𝐭𝐨𝐮𝐫 𝐝𝐮 𝐦𝐨𝐧𝐝𝐞 𝐬𝐮𝐫 𝐮𝐧 JFA Yachts 𝐋𝐨𝐧𝐠 𝐈𝐬𝐥𝐚𝐧𝐝 𝟕𝟖 𝐏𝐨𝐰𝐞𝐫 𝐪𝐮𝐢 𝐥’𝐞𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐞 ! 🌍 Durant 7 mois, un équipage Capt’n Boat a accompagné un couple autour du monde : Départ de Concarneau et navigation en Méditerranée, aux Antilles / Caraïbes et dans le Pacifique. ✅ 𝐃𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐚 𝐜𝐚𝐭𝐞́𝐠𝐨𝐫𝐢𝐞 𝐂𝐎𝐀𝐂𝐇𝐈𝐍𝐆 / 𝐀𝐂𝐂𝐎𝐌𝐏𝐀𝐆𝐍𝐄𝐌𝐄𝐍𝐓, 𝐜𝐞 𝐬𝐨𝐧𝐭 𝐥𝐞𝐬 𝟑 𝐦𝐨𝐢𝐬 𝐬𝐮𝐫 𝐮𝐧 𝐎𝐜𝐞𝐚𝐧𝐢𝐬 𝟑𝟖.𝟏 𝐚̀ 𝐧𝐚𝐯𝐢𝐠𝐮𝐞𝐫 𝐞𝐧 𝐦𝐞𝐫 𝐝𝐮 𝐍𝐨𝐫𝐝 : Irlande, Ecosse et Royaume-Uni. L’objectif former un particulier à la navigation avant la réception de son Allures Yachting Allures 45.9. ✅ 𝐃𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐚 𝐜𝐚𝐭𝐞́𝐠𝐨𝐫𝐢𝐞 𝐂𝐎𝐍𝐕𝐎𝐘𝐀𝐆𝐄, 𝐜’𝐞𝐬𝐭 𝐥𝐚 𝐦𝐢𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐬𝐮𝐫 𝐮𝐧 Sunreef Yachts 𝟕𝟎 𝐏𝐨𝐰𝐞𝐫 𝐝𝐞 𝐅𝐢𝐠𝐚𝐫𝐢 𝐣𝐮𝐬𝐪𝐮’𝐚𝐮 𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐝’𝐀𝐫𝐳𝐚𝐥 qui se démarque ! (Mais on aurait aussi pu dire le convoyage d’un Neel 43 de La Rochelle à Pula). ✨ 𝐁𝐨𝐧𝐮𝐬 : Dans la catégorie ORIGINALE, on peut citer la mission de Laurent, qui a eu la chance de skipper pour l’écurie Aston Martin F1 Team pendant le Grand Prix de Monaco en mai dernier. ✨ ➡️ Et vous quelle serait la navigation de vos rêves ? Sur quel bateau ? Dites-nous en commentaire ! #skipper #sunreefyachts #jfalongisland #grandprixmonaco

Le système NAVIC de casiers consignes payantes avec Carte Bancaire en démonstration à Mountain Planet 2024 a démontré ses multiples avantages : - Souplesse d'une tarification au temps passé, et potentiellement attractive "CONSIGNES SÉCURISÉES GRATUITES la première heure" ▶️Le client ne paie que ce qu'il consomme - Les casiers appartiennent à l'exploitant, la clé est la CB/téléphone du client ▶️à la fin personne ne se doit rien et tout le monde est content 🙂 - et avec quelques idées 💡en plus disponibles dans les casier loués : *recharge vélo 🪫🔋🔌 via une prise 220V *accessoires gants casque sac à dos... ▶️ Augmentez le service et les ventes Alors parlez nous de vos projets innovants https://lnkd.in/dzVMmhZC

