Post de Isabelle Fellrath

Après avoir déjeuné avec Myriam, qui avait dû faire 160km pour les rejoindre, les 5 amis vont assister à une compétition nautique cet après midi. Comme c’est un peu plus loin que la plage, ils ont décidé d’y aller en voiture au grand soulagement de Marc. ⛵ Une des épreuves voit s’affronter deux bateaux sur un trajet entre les bouées A, B, C, D, E et A, comme sur l’image. ABDE est un rectangle et la distance entre la bouée A et la bouée B est de 3 milles nautiques. Marc rappelle à ses amis qu’un mille nautique correspond à 1852 mètres et qu’un nœud correspond à un mille nautique par heure. La distance entre la bouée A et la bouée E est de 8 milles nautiques. La bouée C est située entre la bouée A et la bouée C, exactement au milieu. Les bateaux partent en même temps. Le départ se fait de la bouée A et l’arrivée est également à la bouée A, après voir parcouru le circuit A->B->C->D->E->F->A.   Voilà le coup de canon, signe du départ, et les deux bateaux s’élancent. Le premier bateau vogue à une vitesse constante de 20 nœuds. Le deuxième bateau fait du 15 nœuds entre les bouées A et B et entre les bouées D et E, du 20 nœuds entre les bouées B et C et entre les bouées E et F et du 25 nœuds entre les bouées C et D et entre les bouées F et A.   Quelle est la longueur du parcours et qui va gagner ?

🌊⛵ Immersion dans la voile de compétition avec Matthieu Perraut et Inter Invest Sailing Team ! ⛵🌊 Fan d'histoires inspirantes ? Ne manquez pas les derniers épisodes de notre websérie réalisée par Lou-Kévin Roquais. 📽️ 🚀✨ 🎬 Au programme : - Des moments de pure adrénaline sur l'Ocean Fifty, le formula 1 de la voile 🌪️ - Des insights exclusifs sur la préparation et les stratégies de course 🧠 - Des interviews passionnantes avec Matthieu Perraut, Mathilde Geron et Kévin Bloch 🎤 📺 Pour ne rien rater, regardez toute la websérie sur notre chaîne YouTube et suivez-nous sur nos réseaux sociaux pour des updates en temps réel. 👉 Abonnez-vous à notre chaine YouTube [𝗟𝗶𝗲𝗻 𝗲𝗻 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝗶𝗿𝗲] #OceanFifty #Websérie #Aventure #Passion #SailingTeam

Suivre un skipper Nantais avant, pendant et après le Vendée Globe, ça vous tente? 🤗 Dites nous pourquoi et inscrivez-vous dès maintenant à la fin de cet article de Presse Océan Sébastien Marsset Cap Agir Ensemble Foussier Presse Océan

bientot l été et les vacances 😉 attention a vous en sport nautique https://lnkd.in/e38i2n8z https://lnkd.in/eyEzBGkE #prevention #nautisme #vacances SP ENSEIGNEMENT bretagne

Retrouvez notre dernier article sur le #MiamiBoatShow, récemment publié sur Spotymag ! 🚤✨ Plongez dans l'univers palpitant de l'événement nautique le plus populaire de l'année, découvrez les dernières tendances et admirez les bateaux de rêve. 🌊 Pour une immersion au sein de ce salon grandiose, l'article est juste ici. 👇🏼 #MiamiBoatShow #Nautisme #BoatLife #Spotymag

🚀 Plongez dans l'univers de Spotyride avec notre nouvelle vidéo ! 🚀 Spotyride révolutionne votre manière de pratiquer les activités nautiques. Grâce à nos solutions, vous pouvez facilement réserver en ligne et découvrir de nouveaux spots. Vivez pleinement vos passions nautiques et explorez de nouvelles aventures. 😁 #RéservationEnLigne #SportsNautiques #Aventure #Innovation #NouveauxSpots #RéservationEnLigne #SportsNautiques #Aventure #Innovation #NouveauxSpots

[ CONFIDENCES DEPUIS L’ATLANTIQUE ] Douzième jour de course sur la Transat Paprec. À 1 400 milles de l'arrivée à Saint-Barthélemy, notre duo progresse à 8,6 noeuds en 6ème position à 33,6 milles du leader. 💬 " Cela commence à chauffer à bord, on a sorti la crème solaire et les chapeaux. Heureusement comme sur la mini, j'ai mon petit ventilo qui refroidit la tête parce que en effet, c'est intense, une grande solitaire du figaro à fond sur les réglages, les algues, le matossage… Bref, à fond pour essayer de récupérer les milles perdu lors des pépins rencontrés aux Canaries. On m'avait prévenu mais on barre énormément, cela fatigue et cela rend parfois un peu zinzin. Les autres vont vite et jusqu’à présent plus tu es devant, plus tu creuse l'écart. C’est compliqué pour nous, on n’est pas là où on souhaitait être même par rapport au beau début de course. On a eu du vent soutenu jusqu'à deux jours après le passage des canaries, là, c'est tranquille, des petits alizés de 14-15 nœuds, et avec la masse d'air chaude cela rend le vent un peu moins puissant qu'en métropole. J’ai commencé à bien manger il y a seulement deux jours, la pression, la chaleur cela ne donne pas forcément faim et puis on grille au soleil ! Les empannages deviennent plus rares. Autrement, on écoute beaucoup de musique, l'enceinte portable devient une enceinte sur secteur tellement, elle passe du temps en charge. On profite du moindre évènement, on a vu deux oiseaux en plein milieu de nulle part, c'est toujours une énigme. On a pu communiquer avec certains concurrents mais plutôt avant les canaries, et pour mon anniversaire, j’ai eu plein de gentils mails." Basile. 📸 Jean-Marie LIOT Images 〰️〰️〰️ Edenred France - Classe Figaro Beneteau - La Transat Paprec - Violette Dorange #edenred #dreamteam #basilebourgnon #violettedorange #figaro3 #transatpaprec #courseaularge #mixité #offshoresailing

