Post de GROUPE FRANC ARCHITECTURES

Un exemple d'étude de scenarii pour transformer l'existant à Beaumont-de-Lomagne. Collaboration au top avec l'Atelier Megaron ! Conserver le patrimoine (secteur classé), l'adapter aux usages (EHPAD) et aux enjeux (écologie, coûts, technique).

#PRESSE : Retrouvez l'interview exclusive de Laurence Giard, Directeur Général de SEGRO France, qui partage avec VoxLog - Supply Chain & Logistique ses perspectives sur l'avenir de l'immobilier logistique, et la vision de SEGRO en termes de développement. « Nous n’imaginons plus construire un bâtiment sans effectuer au préalable une analyse complète du cycle de vie pour en mesurer l’impact carbone et le réduire. Nous n’imaginons plus non plus de démolir sans recycler 100 % des matériaux qui peuvent l’être, sur site. La certification Breeam « Excellent » est devenue un standard de construction pour nous, et nous ne développons plus aucun bâtiment au-dessous de ce niveau. » – Laurence Giard. A lire ici : https://lnkd.in/eN54R5e9 #SEGRO SEGRO plc #immobilier #logistique #ZAN

Un beau défi écologique et économique! Comment imaginer l'avenir d'un quartier central, construit en partie sur dalle... C'est le moment de candidater et de nous apporter des solutions innovantes et durable!

Il était une fois, le site de la Cartoucherie à Toulouse... 🏭➡️🏡 « L'histoire commence sous la Révolution Française, lorsque "l'arsenal des Pyrénées" commence à utiliser le site de la Cartoucherie comme terrain d'entrainement au tir. Il a ensuite beaucoup évolué jusqu'à devenir le cœur battant de la fabrication de matériel de guerre, de munitions de tous calibres, et d’activités pyrotechniques. Au début du XXème siècle, plus de 1 200 personnes travaillaient ici, contribuant à l’effervescence industrielle de Toulouse. ❌ Dès la fin des années 1980, l'activité du site décline, et en 2005, tout s'arrête. Les ateliers historiques de la Cartoucherie ferment leurs portes, marquant la fin d'une époque. Deux bâtiments emblématiques survivent à l'arrêt : les Halles de la Cartoucherie et le futur cinéma Véo. C’est alors que la Ville de Toulouse décide de réécrire l’histoire de ce lieu chargé d’un passé industriel, en l’imaginant comme un espace de vie durable et innovant. La transformation commence… » 🌆 Naissance d'un écoquartier En 2006, la ZAC de la Cartoucherie voit le jour avec une vision claire : redonner vie à ce site et en faire un écoquartier exemplaire, adapté aux enjeux du XXIème siècle. Le chantier démarre en 2012, et en 2015, les premiers habitants s’installent. Depuis, la Cartoucherie est devenue un quartier vivant qui accueille aujourd'hui 3 500 habitants, plus de 2 500 étudiants, et près de 1 000 salariés 🏙️ 🌳 Un projet durable et un quartier en mouvement Située au cœur du quartier Rive gauche de Toulouse, la Cartoucherie s'étend aujourd’hui dans le prolongement du quartier Saint-Cyprien et à proximité des berges de la Garonne. L’environnement dynamique, les commerces de proximité, les établissements de santé et d'enseignement, ainsi que les lieux culturels en font un lieu de vie idéal. 🎯 L’objectif de notre mission ? Assurer l’aménagement de la troisième et dernière phase du quartier, et créer un parc public de 1,3 hectare. On vous dit tout sur ce projet innovant et adapté au changement climatique ⬇️ 🤝 Oppidea Europolia (Client) - Toulouse – Mairie et Métropole (destinataire) HORS CHAMPS (Mandataire) - Terres Fertiles & les eclaireurs - lighting designers (co-traitants)

🔨 Le projet de la Caserne de Brive fait parler de lui 🔨   🏗 Un projet de réhabilitation en plein cœur de ville 🔧 Un véritable défi technique pour préserver la structure du bâtiment 🏘️ La création de 120 logements tout en conservant l'architecture d'origine. #Brive #Réhabilitation #Immobilier#Patrimoine #LogementSocial Autant d’arguments qui suscitent l’intérêt et attirent l’attention : Découvrez l'article complet de La Montagne ici 👇

