Post de Hyliko

Une pile microbienne à combustible Le projet de Louison Jannee ? Valoriser les urines et en faire de l’électricité. L’idée n’est pas nouvelle mais il veut la développer de manière plus ambitieuse, en collectant notamment le fameux liquide lors des grands événements sportifs et culturels comme les festivals. Comment fonctionnerait le procédé ? « Concrètement, il faut concevoir une pile microbienne à combustible. L’urine va manger les bactéries pour fabriquer des électrons et produire de l’électricité, schématise l’étudiant-ingénieur. L’urée, l’ammoniac et l’azote contenus dans l’urine nourrissent les bactéries. On peut aussi se pencher sur un autre projet, d’ailleurs, fabriquer de l’hydrogène par électrolyse de l’urée. » Philippe Mandin, chercheur spécialiste de l’électrolyse et de la pile à combustible, à l’Institut de recherche de l’UBS, l’accompagne dans son projet. Maxime PAQUAY Belgian Hydrogen Council Jo Brouns Willy Borsus Waterstof Magazine Materia Nova Fabrizio Maseri Dr. Jens Hanke

🇨🇵📣 Dans le Béarn, la recherche d'hydrogène naturel se fait... à vélo #hydrogène #naturel #recherche Plus de détails dans l’article👇

[Les Défis Hydrogène de l'Été] Un petit mot-croisé pour le chassé-croisé des juillettistes et des aoûtiens qui approche ? Donnez-nous vos réponses en commentaire et retrouvez les résultats la semaine prochaine 😉 _____ Pendant tout l'été, retrouvez chaque semaine les Défis Hydrogène d'Hyliko pour continuer à en apprendre sur l'hydrogène au bureau comme à la plage En savoir plus sur https://swll.to/CFwuM #CamionHydrogène

📢 La Mairie de Courchevel, la ville de Moûtiers et la Mairie de Tignes ont testé l’écosystème de l’#hydrogène en station. 🤝 En collaboration avec HYmpulsion, SAFRA et GEG - Gaz Electricité de Grenoble, une démonstration a eu lieu mardi 9 et mercredi 10 avril 2024, avec pour🎯objectif de mettre en valeur les avantages comparatifs de l'hydrogène par rapport à d'autres solutions de décarbonation. Le test a démarré à Moûtiers, la ville étant équipée d'une station de distribution⛽ hydrogène🍃produit par électrolyse de l'eau, installée par HYmpulsion. ❄️ Sous la neige, le bus HYCITY de SAFRA, qui émet uniquement de la vapeur d'eau dans l'atmosphère, a effectué un trajet type 🛣️ Saint-Bon ➡ Courchevel 1850. Pour en savoir plus sur les résultats qui démontrent la pertinence de la technologie hydrogène pour la décarbonation de la mobilité en montagne 👉 https://bit.ly/3W4YTmn

Rappel : la journée collaborative sur l'hydrogène comme carburant marin se tient demain à Nantes ! 🚀 Une centaine de personnes seront présentes pour écouter les interventions d'experts et les retours d'expérience sur les projets, et pour participer à un atelier pour proposer un plan d'action permettant d'accompagner le développement de la filière hydrogène nationale pour le maritime. 💡Acte 1 : Des présentations techniques de haut niveau pour avoir un socle commun de connaissances : - Philippe RENAUD de MEET2050 pour un panorama complet de la chaîne de valeur de l'hydrogène pour le maritime et quelques ordres de grandeur - Maxime Marset de France Hydrogène pour un focus sur la production d'hydrogène vert actuelle et future - guénaël le solliec du CEA pour une présentation des technologies de stockage et conversion d'énergie à bord des navires, et du moyen d'essais SEA'NERGY - Remy Croxatto Remy d'ArianeGroup pour partager un retour d'expérience sur l'utilisation de l'hydrogène liquide - Timothée Moulinier du GICAN sur le rôle des acteurs industriels français dans le développement des technologies hydrogène pour le maritime - Pierre MADOZ du Bureau Veritas | Marine & Offshore et Caroline Neuman de la DGAMPA - Affaires maritimes, pêche et aquaculture pour une présentation de la réglementation liée à l'utilisation à bord d'hydrogène - Olivier Hamelet de Neopolia et MEET2050 pour un panorama des principaux projets nationaux et internationaux 🛳 Acte 2 : 9 retour d'expérience de projets hydrogène : Corentin Decaestecker (Hydromer La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée), Fabrice Ghozlan (ALBA), Claire Adam et Ticos Olivier (projets Région Bretagne), Phil Sharp (Oceans Lab Genevos), Benoit Perrot (Ocean 90 SECO MARINE), Didier BOUIX (Energy Observer 2), Caroline Neuman (Phare et Balise), Yanis BEN HADJ YAHIA (Barge Zulu SOGESTRAN Group), et le projet Nantais Navibus, .... 👷♂️ Acte 3 : Un atelier pour identifier les succès, freins et verrous, et proposer un plan d'action à 360° dans le cadre d'un projet structurant porté par MEET2050 et ses partenaires. ➡ Au passage, on vous présente la méthode MEET2050 pour accélérer le développement et déploiement des leviers de transition : collaboration, partage, expertise, données fiabilisées, outils d'aide à la décision, mutualisation, effet de levier, vision sur l'ensemble de la chaîne de valeur ... ! Pour plus d'informations : contact@meet2050.org Journée organisée avec les soutiens de : Pôle Mer Bretagne Atlantique, Nantes Métropole, Région Pays de la Loire, Armateurs de France, EVOLEN, GICAN, France Hydrogène, DGAMPA - Affaires maritimes, pêche et aquaculture