𝐉-𝟕 𝐚𝐯𝐚𝐧𝐭 𝐥𝐞 𝐝𝐞́𝐩𝐚𝐫𝐭 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐚𝐭 𝐐𝐮𝐞́𝐛𝐞𝐜 - 𝐒𝐚𝐢𝐧𝐭-𝐌𝐚𝐥𝐨 ! 🚩 Dans une semaine, la Legallais Team Voile s’élancera sur la Transat Québec - Saint-Malo. Une première transatlantique à 4️⃣ équipiers pour le CLASS40 LEGALLAIS ! 🌊 Course de référence, la Transat Québec-Saint-Malo peut s’avérer éprouvante du début à la fin ! Contrairement aux transatlantiques qui amènent la flotte dans l’hémisphère sud, les marins seront confrontés aux conditions météorologiques exigeantes et difficiles de l’Atlantique Nord. De la descente du fleuve Saint-Laurent jusqu’à l’entrée en Manche, les skippers vont devoir déjouer les pièges de nombreux pièges et transitions météorologiques. 💬 « Cela va être une épreuve super, et très différente. C’est l’Atlantique Nord, cela reste assez imprévisible. Les modèles météo n’ont pas beaucoup de retours d’expérience dans ces zones et donc ne sont pas très fiables. Nous devrons donc faire preuve d’adaptation dans un milieu hostile, avec des eaux très froides. Ce sont des coins perturbés, notamment avec le Gulf Stream, qui est un courant d’eau chaude au milieu d’un environnement froid. Cela rend l’exercice délicat. La traversée devrait durer entre 10 et 15 jours. » La Transat Québec - Saint-Malo, c’est : 🌍 Un parcours de 2897 milles nautiques 🤩 Des points de passages mythiques 🇨🇦 Au départ de Québec et à destination de Saint-Malo 👨🏼🤝👨🏻 En équipage Vous êtes prêts à suivre cette traversée avec nous ? 😊 - Legallais | Class40 association

⚓ Les 10 points communs entre un skipper et un chef d’entreprise ? ⛵ 🌎 Alors que l’année 2023 se termina avec Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre, #retouràlabase , ⛵ 🌎2024 commence avec #arkeaultimchallenge , ⛵ 🌎2024 sera rythmée par SailGP, #TheTransatCIC , #latransatNewYorkVendée2024 ⛵ 🌎2024 se conclura avec Vendée Globe . Quel est donc le parallèle entre ces courses, ces hommes, ces équipages et une entreprise Découvrons ensemble, les intéressantes similitudes entre un Skipper et un chef d’entreprise. Si #VirtualRegata, vous a fait passer trop vite le Cap de Bonne Espérance, retrouvez le ici : https://lnkd.in/eps9cfX5 🌐 Cap 2/3 : Leeuwin   4.   🌊 Planification = Trajectoire L’anticipation et une planification minutieuse sont essentielles. Sur un voilier, la navigation nécessite la prise en compte des vents, des courants, et des obstacles. De même, une entreprise prend en considération divers facteurs tels que la concurrence, les tendances du marché et les défis potentiels. Savoir faire preuve d’adaptabilité, flexibilité et agilité face aux conditions météorologiques et face aux changements du marché   5.  🌊  Gestion des Risques = Fichiers Météo Le skipper doit évaluer et gérer les risques pour assurer sa sécurité et celle du bateau. Le chef d’entreprise doit évaluer et gérer les risques, financiers, opérationnels ou liés à sa réputation.   6.    🌊  Gestion des Ressources = Dessalinisateur Que ce soit à bord d'un bateau ou au sein d'une entreprise, la gestion des ressources est cruciale. Le skipper gère les provisions, l’eau et d'autres ressources limitées dont il a besoin pour la traversée. Le chef d'entreprise gère ses ressources financières, humaines et matérielles de manière efficace et efficiente.   7.  🌊  Communication et Coordination = Balise argos Le skipper communique clairement et simplement avec la direction de course. Dans une entreprise, une bonne communication et une coordination efficace entre les équipes sont cruciales pour le bon déroulement des opérations. ---------------------------- ❄ 🌦 🌀 ☀ Tenez bon la barre … Hissez Haut le dernier et fameux Cap arrive le 05/02/24. ------------------------------- Et vous quel skipper se cache en vous ? --------------------------------------------------   #stratégie #RSE #durabilité #challenge # Je m’appelle Edwige de Palmaert, je vous accompagne pour construire ensemble une entreprise durable et performante. Pour en savoir plus cliquez sur : www.edp-conseil.com

Venez Naviguer au Centre Nautique Paul Vatine! La voile bien sûr, mais aussi…. La Glisse sous toutes ses formes