🚧 Projet Innovant de Réhabilitation à Bastia : Un Défi Réussi ! 🌟 Nous sommes ravis de partager avec vous notre rapport détaillé sur un projet hors du commun : la réhabilitation du feeder en acier DN500 dans le tunnel de Bastia, un défi relevé avec brio par Rädlinger Primus Line et Danphix S.p.A. pour #AquaPublica. 🔹 Un Défi de Taille : Opérer dans une galerie étroite, avec la contrainte majeure de maintenir la circulation en journée. Notre solution ? Des travaux nocturnes innovants et une méthodologie rigoureuse pour minimiser l'impact sur la vie quotidienne des Bastiais. 🔹 Technologie Avancée : L'utilisation de la gaine souple Rädlinger Primus Line, armée de Kevlar®, a permis une mise en œuvre rapide, fiable et non intrusive. Ce choix technologique a été crucial pour naviguer dans l'environnement exigu et complexe du tunnel. 🔹 Impact Durable : Ce projet ne se limite pas à une simple réparation. Il prolonge la durée de vie du réseau pour au moins 50 ans, assurant ainsi la tranquillité d'esprit des 25 000 habitants du nord de la ville. Découvrez tous les détails, les défis surmontés et les innovations techniques dans notre rapport complet. Votre feedback et vos questions sont les bienvenus ! 👉 #Réhabilitation #Innovation #Bastia #AquaPublica #PrimusLine

#NouveauContrat 🚇 Colas Rail mandataire, en groupement avec Alstom réalisera le lot systèmes du marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la #ligne15Est du Grand Paris Express, attribué au groupement IRIS[1] par la Société des grands projets. 📌 Après l’obtention des marchés de travaux de voies ferrées, du profil aérien de contact et des équipements linéaires d’un tronçon de la ligne 15 Sud et de la section 2 de la ligne 17, nous sommes fiers d’avoir remporté ce nouveau contrat qui comprend pour le lot systèmes : ✅La voie ferrée sur 8km de plateforme en voie double ✅Les profils aériens de contact 1 500V sur environ 20 km ✅Les équipements linéaires comprenant les passerelles d’évacuation piéton, colonnes sèches, chemins de câbles, échelles de câbles, escaliers en tunnel ✅La ventilation en tunnel incluant les systèmes de désenfumage & de décompression ✅Le courant de traction ✅Les courants forts & courants faibles   Sur ce chantier, une attention particulière sera donnée à l’innovation afin de garantir la sécurité de l’ensemble de nos collaborateurs et de répondre au mieux aux enjeux environnementaux, en limitant notamment les émissions de gaz à effet de serre dans le choix des matériaux de construction, notamment du béton bas carbone et des rails verts.   La réalisation du lot systèmes mobilisera environ 260 collaborateurs au pic de l’activité. A propos du marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la ligne 15 Est du Grand Paris Express : La Société des grands projets a attribué au groupement IRIS, dont le mandataire est Bouygues Travaux Publics, le marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la ligne 15 Est du Grand Paris Express. Ce marché comprend notamment la réalisation de 4 nouvelles gares, des ouvrages annexes, le creusement d’un tunnel et des projets immobiliers sur les communes de Saint-Ouen, Saint-Denis, Aubervilliers, Drancy et Bobigny. Pour réaliser ce projet, le groupement IRIS a été constitué d’un ensemble d’entreprises expertes et référentes dans leur secteur. Colas Rail et Alstom se sont ainsi vu confier le marché relatif aux systèmes ferroviaires du projet. #MobilitéUrbaine #Métro #MétroParisien #GrandParisExpress #ColasRail #TeamAlstom Bouygues Travaux Publics  Bouygues Bâtiment Ile-de-France [1] Groupement IRIS : Sous-groupement Gares et Tunnels : Bouygues Travaux Publics (mandataire), Bouygues Bâtiment France, Bouygues Energies & Services, Bessac, Soletanche Bachy France et Soletanche Bachy Tunnels, Tedelis. Sous-groupement Maîtrise d’Œuvre Intégrée : Egis (mandataire), Atelier d’Architecture Brenac & Gonzalez & Associés, Atelier Novembre, Atelier Schall Architectes Associés, BG Ingénieurs Conseils, Enia Architectes. Sous-groupement Systèmes : Colas Rail (mandataire), Alstom.

Une nouvelle colonne vertébrale pour La Défense Ingérop en groupement avec Actierra , Geos Ingénieurs Conseils et URBANICA remporte le contrat de maîtrise d'œuvre pour la RD993 - Bd Patrick Devedjian – Section Nord lancé par le Conseil Départemental des Hauts-de-Seine; Une opération importante qui allie la superposition de la notion d’aménagement linéaire avec l’aménagement d’espace pour réaliser un lien entre les différents quartiers. Un projet ambitieux avec des enjeux techniques forts : • favoriser les continuités transversales pour limiter les effets de coupure existants, • intégrer les modes actifs en proposant des cheminements piétons et des itinéraires cyclables sécurisés, • atténuer l’aspect minéral de l’axe en intégrant des séquences paysagères, • offrir un cadre urbain plus accueillant et harmonieux, • rendre l’espace plus accessible dans un paysage à différents niveaux. Le projet vise un meilleur partage des différents modes de transport, la valorisation de la notion de quartier en concentrant les activités sur un même niveau, l’ouverture à plus de biodiversité, et des choix de conception accompagnant les transformations que nous vivons au niveau sociétal et environnemental. #AménagementUrbain #Infrastructure #MaîtriseDOuvreComplète MonMétierADeLImpact #AvecLIngenierie @Gaelle Quéré