🚤💡 Découvrez l'𝐈𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐃𝐎𝐂𝐊𝐌𝐀𝐓𝐄 : La Télécommande de Yacht Réinventée 💡🚤 Salutations à la communauté des professionnels du yachting sur LinkedIn ! Chez 𝐃𝐎𝐂𝐊𝐌𝐀𝐓𝐄 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞, nous sommes fiers de repousser les limites de l'innovation nautique. Aujourd'hui, nous souhaitons vous présenter une fonctionnalité clé de nos systèmes de télécommande pour yachts : la Précision et la Sécurité dans le Contrôle à Distance. 🌟 𝐏𝐫𝐞𝐜𝐢𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐈𝐧𝐞́𝐠𝐚𝐥𝐞́𝐞 Notre technologie de pointe offre un contrôle précis pour toutes les manœuvres, de l'accostage délicat à la navigation dans des espaces restreints. Avec 𝐃𝐎𝐂𝐊𝐌𝐀𝐓𝐄, les commandes sont intuitives et réactives, permettant une maîtrise totale du yacht. 🛡️ 𝐒𝐞́𝐜𝐮𝐫𝐢𝐭𝐞́ 𝐀𝐯𝐚𝐧𝐭 𝐓𝐨𝐮𝐭 La sécurité est notre priorité. 𝐃𝐎𝐂𝐊𝐌𝐀𝐓𝐄 assure une expérience de pilotage sécurisée grâce à ses systèmes de contrôle fiables et testés. Même dans des conditions maritimes difficiles, nos télécommandes offrent une tranquillité d'esprit inégalée. 👨✈️ 𝐏𝐨𝐮𝐫𝐪𝐮𝐨𝐢 𝐥𝐞𝐬 𝐏𝐫𝐨𝐟𝐞𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧𝐧𝐞𝐥𝐬 𝐝𝐮 𝐘𝐚𝐜𝐡𝐭𝐢𝐧𝐠 𝐂𝐡𝐨𝐢𝐬𝐢𝐬𝐬𝐞𝐧𝐭 𝐃𝐎𝐂𝐊𝐌𝐀𝐓𝐄 ? 𝐹𝑎𝑐𝑖𝑙𝑖𝑡𝑒́ 𝑑'𝐼𝑛𝑠𝑡𝑎𝑙𝑙𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 : Nos systèmes s'intègrent parfaitement à une grande variété de yachts. 𝐹𝑜𝑟𝑚𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑡 𝑆𝑢𝑝𝑝𝑜𝑟𝑡 :Nous offrons une formation complète et un support continu pour garantir la meilleure expérience utilisateur. 𝐼𝑛𝑛𝑜𝑣𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑢𝑒 : Nous évoluons constamment pour répondre aux besoins changeants de l'industrie nautique. 📸 𝐕𝐨𝐲𝐞𝐳 𝐩𝐚𝐫 𝐕𝐨𝐮𝐬-𝐦𝐞̂𝐦𝐞 ! Jetez un œil à nos dernières démonstrations en images/vidéo pour voir 𝐃𝐎𝐂𝐊𝐌𝐀𝐓𝐄 en action : https://lnkd.in/dWWHXaEj 🔗 𝐑𝐞𝐬𝐭𝐞𝐳 𝐂𝐨𝐧𝐧𝐞𝐜𝐭𝐞́𝐬 Suivez notre page pour plus de mises à jour et d'innovations dans le monde du yachting. Partagez vos réflexions et expériences avec 𝐃𝐎𝐂𝐊𝐌𝐀𝐓𝐄 dans les commentaires ci-dessous ! #InnovationNautique #DOCKMATE #Yachting #ContrôleÀDistance #SécuritéMaritime

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Synthèse édifiante de Nico d'Estais suite au déballage médiatique mettant en cause l'intégrité et l'étique de Clarisse Crémer et Tanguy Le Turquais. Une clarification qui s’imposait, tant les concepts d’aide extérieure (4.3.1 de l’avis de course Vendée Globe 2020-2021, AC20-21), de données météorologiques complémentaires autorisées (6.4.2 AC20-21; id. 41(c) des  règles de Course à la Voile 2017 – 2020, RVC, auxquelles renvoie 6.3 AC20-21), d’Interventions non-autorisées de la part d’une source extérieure au bateau (6.4.3 AC20-21) sont sujet interprétation, laissant une marge de discrétion, incontestablement nécessaire, qui ne doit toutefois pas être au détriment des impératifs de prévisibilité de la norme donc de la sanction. A noter que ces concepts sont considérablement affinés dans l’avis de course Vendée Globe 2024-25, AC24-25 (cf. 4.3.2, 4.3.3, 4.3.5 AC24-25) qui précisent d’ailleurs que sont autorisées (4.3.6 AC24-25) notamment « les communications (mail, téléphonie, vidéo call, messages) privées (cercle familial, cercle amical exclusivement)». Ou mettre la limite entre deux conjoints navigateurs ? On pourrait s’interroger, conformément au principe fondamental de célérité (RVC Princ. de base 1), de l’opportunité de pratiquer effectivement un contrôle systématique aléatoire à l’issue de la course (ce que prévoit 6.5 AC20-21) des échanges de certains concurrents, que ceux s’engagent d’ailleurs à communiquer sur requête (6.5 AC20-21), et de l’irrecevabilité  des dénonciations anonymes (que ni l’AC20-21 ni les RVC ne prévoient d’ailleurs).  Ce qui perturbe cependant, symptomatique d’une propension sociétale hélas plus générale, c’est la tendance en matière sportive à la manipulation médiatisée peu éclairée et partiale d’informations, désormais rapidement relayée par les réseaux sociaux, en discrédit des athlètes et de leurs sponsors, tant sur le principe de la prétendue infraction que ses conséquences, dans le plus parfait pré-jugement d’une décision à venir selon le processus indépendant d’experts pourtant mis en place. On regrettera cette réminiscence d’une justice populaire d’un autre siècle. World Sailing Vendée Globe Fédération Française de Voile #Ethique #sailing #sport