Post de GIFAS - Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales

[LE PODCAST DE L’AVIATION] « 2023 est toujours un moment Rafale », Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation Invité du Podcast de l'Aviation cette semaine, Eric Trappier, le président-directeur général de Dassault Aviation. Le bilan annuel du groupe Dassault, présenté le 6 mars, a fait état d'une légère baisse des résultats en 2023, après une année 2022 extraordinaire, mais toujours avec d'importantes prises de commandes, particulièrement sur le programme Rafale. Dassault Aviation est donc lui aussi engagé dans une augmentation des cadences, un petit peu perturbée par les problèmes de la chaîne d'approvisionnement. Eric Trappier explique quels sont les points d'achoppement et les conséquences qu'ils ont eu sur les programmes, notamment Falcon. Avant un point SCAF, il évoque également son ressenti face au sujet de l'Europe de la Défense, qui devrait gagner en importance dans le contexte géopolitique tendu actuel, mais reste dans l'ombre de l'OTAN, plus immédiatement fonctionnelle. Satisfait du nouvel intérêt porté par l'Europe aux sujets de défense, il est toutefois beaucoup plus réservé sur les conditions de la taxonomie et le traitement de Dassault Aviation. Enfin, il s'exprime sur les besoins en recrutement du groupe. #aviation #aéronautique #Rafale #Falcon https://lnkd.in/ezxq52av

[#Histoire de Safran ] Je vous propose de lire cet article complet et détaillé qui revient sur l’épopée de Safran Aircraft Engines, depuis la création de la société historique SNECMA à la fin de la Seconde Guerre mondiale, à celle de Safran en 2005. #TeamSafran

Dassault Aviation : les dix faits marquants de 2023 Nouveaux succès commerciaux du Rafale, entrée en service du 6X, achat d'actions de Thales, recrutements, Eurodrone... Dassault Aviation a vécu une année difficile, notamment avec les dysfonctionnements de la chaîne de sous-traitance. Mais les résultats 2023 démontrent la solidité de l'avionneur au moment d'aborder de nouvelles échéances cruciales. Dassault Aviation Dassault Falcon Jet Thales GIFAS - Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales AJD - Association des journalistes de défense AJPAE - Association des Journalistes Professionnels de l'Aéronautique et de l'Espace #Rafale #Falcon

[ACTUALITÉS] #industrie #aéronautique 👩🔧✈️| La défense redessine les perspectives de Collins Aerospace. C’est l’activité militaire qui tire le chiffre d’affaires (60 %) depuis 2020. Une activité en croissance, qui a évité à Collins Aerospace de se prendre un mur lorsque le Covid-19 s’est propagé. 📈 En 2023, la croissance est belle et bien là, supérieure de 15 % à celle de 2019 . Cette année, Collins Aerospace prévoit une hausse entre 10 % et 12 %. Si le redécollage des turbopropulseurs régionaux est un marché qui se développe, Collins Aerospace compte sur la fabrication des hélices d’un diamètre de 5,3 mètres et d’une puissance de 10.700 chevaux pour l’avion militaire d’Airbus, l’A400M, et le marché du retrofit avec sa dernière hélice nouvelle génération de huit pales - NP2000 - qui équipe l’avion de surveillance aérienne Hawkeye E-2C, et l’avion Hercules C-130H. Pour en savoir plus ➡️https://lnkd.in/dTGWtpvz #entreprise #occitanie #aviation #défense #militaire #fabrication #hélices