On vous attend nombreux pour échanger sur le sujet de l’hydrogène dans le maritime 

J'étais hier aux 11ème Journées Hydrogène dans les territoires. L'un des principaux évènement national de la filière avec le salon Hyvolution. J'ai retenu quelques paroles utiles des intervenant-e-s de la matinée inaugurale au cours de laquelle sont notamment intervenus Olivier Lluansi, Olivier Sichel (directeur général délégué de la Caisse des Dépôts et de la banque des territoires), Marie-Guite Dufay (présidente de la région Bourgogne Franche-Comté) ou encore Valérie Ruiz-Domingo (vice-présidente hydrogène du groupe ENGIE) : La filière a des défis à relever : "Il y a encore beaucoup de progrès à faire sur les technologies; faire fonctionner un électrolyseur avec le facteur de charge des renouvelables, on ne sait pas encore faire" "Le marché de l'hydrogène renouvelable n'est pas mature; il faut apprendre vite et maintenant ; être pragmatique est devenu une nécessité" "les gigafactories c'est bien mais il faut aider financièrement toute la chaine de valeur" "il y a beaucoup d'efforts de simplification à faire" "les coûts de maintenance annuels, c'est 10% du CAPEX, il est impératif de structurer la filière pour réduire les coûts de maintenance" L'engagement des collectivités est au cœur du développement de la filière hydrogène : "Ce qui tire les usages aujourd'hui, c'est le transport public et la collecte des ordures ménagères" Un choix des usages de l'hydrogène et une coordination des acteurs sont essentiels : "Nous avons besoin d'une feuille de route sur la mobilité lourde de l'hydrogène en région". Les acteurs industriels de la filière plaident quant à eux pour plus de solidarité entre les entreprises françaises. Il a toutefois été également reconnu que "les règles du commerce international ne sont pas compatibles avec nos ambitions industrielles, sociales et environnementales". Ces paroles sont importantes. Elles témoignent du souci d'objectivité avec laquelle les acteurs de la filière analysent le présent pour construire l'avenir. Elles représentent un socle essentiel pour construire un avenir qui répond aux enjeux de la filière. https://www.jh2t.fr/

