Post de GIP Littoral en Nouvelle-Aquitaine

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Merci Groupe TF1 pour ce reportage ⬇ Philippe De Gonneville, Maire de Lège Cap-Ferret et membre représentant de la COBAN au Conseil d'administration du GIP Littoral en Nouvelle-Aquitaine, explique le projet de repli et de réaménagement durable de la Plage de l'Horizon, plage centrale du Cap-Ferret et du quartier adjacent. Justine Marcotte de Quivières à ses côtés pour préciser le contenu du projet. Action phare et exemplaire issue de la Stratégie de gestion de la bande côtière portée par le #SIBA et le projet d'Aménagement touristique durable porté par la Mairie de Lège-Cap Ferret. En partenariat avec le Conservatoire du littoral sur ses terrains. Accompagnement technique du GIP. Maîtrise d'œuvre ATELIER DU PERISCOPE. Financements : Département de la Gironde, Région Nouvelle-Aquitaine, #Etat (#FondsVert), #Europe, Agence de l'eau Adour-Garonne ❓ La presqu'île du Cap-Ferret est soumise aux phénomènes d'#érosion entrainant un "#recul du trait de côte. Face à cet aléa et afin de préserver à la fois les personnes, les biens et l'attractivité de son littoral, la Commune de Lège-Cap Ferret a souhaité se doter d'une stratégie locale de gestion de la bande côtière. Pour le secteur du plan plage de l'Horizon, propriété du Conservatoire du Littoral, le mode de gestion du trait de côte repose sur l'accompagnement des processus naturels et le repli stratégique des équipements publics : poste de secours, héliport et terminus du petit train. Le site, très fréquenté en été et desservi par le petit train reliant la jetée de Bélisaire à la plage de l'Horizon, est dominé par la présence de l'automobile, engendrant des conflits d'usage avec les pratiques douces, et renvoie une image très urbaine et minérale de l'accès à la plage. Les travaux effectués : ✅ Relocalisation du poste de secours, de l'héliport et du terminus du petit train. Les espaces libérés seront renaturés et des travaux de génie écologique seront conduits sur la dune. ✅ Rechargement en sable du couloir d'accès à la plage pour limiter l'amplitude avec les dunes périphériques et réorganiser les flux . Des caillebotis destinés aux piétons et aux PMR seront installés en saison. ✅ Désimperméabilisation de 1 350 m² de surfaces minérales : 70% du périmètre du projet sera ainsi en espaces perméables. ✅ La création d'une voie verte - en caillebotis bois - de trois mètres de large, séparée par une bande paysagère de type dunaire et d'une noue paysagère pour l'infiltration de l'eau. Les rails du petit train seront posés sur des traverses en bois positionnées sur du sable en lieu et place du béton. En saison estivale, un contrôle d'accès des véhicules - réservé aux riverains, aux livreurs - sera mis en œuvre. ✅ 5 surfaces perméables aménagées à proximité de l'accès plage permettront d'accueillir plus de 330 vélos. https://lnkd.in/eZHzvZFM

Érosion au Cap Ferret : l'océan fait reculer les rails du célèbre petit train | TF1 INFO

Érosion au Cap Ferret : l'océan fait reculer les rails du célèbre petit train | TF1 INFO

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