DÉFENSE : Dassault Aviation dévoile un chiffre d’affaires au 1er semestre en légère hausse et annonce donner la priorité à la production du Rafale Dassault Aviation affiche un chiffre d'affaires en légère hausse au 1er semestre, à 2,5 Md€, contre 2,3 Md€ en 2023. Par ailleurs, le constructeur dispose d’un « carnet de commande plein », a constaté Éric Trappier, PDG de Dassault Aviation, lors de la conférence de presse sur les résultats semestriels. Le groupe connaît toutefois des difficultés sur sa ligne d'assemblage. L'année dernière, il a livré 13 Rafale (11 à la France et 2 à la Grèce) et 26 Falcon, là où il prévoyait respectivement 15 et 35 livraisons. « Les difficultés que nous continuons à avoir dans notre supply chain mobilisent nos équipes et déstabilisent nos productions, ce qui fait que nous avons à subir des mises en retard sur nos chaînes de fabrication », concède Eric Trappier. Dassault Aviation a donc décidé de donner la priorité industrielle aux livraisons d'avions de chasse « pour la France ou à l'export », plutôt qu'à celles de ses jets privés. Pour 2024, l’objectif est toujours de réaliser 20 livraisons, soit 2 avions par mois, avant de passer à 3. Pour aider ses fournisseurs, l'industriel a rappelé avoir mis en œuvre un programme, qui peut prendre la forme de détachements de salariés, de commandes anticipées ou de versement d'acomptes. Au 1er semestre, l'avionneur a reçu 6 commandes de Rafale par l'armée de l'Air et de l’Espace et la 3ème tranche de la commande indonésienne de Rafale (18 avions de chasse sur 42) est entrée en vigueur. En tout, les commandes s'élèvent à 41,2 Md€ au total, contre 38,5 Md€ à la fin de l'année 2023. L'objectif réaffirmé est d'atteindre 6 Md€ de chiffre d'affaires en 2024.

INDUSTRIE : Les résultats financiers d’Airbus et de l’aéronautique civile salués par Bank of America . La Bank of America a organisé une conférence sectorielle, du 19 au 21 mars à Londres. L’événement a accueilli 75 entreprises des métiers de l’aéronautique et de la défense. Des « discussions informelles » ont été organisées avec de grands groupes européens comme Airbus, BAE Systems, Rheinmetall, Rolls-Royce, Dassault Aviation, Montana Aerospace, MTU et Safran. Bank of America juge le secteur de l’aéronautique civile particulièrement porteur, et relève que le secteur européen de la défense est « un marché en croissance structurelle ». Les tensions sur la chaîne d’approvisionnement devraient s’atténuer au long de l’année 2024, et « la chaîne d'approvisionnement devrait être entièrement rétablie à partir de 2025, ce qui devrait permettre une forte génération de liquidités », écrit la banque américaine dans une note à ses clients investisseurs. Le directeur financier d’Airbus, Thomas Toepfer, a réaffirmé que le groupe était en bonne voie pour atteindre environ 800 livraisons en 2024, contre 735 en 2023. Il est confiant dans sa capacité à produire, à moyen terme, 75 A320 par mois. Les niveaux de production restreints du Boeing B737 pourront soulager la chaîne d'approvisionnement d'Airbus à moyen terme, soulignent des experts. Guillaume Faury, CEO d’Airbus, a toutefois déclaré, lors de la conférence « Europe 2024 » organisée par des médias allemands, qui s’est tenue à Berlin, « Je ne me réjouis pas des problèmes de mon concurrent. Ils ne sont pas bons pour l'industrie dans son ensemble ». « Nous sommes dans une industrie où la qualité et la sécurité sont des priorités absolues », a-t-il ajouté.

Les cinq défis cruciaux de l'industrie #aéronautique civile et militaire française en 2024

[Breaking News 📢] Félicitations au Ministère des Armées et Dassault Aviation pour cette acquisition de 4️⃣2️⃣ #Rafale motorisés par le moteur #M88 de Safran Aircraft Engines. 🇫🇷👏 Cette commande, destinée à renouveler la flotte de l’Armée de l’air et de l’espace dont la livraison est prévue à partir de 2027, porte le total des commandes françaises à 234 Rafale.   Sébastien Lecornu, Ministre des Armées a déclaré : "Cette commande majeure illustre l'excellence industrielle française et contribue à plus de 7.000 emplois dans plus de 400 entreprises en France". Nous sommes fiers de contribuer à la souveraineté de la France et à l'excellence industrielle française au sein de la #TeamRafale. Lire le communiqué de presse Dassault Aviation ➡ https://lnkd.in/eCnCXRmg Safran | Thales | DGA - Direction générale de l'armement

Les cinq défis cruciaux de l'industrie aéronautique civile et militaire française en 2024 Sécurité, recrutement, formation, sécurisation des financements et souveraineté. Au-delà de la décarbonation de l'industrie aéronautique, ce sont les cinq grands défis de l'industrie aéronautique en 2024. GIFAS - Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales Airbus Dassault Aviation Safran MBDA Nexter (company of KNDS) Arquus NAVAL GROUP European Commission Guillaume Faury AJD - Association des journalistes de défense AJPAE - Association des Journalistes Professionnels de l'Aéronautique et de l'Espace