𝐄𝐧𝐭𝐫𝐞𝐩𝐫𝐞𝐧𝐝𝐫𝐞 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥'𝐘𝐨𝐧𝐧𝐞 : 𝐃𝐨𝐬𝐬𝐢𝐞𝐫 𝐇𝐲𝐝𝐫𝐨𝐠𝐞̀𝐧𝐞 En Région Bourgogne-Franche-Comté, les initiatives concernant l'hydrogène se multiplient, le numéro de mars 2024, d'Entreprendre dans l'Yonne, y consacre un dossier où il mentionne quelques beaux projets en Auxerrois, en Avalonnais et bientôt en Sesonais. 👉 Emmanuel JOBARD nous explique que la région de #Auxerre a mis l'hydrogène au coeur de sa stratégie de décarbonation en mettant en place un écosystème complet allant de la production d'hydrogène vert à son utilisation pour des usages divers: - du ferroviaire sur le tronçon Auxerre Migennes, à la Communauté d'agglomération de l'Auxerrois, ou bien les délégataires de service public comme le Groupe Keolis pour le transport routier ou les véhicules autoritaires. Consciente des atouts des technologies PAC et Moteurs à Combustion H2, elle souhaite créer un atelier de #rétrofit qui pourra répondre à ses besoins de manière écologique et économique. Elle veut aussi développer la formation. 👉 👉 Dans la région d'Avalon, c'est une initiative privée autour du groupe de distribution Schiever qui a permis de mettre en place un écosystème complet qui inclut la production d'électricité verte, sa transformation en hydrogène et son utilisation sur sa flottes de camions dont une partie va être #rétrofité avec une motorisation Hydrogène. Les premiers camions ont été commandés à EHM - Efficient Hydrogen Motors et à Retrofit Hydrogène RH2 . Ce projet a été lauréat de l'appel d'offre écosystème de l' ADEME - Il permettra de renforcer le maillage de stations hydrogène des grands axe puisque la moitié de la production d'hydrogène non utilisée en interne sera disponible à la sortie d'autoroute d'Avalon. Ce remarquable écosystème devrait inspirer d'autres propriétaires de flottes privées ou publiques. 👉 👉 👉 Enfin dans le Senonais, Marc Bottin président du Grand Senonais annonce que la #GAGS a joué le rôle de facilitateur pour installée une plateforme de carburants alternatif facilement accessible depuis l'A5 et l'A19. Dès l'été 2024, cette plateforme sera alimentée en électricité, en#GNV et en #BioGNV prévoyant dès que possible une alimentation en Hydrogène. Cette station peut aussi se révéler un complément de maillage stratégique pour la distribution de l'H2. De surcroit la récente décision de la région Bourgogne Franche Comté d'aider les entreprises et les collectivités à décarbonner leurs flottes en les aidant à passer à l'hydrogène, qu'il s'agisse d'acquisition de véhicules neufs ou bien de rétrofit, est particulièrement bienvenue. https://lnkd.in/ev_JZmV7 Elle peut contribuer fortement à décider les propriétaires de flottes de camions à passer à l'hydrogène pour des usages de transports longue distance où le moteur électrique à batteries n'est pas adapté.

Journées Hydrogène dans les Territoires : La FNCCR participe à la table ronde « Volontarisme politique : condition nécessaire à la réalisation d’un projet hydrogène dans les territoires ? » Région Bourgogne Franche Comté et Occitanie des bassins de déploiement forts. De l’importance des travaux de recherche dans l’écosystème hydrogène et de la formation. François Rebsamen Maire de Dijon, Président de Dijon Métropole. L’hydrogène est particulièrement adapté pour les BOM et les bus articulés. Les constructeurs de bus ne sont pas nombreux mais existent tout de même. Pas de sujet de ZFE à Dijon grâce à un centre-ville largement réservé aux piétons ! Jean Luc Dupont, Maire de Chinon, Président du SIEIL et Vice-Président de la FNCCR. Sur La Touraine, complémentarité entre la production d’énergie renouvelable et la production d’hydrogène. Un tissu industriel qui a besoin d’hydrogène. 4 collectivités se regroupent pour accompagner la production et la distribution d’hydrogène : Le projet Hy’TOURAINE est né. En Touraine l’hydrogène se décline également largement autour du vélo : un spectre très large d’utilisation de l’hydrogène de l’industrie au vélo. Des points bloquants encore nombreux, il faut une volonté collective pour aller à l’essentiel. De la nécessité de faire confiance aux territoires, aux décideurs locaux pour être au rendez-vous de la transition !

[ 🥼 2eme WE de la Convention Scientifique Étudiante 👩🎓] Ça y est, 2eme WE CSE déjà passé ! Nous avons pu apprendre en detail les enjeux liés aux différents usages de l’hydrogène : la #mobilité routière, ferroviaire, maritime, aérienne ; l’#industrie et le #réseauélectrique.⚡️ Lors du prochain et troisième WE nous débuterons la synthèse de la #réflexioncollective que nous avons menée sur ces enjeux ! 💭 Pour rappel, la question posée est : ❓« Dans quelle mesure et à quelles conditions, les technologies liées à l'#hydrogène sont-elles pertinentes pour atteindre les objectifs de développement durable dans un monde aux ressources finies ? Quels devraient être les usages prioritaires ? » Encore un grand merci au comité jeune promotion de l’IESF - Ingénieurs et Scientifiques de France à l’initiative de cette #ConventionScientifiqueÉtudiante sur l’Hydrogène et pour toute l’organisation réalisée ! 🤩 À bientôt en Février 🧪