Alstom, en groupement avec Colas Rail (mandataire), réalisera le lot systèmes du marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la #Ligne15Est du Grand Paris Express, attribué au groupement IRIS* par la Société des grands projets 📌 Après l’obtention des marchés de travaux de voies ferrées, du profil aérien de contact et des équipements linéaires d’un tronçon de la ligne 15 Sud et de la section 2 de la ligne 17, nous sommes fiers d’avoir remporté ce nouveau contrat qui comprend pour le lot systèmes : ✅La voie ferrée sur 8 km de plateforme en voie double ✅Les profils aériens de contact 1 500 V sur environ 20 km ✅Les équipements linéaires comprenant les passerelles d’évacuation piéton, colonnes sèches, chemins de câbles, échelles de câbles, escaliers en tunnel ✅La ventilation en tunnel incluant les systèmes de désenfumage & de décompression ✅Le courant de traction ✅Les courants forts & courants faibles Sur ce chantier, une attention particulière sera donnée à l’innovation afin de garantir la sécurité de l’ensemble de nos collaborateurs et de répondre au mieux aux enjeux environnementaux, en limitant notamment les émissions de gaz à effet de serre dans le choix des matériaux de construction, notamment du béton bas carbone et des rails verts.   La réalisation du lot systèmes mobilisera environ 260 collaborateurs au pic de l’activité. ℹ A propos du marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la ligne 15 Est du Grand Paris Express : La Société des grands projets a attribué au groupement IRIS, dont le mandataire est Bouygues Travaux Publics, le marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la ligne 15 Est du Grand Paris Express. Ce marché comprend notamment la réalisation de 4 nouvelles gares, des ouvrages annexes, le creusement d’un tunnel et des projets immobiliers sur les communes de Saint-Ouen, Saint-Denis, Aubervilliers, Drancy et Bobigny. Pour réaliser ce projet, le groupement IRIS a été constitué d’un ensemble d’entreprises expertes et référentes dans leur secteur. Colas Rail et Alstom se sont ainsi vu confier le marché relatif aux systèmes ferroviaires du projet. #MobilitéUrbaine #Métro #MétroParisien #GrandParisExpress #ColasRail #TeamAlstom *Groupement IRIS : Sous-groupement Gares et Tunnels : Bouygues Travaux Publics (mandataire), Bouygues Bâtiment France, Bouygues Energies & Services, BESSAC, Soletanche Bachy et Soletanche Bachy Tunnels, Tedelis. Sous-groupement Maîtrise d’Œuvre Intégrée : Egis (mandataire), BRENAC & GONZALEZ & ASSOCIES, Atelier Novembre Architecture, ATELIER SCHALL, BG Ingénieurs Conseils, enia architectes. Sous-groupement Systèmes : Colas Rail (mandataire), Alstom.

🏆 Le projet du Stade de la Meinau récompensé par ESSMA - European Stadium and Safety Management Association 🏆 Allier développement durable et construction c'est possible ! ⬇ L'obtention du premier prix dans la catégorie "Stadium Development, Construction & Renovation » vient récompenser le travail de l'ensemble des partenaires et de nos équipes d'OTE Ingénierie et d'Otélio (ingénierie du développement durable) visant à faire du Stade de la Meinau, un exemple en matière d’initiatives écologiques dans le domaine du sport. Pour en savoir plus, découvrez l'article dédié sur le site Destination-Meinau avec la contribution de notre Cheffe de Projet Energie et Développement Durable chez Otélio 👉🏻 https://lnkd.in/eU9CftAU Pour mémoire, la rénovation du Stade de la Meinau c'est : ☀ 900m² de panneaux photovoltaïques 💧 Le recyclage des eaux de pluie, éclairages LED durables... ♻ La valorisation des déchets de chantier 🔈 La limitation des nuisances sonores 🔄Le raccordement au réseau de chaleur urbain alimenté à 65% par des énergies renouvelables 🌿 L'utilisation de matériaux d’origine responsable (matériaux biosourcés, bois, béton bas carbone, réemploi...) #économiecirculaire #GroupeOTE #RCSA #Meinau #Strasbourg #transitionénergétique #développementdurable #ingénierie #expertises Ville et Eurométropole de Strasbourg Région Grand Est Collectivité européenne d'Alsace Racing Club de Strasbourg Alsace Populous rey - de crécy SERS Alsace DEMATHIEU BARD Urban Dumez VINCI Construction en France Maffeis Engineering C2BI Blocotelha Steel Constructions | France MELCHIORRE DEMOLITION Keller Marc